Je devais me rendre à Boston et à New York pour quelques jours et pour cela on a profité d’une promotion d’Iberia Plus. Iberia offrait a ses clients platinums des promotions monstres pour des billets primes. Un aller/retour Madrid - Europe était à 10 000 avios +taxes. L’offre pour l'Amérique du Nord était vraiment alléchante puisque l’aller retour Madrid – New York a coûté 20 000 avios + taxes (environ 150eu). 20 000 avios pour 2 transatlantiques, dur de faire mieux. Pour le NY – Boston et le Boston – NY je n’ai pas eu le choix alors ce sera sur American Airlines. L’unique avantage que je vois est que AA est la seule grande compagnie américaine (hors Alaska Airlines) que je n’ai jamais empruntée.
Revenons sur Iberia qui traine une sale réputation qu’elle mérite mais qui limite les FR sur le site. Seulement 36 reports à ce jour pour IB et celui là est le premier sur la nouvelle cabine des 330 et le deuxième sur les nouvelles cabines éco. Iberia commence bizarrement et malheureusement à s’installer dans le groupe très limité des compagnies que j’emprunte régulièrement. A force de persévérer, j’aurais peut être un jour une expérience convaincante sur l’éco d’Iberia.
J’arrive donc en ce jeudi matin à l’aéroport de Madrid en métro, ce qui me prend près de 45mn et ne me coute rien puisque c’est inclus dans mon abonnement mensuel.
Le T4 de Madrid c’est rien de plus qu’une histoire d’escalators, de montées et descentes. Ici pour rejoindre les départs
Hall des départs que voici. Désolé pour la photo floue.
Une charmante employée guide les passagers à l’entrée du check in en fonction de leurs destinations. Ensuite l’enregistrement était un peu lent avec un agent un peu désagréable, qui ne trouvait pas mon ESTA mais parvient à fusionner ma réservation Iberia avec celle d’American Airlines.
La sécurité est rapide aussi avec du monde pour s’en occuper malgré la quantité de passagers. La fin de matinée est l'heure de pointe pour le T4S avec les vols AA et IB pour les Amériques.
Nouveau ballet d’escalators pour rejoindre le train qui emmène au T4S
Enfin dans le T4S, prêt pour un peu de spotting
En commençant avec cet A330 d’Iberia
A330 d’American Airlines à qui cette livrée va a merveille.
Le même avec un 772 d’American Airlines. Un des seuls 772 d'AA équipé de la nouvelle cabine.
Il n’est pas simple de spotter puisque les meilleurs endroits du terminal sont les deux extrémités. Ces endroits sont fermés en matinée pour les vols vers les USA pour pouvoir faire le contrôle supplémentaire requis.
Un autre A330 d’Iberia
Un E190 d’Air Europa
Alitalia en A320
KLM en 737-700
Le T4 avec ses vols Schengen et les 4 tours de Madrid en fond.
Je passe ensuite le contrôle et me retrouve face au 330 qui va me faire traverser l’Atlantique. Il s’agit du EC-LXK, nommé El Salvador, il a 1 an et demi.
Maintenant que je suis à une extrémité j’ai la grande baie vitrée pour spotter. Un Avro de Swiss en livrée Star Alliance
Un A332 de Korean Air au décollage
Suivit d’un 772 d’American Airlines
L’embarquement commence à l’heure et l’accueil est charmant.
La cabine n’est pas des plus moches et le vol est complet. Il n'y a quasiment que des français ou des américains.
Le pitch est correct
La couverture est bonne et tient chaud mais l’oreiller est trop fin et ne sert à rien
L’IFE, tout neuf
Et la vue depuis mon hublot
Il y a une classe de lycée d’américains qui rentrent d’un voyage scolaire en Espagne. Ils habitent à Burlington, dans le Massachusetts et prendront le même vol que moi vers Boston. J’ai sympathisé avec eux pendant le vol et lors de notre transit de 6h à JFK. J’ai quand même eu Miss Teen Massachusetts 2013 assise à côté de moi sur ce vol !
A ce moment c’est l’heure des grands départs ici au T4S pour Iberia.
Repoussage avec ce 737 d’El Al
Le roulage est court et nous décollons à l’heure pour 7h40 de vol
En parallèle avec cet E190 d’Air Europa
Belle journée aujourd’hui
On passe au dessus de la Sierra de Guadarrama
La basílica de la Santa Cruz del Valle de los Caídos. Sacré nom !
