Bonjour,
Après 3 jours à Seattle, il est temps de continuer mon voyage vers Vancouver puis Paris, via Francfort. J’accumule le retard, ce vol datant d’Octobre dernier, il va falloir appuyer sur le champignon FR !
Petit rappel du routing :
- SIN-NRT sur 77WN SQ – Nouvelle First - http://flight-report.com/en/report-8599.html
- NRT-LAX sur 380 SQ – Suites - http://flight-report.com/en/report-gu8963.html
- LAX-SEA sur 320 VX – Eco – http://flight-report.com/en/report-9025.html
- SEA-YVR sur CRJ AC – Eco – http://flight-report.com/en/report-9090.html
- YVR-FRA sur 744 LH – First – ICI
- FRA-CDG sur 320 LH – Business – à venir
- CDG-LHR sur 320 BA – Eco – probablement pas reporté
- LHR-SIN sur 77W BA – Eco – probablement pas reporté
Il est 13h35, pas vraiment de visite de YVR partie landside. Ca a l’air assez grand et bien lumineux. Voilà quelques restaurants.
Ca bouchonne aux comptoirs qui sont les uns à la suite des autres, avec globalement peu d’espace pour circuler. Il me faut me frayer un chemin pour aller aux comptoirs LH
La aussi il y a la queue, sauf en First évidemment ou une employée LH souriante va m’enregistrer immédiatement. Bien qu’étant sur 2 vols *A consécutifs, je n’ai pas voulu tenter le diable à SEA en essayant de faire enregistrer mon bagage sur le vol AC SEA-YVR puis le LH YVR-FRA-CDG. Je procède donc a un nouvel enregistrement.
Comme Pititom a LAX, je suis HON et HOT, wow, ca pulse LH lol Je ne comprends pas l’utilité du HOT puisqu’a FRA j’ai 8h de connexion.
Mon BP pour Francfort. Noter la petite pastille qui aura son utilité plus tard. Oh, quel bonheur, je suis invité au salon AC lol
Puis pour Paris
Je passe au fast track. L’employé qui contrôle les accès n’a pas a réfléchir et pas de discussion possible, il faut la pastille « YVR » sur son BP, point barre. Un autre pax tentera un passage en force, en vain. Pas de pastille, pas de fast track.
A gauche, je suis dans le Fast Track. A droite, la voie normale. Ca prendra 2 minutes, fast et pas furious pour un sou.
Voilà tout ce que vous verrez du terminal, ou presque…
Car l’entrée du salon Feuille d’Érable est située immédiatement après le contrôle sécurité
A droite. C’est grand, lumineux, vue sur les pistes
Vers la gauche
Vers la droite, on a le buffet
Wow, des carottes pas sous plastique !
Bière locale
Les vins très ordinaires… mais quand le salon visité précédemment est un United Club, on trouve cela magnifique lol
Tiens, serait-ce mon oiseau ?
Les alcools forts
Le coin des cafés et thés
Je n’ai pas bu et pourtant je vois double
Le 744 aperçu plus tôt est immobile. Le second sera mon oiseau aujourd'hui, il vient d'ailleurs au contact
Retour a l’entrée du salon, vers la gauche cette fois. Des sièges sur la droite de l’allée et une longue table ovale sur la gauche, avec des PC en libre service.
Ce qui me permet de prendre la photo corporate
L’alarme incendie retentit alors. Routine, me dis-je. Non, il y a apparemment un vrai incident quelque part dans l’aéroport, la preuve en est les véhicules de secours qui passent en tous sens devant les baies vitrées du salon. Je dois dire que j’ai été surpris de voir que les « pompiers des pistes » étaient aussi ceux en charge des bâtiments de l’aéroport… je pensais qu’il y avait 2 corps de pompiers et que ceux présents en bord de piste ne n’occupaient que de ce qui arrive sur les pistes… Plus de peur que de mal, l’alerte est levée, pas d’impact sur les opérations de l’aéroport.
