Avis du vol entre Zurich et Singapore en classe Affaires avec Singapore Airlines

Suite de mon routing de Mars
Cette série m’aura coûtée 310 euros en billets de positionnement, 70,000 miles, 260 euros de taxes et 43 euros de frais d’annulation
1: VIE-IST TK1884 en A321 economy http://flight-report.com/en/report-9767.html
2: IST-ZRH LX1801 en A320 economy http://flight-report.com/fr/report-9796.html
3: ZRH-SIN SQ345 en A380 business
4: SIN-KUL MH614 en 737-800 economy
5: KUL-HKG MH78 en 737-800 economy
6: HKG-SIN CX735 en 777-300 first déclassé en business par la suite
7: SIN-FRA SQ26 en A380 business
8: FRA-IST TK1588 en A330-200 business
9: IST-VIE TK1889 en A320 economy
Premier volet donc en tandem avec Lagentsecret, 2 billets sur un A380 SQ en J ! 96A et 96K, comme ça vous verrez les paysages des 2 cotés :)
Apres une bonne nuit à Kloten chez un hôte AirBNB très sympathique, réveil à 6 :00 pour un vol a 10 :35. Nous prendrons le bus qui nous déposera 10 minutes plus tard à ZRH. Mes premières impressions de cet aéroport ne sont pas terribles avec une signalétique indigne d’un aéroport Suisse. Néanmoins on arrive à trouver le Check in Hall 2 d’où SQ opère, sur un nombre assez impressionnant de bornes

La préposée au check in est très sympa et nous aurons nos BPs en 5 minutes environs après quelques vérifications et nous indiquera le chemin jusqu’au salon LX.
Pour nous y rendre passage par des couloirs au plafond bas qui font de FRA un aéroport somptueux lol

Un coupe file existe pour les pax premium mais comme il n’y a pas grand monde ce matin il ne servira pas vraiment,

PIF expédiée rapidement pour se retrouver dans une zone de l’aéroport déjà plus agréable

J’immortalise ce lieu bien connu de Numero_2 et autres :)

Direction le salon SEN donc grâce a Lagentsecret qui peut m’inviter lol, autant le dire de suite, nous n’avons pas été impressionnés par ce salon qui est petit, sans douches, très peu lumineux et vraiment très maussade.

L’offre n’est vraiment pas terrible, mais le café est bon

Ma selection

Rapidement nous décidons de ne pas trop nous éterniser ici et de se rendre aux portes E et plus particulièrement au panorama lounge, très plébiscité par les spotteurs

Je monte vite fait admirer le bar du haut ou il n’y a pas grand monde

En tant que collectionneur de modèles d’avions, je suis horrifié par ce que LX fait passer pour un A330

PAF donc avant de prendre le métro vers les portes E, tout de suite plus agréable mais très difficile de spotter avec tous les poteaux qui gâchent la vue… Je me dis que ce sera mieux au salon avec la terrasse…. Sauf que cette dernière est fermée jusqu’au 1er Mai !! Horreur et damnation :(
Tentatives donc à l’intérieur du salon avec ce 787 QR pour commencer

Puis du LX

Ce salon est légèrement mieux que le SEN, ne serait-ce que par sa grandeur et la lumière naturelle qui le pénètre

Un bel A332 Edelweiss

Un Skyteam encerclé

Le magnifique 789 d’Etihad avec la nouvelle livrée

Notre mérou au loin qui se prépare sagement, 9V-SKP, le 5e plus récent de la flotte

La liste des compagnies utilisant ce salon est longue

Légèrement frustrés par ce spotting difficile nous laissons nos valises aux cerbères pour descendre et tenter de meilleures photos, en vain…

LX

EY

Cet avion est vraiment magnifique

A343 LX

Notre merou

76W UA

QR

Offre payante plus appétissante que celle du salon

On essaye tant bien que mal de trouver des angles acceptables…

TG

Edelweiss

DL

EY

Germanwings au départ….

UA repousse

Je suis surprise de ne pas voir d’A380 TG sur ZRH surtout que la J de leur 346 est vraiment inférieure à celle de leur Airbus A380

UA s’en va

LX aussi

Livraison spéciale pour le 96A : Mon Book The Cook :)

Bon ce n’est pas tout mais il faut se restaurer un peu tout en gardant de la place pour la magie SQ!

