Aeromexico a ses comptoirs d'enregistrement situés au hall H et ils sont gérés par Delta. J'ai pris ces vols à partir de mon compte Flying Blue où je suis Silver mais grâce au Status Match d'Alitalia de l'année dernière je suis aussi Gold Alitalia. Je demande donc si on va m'embêter pour rentrer dans le lounge puisque la Alitalia n'est pas liée à la réservation et on me répond simplement qu'avec cette carte je peux seulement avoir une réduction sur le prix pour rentrer au salon. Je crois qu'ils ne savent pas trop de quoi ils parlent alors nous irons voir directement au SkyClub.
Sécurité rapide, le SkyClub de Delta est situé juste à gauche après le contrôle.
J'y suis accepté sans problème avec mon ami comme invité. L'endroit n'est pas énorme mais est confortable.
L'offre n'est pas impressionnante et est similaire en quantité et variété à celle d'American Airlines. Mais la nourriture de Delta est beaucoup plus saine que celle d'American Airlines.
Ma petite selection
On redescend dans le hall peu avant l'embarquement
Aeromexico met des 737-700 sur la liaison MEX-MIA, ce qui annonce une ancienne cabine sans IFE. L'avion du jour est le XA-VAM, il a 11 ans et porte encore l'ancienne livrée métallique.
On se balade dans le terminal en attendant le début de l'embarquement.
Un 789 de LATAM avec un 320 de Frontier
L'embarquement commence à 14h25, 20mn avant l'heure prévue de départ et 30mn après l'heure prévue d'embarquement.
C'est bien l'ancienne cabine qui equipe ce 737. Le siège n'est pas très large et le dossier est dur.
Le pitch est bon
Quant à l'inclinaison, elle est très bonne pour de l'éco.
La tablette a des pubs.
Le contenu de la pochette. Le magazine a en une une annonce pour visiter Amsterdam. On connait quelqu'un qui a visité Amsterdam sans le vouloir à cause d'Aeromexico. Vous avez tous entendu parler des 200+ mexicains bloqués à Madrid pendant l'été à cause des billets GP d'Aeromexico? La mère d'une amie à nous était à Madrid pour une semaine avec ces billets et s'est retrouvée bloquée à Madrid. AM lui a proposé d'aller, à ses frais, à Amsterdam où elle aurait plus de chance d'avoir une place sur un avion d'AMX. Elle a donc prit un aller simple sur KLM et s'est retrouvée numéro 2 sur la liste d'attente des vols AMS-MEX. Elle a donc passé 3 jours à Amsterdam avec plusieurs autres Mexicains en attente d'avoir un vol pour Mexico City. En même temps ils donnent ces billets à n'importe qui. Elle les a eu par un pilote d'AMX qui n'est autre que le mari de la nièce d'une amie; et je suis sérieux. Vous voyez le problème.
J'ai trouvé l'annonce suivante amusante pour plusieurs raisons mais principalement pour le fait qu'Aeromexico n'a pas d'A321, que la livrée Skyteam est incorrecte, et que le photoshop est vraiment mal fait.
C'est à peu près tout ce qu'il y a d'intéressant dans ce magazine. Heureusement j'ai emporté quelque chose de plus intéressant du salon de Delta.
L'embarquement se termine, le vol n'est pas complet, et nous avons un voisin au couloir. Il voyage avec sa femme qui est plusieurs rangs devant. Elle vient le voir pour lui dire qu'elle a 3 sièges pour elle seule et que son mari peut donc la rejoindre pour qu'ils soient ensembles et plus confortables. Pour je ne sais quelle raison il a refusé. Dommage pour nous.
Les écrans collectifs sortent du plafond et commencent à passer des pubs
Puis on a les consignes de sécurité
Repoussage à l'heure.
Les consignes de sécurité finissent et les écrans se remettent à passer des pubs.
Un peu de spotting sur le chemin avec un B767 de SBA
Un B789 de LATAM
Un A330 de TAP
Et un A330 d'Air Berlin
On s'aligne
Décollage avec de jolies vues sur les terminaux
Petit virage à droite
Un B767 de LATAM
On longe la cote sud de la Floride avant d'entamer la traversée du Golfe du Mexique
Les cartes d'entrée au Mexique sont distribuées
Les télés sont redescendues et passent de la pub, de la pub, et encore de la pub.
Puis vient le plateau. Il y a des cacahuètes salées, un sandwich jambon/fromage avec moutarde, des petites carottes, et une petite barre chocolatée.
C'est finalement 1h20 après le décollage que la pub sur les écrans s'arrête et laisse place à un film. Je ne sais pas ce que c'était comme film puisque j'ai préféré profiter de la bonne inclinaison et des têtières ajustables pour faire une sieste.
Je me réveille juste avant l'annonce de descente du pilote. Juste le temps d'aller aux toilettes et de prendre une photo de la cabine.
Il ne fait pas très beau, ni moche, sur Mexico City. De toute manière la ville est tellement grande qu'il peut pleuvoir d'un côté et faire grand soleil de l'autre.
Atterrissage à 16h50
L'A380 d'Air France est la.
On est en porte à 17h, avec 25mn d'avance.
Débarquement rapide et contrôle des passeports relativement rapide. On récupère nos valises et on retrouve une amie qui est venue nous chercher.