Les écouteurs et des journaux sont distribués
La tablette est tout petite. Comme vous pouvez le voir elle n’est pas plus grande que la taille de ma carte d’embarquement.
L’offre de divertissement est assez limitée ce mois-ci, surtout du point de vue musique et TV shows
Le ménage n’a pas été bien fait à ce que je vois. Il y a vraiment des gens qui pensent que c’est acceptable de coller son chewing-gum sur le côté de sa tablette ?
Peu après arrive le repas. Il y a le choix entre riz ou boulettes de viande. J’ai pris la viande qui vient dans une sauce a la tomate et avec de la purée. La salade est fraiche et bonne, le brownie n'est pas trop sec et le plat principal est correct.
Après ça le steward a fermé brusquement mon hublot pour la traversée de l’Atlantique. Il semble que c’est une manie chez les équipages IB de fermer sans prévenir les hublots des gens. C’est la seule erreur qu’il a faite pendant le vol en plus de couvrir bizarrement Miss Teen Massachussetts d’attentions, comme des petits chocolats, des sourires en coin et des clins d’oeil. A un tel point que ça devenait gênant.
Bref, mon hublot est fermé et il n’y a de toute manière rien à voir dehors
Si ce n’est le winglet
L’avion est équipé de wifi
Je parviens à somnoler un peu et me réveille pour la collation.
Le mood lightning est mis en marche
Il y a un croissant fourré au fromage et jambon, un muffin, un yaourt et un kit kat. A part le croissant, tout est correct.
On approche de New York
Pour une fois le vol apparait en ligne droite sur ce type de carte.
On arrive aux Etats-Unis par la péninsule de Cape Cod.
Où on rencontre un Airbus de Jetblue
La région est complètement enneigée et sous le soleil.
Approche sur JFK
Atterrissage avec 45mn d’avance, ce qui allonge encore plus notre transit.
Un TAM
Des American Airlines
On se parque à côté d’un A330 d’Aerolineas Argentinas
Le débarquement est rapide, l’immigration l’est aussi pour JFK et l’employé était bien agréable. Ma valise arrive dans les premières et direction l’AirTrain pour rejoindre le T8 d’où part American Airlines. Ce petit trajet me permet de revoir notre A330
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Verdict
Iberia
7.4/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration7.0
Madrid - MAD
8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté9.0
New York - JFK
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
- Confort : Le siège est confortable pour un vol de jour, les têtières sont bonnes, la couverture aussi. Par contre l'oreiller est vraiment nul. Il aurait aussi été agréable de ne pas avoir eu le chewing-gum. - Equipage : Souriant et agréable, le steward était un peu bizarre et insistant mais pas trop désagréable. Ça fait peur à dire parce que l'equipage n'était pas extraordinaire du tout mais c'est un des meilleurs équipages IB que j'ai eu en éco. - Catering : Le choix parait un peu trop simple pour le déjeuner, surtout que le menu de l'IFE affiche un choix entre poisson, viande, ou végétarien pour le déjeuner. Néanmoins c'était correct et suffisant. - Divertissement : Il y a un vrai problème avec la section musique qui crée quelques bugs. La qualité de l'IFE est super et la réactivité aussi mais l'offre n'était pas aussi satisfaisante que lors de precedents vols. Les journaux sont un vrai plus. - Ponctualité : Depart à l'heure et arrivée avec 45mn d'avance c'est le top.
- Le T4S de Madrid est vraiment grand ce qui permet facilement de trouver un endroit au calme. Les contrôles sont généralement rapides et il y a tout ce qu'il faut pour s'occuper. Il est facilement accessible et l'avoir inclus dans mon abonnement est pratique, surtout que je paye uniquement pour la zone A de la ville. - Le T7 de JFK est une petite horreur. Peu d'espace et trop peu de lumière naturelle.
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Pas beaucoup d'attente avec IB et donc une bonne surprise avec la cabine moderne et confortable. Catering dans la moyenne de ce que l'on trouve sur les vols Transatlantiques. Dommage pour la sélection de l'IFE un peu pauvre.