Ma selection

Repoussage d’un A330

BA au loin

Un autre A330 repousse

EZYjet arrive

Documents et tampons sur le BP

Bon ce n’est pas tout mais on a un vol à prendre et c’est avec beaucoup d’excitation que nous quitterons ce salon vers la porte E59 qui est la seule disposée de 3 nourrices pour l’A380 il me semble

Lagentsecret est un expert en terme de passagers Suites, il les devinera immédiatement, je m’abstiendrais de les photographier, de toute façon j’ai des spécimens bien plus intéressants à prendre en photo en vol ;)
Toujours difficile de le prendre en photo cet avion mais au moins les passerelles ne sont pas aveugles

Un A340 timide à cote (et avec raison!)

On arrive, on arrive!

Ma suite m’attend au fond ^^

On croise un TK, inintéressant cette fois ci, j’ai plus gros à fouetter lol

Superbe accueil par les PNCs, mais du coup j’ai perdu mon coéquipier, soit je me laisse guider par la douce voix de Hoon qui m’emmènera jusqu'à ma suite, pardon siège

Premières impressions excellentes mais tout de suite un détail qui tache quand même un peu

Le fond de l’avion avec les escaliers

Boisson d’accueil, Tattinger of course !

Cheers !

Devant l’embarquement se poursuit, au fond tout est calme. C’est pour cette raison que j’ai choisi ce siège et que j’ai réussi à convaincre 007, en regardant le remplissage de la cabine en ligne vous remarquerez que les 2 premières cabines se remplissent d’abord, eh oui, les gens préfèrent être devant lol, la dernière cabine qui compte 24 sièges sera pleine toute au plus a 40%, ce qui affectera fortement la note de service vers le haut. Par contre, et c’est quand même un inconvénient important, les sièges latéraux du fond sont plus étroits, tout comme les rangées 11 et 12 du au fuselage qui se rétrécit. Cela n’est pas dérangeant en position assise mais peut l’être en position full flat si comme moi vous êtes grand pour dormir. Je ne m’appelle pas Marathon donc pas de mètre embarqué cependant j’ai pu estimer une différence d’environ 17% en terme de largeur par rapport aux sièges centraux.

Oshibori brulant comme je les aime (comme les femmes lol)

Votre serviteur

Jaclyn, qui s’occupera de nous durant tout le vol s’avèrera être une PNC parfaite, pas du tout robotisée, complètement naturelle, charmante, engouée, et les festivités commencent dès l’embarquement ou elle accepte volontiers de poser avec moi :) Je vous préviens ce n’est pas la dernière fois que vous la verrez, loin de la héhé !

S’en suit une petite pose de vos 2 FRistes préférés ;)

Apres cette petite mise en scène qui mettra le ton de ce vol dans la bonne humeur, nous repoussons a l’heure, enfin pour être honnête je ne m’en rappelle plus, ce n’est pas sur ce type de vols que la ponctualité iva m’mporter ^^

D’autre part, du a de forts vents contraires, ce vol qui je pense dure habituellement 11:30 en vol va durer 12:20, ce qui me rend encore plus heureux

Alignement

On attendra quelques minutes et je remarquerais des voitures de sécurité au loin, est-ce normal pour le départ de notre vol ? Je ne me rappelle pas avoir remarqué cela sur d’autres vols

Quelques appareils se posent en attendant

Et c’est parti ! (vidéo à paraitre ultérieurement)

On peut dire ce qu’on veut sur l’A380 et sa laideur, il décolle vraiment gracieusement, surtout avec ses ailerons divisés

Bye bye Kloten!

Un schtroumpf pour Esteban au loin

Notre Airbnb était quelque part par la

Virage à gauche…

ZRH sous les nuages

Bon il fait déjà plus beau en altitude

Les sièges du milieu resteront vides et Jaclyn nous les réserverons pour dormir ce qui annulera le seul point négatif des sièges latéraux

Post departure drink – Tattinger avec des noix servies dans un sachet, ça fais un peu cheap mais vu la qualité du service jusque maintenant je ne penaliserai pas

Je confirme, la gravité affecte même les bulles a cette altitude ^^

Jaclyn aux petits soins avec 007

Première tournée de Satays qui seront délicieux ! Pour la petite anecdote, les Satays sont préparés a SIN puis embarqués a bord du vol d’acheminement congelés, ils ne sont pas offerts sur les vols de nuit SIN-Europe.

Jaclyn pose avec élégance, bien accompagnée, she’s so charming !

Que c’est beau le luxe hihi

Ayant les yeux plus gros que le ventre j’enchainerais par une seconde potion de 4 brochettes…

Puis de 3… Si chaque brochette fait 50g je viens d’engloutir 500 grammes de Satays avant même le début du repas !

