Avis du vol Aeromexico Connect Mexico City Puerto Vallarta en classe Affaires

Compagnie Aeromexico Connect
Vol AM138
Classe Affaires
Siege 1D
Temps de vol 01:30
Décollage 21 Aoû 16, 12:15
Arrivée à 21 Aoû 16, 13:45
5D 11 avis
momolemomo
Par GOLD 582
Publié le 6 septembre 2016
Bonjour,

On continue avec un Ejet d'Aeromexico Connect sur un vol domestique.


1. Madrid – Londres LHR ~ Iberia / A321 • Business
2. Londres LHR – Miami ~ American Airlines / B777-300ER • Business
3. Miami – St Maarten ~ American Airlines / B737-800 • Business
4. St Maarten – Miami ~ American Airlines / B737-800 • Business
5. Miami – Mexico City ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
6. Mexico City – Puerto Vallarta ~ Aeromexico Connect / E190 • Business
7. Puerto Vallarta – Mexico City ~ Aeromexico / B737-800 • Business
8. Mexico City – Miami ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
9. Miami – Philadelphia ~ American Airlines / B757-200 • Domestic First
10. Philadelphia – Paris CDG ~ American Airlines / A330-200 • Business
11. Paris ORY – Madrid ~ Iberia / A319 • Business



Le vol partait un dimanche vers midi donc on était tranquille sur la route.
photo dsc01729

Aeromexico est installée au T2. On y arrive par un grand rond-point avec un impressionnant drapeau Mexicain.
photo dsc01731

On arrive au terminal où les voitures suivent un trajet circulaire en haut pour les départs et en bas pour les arrivées.
photo dsc01732

Le terminal 2 est plus récent que le T1 mais généralement moins apprécié.
photo dsc01733photo dsc01734

Aeromexico a ses comptoirs Priority à côté de ceux d'Aeromar. Il y a plusieurs comptoirs mais toujours un peu de monde ici.
photo dsc01735photo dsc01736

Le controle de sécurité est rapide. Le terminal airside est peu agréable. Il est bruyant, a presque aucunes vues sur le tarmac, et peu de lumière naturelle.
photo dsc01738

Nous allons à l'étage où on trouve le salon d'Aeromexico. En fait, il y en a deux qui sont totalement identiques vis à vis de l'offre et du confort.
Le premier, où nous sommes allés l'année dernière, est actuellement en rénovation. Tant mieux, ça pourra pas être pire qu'avant.
photo dsc01739photo dsc01740

Le deuxième est ouvert et sera rénové une fois le premier terminé.
photo dsc01741

Il y a un bar au milieu avec 4 télévisions qui passent 4 programmes différents.
photo dsc01743photo dsc01746

Ce salon est plus petit que le premier et a donc moins de sièges. C'était déjà difficile de trouver deux fauteuils côte à côte, là c'est quasiment impossible.
photo dsc01744

Il y a une zone un peu plus business avec des tables de réunion. Le salon entier est peu confortable et surtout très bruyant. Il semble être fermé sur le reste du terminal mais est en fait ouvert et toutes les annonces faites dans le terminal sont parfaitement audibles dans le salon. C'est encore plus fatiguant quand les annonces du salon sont faites en même temps que celles du terminal. En plus de ça, les télévisions ont le son quasiment a fond.
photo dsc01745

Il y a un Spa. Peu de compagnies ont un spa dans le salon de leur base.
photo dsc01747

Il faut compter 850MXN, environ 41 euros, pour un massage relaxant de 60 minutes.
photo img_0736

L'offre de nourriture n'est pas extensive mais a le mérite d'exister.


On trouve des places au bar, tous les fauteuils sont occupés. On passe le temps en regardant les Jeux Olympiques et le match de Basketball pour la médaille de bronze remportée difficilement par l'Espagne face à l'Australie.
photo dsc01752

Les cartes d'embarquement d'Aeromexico ont un énorme problème: L'heure d'embarquement n'y ait jamais inscrite!
photo dsc01749

On quitte le salon à la fin du match de basket, c'est de toute manière trop bruyant et peu confortable.
Le couloir qui relie les deux jetées est un des seuls endroits où le spotting est possible.
photo dsc01753

Notre vol embarque des portes 75 qui ont été ouverte il y a peu. Ce sont les portes pour les embarquements par bus.
photo dsc01754

Les Ejet d'Aeromexico Connect
photo dsc01756

La portes 75B et C
photo dsc01758

Je ne sais pas si l'embarquement a commencé à l'heure ou pas puisque je ne sais pas à quelle heure il devait débuté.
On descend au rez de chaussé pour prendre le bus.
photo dsc01760photo dsc01761

Un dernier contrôle de Boarding Pass avant de prendre le bus pour vérifier qu'on ne monte pas dans le mauvais.
photo dsc01762

Tout ça pour faire les 100m qui nous amène au pied du XA-ACE qui a 4 ans.