Où on rencontre un Airbus de Jetblue, ah la signature Moritz :)
Si j'osais (et sans offenser Icare) le plat avec les boulettes je ne donnerai pas ça à mon chien lol
Le PNC est tombé sous le charme de Miss Tick, pardon Teen mais c'est sans doute justifié : dommage de ne pas en avoir une photo pour juger sur pièce
Le wifi est carrément hors de prix : 22Mb pour 20usd
A part le croissant, tout est correct. Après c'est dur de rater un kit kat ;)
Ça fait peur à dire parce que l'equipage n'était pas extraordinaire du tout mais c'est un des meilleurs équipages IB que j'ai eu en éco. Alors disons plutôt un des moins mauvais
Pas de salon, quand je voyage sans mon ami je ne peux pas profiter de ses avantages. Ça n'a pas l'air appétissant du tout mais c'est mangeable quand on passe outre l'apparence. En plus d'être hors de prix, il n'est pas de bonne qualité. Merci
Pas terrible et pourtant c'est le mieux qu'ils peuvent faire pour le hard product. C'était plus ou moins amusant au debut mais à un certain moment c'est devenu bizarre. Merci
Un vol IB, en LC, avec IFE, un steward en rut amateur d'adolescentes, un catering pour chiens aveugles et sans truffes, le tout relaté par Moritz,et payé avec trois cacahuètes et un Mars, immanquable bien évidemment :)))
La cabine est sympa c'est vrai, et bien que le choix des films est limité, c'était presque une sélection Oscar ^^
Le repas c'est un peu la cacastrophe, ou comment emballer du fumier dans une jolie vaiselle
PNC presque bien...ouah !:)
Neige sur la cap de la morue, dans deux semaines il neigera dru !:))
La cabine est sympa pour un vol de jour, quand il s'agit de dormir ça devient une autre affaire. Le repas a une sale tête mais c'était mangeable. Merci
Moi aussi quand j'ai vu IB et TATL j'ai imaginé un vol bien pourri sans IFE un peu à l'image d'UA. ^^
Passage par le T4 de MAD toujours agréable.
La cabine n’est pas des plus moches et le vol est complet. Il n'y a quasiment que des français ou des américains. -> Les Espagnols l'ont bien compris et ont changé de crèmerie depuis longtemps. lol
Nouvelle cabine agréable et IFE des plus récents.
Plateau standard pour de l'éco, mais alors le plat... Quelles boissons étaient proposées ?
Seconde prestation pas désagréable, toujours équivalente à se qui pourrait se retrouver sur d'autres compagnies.
Tous les 333 d'IB ont les nouvelles cabines, quasiment tous leurs 340-600 les ont aussi. La reconfiguration des 346 devrait finir bientôt, courant 2015. Les 330-200 arrivent pendant l'année et remplacent les 340-300 sans IFE. En gros, la fin des long-courriers Iberia sans IFE est toute proche. Niveau boissons c'était comme un peu partout. Sodas, eau, jus, bière, vin, café, thé... Merci
N'étant pas un spécialiste des boulettes de viande, je me fierai au jugement d'Icare (désolé Francis)
On a connu pire vol sur IB. Les repas et collation font très US, pour une compagnie ibère. Ne me dis pas que les Espagnols ne font pas aussi de la bonne cuisine.
Merci Moritz pour ce FR en espérant que tu n'as pas eu trop froid.
Je ne me plains pas de la cuisine Espagnole, loin de la. Ils sont doués pour certains trucs. IB s'améliore, c'est le principal. C'était d'ailleurs pas très compliqué de faire mieux qu'avant. J'ai eu froid mais j'avais l'équipement adéquat et on a eu du grand soleil. Merci
promo très correcte pour le coup, visiblement d'autres français ont voulu en profiter !
Un vol pas si mal en fin de compte alors que c'est toujours avec de l'appréhension qu'on peut s'attendre à voler sur IB. Bon là pour le coup c'est bien, miss Massachussets rendant la note plus agréable au contraire du steward qui a semble-t-il était sans scrupules avec elle !
le catering ne donne pas envie mais si c'est mangeable alors l'essentiel est sauf.
Merci pour ce FR que j'ai pris grand plaisir à lire. Le T4 de Barajas est juste splendide, j'ai eu la chance de le découvrir en vrai il y a peu et je l'ai trouvé juste magnifique. IB semble offrir un produit beaucoup plus convenable on dirait. A bientôt.
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28 Commentaires
mais pourquoi ne pas avoir spotté miss massachusetts?
Merci
Pas beaucoup d'attente avec IB et donc une bonne surprise avec la cabine moderne et confortable.
Catering dans la moyenne de ce que l'on trouve sur les vols Transatlantiques.
Dommage pour la sélection de l'IFE un peu pauvre.