Pour tenter de bruler quelques malheureux calories je vais me promener… Vous pouvez voir à quelle point la cabine offre de l’intimité, rien avoir avec le Best & Beyond d’une concurrente

Vue du 91A

Puis du 19A

Accès condamné vers la R

Un petit tour aux toilettes ou je remarque par rapport à mon vol de Novembre (visible ici : http://flight-report.com/fr/report-8635.html ) que la floraison change selon les vols

Au sortir je vois que le service du déjeuner a déjà commencer, je remarque un couple assis aux mêmes sièges que moi et ma femme en Novembre, qui ont l’air tout aussi heureux que nous l’étions héhé)

Fruits, fruits secs, noix et fromages dans le galley

La sélection me met en appétit :)

Je regagne nos quartiers en remarquant que 007 a déjà été servi, il ne remarquera pas que je suis en train de l’observer, surement concentré sur un bon disque des Dire Straits tout en faisant un excellent travail de reportage ;)

Le galley arrière délaissé pour le moment

Non petit, tu n’as pas le droit de descendre en éco!

Les fromages dressés sur une vraie planche en bois du plus bel effet

Le service est entièrement personnalisé. C'est-à-dire que vous êtes servi au fur et à mesure que vous êtes prêt à manger. C’est à croire que les PNCs ont une caméra sur chaque siège pour voir si vous y êtes, si vous avez fini votre entrée, votre plat, si votre verre est vide, je n’ai jamais volé en P mais je me demande vraiment ce que ça apporterait en plus en terme de service

Voici l’entrée: Parma ham with roast vegetables-orzo pasta salad

Pain à l’ail

Gros plan sur l’entrée sans flash

Avec flash

Le plateau, pardon la table ^^

Je demande un Silver Kris Sling en guise d’intermède

A ce moment-là, un SQ Boy apparait et commence à me parler en me demandant ce que je pense du produit etc., je lui parle de Flight-Report ainsi que de mon voisin d’en face, très intéressé, il s’absente un moment et revient peu après avec une flute de Dom Pérignon ‘With our Compliments’
La classe ! 007 va en recevoir une aussi :)

Environs 3 minutes après, mon plat principal est servi, j’ai choisi un filet de bœuf, oui oui, après un échec complet sur TG en Novembre je retente en me disant c’est SQ, ils vont me fournir une viande de qualité! Et bien je vous laisse seuls maitres de la prestation !

Rien que visuellement, quand on compare ca a ce que Air France sert actuellement, ça a beau être servi sur de la vaisselle qui a des années, c’est très, mais alors très au-dessus de ce que le code barre peut scanner dans votre assiette :) Rien qu’en voyant cela je comprends pourquoi SQ joue dans une ligue séparée… They’re simply the best ! (but not beyond ;) )

Quelques autres clichés notamment avec le Dom qui règne en maître sur ma table

J’ai vraiment été surpris par la taille du morceau aussi qui est assez imposant, il doit faire 250 grammes au minimum, j’en suis donc à 750g de viande en comptant les Satays

Grilled to perfection

Niveau cuisson c’est rosé au milieu, parfait, j’aurais préféré un chouilla moins cuit mais la je ne vais pas me plaindre…

Et autant vous dire que ce filet fut une tuerie gustativement. Ca faisait très longtemps que je n’avais pas mangé une pièce de bœuf aussi succulente que ce soit au sol ou en vol, bravo SQ, et les tomates étaient juteuses à souhait, les asperges douces et croquantes… Ah rien que d’y penser, entre ce Book The Cook et Jaclyn, la concurrence est dure… Mais Jaclyn vaincra tout de même non mais allo quoi ! Ce n’est pas une Monique ! Elle a bien vu que j’appréciais mon morceau de bœuf et que je peinais a le finir, c’est limite si elle ne m’encourageait pas à coup de verres d’eau pour faire descendre le tout !

Dehors le spectacle est grandioses pour accompagner ce repas, nous survolions de souvenir l’Est de la Turquie et bientôt l’Arménie

Je cale…

Le pain aussi était bon, on retrouve le bretzel roll du salon LX

J’arrive à finir, je demande une pause avant le fromage, qui me sera servi 10 minutes plus tard… Je pense qu’à ce moment la 007 finissaient déjà son second plat chaud lol

Le dessert: White chocolate and passion fruit crémeux, c’était bon mais à ce stade du repas je luttais vraiment pour finir vainqueur…

Et visiblement j’ai aussi eu les yeux plus gros que le foie…

Un Baileys pour digérer ca fais du bien!