Le ménage et la propreté ne sont pas le fort aux toilettes
Ni sur les tables…
Je sors, ce salon est minable, aux standards nord-américains avec l’absence d’une section First, comme je le savais à l’avance. Finalement j’aurais pu me balader dans le terminal, qui n’a pas l’air si mal avec cette reproduction d’un des grands espaces canadiens
J’arrive en porte, les pax F sont appelés… mais bloques car l’avion n’est pas encore prêt… Je suis donc parqué avec les autres F après les comptoirs d’enregistrement et l’entrée du jetbridge… derrière les centaines de pax Y nous dévisagent lol
Mon oiseau D-ABVK, un 744 ne en 1991, 24 ans l’animal
Moi c’est par la. La porte 1L donne sur la cabine J dans le museau du 744, que l’on doit traverser pour prendre l’escalier pour monter à l’étage. A la montée a bord, aucun service F particulier, personne pour me guider jusqu'à l’escalier.
Une photo de cette affreuse J
Et hop, je monte dans la bosse de la baleine. Voilà la P, 8 sièges en 1-1. La première impression est la luminosité !
Un bar est monté a mi-cabine
Voilà mon siège, le 1er a droite. La première impression est bonne. Le siège a l’air confortable et me plait car il ressemble a un fauteuil, tout simplement. Et surtout le lit fixe est vraiment impressionnant, on ne se croirait pas dans un avion.
Surtout que j’ai 4 hublots !
Et la vue devant… contrairement à Pititom, les soliflores ne sont pas vides
Mon bagage cabine est plutôt fin mais les coffres du 747 sont minuscules. Ma valise sera conservée au Galley.
Je m’installe et la PNC m’offre du champagne… pas de LP Grand Siècle comme Pititom mais du Pommery Brut Apanage Prestige. Pour info, je l’ai trouvé a 47 euros a Paris, gros foutage de gueule de LH pour de la First, en plus un seul choix… on est évidemment a des années lumières des DP et Krug de SQ
Le rangement pour les chaussures sur le coté du siège
Le coin connectique
Allez, une autre coupette pour rester hydraté
Voilà le kit de confort, les pantoufles
Le pyjama Van Laack come Pititom dans son FR récent.
La trousse Braun Buffel, une marque allemande de bagages. Je demanderai aussi la trousse féminine.
Mon espace vital. Sous le lit se trouve un coffre dans lequel je mettrai mon sac a dos
La vue devant
A gauche dans l’accoudoir on trouve la tablette et les habituels magazines de bord et le catalogue du duty free
Le coffre sous le lit
Le lit
Nous repoussons à 16h15, à l’heure. Le CDB fait les annonces traditionnelles en allemand puis en anglais. Contrairement au vol de Pititom, le CDB n'aura pas pris la peine de venir saluer les pax F. Notre cabine est pleine, 8 pax, je ne sais pas combien de pax été initialement sur le YVR-MUC comme moi. Des tentatives de discussions avec la PNC qui me sert se sont avérées infructueuses. Elle est brave mais ne sait rien sur rien. Par exemple, lorsqu’elle m’a proposé du champagne, elle n’en connaissait pas la marque.
A droite, la télécommande
Sac dans tiroir
Voilà l’autre 744 LH aperçu plus tôt, D-ABVN.
Le casque Bose, devenu plus ou moins standard en classe avant
La taille IFE. C’est beau et design mais en fait…
J’attends…
Tout ca pour ca… L’écran est beau mais le logiciel est préhistorique, la qualité de l'écran est mauvaise, et surtout le choix est ultra limité, pas beaucoup de films et pas du dernière choix. L’éco sur BA ou SQ sont meilleures de ce coté la.
J’aurais préféré un super IFE et une télécommande minable plutôt que l’inverse
Le choix des films
Nous décollons à 16h35 pour un vol de seulement 9 heures.
La même montagne qu’a l’arrivée a Vancouver depuis SEA
Pyjama sur le lit… pas en coton épais comme SQ mais quelquechose de plus léger, genre toile légère, très agreable.
Je vais aux toilettes me changer
Les produits de toilettes sont nombreux et de bonne qualité. La crème hydratante est riche, genre écran total pour le ski.
Coucou c'est moi en pyjama. Notez ici aussi le soliflore, très sympa
Lorsque je reviens, les menus et une serviette chaude m’attendent. La PNC vient me voir et s’excuse que cela ait été disposé en mon absence.
2 menus. Encore une fois, contrairement au vol de Pititom, pas de mot manuscrit d'un PNC sur le menu. Conclusion, entre ce vol ex-YVR et le ex-SFO de Pititom, il y a des différences marquées dans le service. Conclusion, les attitudes des PNC envers Pititom étaient dues je pense a des choix individuels plutôt qu'a un protocole établi. Ou alors tout le monde se fout du protocole lol
Les voila en détail.