Quel plaisir de retrouver l'horrible traffic de Mexico City. On a mit 1h45 pour faire 12km!
Merci d'avoir lu.
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Verdict
AeroMexico
7.0/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration7.0
Delta Air Lines Sky Club
7.6/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services7.5
Miami - MIA
8.4/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
Mexico City - MEX
7.5/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
- Cabine : J'étais un peu déçu d'avoir une vieille cabine puisqu'elles n'ont pas de PTV. J'ai quand même été agréable surpris par le confort du siège. Si on oublie la dureté de l'assise, les têtières, le pitch, et l'inclinaison permettent de faire une bonne sieste. - Equipage : Ils ont fait leur travail mais rien de spécial de plus à dire là dessus. - Divertissement : Je ne considère pas la pub comme du divertissement, désolé. - Restauration : Ce n'était pas spécialement bon mais ça a le mérite d'exister.
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Les sièges en cuir du lounge sont sympa, et voilà... C'est tout ! A bord, cette vieille cabine présente encore bien Catering qui a le mérite d'exister Mexico est LA plus grande ville de la planète...
Je ne sais pas comment cette histoire de GP à Madrid s'est terminée. C'était dans tous les journaux du monde, Le New York Times en a parlé, Le Monde aussi, etc. Merci pour le commentaire.
C'est vrai que le côté métallique a un certain charme. Surtout que beaucoup de 737 avec la nouvelle livrée ont en plus des stickers avec des pubs. Par contre je suis fan de la livrée spéciale sur le nouveau 789. Merci pour le commentaire.
Je partage ton point de vue sur l'offre solide des salons Skyclub : c'est mieux chez DL que chez AA. J'avais beaucoup apprécié l'offre du salon domestique Skyclub à SLC.
À bord, c'est chiche en terme d'offre mais ça a le mérite d'exister. Il faut dire que l'on ne voyage pas sur des compagnies americaines pour être impressionné par le catering.
Tu as déjà volé à bord d'un mono-couloir AM équipé des nouvelles cabines ?
C'est un peu plus sain d'avoir des salades que des brownies. Je ne serais pas contre l'idée d'avoir les deux. Oui, les nouvelles cabines sont un peu moins confortables en Y, beaucoup plus en J, mais elles sont belles. Puis chaque siège est équipé d'IFE. Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR ! Une offre relativement abondante pour un salon nord américain et plus saine, on ne va pas s'en plaindre ! Pas de SkyMall manifestement chez AM. Pas terrible l'écran collectif avec beaucoup de pub et sans géovision. A bientôt !
Merci Moritz pour cette suite, le salon DL de MIA est plutôt agréable et l'offre est clairement amélioré.
Je suis surpris par le service à bord avec ce plateau qui semble un peu perdu avec ces pre-packaged foods, mais ce n'est pas si mal et je me demande meme si AA sur cette meme route ne sert rien de gratuit?
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101 avis
17 Commentaires
Super fr le lounge delta sky club est vraiment nul meme quand j'y etai
Merci pour le commentaire.
A bord, cette vieille cabine présente encore bien
Catering qui a le mérite d'exister
Mexico est LA plus grande ville de la planète...
Merci pour ce FR, A+
Merci pour le commentaire.
L'offre n'est pas mirifique mais a le mérite d'exister.
Ancienne cabine avec un service correct qui passe vu la durée du vol.
Incroyable cet histoire de GP à Madrid.
Merci pour ce FR !
Merci pour le commentaire.
"Pour je ne sais quelle raison il a refusé"--> seul moment de répit et de détente loin de sa femme, je présume.
Première fois que je vois une compagnie servir un sachet de carottes naines. Un délestage des lounges US?
Merci Moritz
Par contre je suis fan de la livrée spéciale sur le nouveau 789.
Merci pour le commentaire.
Je partage ton point de vue sur l'offre solide des salons Skyclub : c'est mieux chez DL que chez AA.
J'avais beaucoup apprécié l'offre du salon domestique Skyclub à SLC.
À bord, c'est chiche en terme d'offre mais ça a le mérite d'exister. Il faut dire que l'on ne voyage pas sur des compagnies americaines pour être impressionné par le catering.
Tu as déjà volé à bord d'un mono-couloir AM équipé des nouvelles cabines ?
À bientôt
Ilyes
Oui, les nouvelles cabines sont un peu moins confortables en Y, beaucoup plus en J, mais elles sont belles. Puis chaque siège est équipé d'IFE.
Merci pour le commentaire.
Une offre relativement abondante pour un salon nord américain et plus saine, on ne va pas s'en plaindre !
Pas de SkyMall manifestement chez AM.
Pas terrible l'écran collectif avec beaucoup de pub et sans géovision.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
Le plateau peut être considéré comme généreux sur ce continent! ;-)
Dommage pour l'IFE... c'est vrai que la geovison serait la bienvenue!
À bientôt!
La geovision ou un film ou des séries, tout sauf de la pub :)
Merci pour le commentaire.
Je suis surpris par le service à bord avec ce plateau qui semble un peu perdu avec ces pre-packaged foods, mais ce n'est pas si mal et je me demande meme si AA sur cette meme route ne sert rien de gratuit?
A+
Merci pour le commentaire.
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