La cabine business a 3 rangs en 1-2
photo dsc01770photo dsc01771

On s'installe à nos sièges au rang 2, le pitch est bon.
photo dsc01774

L'hôtesse attend les passagers du prochain bus.
photo dsc01775

On passe ensuite au rang 1 pour permettre à une famille française d'être plus proche les uns des autres et surtout de permettre à la mère de garder quelques affaires du bébé, qu'elle a dans les bras, avec elle alors qu'au rang 1 tout doit être mis dans les rangements supérieurs.
photo dsc01783

Encore cette bizarrerie d'Aeromexico d'avoir soit une couverture, soit un oreiller, mais jamais les deux.
photo dsc01776

J'ai une jolie vue depuis la porte sur un autre Ejet et le drapeau Mexicain qui accueille les passagers à l'entrée du T2.
photo dsc01782

Le B727 noir de la police fédérale.
photo dsc01778

Verre de bienvenue: Eau ou jus d'orange.
photo dsc01779

Il n'y a pas de petite tablette entre les deux sièges pour poser un verre. Soit on sort la grande tablette de l'accoudoir, soit on dépose le verre en équilibre entre les deux sièges.
photo dsc01784

L'hôtesse a dit à la famille française qu'Aeromexico n'avait pas ceinture pour le bébé et que ça n'existaient pas. Il me semble pourtant en avoir déjà vu. Ce n'est pas obligatoire d'en avoir à bord ?

Repoussage avec 10mn de retard.
photo dsc01786

Déjà montré dans mon précédent FR, Aeromexico est fou des publicités. Beaucoup d'avions avec la nouvelle livrée (des 737) sont équipés de stickers publicitaires.
photo dsc01787

Iberia au T1
photo dsc01788

Un B737 d'Aeromexico qui atterrit
photo dsc01789

on passe devant un Interjet pour décoller.
photo dsc01791photo dsc01795

Accélération avec un Volaris qui atterrit en parallèle.
photo dsc01796

Et on s'envole vers l'Est au dessus de Mexico City
photo dsc01798photo dsc01801

Demi-tour pour partir vers l'Ouest
photo dsc01802

MEX
photo dsc01803

Ce demi-tour nous a permis d'avoir une vue magnifique sur la ville.


Paseo de Reforma avec tous ses grattes-ciel qui commence a une extrémité du Bosque de Chapultepec
photo dsc01824

Le service debute par des noix
photo dsc01830

Une boisson
photo dsc01831

Et voilà l'offre entière d'Aeromexico en business sur un vol domestique d'1h10 à l'heure du déjeuner. Ça fait pitié.
photo dsc01836

La descente commence 50mn après le décollage. je n'ai pas fini les noix, ni le vin qui était chaud.
la descente au dessus de l'état de Jalisco, patrie des Mariachis, est très belle.


Arrivée à l'heure.
photo dsc01844photo dsc01845

L'aéroport de Puerto Vallarta est divisé en deux jetées: Une, à droite, pour les vols domestique. Une, à gauche, pour les vols internationaux et en particulier les nombreux vols vers les Etats-Unis.
photo dsc01849

Un SSJ d'Interjet
photo dsc01854

En voilà du monde pour s'occuper d'un simple Ejet
photo dsc01857

On débarque rapidement, je profite des baies vitrées pour faire deux photos.
photo dsc01860photo dsc01861

Je prends une photo de la zone de récupération des bagages avant d'aller rapidement aux toilettes.
photo dsc01862

En revenant nos valises sont déjà en train tourner sur le tapis. On est dehors moins de 5mn après l'arrêt des moteurs.
photo dsc01863

Je ferais un bonus touristique sur Mexico City sur un des prochains FR.
Merci.
Afficher la suite