Les alcools. Choix limité en nombre et en quantité. Un seul champagne assez ordinaire et des vins qui ne correspondent pas a ce qui est servi a bord…
La carte des vins est signée par l'idole de l'Agentsecret
Et la nourriture
Serviette chaude
Voilà le siège en mode recliner
Plus que 8h26 de vol… un vol court en somme, en comparaison des 13 heures qu’il faut pour relier Paris a Singapour lol
Re-champagne
Un amuse-bouche pour commencer
Le service est au chariot, pour une cabine de 8, pas terrible… Beurre, sels et poivres
Le pain, mais rien a l'ail ici !
Voila, je suis prêt a diner
Les couverts métalliques sont siglés mais très ordinaires dans leur design
Le chariot des entrées
Ingrédients pour caviar… remontez un peu plus haut dans le FR, le menu dit Le caviar est sa garniture traditionnelle, on ne se foule pas pour la rédaction des menus chez LH !
que voila
Tout est prêt ! Moi qui suis un fan de tartines, je note immédiatement que le beurre est fade…
Salade, pas mauvaise même si elle n’est pas très élaborée…
Et surtout le tartare de thon, délicieux
Vin blanc, Le Casa Lapostolle, vin chilien. Un bon vin de J…
Filet de bœuf, sauce morilles et asperges… avec des spaetzle… ca fait couleur locale allemande mais pas très raffiné pour de la First je trouve. Cela dit, le bœuf était parfaitement cuit
Allez, on passe au vin rouge, un Graves qui ne figure pas sur la carte des vins, étonnant…
Le chariot des desserts, je passe mon tour
Les fromages… la, je ne passe pas mon tour !
Je demande les shrimps masala pour compléter mon FR lol ma PNC m’annonce que ce n’est pas disponible… vraiment pas terrible… je me rabats sur l’agneau en croute avec une polenta, très bon. Sur SQ en First, l’intégralité de la carte First est chargée, aucun plat ne peut venir à manquer.
Encore du fromage, le parmesan a un petit gout de reviens-y
Il reste 6h30, c’est l’heure de tester le lit même si l’heure ne s’y prête pas car il doit être 19 heures a Vancouver
Je bouquine un peu avant de me coucher, on se sent comme chez a la maison ici lol
Le contenu de la trousse, désolé pour la qualité de la photo. Rien de transcendant mais tout est la. Le seul reproche est la présence des proteges-écouteurs avec les chaussettes, bien cachés. Résultat, je n’ai réalisé que le matin qu’il y avait des housses de protection hygiénique pour le casque.
Allez, on baisse le rideau, il reste 5h53
La liseuse est assez commode
Je me réveille au dessus de Manchester, j’ai dormi un peu plus de 4 heures, comme un bébé.
Il reste 1h19 avant l’arrivée à FRA
Ma chambre est en bordel !
Ma voisine est déjà partie se refaire une beauté
Re-chariot, du petit-déjeuner cette fois. Je n’ai pas redemandé du caviar !
Café
La table est dressée
Mon petit dej… j’ai dine il y a 5 heures a peine, pas très faim donc
2eme café
Pas de chariot pour débarrasser, ma PNC fera donc 3 voyages pour faire place nette
Il n’y a pas de patère ici, pas d’autre choix que de jeter mon blouson sur le lit
Francfort est en vue…
On survole un stade, internet m’apprendra que c’est le Commerzbank Arena
On atterrit délicatement à 10h35 du matin
On croise le EK de service…
Et un SQ
Et enfin un mérou LH
Voilà mon oiseau après avoir débarqué
Et voilà, la suite a venir, merci de m’avoir lu !
Merci pour ce FR.
Il y avait foule ce jour-là à YVR !
Le système d'accès au fast track est le même qu'à EWR : Une pastille verte sur le BP. lol
Le salon est tout de même mieux que les lounges US car il propose de l'alcool en libre-service. ;)
La présence d'un vrai lit en cabine me surprend toujours, c'est vrai que ça déboussole un peu.
Ils sont larges, les accoudoirs du fauteuil !
Dommage pour l'unique choix très moyen de champagne...
on est évidemment a des années lumières des DP et Krug de SQ -> Je préfère largement le Laurent-Perrier Grand Siècle de LX et LH au Dom Pérignon de SQ ou EK.
