Bonjour à tous,
suite de mon voyage à Londres. Pour rappel, tout a débuté le matin même de Stuttgart:
http://flight-report.com/fr/report-9612.html
Après être débarqué j'arrive peu de temps après à la PAF, ou du moins aux portiques à passeports biométriques automatiques.
Pas d'attente, j'arrive directement en zone internationale et me rends au lounge. L'accueil, s'il est utile de le préciser, est des plus moyens.
Voici quelques photos du salon, y compris de son coin enfants.
Honnêtement ça ne casse rien. L'ambiance est triste, l'offre est peu appétissante et il n'a strictement aucune lecture si ce n'est quelques quotidiens.
Encore une fois très décu du service au sol Lufthansa. Il est dommage de réserver les meilleurs salons uniquement aux passagers Senator. Les billets Business Class sont facturés parfois près de 4000€ et il est dommage de se retrouver dans un tel salon. Qu'on aille pas s'étonner ensuite que tout le monde voyage par le moyen orient…
Après cette petite parenthèse, retour au FR.
Mon vol part des portes moyen courrier non shengen. Mes vosins vont en Russie ou en Turquie.
Cette fois ce sera un embarquement par bus, au pied de D-ABYJ, un beau B747-8. Lufthansa reste fidèle aux quadri-réacteurs :)
Nos autres voisins.
Puis s'en suit un long cheminement qui nous permettra de visionner quasiment l'ensemble de la flotte du groupe.
On stationne à côté de ce Condor. A noté que c'est un des seuls B757-300 d'Europe. J'en ai pris un un jour, c'est un vraie saucisse volante sans fin!!!
Notre avion.
Accueil encore une fois aimable, on zappe du staff au sol à celui agréable du vol.
La cabine de cet A319 est identique aux B737. Je n'aurai pas de voisin.
Mes documents de vol.
On part à l'heure, voir même avec une ou deux minutes d'avance.
Changement de génération des années 90 aux années 2000 ;)
Le plateau est servi. Bien présenté mais une fois encore vraiment pas à mon goût. Je ne me fais pas à ces viandes crues juste un peu fumées. Heureusement je n'avais pas faim.
Un classique maintenant.
Les boissons arrivent (je vous rassure avec du retard).
Cette fameuse viande crue fumée qui ne bougera pas.
On quitte l'Europe continentale.
Pour arriver peu de temps après sur les iles britanniques.
Et c'est là que les choses commencent à se gâter. On fera des cercles pendant près de 30min avant de pouvoir atterrir, comme trop souvent à Heathrow. De nombreux passagers étaient en correspondance courte sur UA pour LAX et je ne sais pas trop s'ils ont finalement eu leur vol. Sinon ils ne leur reste plus qu'à repartir sur FRA pour prendre le vol direct ;-)
Nous atterrirons sur notre ombre.
New Virgin (B787-8)
Old Virgin (A340-600)
Classic Qantas (A380)
AA (Là je dois dire que je ne suis pas sûr… mais c'est du Boing ;)
On se parque au T2 à côté des copains Star Alliance et de la banque FR.
J'en dirai plus au retour sur ce terminal que je découvre.
Merci pour cette suite.
Alors là je ne suis plus d'accord avec vous : Les salons Business de FRA offrent de la bière à la pression et des bretzels, il y a des quoi faire des heureux ! ;)
Personnellement je trouve parfaitement normal de proposer une meilleure offre pour les clients fidèles que pour ceux qui occasionnellement achèteraient un billet J.
Le plateau en vol n'est à nouveau pas terrible mais il est vrai que ce vol n'est pas encore à l'heure du déjeuner : Voilà pourquoi je n'aime pas voyager le matin ! ^^
A bientôt.