Avis du vol American Airlines Miami Saint Martin en classe Affaires

Compagnie American Airlines
Vol AA2219
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 02:55
Décollage 16 Aoû 16, 11:35
Arrivée à 16 Aoû 16, 14:30
AA   #72 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 408 avis
momolemomo
Par GOLD 1110
Publié le 30 août 2016
Bonjour,

Le vol part à 11h30, nos valises sont déjà enregistrés et nous avons juste à récupérer nos cartes d'embarquement.


1. Madrid – Londres LHR ~ Iberia / A321 • Business
2. Londres LHR – Miami ~ American Airlines / B777-300ER • Business
3. Miami – St Maarten ~ American Airlines / B737-800 • Business
4. St Maarten – Miami ~ American Airlines / B737-800 • Business
5. Miami – Mexico City ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
6. Mexico City – Puerto Vallarta ~ Aeromexico Connect / E190 • Business
7. Puerto Vallarta – Mexico City ~ Aeromexico / B737-800 • Business
8. Mexico City – Miami ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
9. Miami – Philadelphia ~ American Airlines / B757-200 • Domestic First
10. Philadelphia – Paris CDG ~ American Airlines / A330-200 • Business
11. Paris ORY – Madrid ~ Iberia / A319 • Business



La chambre d'hôtel que nous a donné AA donne sur une piste de MIA.
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J'ai donc pu faire un peu de spotting avant de partir mais c'est assez limité le matin. On y trouve presque uniquement du American Airlines
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J'ai quand même vu un A320 d'Air France pour Haiti
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On part de l'hôtel avec la navette de 9h30. Il se met soudainement à pleuvoir des cordes
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On rentre dans le terminal, on prend nos cartes d'embarquement sur les bornes et on passe la sécurité.
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Direction le salon AA. Il y en a un en D15 et un autre en D30. Le vol part des portes E donc le salon en D30 est le plus proche. Pour ça on doit prendre le petit train pour éviter de marcher pendant des heures.
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On a une jolie vue sur le tarmac et le terminal d'AA depuis le train.


On y arrive rapidement. Il y a un panneau à l'entrée qui indique que le lounge est en train d'être refait.
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Il faut monter à l'étage après avoir fait vérifier les BP au rez de chaussé.
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Le salon est un peu vieillot, comme la plupart des salons d'AA. C'est une bonne idée de les refaire.
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Il y a un petit bar à snack mais ils sont tous payants.
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On s'installe sur deux sièges proches d'une fenêtre.
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Le menage est en train d'être fait dans ce coin là.
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En rentrant on reçoit chacun 2 bons pour une boisson premium.
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L'offre generale n'est pas exceptionnelle mais on en attend pas vraiment plus de la part d'un lounge aux Etats Unis.


On prend une boisson chaude puis on part vers les portes E puisqu'il n'y a pas beaucoup de choses à faire ici.


Notre 737 est déjà en porte. Il s'agit du N940AN, il a 16 ans.
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En arrivant aux portes E on tombe par hasard sur le Premium Lounge où les passagers Air Berlin, British, Iberia, et Qatar sont envoyés. Les passagers AA y ont aussi accès, on y va pour voir ce que ça vaut.
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Il faut prendre un ascenseur qui nous ramène plusieurs décennies en arrière et dont la licence d'exploitation est expirée (bien qu'ils ont 30 jours après l'expiration pour la remplacer).
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L'entrée fait vieillot aussi.
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Il y a très peu de monde


Plus ou moins la même offre qu'à l'Admiral Club en D30


une vue sur notre 737
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Tout cela semble bien mais ça sent le renfermé et le moisi. L'odeur est très forte alors on décide de partir et attendre les quelques minutes restantes avant l'embarquement dans le terminal.
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L'embarquement commence à l'heure et on est bien accueilli à bord.
On commence par trouver le téléphone d'une des hôtesses entre nos sièges.
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C'est la vieille cabine et nous sommes au 3A et B, au premier rang. On a pas pu choisir les sièges à cause du rebooking.
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Le pitch est bon
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On nous a remit un magazine sur St Martin dans la passerelle.
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Verre de bienvenue: Eau ou jus d'orange
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Je feuillette le magazine d'AA en attendant la fin de l'embarquement. 3 choses attirent mon attention:
1- L'enorme flotte d'AA. Je la connais mais c'est toujours impressionnant de voir ces chiffres.
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2- Une pub pour dire que tous les vols vers Londres ont du full-flat en business illustrée par une photo de la business de British Airways.
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3- L'invasion prochaine d'AA à Cuba
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La passerelle est retirée à 11h20, on repousse avec plus de 10mn d'avance sur l'horaire prévue.
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Un 767 de SBA qui se prépare au décollage vers le Venezuela
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A la base je voulais des sièges de l'autre côté de la cabine pour avoir la vue sur Miami. Tant pis
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Le EB Hotel où on était logé
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On monte au dessus de la Floride