Le coffre sous le lit -> Chez nous on appelle ça un bettkasten. lol
La carte des vins est vraiment chiche !
Quant au menu ce n'est guère brillant non plus avec des choix banals et qui pourraient très bien se retrouver en J.
La serviette en papier pour l'amuse-bouche n'est pas adaptée.
J'ai eu du filet mignon de porc au morilles avec asperges et tomates cerises en J OS, et les morilles étaient entières contrairement à ici...
Je le trouve trop cuit, ce boeuf ! ;)
On se croirait en P AF avec des plats non disponibles. lol
les spaetzles n'ont rien a faire en First je trouve -> Alors que dire des frites et des chips servies dans d'autres P !
Au final le point fort de cette First est le vrai lit qu'on ne retrouvait avant nulle part ailleurs.
Mon avis personnel sur la question est que de dépenser de l'argent ou des miles pour de la J ou de la P LH, c'êst du gâchis !
A bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR qui confirme les bons et mauvais points de cette P. Le bon point devrais je dire, le lit. Pour le reste, service juste bien, carte des vins pas terribles, catering plus J que P. Ça fait beaucoup quand même.
Le salon est très moyen, mais je ne crois pas qu'il y ait mieux à YVR, en tous les cas le CX n'est pas mieux.
A bient$ot pour la suite.
Merci pour ce FR
je suis HON et HOT, wow, ca pulse LH lol Je ne comprends pas l’utilité du HOT puisqu’a FRA j’ai 8h de connexion
C'est peut être en rapport avec ta personnalité : comment t'es tu comporté avec l'hôtesse à l'enregistrement ? lol
Wow, des carottes pas sous plastique !
vu le dépôt blanchâtre il aurait mieux fallu qu'elles soient sous plastique
Un bar est monté a mi-cabine
Peut-on vraiment appeler ça un bar ?
Je m’installe et la PNC m’offre du champagne…
Elle t'explose littéralement la tête avec la bouteille : tu es myope ?
Les draps paraissent froissés : c'est le Carlton cet avion lol
Elle est brave mais ne sait rien sur rien
Il y a un autre nom pour désigner cela ;)
La carte des vins est signée par l'idole de l'Agentsecret
Je croyais qu'il avait été viré ! La carte des vins QR est à des années lumières supérieure... en J
Le repas est très moyen mais je présume que tu n'avais pas de grandes attentes
La première viande parait trop cuite
Je bouquine un peu avant de me coucher, on se sent comme chez a la maison ici lol
Tu te la joues Louis XIV avec la cour (les 7 autres pax et les PNCs) qui assistent au coucher du roi lol
Ma voisine est déjà partie se refaire une beauté
C'est vrai qu'il y a juste l'espace du couloir qui vous sépare, ça créé des liens
Un bagel pour le petit déjeuner... What else
Au final le seul bon point est le lit mais sans aucune intimité je ne trouve pas cela satisfaisant
A bientôt
Merci Durian, pour ce vol en P:)
Difficile de trouver un salon de standing P hors des bases des compagnies.
La cabine est aérée, lumineuse, mais avis perso, le lit est redondant du siège je trouve, et mange trop d'espace comparé à un siège/lit de très bonne facture, qui est très ben avec un surmatelas.
Le catering est vraiment pas terrible. Le champagne est bon, mais loin de certains exceptionnels.
Quant aux plats, ils n'envoient pas de rêve, mais si on est loin du gastro, on est aussi loin de la gastro, ils ont l'air assez bien exécuté.
Notons tout de même que LH fait l'effort de servir des spaetzle en F comme AF en éco :)))
Les vins sont nuls pour de la F c'est sur, au vu des vins et de leur millésimes très jeunes.
C'est certains que je ne paierais pour cette F si j'en avait les moyens, ensuite avec des miles ça reste un bon moment !:)
Ciao !^^
Merci pour cet excellent FR et pour le partage. Petite question : un seul coussin en P ? Je n'en vois qu'un sur le lit et aucun sur le fauteuil, si c'est le cas, c'est pas très first tout ça.
La foule à Vancouver qui reste un aéroport très agréable.
Point fort de ce vol le duo siège plus lit, certes pas à baldaquin mais sympa quand même :)
Salon typique Amérique du Nord en version améliorée mais pas First.