Verdict

Aeromexico Connect

6.1/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration3.0

Aeromexico Salon Premier Ciudad De Mexico

6.6/10
Confort4.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services7.5

Mexico City - MEX

7.9/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.0

Puerto Vallarta - PVR

8.3/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0

Conclusion

- Confort : Un 1-2 c'est classique pour de la business sur Ejet si on est en dehors de l'Europe. Le siège est assez confortable pour un petit vol domestique. Je ne comprends toujours pas la logique d'offrir un oreiller ou une couverture mais jamais les deux.
- Equipage : Elle a fait son travail avec le sourire, on en demande pas tellement plus.
- Divertissements : Pas de journaux, d'IFE ou autre. Pour moi la vue extérieure me suffit totalement.
- Restauration : Quelques noix, une boisson et basta. Pour de la business sur un vol d'1h10 c'est limite. Ça ne vaut même pas la peine d'essayer de comparer avec l'offre des grandes compagnies asiatiques sur des vols similaires.

Le salon est très inconfortable. C'est difficile de trouver de la place, l'offre de nourriture n'est pas incroyable, et c'est trop bruyant.

Sur le même sujet

12 Commentaires

  • Comment 366022 by
    BDANY38 680 Commentaires

    merci pour ce report. Je pensais que Interjet était une compagnie russe mais je me trompais

  • Comment 366078 by
    st7515 221 Commentaires

    Merci pour ce FR et les photos de l'approche à Puerto Vallarta ;)
    La config est confortable, mais les sièges ont le cuir assez usé d'aspect. Quant au catering, pathétique est une litote. Certaines compagnies font mieux en Y pour la même durée. Comme vous l'avez noté, beaucoup d'incohérences dans ce produit : oreiller ou couverture, manque de porte gobelet, salon bruyant qui ressemble plus à un fast food américain à DFW qu'à un salon Business... Bref, pas vraiment convaincant! Je ne connais pas la différence de prix entre la J et la Y, mais vu l'offre, j'opterais pour la Y^^ (même en billet prime)

    • Comment 366249 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5546 Commentaires

      La difference peut être grande mais heureusement ça ne l'était pas quand j'ai pris le billet.
      Le grand avantage des billets business d'Aeromexico, du moins sur les vols domestiques, c'est qu'ils sont flexibles. Même pour le tarif Business Restricted, il est possible de modifier son vol autant de fois qu'on le souhaite pour 0 euros.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 366102 by
    Leadership TEAM GOLD 4293 Commentaires

    Merci pour cette suite, encore de très belles photos et la ville de Mexico semble juste énorme!

    Le service est en effet bien symbolique mais je trouve ça tout de meme bien d'avoir un produit Business sur des vols domestiques, quasiment plus personne ne le fait en Europe :(

    A+

    • Comment 366250 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5546 Commentaires

      La ville est énorme et c'est vrai que c'est encore plus impressionnant vu de haut.
      Pour un vol d'1h et quelques, je préfère avoir un repas plutôt qu'un bon siège. C'est encore mieux si on peut avoir les deux, comme dans d'autres regions du monde.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 366116 by
    Chevelan GOLD 12002 Commentaires

    Un salon bruyant, un vol en J pas attrayant, oreiller ou couverture ! Catering anecdotique avec vin chaud en été ^^. Seul les sièges disposés en 2+1 sauvent la mise.
    Pas de bonus de Puerto Valarta la sulfureuse ?

    Merci pour ce FR

    • Comment 366251 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5546 Commentaires

      C'est vraiment parce que l'éco n'était pas disponible parce que si on a un statut skyteam, ce produit n'a aucun intérêt.
      Je n'étais pas à Puetro Vallarta mais plus au nord dans l'état de Nayarit. Je ferais peut être un bonus sur le vol retour. Celui sur Mexico City sera sur le MEX-MIA.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 366129 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Salon très moyen, service à bord limité au strict minimum.

    Bof bof ce vol.

    Très jolies vues aériennes.

    Merci pour ce FR !

    • Comment 366252 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5546 Commentaires

      Le gros avantage d'un billet business chez AMX c'est de pouvoir le changer autant de fois qu'on le souhaite sans frais. Il y a aussi la possibilité d'ajouter pour 30 euros environ l'option Personal Concierge. Je ne sais pas à quoi ça sert exactement.
      Merci pour le commentaire.

  • Comment 366301 by
    ilyes GOLD 1790 Commentaires

    Merci pour ce FR Moritz, et cette offre solide/liquide qui ne justifie pas de voler en J sur un vol de cette durée... sauf vol post-acheminement.

    A bientôt pour la suite :)
    Ilyes

Connectez-vous pour poster un commentaire.