Avis du vol Thai Airways Bangkok → Hanoi en classe Economique

Compagnie Thai Airways
Vol TG560
Classe Economique
Siege 31A
Avion Boeing 777-200
Temps de vol 01:45
Décollage 03 Avr 15, 07:50
Arrivée à 03 Avr 15, 09:35
TG   #17 sur 92 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 389 avis
adn59
Par 2595
Publié le 14 avril 2015
Bonjour,

Je vous avez laissé lors de mon précédent FR à BKK.
Voici donc la suite du routing vers ma destination finale, Hanoï.

Un rappel du routing :
- CDG - BKK, A380 THAI, TG931, éco (http://flight-report.com/fr/report-9951.html)
- BKK - HAN, B777 THAI, TG560, éco (c'est ici)
- HAN - DAD, A321 VN, VN167, éco (http://flight-report.com/fr/report-9960.html)
- HUI - SGN, A321 VN, VN1375, éco (http://flight-report.com/fr/report-9973.html)
- SGN - BKK, B787 THAI, TG557, éco (http://flight-report.com/fr/report-9976.html)
- BKK - CDG, A380 THAI, TG930, éco (http://flight-report.com/fr/report-10309.html)

C'est la tête dans le gaz que nous parcourrons les long couloirs de BKK pour le transit.
Arrivé au coeur du batiment, nous devons remonter d'un étage pour accéder au niveau des départs.
Nouveaux contrôles de sécurité vite passés à cette matinale et nous voilà dans la zone des Duty free.

Un coup d'oeil sur les écrans et on voit que la porte d'embarquement est D8A, au bout du terminal.
Nous voilà repartis à déambuler dans les long couloirs de BKK.

Arrivé au bout, je vois que la porte est en contre bas et qu'à travers les vitres, il n'y a plus de taxiway. Je pressent un embarquement par pax-bus.
Ca sera vérifié quelques temps plus tard.
photo DSCN5379

Nous partons vers notre avion, au passage, découvrons divers engin de la Thai.
photo DSCN5380
Gros plan sur un 747
photo DSCN5381photo DSCN5382

B747 + A330
photo DSCN5383

Et un B777
photo DSCN5384photo DSCN5385photo DSCN5386

Place maintenant à des aéronefs plus petits
photo DSCN5391

Notamment de Bangkok Air (A318 ou A319, bref, la famille des A320)


Nous sommes arrivés au pied de notre oiseau.
Il s'agira du HS-TJE, datant de 1997.
photo DSCN5399photo DSCN5400photo DSCN5401

Initialement, ma place était le 32A, avec 2 voisins dont voici le pitch convenable et l'IFE:
photo DSCN5403photo DSCN5404

Voyant à travers le hublot, les escaliers qui s'en vont, et personne sur la rangée 31, je demande à la gentille hotesse pour m'assoir devant, ce qu'elle accepta sans problème.
Me voici dont au 31A
photo DSCN5406

Vues à travers le hublot
photo DSCN5402photo DSCN5405photo DSCN5407

Il est temps de partir, roulage puis décollage
photo DSCN5408photo DSCN5409

Bangkok vu du ciel:
photo DSCN5412photo DSCN5413photo DSCN5414

Peu de temps après le décollage, distribution de la boite cadeau:
photo DSCN5415photo DSCN5416

C'est simple et correct.

Préparation à l'attérrissage


La piste longe la base aérienne
photo DSCN5421

Roulage assez court pour se stationner au nouveau terminal (utilisé depuis quelques mois) et découverte d'aéronefs aux couleurs locales


Le temps de passer l'immigration, plutôt rapide, nous récupérons les bagages et sortons de l'aéroport.
photo DSCN5440photo DSCN5441

Les vacances démarrent …

A bientot pour le vol intérieurs entre Hanoï et Da Nang.

Afficher la suite

Verdict

Thai Airways

8.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Bangkok - BKK

7.5/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté9.0

Hanoi - HAN

7.2/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

THAI : avion de 97 mais cabine encore agréables, IFE identique à ce que j'avais dans l'A380 en terme de programmation mais pour un vol de 1h20, je ne l'ai pas trop utilisé. Équipage très bien.

BKK : très même si je n'ai fait que transiter

HAN : Nouvel aérogare spacieux et propre, clair. Immigration rapide, tout comme la livraison des bagages

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) → Hanoi (HAN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Hanoi (HAN).

Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

8 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 134029 by
    Shadow B 560 Commentaires
    Merci pour ce FR, je suis impatient de vous lire sur les vols intérieurs.

    Pour le PG, il s'agit d'un A319 :)

    J'ai eu aussi beaucoup du mal à le reconnaître, j'ai d'ailleurs dû passer par seatguru qui m'as appris que PG ne disposait pas d'A318 :)
    • Comment 314743 by
      Pierrejean 108 Commentaires
      J'arrive aussi à reconnaitre l'A318 car il a des réacteurs un peu surdimensionnés par rapport au fuselage mais ce n'est peut être pas évident selon le point de vue

      A bientot
    • Comment 314036 by
      adn59 AUTEUR 96 Commentaires
      Merci

      Il y a un truc pour distinguer les différents modèles de la famille des A320:
      - 1 issue de secours au niveau de l'aile avec fuselage court = A318
      - 1 issue de secours au niveau de l'aile avec fuselage plus long = A319
      - 2 issues de secours au niveau de l'aile = A320
      - 1 issues de secours juste avant l'aile et une autre juste après = A321
    • Comment 314034 by
      adn59 AUTEUR 96 Commentaires
      Oui,de la veine qu'il n'y avait personne sur la rangée de devant car lors de la réservation des sièges, il était impossible de choisir cette rangée.
      Je n'attendais pas grand chose de la collation pour ce vol court donc je n'ai pas été déçu.
  • Comment 134055 by
    fernousdu972 1076 Commentaires
    Merci pour ce court FR,

    L'arrivée avec les drapeaux rouges ne m'étonne pas spécialement^^
  • Comment 134167 by
    lagentsecret 12304 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Collation acceptable

    Vol correct

    A bientôt

Connectez-vous pour poster un commentaire.