Le rideau est tiré
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Puis on atteint rapidement les Bahamas et Bimini d'où LUCKY LUKE nous avait offert de supers Fr!
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La couleur de l'eau est magnifique de la haut!
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On reçoit les formulaires d'entrée à Saint Martin.
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Puis une serviette chaude
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On continue notre vol au dessus des Bahamas
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Pour l'apéritif je prends un verre de vin blanc pas mémorable mais ça fait l'affaire.
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On arrive au dessus de l'ile de New Providence où on trouve la capitale: Nassau.
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L'aéroport de Nassau
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Puis la ville
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Il semblerait qu'être au bulkhead attire les PNC et il est plus simple d'engager la discussion, ce qui de manière générale me plait. Notre hôtesse nous demande donc d'où on vient et on discute un peu de ce qu'on fait, qu'elle va à Madrid en octobre et on lui donne donc des idées et des conseils sur pour visiter la ville. Elle est en tout cas interessante et semble fascinée par nous deux.
Bref, elle prend notre commande et ensuite va prendre celle des autres passagers.
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Pour le déjeuner il y a le choix entre un plat végétarien: de la polenta, ou une salade de poulet. C'est pas très copieux mais ça ira.
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Mon ami a prit pour l'apéritif un Bloody Mary mais il manquait d'épices et au final n'était pas bon. Il a bu moins de la moitié et l'a laissé sur la tablette sans rien dire. J'avais même pas remarqué qu'il ne le buvait plus. L'hôtesse arrive peu après avec un nouveau bloody mary en lui disant qu'il préférera surement le nouveau. Impressionnant d'avoir remarqué ça alors que mon ami n'avait rien dit et que même moi je n'avais pas remarqué. C'est la première fois que je vois ça!

Le plat est rapidement débarrassé puisque rapidement fini. Vient ensuite le fameux cookie! Probablement la meilleure chose du catering court et moyen courrier d'AA.
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Je n'aurais jamais imaginé pouvoir faire un air-to-air sur cette ligne mais on quand même croisé un 757 de Delta.
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La descente débute et l'hôtesse passe avec des menthes. Elle nous propose aussi d'emporter quelque chose avec nous, genre soda, eau, etc.
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Saint Martin est en vue!
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Ainsi qu'Anguilla
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A ce moment là j'ai une grosse envie d'aller aux toilettes mais l'atterrissage est pour bientôt et le signe attachez vos ceintures est allumé. J'appelle l'hôtesse pour lui demander si je peux y aller rapide ce à quoi elle dit oui et me remercie beaucoup d'avoir eu la politesse de demander, comme si c'était incroyable.

La photo du winglet que j'ai failli oublier.
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Saint Martin au premier plan et Anguilla au second.
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En finale avec la fameuse Maho Beach, lieu de pèlerinage de tout avgeek.


Atterrissage sportif et demi tour en bout de piste pour rejoindre le terminal.
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On se met à côté d'AF.
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Débarquement rapide et contrôle des passeports tout aussi rapide. Nos valises sortent rapidement.
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Bienvenue à Saint Martin! Bonus à venir dans le prochain Fr!
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Verdict

American Airlines

8.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

American Airlines Admirals Club (Concourse D)

6.4/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services7.5

Miami - MIA

8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Saint Martin - SXM

8.1/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.5

Conclusion

- Confort : C'est la vieille cabine mais elle reste confortable pour 2h30 de vol.
- Equipage : On a peut être eu des problèmes pour relier Madrid à Saint Martin mais les équipages ont tous été parfait! De celui d'Iberia entre Madrid et Londres jusqu'à celui la, aucuns problèmes. Je suis encore surpris par l'histoire du Bloody Mary.
- Divertissement : Mis à part les quelques écrans qui passent NBC, pas grand chose à se mettre sous la dent. Mais quand on a une bonne discussion, le temps passe vite.
- Restauration : Correcte mais on peut s'attendre à un peu plus pour un vol de 2h30 à l'heure du déjeuner.

Un peu déçu par le salon même si mes attentes étaient basses. J'ai quand même hâte de voir ce que ça va donner une fois rénové.

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21 Commentaires

  • Comment 365097 by
    FFlyerCDG 2778 Commentaires

    Merci pour cette contribution particulièrement agréable à lire !

    En revanche je vous trouve bien injuste avec l'offre proposée au salon car c'est au PdJ qu'elle est, de loin, la plus complète et diversifiée et tout à fait équivalente voire même légèrement supérieure à ce que l'on peut trouver à MAD voire même à CDG dans ce même créneau horaire :-))

    Bon, d'accord... Il manque la sempiternelle chiffonnade chère à AF mais les yogourts à la grecque sont très bons, il y a du porridge pour ceux qui aiment, les fruits coupés sont très bien, idem pour les bagels.
    Et les trois choix de gateaux sont excellents - hyper sucrés mais excellents :-)

    Sans parler de la rénovation qui prend énormément de temps, je trouve qu'il y a une très nette amélioration quant-à l'offre proposée avec même, à ma grande surprise, une animation proposée en fin d'après-midi lors de mon dernier passage à CLT il y a trois jours.