Pour le reste un cran en dessous de SQ c'est clair mais depuis YVR pas trop de concurrence en P (LH, BA et bientôt AF).
Merci pour ce FR !
Waouw, la claque. Moi, qui me languissais de voyager un jour en LH First, tu me refroidis un peu.
Entre Pititom qui nous dit que le FCT n'est pas aussi bien qu'on le pense et maintenant toi qui fais assez peu d'éloges pour le produit à bord, on a de quoi réfléchir.
Il faut aussi dire que quand on fait la comparaison avec SQ, le moindre petit détail fait la différence.
Je ne comprends pas l’utilité du HOT puisqu’a FRA j’ai 8h de connexion--> ce n'est peut-être pas pour rien que l'agente du check-in t'a fait un grand sourire. Ca veut dire hot guy ou hot chick.(LOL)
Oh, quel bonheur, je suis invité au salon AC lol--> si tu savais comme je t'envie.
Wow, des carottes pas sous plastique !--> oui mais t'as vu leurs têtes?
Le lounge est très lumineux. Ne lui enlevons pas ce seul bon point!
Je suis donc parqué avec les autres F après les comptoirs d’enregistrement et l’entrée du jetbridge… derrière les centaines de pax Y nous dévisagent lol--> tu n'as pas vu la pancarte où il était écrit voilà les nantis et privilégiés qui voyagent en First
La trousse Braun Buffel, une marque allemande de bagages. Je demanderai aussi la trousse féminine. --> monsieur pense à madame. Quel romantique!
Pyjama sur le lit... pas en coton épais comme SQ mais quelquechose de plus léger, genre toile légère, très agreable.--> t'as pas eu froid? Moi qui te connais comme une petite nature!
Je trouve qu'utiliser des petites assiettes (caviar, salade) ne met pas en valeur les plats proposés.
Dommage pour le vol car j'aime le confort de cette cabine First.
As-tu su la raison pour laquelle il y avait deux B747-400 LH ce jour-là?
Merci pour ce FR et tâche d'appuyer sur le champignon de la Porsche pour le prochain FR.
Merci pour le partage.
Très beau FR comme toujours.
Un peu déçu du catering mais bon c'est LH aussi.
Par contre le siège + le lit fait top.
Quand tu rentres dans la cabine, ça fait pas un peu dortoir tous ces lits?
A bientôt ;)
Merci pour ce FR !
Top le lit + le siège ! Il n'y a que les 744 qui en sont équipés ?
Dommage que le catering et l'IFE pêche sur ce vol...
A bientôt
Merci pour ce FR dans une cabine qui fait partie de mes préférées ! D'ailleurs, qu'est ce que je suis cité ^^ On sent que tu as lu et relu les FR en LH P, non ;) ?
Je pense que le HOT veut surtout dire faites attention à cette valise, plus que pour signaler une short-conn.
Je déteste les FastTrack en pastille ou invitation, car cela empêche de s'y diriger avec juste un enregistrement en ligne. On DOIT passer par le comptoir et si on est plus de 3h en avance, il est fermé donc pas de FastTrack non plus.
Je trouve que le salon AC n'est certes pas terrible, mais pourtant pas trop mal au niveau US ! Mais bon, pas de salon P, c'est dommage.
L'oubli des soliflore et le LPGS, c'est sur mon vol en A340 ex-LAX. Sur le ex-FRA que j'avais fait en 744, donc dans cette cabine, pas d'oubli et Pommery aussi (cuvée Louise).
Catering partiellement chargé aux USA et tout de suite un peu moins intéressant...quoique, cela évite les plats vraiment étranges chargés en Allemagne !
Vol trop court pour profiter pleinement, mais bon : pas d’autre choix que de jeter mon blouson sur le lit...trop dure la vie ^^
Je suis curieux de savoir ce que tu as imprimé de FT ^^
Bon, pas ton vol de l'année :) Certes ce n'est pas au niveau de SQ (même si j'ai eu peu à m'enthousiasmer de SQ J, mais cela venait des horaires de mon vol) mais c'est largement ouvert en award et disponible à partir de 3000€ A/R donc ce n'est pas non plus dans la même catégorie que SQ First ;)
Prestation sympa^^ Le mot est faible. J'adore la configuration avec lit + siège !
Merci pour ce FR !
