Bonjour,
Le vol part à 11h30, nos valises sont déjà enregistrés et nous avons juste à récupérer nos cartes d'embarquement.
1. Madrid – Londres LHR ~ Iberia / A321 • Business
2. Londres LHR – Miami ~ American Airlines / B777-300ER • Business
3. Miami – St Maarten ~ American Airlines / B737-800 • Business
4. St Maarten – Miami ~ American Airlines / B737-800 • Business
5. Miami – Mexico City ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
6. Mexico City – Puerto Vallarta ~ Aeromexico Connect / E190 • Business
7. Puerto Vallarta – Mexico City ~ Aeromexico / B737-800 • Business
8. Mexico City – Miami ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
9. Miami – Philadelphia ~ American Airlines / B757-200 • Domestic First
10. Philadelphia – Paris CDG ~ American Airlines / A330-200 • Business
11. Paris ORY – Madrid ~ Iberia / A319 • Business
La chambre d'hôtel que nous a donné AA donne sur une piste de MIA.
J'ai donc pu faire un peu de spotting avant de partir mais c'est assez limité le matin. On y trouve presque uniquement du American Airlines
J'ai quand même vu un A320 d'Air France pour Haiti
On part de l'hôtel avec la navette de 9h30. Il se met soudainement à pleuvoir des cordes
On rentre dans le terminal, on prend nos cartes d'embarquement sur les bornes et on passe la sécurité.
Direction le salon AA. Il y en a un en D15 et un autre en D30. Le vol part des portes E donc le salon en D30 est le plus proche. Pour ça on doit prendre le petit train pour éviter de marcher pendant des heures.
On a une jolie vue sur le tarmac et le terminal d'AA depuis le train.
On y arrive rapidement. Il y a un panneau à l'entrée qui indique que le lounge est en train d'être refait.
Il faut monter à l'étage après avoir fait vérifier les BP au rez de chaussé.
Le salon est un peu vieillot, comme la plupart des salons d'AA. C'est une bonne idée de les refaire.
Il y a un petit bar à snack mais ils sont tous payants.
On s'installe sur deux sièges proches d'une fenêtre.
Le menage est en train d'être fait dans ce coin là.
En rentrant on reçoit chacun 2 bons pour une boisson premium.
L'offre generale n'est pas exceptionnelle mais on en attend pas vraiment plus de la part d'un lounge aux Etats Unis.
On prend une boisson chaude puis on part vers les portes E puisqu'il n'y a pas beaucoup de choses à faire ici.
Notre 737 est déjà en porte. Il s'agit du N940AN, il a 16 ans.
En arrivant aux portes E on tombe par hasard sur le Premium Lounge où les passagers Air Berlin, British, Iberia, et Qatar sont envoyés. Les passagers AA y ont aussi accès, on y va pour voir ce que ça vaut.
Il faut prendre un ascenseur qui nous ramène plusieurs décennies en arrière et dont la licence d'exploitation est expirée (bien qu'ils ont 30 jours après l'expiration pour la remplacer).
L'entrée fait vieillot aussi.
Il y a très peu de monde
Plus ou moins la même offre qu'à l'Admiral Club en D30
une vue sur notre 737
Tout cela semble bien mais ça sent le renfermé et le moisi. L'odeur est très forte alors on décide de partir et attendre les quelques minutes restantes avant l'embarquement dans le terminal.
L'embarquement commence à l'heure et on est bien accueilli à bord.
On commence par trouver le téléphone d'une des hôtesses entre nos sièges.
C'est la vieille cabine et nous sommes au 3A et B, au premier rang. On a pas pu choisir les sièges à cause du rebooking.
Le pitch est bon
On nous a remit un magazine sur St Martin dans la passerelle.
Verre de bienvenue: Eau ou jus d'orange
Je feuillette le magazine d'AA en attendant la fin de l'embarquement. 3 choses attirent mon attention:
1- L'enorme flotte d'AA. Je la connais mais c'est toujours impressionnant de voir ces chiffres.
2- Une pub pour dire que tous les vols vers Londres ont du full-flat en business illustrée par une photo de la business de British Airways.
3- L'invasion prochaine d'AA à Cuba
La passerelle est retirée à 11h20, on repousse avec plus de 10mn d'avance sur l'horaire prévue.
Un 767 de SBA qui se prépare au décollage vers le Venezuela
A la base je voulais des sièges de l'autre côté de la cabine pour avoir la vue sur Miami. Tant pis
Le EB Hotel où on était logé
On monte au dessus de la Floride
Le rideau est tiré
Puis on atteint rapidement les Bahamas et Bimini d'où LUCKY LUKE nous avait offert de supers Fr!
La couleur de l'eau est magnifique de la haut!
On reçoit les formulaires d'entrée à Saint Martin.
Puis une serviette chaude
On continue notre vol au dessus des Bahamas
Pour l'apéritif je prends un verre de vin blanc pas mémorable mais ça fait l'affaire.
On arrive au dessus de l'ile de New Providence où on trouve la capitale: Nassau.
L'aéroport de Nassau
Puis la ville
Il semblerait qu'être au bulkhead attire les PNC et il est plus simple d'engager la discussion, ce qui de manière générale me plait. Notre hôtesse nous demande donc d'où on vient et on discute un peu de ce qu'on fait, qu'elle va à Madrid en octobre et on lui donne donc des idées et des conseils sur pour visiter la ville. Elle est en tout cas interessante et semble fascinée par nous deux.
Bref, elle prend notre commande et ensuite va prendre celle des autres passagers.
Pour le déjeuner il y a le choix entre un plat végétarien: de la polenta, ou une salade de poulet. C'est pas très copieux mais ça ira.