Le casque

Dehors le spectacle continue après un leger passage nuageux

De superbes reliefs font leur apparition

J’étais du mauvais côté pour le voir mais 007 a réussi à photographier le Mont Ararat en Arménie, cf son FR :)

Apres l’Arménie c’est l’Azerbaïdjan que nous survolons

Avec de superbes massifs enneigés

Sans oublier le winglet

C’est au-dessus de la mer Caspienne que le soleil commencera à décliner

Voici pour comparaison les sièges 96A et D dépliés en lit, on voit bien la différence de largeur ici

007 en plein travail

Mon siège

La petite séparation entre les rangées 95 et 96 due aux issues de secours. Petite anectode, si vous etes frileux ne choisissez pas de sieges apres la rangee 93, la temperature en cabine chute d'au moins 5 degres, je ne suis pas sur de la raison mais c'est le cas et assez drole en se promenant.

D’autres vues de la cabine

La nuit ne va pas tarder

Le pitch

Plan de vol actuel

Petit timelapse du coucher :)

Il fait nuit

A noter que la géo vision avait un petit bug. A la suivre il faisait nuit dehors 1 heure plus tôt que la réalité
Je me colle un film (The Internship) et aussitôt Jaclyn apparait pour me demander si je désire quelque chose à boire, je demande un chocolat chaud qui est délicieux et apporté dans les 5 minutes

S’en suivra une conversation d’une petite demie heure où elle me parlera de son pays et à quel point elle aime Singapour, elle me posera plein de questions sur notre parcours que j’ai dû un peu enrober pour des raisons que je n’étalerais pas ici :-D D’ailleurs plusieurs fois pendant le vol elle viendra me voir pour faire la discussion, mais vraiment naturellement, c’est quelqu’un qui aime vraiment son métier et ça se voit !
J’essaie ensuite de faire un petit somme mais n’étant pas fatigue je renoncerais au bout de 2 petites heures de somnolence
Nous sommes la

2:30 avant l’arrivée, exactement selon le protocole SQ, la magie du mood lighting est mise en marche, très doucement, c’est très agréable, et les PNCs se mettent immédiatement au travail

007 attend sagement son petit déjeuner

Le siège en position relevée

Jacklyn me demande ce que je veux boire je demande un spritzer (jus de pomme et Sprite)

Jacklyn s’affaire à préparer la table de mon coéquipier, pour ma part je demande un délai supplémentaire lol je digère encore mon sublime déjeuner !

Elle n’est pas seule :)

Voici en passant le menu

Le mood lighting est baissé de nouveau une fois les passagers débarrassés

1 heure plus tard je capitule et j’accepte ma sentence, je vais remanger, me voici donc, Jacklyn aime prendre des photos :)

Fresh fruit

Espresso

Le croissant n’était pas terrible mais meilleur que celui du salon !

Le plateau, table pardon! (Il faut que je m’y habitue, après tous les FRs Air France du mois ou le plateau règne en maître lol)

Et voici mon plat principal, une seconde merveille Book The Cook : Swiss Roesti with Balik Salmon

A la vue seule du plat, c’est comme si mon estomac avait grandi de 20%, juste assez de place pour engloutir cet excellent petit dej !! Et que dire, a part que c’était un pur délice, les pommes de terres n’étaient pas du tout sèches, le saumon frais au possible, fondant dans la bouche, j’en aurais bien repris c’est pour vous dire…

Réussite totale ! Je salue l’équipe Book the Cook de Zurich qui offre vraiment des plats de qualité

Et là, le drame… Je me rends soudainement compte que le vol touche à sa fin :( Noooooon…. Pour ma part ce vol est sans aucun doute le meilleur vol de ma vie juste après le SQ12 de Novembre, un bonheur pur que je n’étais pas prêt à quitter… Du coup je tripote mon APN puis je finis par me lever et me rendre au galley ou les PNCs préparent l’atterrissage, on parlera 5 minutes et je leur confierais mon amour inconditionnel pour leur compagnie, et un peu plus tard voici le résultat qui était presque plus de leur initiative que de la mienne lol

Ce sourire, celui de Jacklyn, restera gravé dans ma mémoire a jamais :-D

Eux aussi ont été super sympa et Lim Jian à gauche n’hésitera pas de faire la promotion du nouveau slogan de SQ : The 6th Star campagin : S’pick and span : From take off ‘til we land’

Hoon viendra entre temps (la chef de cabine business) et acceptera volontiers de poser avec moi

Jacklyn et son sens de l’humour !

Nous sommes presque arrivé, nous arriverons à l’heure il me semble

Notre merou au débarquement, frais comme un sou neuf !

Un 772

Merci 9V-SKP, you were great !

FIN