Lufthansa marque des points avec cette version lit plus siège , dommage que l'espace ne soit pas plus privatif car ça a le potentiel d'une suite + mais je m'en contenterais volontiers.
Le reste est globalement bien mais décevant pour une P et en effet plus au niveau d'une bonne J mais d'une J quand même.Le caviar sauve la mise du repas qui est autrement peu excitant. Le vin chilien n'est pas, une fois de plus, a la hauteur d'une P.
Bref certainement un vol extrêmement confortable mais ou on a pas spécialement une impression de luxe.
Merci de ce partage !
Merci pour ce FR !
C'est tres content de regarder mon flight-report sur l'ordinateur
Merci pour ce FR Rémi.
Autant la première fois que j'ai vu et lu le FR de Pititom j'étais très emballé par l'ensemble de la cabine, autant l'effet de magie ici s'estompe à la lecture des défauts qui apparaissent ça et là !
Alors certes ça reste une cabine exceptionnelle avec son lit mais il y a des à-côtés comme l'IFE vieillot ou le catering décevant pour de la P. Quand je compare avec mes derniers vols QR qui proposent jusqu'à 4 champagnes différents en J sur A380, sans en arriver là LH (mais pas que eux au fond) pourrait faire mieux niveau carte.
Pour les pnc ça reste avant tout une question de loterie et d'objectivité !
A bientôt et merci pour ce vol sur une classe peu reportée et dans une cabine malgré tout tentante.
Merci pour vos commentaires !
@Numero_2: je ne connais pas le LP GC mais c'est une cuvee prestige. Je voulais dire par la que SQ a 2 cuvees prestige alors que ce vol LH n'a qu'un champagne a peine meilleur que l'ordinaire.
Pour revenir des US ou du Canada, j'ai pris le moins pire sur *A, AC ou LH ou UA lol
@Lagenrsecret: a vrai dire, je n'avais aucune attente, ni sur le repas ni sur le reste lol
Oui, aucune intimite c'est certain, d'autant que je realise maintenant qu'il n'y a pas de cloison que l'on pourrait remonter pour au moins le haut du corps.
@Cobra: je pensais la meme chose, mais un lit fixe c'est malgre tout pas mal ;) bon, et surtout ca fait vraiment rever, un peu comme une Suite.
@Esteban, merci pour ton commentaire, c'est marrant a quel point les FRistes ont chacun leur marotte lol Effectivement, un seul oreiller. Contre 2 ou 3 je crois sur SQ. Cela dit, je n'en ai pas demande d'autre et personne ne m'a rien propose.
@Indianocean: je tacherai de sortir mon prochain FR avant 2016 lol mais tu verras qu'au contraire j'ai ete impressionne par le salon First a FRA. Non, j'aurai du demander pourquoi 2 744 car maintenant impossible de trouver l'info sur internet. Lol oui il y avait 7 vitesses sur la Porsche, je vais passer la troisieme lol
@Boby: dortoir de luxe lol
@SMilano: oui je crois que seuls les 744 ont cette configurations. Les A330 et A340 sont en 1-2-1 je crois
@Pititom: mes impressions FT etaient des indications pour trouver le FCT et concernant la sympathique voiture Avis que j'ai loue a FRA ;-) Beau fail d'ailleurs ;-)
Merci pour ce FR.
Dommage de ne pas avoir fait un stop à Vancouver, ville magnifique, enfin à mon gout.
Je trouve le rapport miles/couchette un peu élevé pour la prestation.
Merci pour ce FR et pour la découverte en ce qui me concerne de la P sur 744 LH. Impression de luminosité en effet, mais me semble-t-il également de manque d'intimité. On est loin des cabines privatives de certaines compagnies du Golfe et d'Asie... Et puis, cette couchette placée à côté du siège, ça fait limite civière à côté du siège du médecin :-). Faute de goût flagrante comme vous le soulignez à propos du champagne : la Louise eût été un minimum pour rester chez Pommery. Merci encore pour ce FR très complet et parfaitement objectif.
Merci Durian pour cette suite !!
J'adore ce lit qui semble si confortable. Il est juste dommage d'avoir un vol aussi court pour en profiter pleinement !!
Amusant de voir les différences de protocoles car lors de mon vol à bord du 747-8i, je n'ai pas vu le chariot lors du premier service et le caviar était servi de manière généreuse. J'ai trouvé les plats proposés lors de ce vol vraiment sympathique.
Merci encore pour le partage