Pour ensuite tourner à gauche vers les contrôles de sécurité ou je mettrai un bon 30-40 minutes à passer, vous pouvez d'ailleurs apercevoir le monde au fond,
Je serais bientôt la en bas devant le FIDS,
Un fois la sécurité passée, quelques couloirs, le contrôle passeport, encore quelques couloir, on arrive à l'entrée d'un duty free où il faut obligatoirement passer pour rejoindre la zone A,
Je n'y ferais pas long feu, juste le temps de prendre cette voiture en photo,
Et me voila devant le FIDS de tout à l'heure quasi 50 minutes après la photo vue d'en haut…
Mon vol est annoncé à l'heure mais la gate n'est pas encore indiquée,
Comme pour bien me rappeler mon retour en Belgique, l’Atomium est présente dans les décorations,
Dont voici un vue d'ensemble,
Porte affiché c'est parti ! Je pensais avoir le numéro quelque part mais je ne l'ai pas/plus… Je me souviens que c'était entre 1 et 42 donc c'est par la !
On continue tout droit pour nous,
Et me voila enfin arrivé, pas encore beaucoup de monde. Un vol pour Venise vient d'en partir,
FRA est assez spotter friendly mais malheureusement dans ce coin ci, à part du LH, il y a du LH donc pas varié ni passionnant ^^. Je guète donc l'arrivée de mon A319 du jour que voici d'ailleurs qui arrive, D-AILR âgé de 17 ans 1/2.
Peut après l'embarquement commence, les priorités ont plus ou moins été respectées. Me voici à mon siège le 16A avec un pitch limite meilleur que sur les A380…
Pas de voisin direct,
La fameuse barre de céréales LH, une boisson sera distribué pendant le vol,
On repousse avec 20 minutes de retard, et nous voila en route pour la piste 18 aujourd'hui,
Un frangin décolle devant nous et c'est notre tour,
On s'aligne, on sera suivit par un B767 Condor,
Let's goooo !
On virera ensuite sur la droite direction Bruxelles,
Les documents de bord,
Passage du Rhin,
On continue tranquillement notre vol,
Tient quelques traces de neige,
Survol d'un aéroport/aérodrome que je ne connais pas,
Jolie vue aérienne sur ces nuages bloqués dans les vallées,
Tient il y a de plus en plus de neige ? En aurais-je en Belgique ?
Je pense qu'on a traversé la frontière, il y a plein de nuages haha !
Passage en dessous de la couche ce qui nous permet d'apercevoir Liège,
Cela me permet de vous montrer la raison de mon retour avancé en Belgique, mon futur boulot sera ici,
On survol l'aérodrome de Saint-Trond,
En finale sur la 25L aujourd'hui,
Atterrissage,
Ayant atterrit sur la 25L, on doit donc remonter le Terminal international dit B, ce qui me permettra de faire un peut de spotting des oiseaux exotiques de BRU, malheureusement beaucoup sont déjà parti à cette heure ci ^^ Le B77W Thai au repos en attendant son départ à 13h30,
Le B787 Ethiopian,
L'A330-200 Hainan,
Les américaines, UA en 777, AA en 757 et DL en 767
Le dernier Jet Airways au contact qui va d'ailleurs repoussé, le push est attaché,
Les A330 de Brussels pour l'Afrique,
Le B767 Jetairfly qui devait lui aussi être remplacé par un 787 mais la livraison du 2ème 787 a été repoussée, le 2ième 767 DL, A320 MEA et l'A330 d'Air retard mieux connu sous le nom d'AC,
A330 SN au roulage pour la 25R,
Nous voila au contact et voila mon Tour du Monde officiellement fini. Dernière vue sur notre avion où les bagagistes s’affairent déjà,
Et voila ! C'est fini, après 6 mois, 57 831km parcouru et +- 73h40 de vol me voila de retour en Belgique !
Merci pour m'avoir lu ! Et merci à ceux qui m'ont suivi tout au long de ce TDM !
On se dit à bientôt pour de nouvelles aventures !
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Verdict
Lufthansa
6.9/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements6.5
Restauration5.0
Frankfurt - FRA
7.0/10
Fluidité6.5
Accès5.0
Services8.0
Propreté8.5
Brussels - BRU
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.5
Services7.0
Propreté8.5
Conclusion
Un bon vol de connexion pour terminer le tout, confort tout à fait bon pour 35 minutes de vol. Par contre le service devient de plus en plus limite... C'est vraiment pour dire qu'ils donnent encore quelques choses... Équipage sympa.
Le re contrôle à la sortie de l'avion à FRA toujours aussi inutile et long !
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Clap de fin sur un très beau tour du monde, félicitations ! Passage à FRA, restons positif cela permet de faire un peu d'exercice. C'est bon pour la circulation après un log vol :) Service minimum à bord, reste le plaisir de regarder les paysages survolés. Merci pour ce FR et la série !
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18 Commentaires
Encore un FR montrant le coté peu sexy de FRA :-)
Prestation misérable de LH mais cela semble être maintenant la norme sur les vols très court.
Merci et encore bravo pour ce tour du monde !!!!
Ça c'est sur, FRA n'est pas un aéroport glamour ^^
Malheureusement ça devient la norme oui...
C'est sûr que terminer à FRA, ce n'est pas super glamour après toutes ces belles destinations ! Heureusement, le vol est correct (pour la distance).
Merci pour le FR, pour le TDM et à bientôt pour le prochain ;)
Haha non ce n'est pas le meilleur point de chute mais bon faut bien rentrer ^^
FRA confirme qu'il n'est pas agréable et LH n'envoie pas du rêve.
A bientôt
Passage à FRA, restons positif cela permet de faire un peu d'exercice.
C'est bon pour la circulation après un log vol :)
Service minimum à bord, reste le plaisir de regarder les paysages survolés.
Merci pour ce FR et la série !
Effectivement ça permet de dégourdir les jambes :)
FRA toujours aussi sinistre.
Cabine standard plancha mai pitch bon
Le catering est pas génial mais au final assez standard
Finalement ce vol est mieux que le dernier, moins long et moins onéreux :)))
Finalement oui il est presque mieux que le précédent ^^
FRA n'est pas le plus esthétique c'est sur ^^
Fin de ce beau TDM
FRA est sans doute l'un des pires aéroports européens
Prestation à bord misérable
A bientôt
Effectivement c'est vraiment pour dire qu'ils donnent encore quelques choses !
On se dit à bientôt pour de nouvelles aventures ! : Toout à fait ;)
Et a bientôt ;)
Je ne connais pas FRA et je ne suis pas pressé.
Haha tu ne rates rien d'exceptionnel ^^
Ce dernier vol est banal mais il fallait bien rentré par un point... Ou un autre
A bientôt
Haha oui malheureusement il fallait bien rentrer...
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