Mon ami a prit pour l'apéritif un Bloody Mary mais il manquait d'épices et au final n'était pas bon. Il a bu moins de la moitié et l'a laissé sur la tablette sans rien dire. J'avais même pas remarqué qu'il ne le buvait plus. L'hôtesse arrive peu après avec un nouveau bloody mary en lui disant qu'il préférera surement le nouveau. Impressionnant d'avoir remarqué ça alors que mon ami n'avait rien dit et que même moi je n'avais pas remarqué. C'est la première fois que je vois ça!
Le plat est rapidement débarrassé puisque rapidement fini. Vient ensuite le fameux cookie! Probablement la meilleure chose du catering court et moyen courrier d'AA.
Je n'aurais jamais imaginé pouvoir faire un air-to-air sur cette ligne mais on quand même croisé un 757 de Delta.
La descente débute et l'hôtesse passe avec des menthes. Elle nous propose aussi d'emporter quelque chose avec nous, genre soda, eau, etc.
Saint Martin est en vue!
Ainsi qu'Anguilla
A ce moment là j'ai une grosse envie d'aller aux toilettes mais l'atterrissage est pour bientôt et le signe attachez vos ceintures est allumé. J'appelle l'hôtesse pour lui demander si je peux y aller rapide ce à quoi elle dit oui et me remercie beaucoup d'avoir eu la politesse de demander, comme si c'était incroyable.
La photo du winglet que j'ai failli oublier.
Saint Martin au premier plan et Anguilla au second.
En finale avec la fameuse Maho Beach, lieu de pèlerinage de tout avgeek.
Atterrissage sportif et demi tour en bout de piste pour rejoindre le terminal.
On se met à côté d'AF.
Débarquement rapide et contrôle des passeports tout aussi rapide. Nos valises sortent rapidement.
Bienvenue à Saint Martin! Bonus à venir dans le prochain Fr!
Merci pour ce FR!
Je ne comprends pas pourquoi AA et DL s'obstinent en F ou J selon la destination, à mettre ces serviettes en papier Coca Cola sous les verres de bienvenue, c'est vraiment cheap, dommage. En tout cas, la vieille cabine d'AA me semble mieux que celle d'US, qu'en est-il au niveau de l'ergonomie du siège par rapport au dos ?
Le sièges est confortable. On sent qu'il a vécu mais c'est loin de faire mal au dos après 2/3h de vol.
Merci pour le commentaire.
Merci de ce FR : lounges et cabine très vintage qui n'empechent pas un bon vol grace à un bon équipage et une collation qui est pas mal pour un vol court. Sympa de voir un 320 AF à Miami !
C'est vrai que c'est original et surprenant de voir un 320 d'AF si loin, même en sachant qu'AF a une petite base dans le coin.
Merci pour le commentaire.
"Vient ensuite le fameux cookie! Probablement la meilleure chose du catering court et moyen courrier d'AA.", bien vu :)
Offre salon qui est loin de déclencher l'hystérie des foules.
Produit à bord vieillot mais sauvé par l'attitude de l'équipage.
Belles vues en vol et avec le air to air bravo !
Merci pour ce FR !
Un vol sympa au final, qui fait le boulot: M'amener à SXM.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR :)
Contrairement à ce qu'il se dit plus haut, il est clair que les américains n'ont pas la même culture du lounge que nous, il suffit de voir les conditions d'entrée mais 3 salons pour deux concourses, c'est pas trop mal à MIA :p
Les vols US-îles de l'Atlantique sont toujours de vrais bijoux, votre FR me rends impatient!
Un équipage sympa et aux petits soins, c'est très rare en J européenne, coté service, AA envoie du paté (même si se sont les PNC qu'il faut remercier :) )
Encore merci pour ce FR très intéressant et les magnifiques photos, on attends tous un bonus sur le départ ^^
A Bientôt :)
C'est sur que c'est pas la même chose et c'est dommage, surtout quand ils essaient de monter en gamme. Je me demande si les passagers First d'AA vont au même salon.
Bientôt pour le bonus ! :)
Merci pour le commentaire.
Deux salons typiquement Yankee
Hôtesse très agréable et physionomiste...
Un catering correct pour la durée de ce vol
Evidemment l'arrivée à Saint Martin est le "clou" du vol
On attend le bonus avec impatience !
Merci Moritz pour cette contribution, à bientôt !
Vraiment super cette hôtesse!
Bientôt pour le bonus ;)
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR,
Que de temps et de péripéties pour arriver à SXM...
Décidément, c'est pas hyper facile d'être impressionné par un lounge d'une compagnie américaine aux Etats-Unis...
Cette cabine nous renvoie aux années 90 mais le catering est dans l'air du temps : léger & healthy ... jusqu'au cookie
A bientôt
Ilyes
C'est sûr que ça aurait pu etre plus simple pour arriver à SXM mais le principal c'est qu'on ait pu y arriver.
Merci pour le commentaire.
Merci pour cette suite!
En résumé "So! US" ;-)
Au moins la chambre avait une belle vue!
Bon le cookie semble pas mauvais!
À bientôt!
Exact, "So US"
Le cookie est bon. En plus il est servit chaud avec les petites de chocolat qui fondent.
Merci pour le commentaire.
Quel que soit l'aéroport, le terminal ou la compagnie, un US lounge restera un US lounge et tout ce qui va avec: inintéressant et pauvre. Mais ça occupe le temps d'embarquer.
Et dire qu'il y en a qui paient pour y entrer.
Tout comme le catering à bord. Tant mieux si ça t'a suffi.
Heureusement que le cookie est venu à la rescousse.
Merci Moritz
Avec tout ce qu'il y a dans les aéroports américains, rester dans le concourse est presque plus intéressant.
Ça m'a suffit parce que j'ai eu un petit déjeuner avant et un déjeuner en arrivant à SXM.
Merci pour le commentaire.