    Et les douches sont toujours rutilantes ce qui n'est pas le cas - loin s'en faut - dans un certain nombre d'aéroports en Europe !!

    • Comment 365170 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5546 Commentaires

      Quand on sait que ce salon sert aussi aux vols intercontinentaux, on s'attend à un peu plus niveau restauration bien que ce soit toujours ainsi aux Etats Unis. Le salon de comparaison à MAD serait la sala Velazquez au T4S qui a une offre de plat chaud, un bar à salade, des boissons premium en libre service et un restaurant a la carte ouvert le soir. Même celui au T4, la Sala Dali, offre des sandwichs et des salades en plus.
      Je n'ai pas goûté les gâteau mais promis j'essaierai à mon prochain passage :)
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 365098 by
    st7515 221 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Je ne comprends pas pourquoi AA et DL s'obstinent en F ou J selon la destination, à mettre ces serviettes en papier Coca Cola sous les verres de bienvenue, c'est vraiment cheap, dommage. En tout cas, la vieille cabine d'AA me semble mieux que celle d'US, qu'en est-il au niveau de l'ergonomie du siège par rapport au dos ?

  • Comment 365101 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7568 Commentaires

    Merci de ce FR : lounges et cabine très vintage qui n'empechent pas un bon vol grace à un bon équipage et une collation qui est pas mal pour un vol court. Sympa de voir un 320 AF à Miami !

  • Comment 365107 by
    PAT62 5044 Commentaires

    "Vient ensuite le fameux cookie! Probablement la meilleure chose du catering court et moyen courrier d'AA.", bien vu :)

    Offre salon qui est loin de déclencher l'hystérie des foules.

    Produit à bord vieillot mais sauvé par l'attitude de l'équipage.

    Belles vues en vol et avec le air to air bravo !

    Merci pour ce FR !

  • Comment 365112 by
    Shadow B 534 Commentaires

    Merci pour ce FR :)

    Contrairement à ce qu'il se dit plus haut, il est clair que les américains n'ont pas la même culture du lounge que nous, il suffit de voir les conditions d'entrée mais 3 salons pour deux concourses, c'est pas trop mal à MIA :p

    Les vols US-îles de l'Atlantique sont toujours de vrais bijoux, votre FR me rends impatient!

    Un équipage sympa et aux petits soins, c'est très rare en J européenne, coté service, AA envoie du paté (même si se sont les PNC qu'il faut remercier :) )

    Encore merci pour ce FR très intéressant et les magnifiques photos, on attends tous un bonus sur le départ ^^

    A Bientôt :)

    • Comment 365174 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5546 Commentaires

      C'est sur que c'est pas la même chose et c'est dommage, surtout quand ils essaient de monter en gamme. Je me demande si les passagers First d'AA vont au même salon.
      Bientôt pour le bonus ! :)
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 365138 by
    Chevelan GOLD 12002 Commentaires

    Deux salons typiquement Yankee
    Hôtesse très agréable et physionomiste...
    Un catering correct pour la durée de ce vol
    Evidemment l'arrivée à Saint Martin est le "clou" du vol
    On attend le bonus avec impatience !

    Merci Moritz pour cette contribution, à bientôt !

  • Comment 365139 by
    ilyes GOLD 1790 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Que de temps et de péripéties pour arriver à SXM...
    Décidément, c'est pas hyper facile d'être impressionné par un lounge d'une compagnie américaine aux Etats-Unis...
    Cette cabine nous renvoie aux années 90 mais le catering est dans l'air du temps : léger & healthy ... jusqu'au cookie

    A bientôt
    Ilyes

  • Comment 365157 by
    NicoWK 1738 Commentaires

    Merci pour cette suite!

    En résumé "So! US" ;-)

    Au moins la chambre avait une belle vue!

    Bon le cookie semble pas mauvais!

    À bientôt!

  • Comment 365276 by
    indianocean SILVER 6330 Commentaires

    Quel que soit l'aéroport, le terminal ou la compagnie, un US lounge restera un US lounge et tout ce qui va avec: inintéressant et pauvre. Mais ça occupe le temps d'embarquer.
    Et dire qu'il y en a qui paient pour y entrer.

    Tout comme le catering à bord. Tant mieux si ça t'a suffi.
    Heureusement que le cookie est venu à la rescousse.

    Merci Moritz

    • Comment 365378 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5546 Commentaires

      Avec tout ce qu'il y a dans les aéroports américains, rester dans le concourse est presque plus intéressant.
      Ça m'a suffit parce que j'ai eu un petit déjeuner avant et un déjeuner en arrivant à SXM.
      Merci pour le commentaire.

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