Où on rencontre un Airbus de Jetblue, ah la signature Moritz :)
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Merci
Pas de passage au salon ?
La cabine parait agréable et le pas acceptable
Si j'osais (et sans offenser Icare) le plat avec les boulettes je ne donnerai pas ça à mon chien lol
Le PNC est tombé sous le charme de Miss Tick, pardon Teen mais c'est sans doute justifié : dommage de ne pas en avoir une photo pour juger sur pièce
Le wifi est carrément hors de prix : 22Mb pour 20usd
A part le croissant, tout est correct.
Après c'est dur de rater un kit kat ;)
Ça fait peur à dire parce que l'equipage n'était pas extraordinaire du tout mais c'est un des meilleurs équipages IB que j'ai eu en éco.
Alors disons plutôt un des moins mauvais
A bientôt
Ça n'a pas l'air appétissant du tout mais c'est mangeable quand on passe outre l'apparence.
En plus d'être hors de prix, il n'est pas de bonne qualité.
Merci
Le PNC qui zieute et drague Miss machin, c'est du bien lourd...
Merci pour ce FR
C'était plus ou moins amusant au debut mais à un certain moment c'est devenu bizarre.
Merci
Comme 007, les boulettes, pas sûr que mon chien les accepte. Pour le reste pas mal.
Lourd le stem avec miss teen, ceci dit tu aurais pu mettre une photo qu'on vérifie le bon goût du gars.
Il n'est pas possible de poster une photo d'elle sur internet sans son accord.
Merci
En voyant long-courrier et Iberia, j'ai commencé en me disant oh punaise le pauvre, un LC sans IFE. Et en fait c'est plutôt correct :)
Les boulettes ne m'inspirent pas trop par contre ... enfin elles ne m'inspirent rien d'appétissant du moins.
Merci pour ce FR!
Merci
Un vol IB, en LC, avec IFE, un steward en rut amateur d'adolescentes, un catering pour chiens aveugles et sans truffes, le tout relaté par Moritz,et payé avec trois cacahuètes et un Mars, immanquable bien évidemment :)))
La cabine est sympa c'est vrai, et bien que le choix des films est limité, c'était presque une sélection Oscar ^^
Le repas c'est un peu la cacastrophe, ou comment emballer du fumier dans une jolie vaiselle
PNC presque bien...ouah !:)
Neige sur la cap de la morue, dans deux semaines il neigera dru !:))
Encore un bon moment en ta présence, merci !^^
Le repas a une sale tête mais c'était mangeable.
Merci
Moi aussi quand j'ai vu IB et TATL j'ai imaginé un vol bien pourri sans IFE un peu à l'image d'UA. ^^
Passage par le T4 de MAD toujours agréable.
La cabine n’est pas des plus moches et le vol est complet. Il n'y a quasiment que des français ou des américains. -> Les Espagnols l'ont bien compris et ont changé de crèmerie depuis longtemps. lol
Nouvelle cabine agréable et IFE des plus récents.
Plateau standard pour de l'éco, mais alors le plat... Quelles boissons étaient proposées ?
Seconde prestation pas désagréable, toujours équivalente à se qui pourrait se retrouver sur d'autres compagnies.
A bientôt.
Niveau boissons c'était comme un peu partout. Sodas, eau, jus, bière, vin, café, thé...
Merci
On a connu pire vol sur IB.
Les repas et collation font très US, pour une compagnie ibère.
Ne me dis pas que les Espagnols ne font pas aussi de la bonne cuisine.
Merci Moritz pour ce FR en espérant que tu n'as pas eu trop froid.
IB s'améliore, c'est le principal. C'était d'ailleurs pas très compliqué de faire mieux qu'avant.
J'ai eu froid mais j'avais l'équipement adéquat et on a eu du grand soleil.
Merci
promo très correcte pour le coup, visiblement d'autres français ont voulu en profiter !
Un vol pas si mal en fin de compte alors que c'est toujours avec de l'appréhension qu'on peut s'attendre à voler sur IB. Bon là pour le coup c'est bien, miss Massachussets rendant la note plus agréable au contraire du steward qui a semble-t-il était sans scrupules avec elle !
le catering ne donne pas envie mais si c'est mangeable alors l'essentiel est sauf.
A bientôt.
Merci
Merci
Des prix attractifs une cabine moderne et le catering tient la route.
Miss Massachusetts n'a pas laissé ce steward indifférent.
A bientôt pour un nouveau FR.
Merci
Merci
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