Bonjour,
On continue avec un Ejet d'Aeromexico Connect sur un vol domestique.
1. Madrid – Londres LHR ~ Iberia / A321 • Business
2. Londres LHR – Miami ~ American Airlines / B777-300ER • Business
3. Miami – St Maarten ~ American Airlines / B737-800 • Business
4. St Maarten – Miami ~ American Airlines / B737-800 • Business
5. Miami – Mexico City ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
6. Mexico City – Puerto Vallarta ~ Aeromexico Connect / E190 • Business
7. Puerto Vallarta – Mexico City ~ Aeromexico / B737-800 • Business
8. Mexico City – Miami ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
9. Miami – Philadelphia ~ American Airlines / B757-200 • Domestic First
10. Philadelphia – Paris CDG ~ American Airlines / A330-200 • Business
11. Paris ORY – Madrid ~ Iberia / A319 • Business
Le vol partait un dimanche vers midi donc on était tranquille sur la route.
Aeromexico est installée au T2. On y arrive par un grand rond-point avec un impressionnant drapeau Mexicain.
On arrive au terminal où les voitures suivent un trajet circulaire en haut pour les départs et en bas pour les arrivées.
Le terminal 2 est plus récent que le T1 mais généralement moins apprécié.
Aeromexico a ses comptoirs Priority à côté de ceux d'Aeromar. Il y a plusieurs comptoirs mais toujours un peu de monde ici.
Le controle de sécurité est rapide. Le terminal airside est peu agréable. Il est bruyant, a presque aucunes vues sur le tarmac, et peu de lumière naturelle.
Nous allons à l'étage où on trouve le salon d'Aeromexico. En fait, il y en a deux qui sont totalement identiques vis à vis de l'offre et du confort.
Le premier, où nous sommes allés l'année dernière, est actuellement en rénovation. Tant mieux, ça pourra pas être pire qu'avant.
Le deuxième est ouvert et sera rénové une fois le premier terminé.
Il y a un bar au milieu avec 4 télévisions qui passent 4 programmes différents.
Ce salon est plus petit que le premier et a donc moins de sièges. C'était déjà difficile de trouver deux fauteuils côte à côte, là c'est quasiment impossible.
Il y a une zone un peu plus business avec des tables de réunion. Le salon entier est peu confortable et surtout très bruyant. Il semble être fermé sur le reste du terminal mais est en fait ouvert et toutes les annonces faites dans le terminal sont parfaitement audibles dans le salon. C'est encore plus fatiguant quand les annonces du salon sont faites en même temps que celles du terminal. En plus de ça, les télévisions ont le son quasiment a fond.
Il y a un Spa. Peu de compagnies ont un spa dans le salon de leur base.
Il faut compter 850MXN, environ 41 euros, pour un massage relaxant de 60 minutes.
L'offre de nourriture n'est pas extensive mais a le mérite d'exister.
On trouve des places au bar, tous les fauteuils sont occupés. On passe le temps en regardant les Jeux Olympiques et le match de Basketball pour la médaille de bronze remportée difficilement par l'Espagne face à l'Australie.
Les cartes d'embarquement d'Aeromexico ont un énorme problème: L'heure d'embarquement n'y ait jamais inscrite!
On quitte le salon à la fin du match de basket, c'est de toute manière trop bruyant et peu confortable.
Le couloir qui relie les deux jetées est un des seuls endroits où le spotting est possible.
Notre vol embarque des portes 75 qui ont été ouverte il y a peu. Ce sont les portes pour les embarquements par bus.
Les Ejet d'Aeromexico Connect
La portes 75B et C
Je ne sais pas si l'embarquement a commencé à l'heure ou pas puisque je ne sais pas à quelle heure il devait débuté.
On descend au rez de chaussé pour prendre le bus.
Un dernier contrôle de Boarding Pass avant de prendre le bus pour vérifier qu'on ne monte pas dans le mauvais.
Tout ça pour faire les 100m qui nous amène au pied du XA-ACE qui a 4 ans.
La cabine business a 3 rangs en 1-2
On s'installe à nos sièges au rang 2, le pitch est bon.
L'hôtesse attend les passagers du prochain bus.
On passe ensuite au rang 1 pour permettre à une famille française d'être plus proche les uns des autres et surtout de permettre à la mère de garder quelques affaires du bébé, qu'elle a dans les bras, avec elle alors qu'au rang 1 tout doit être mis dans les rangements supérieurs.
Encore cette bizarrerie d'Aeromexico d'avoir soit une couverture, soit un oreiller, mais jamais les deux.
J'ai une jolie vue depuis la porte sur un autre Ejet et le drapeau Mexicain qui accueille les passagers à l'entrée du T2.
Le B727 noir de la police fédérale.
Verre de bienvenue: Eau ou jus d'orange.
Il n'y a pas de petite tablette entre les deux sièges pour poser un verre. Soit on sort la grande tablette de l'accoudoir, soit on dépose le verre en équilibre entre les deux sièges.
L'hôtesse a dit à la famille française qu'Aeromexico n'avait pas ceinture pour le bébé et que ça n'existaient pas. Il me semble pourtant en avoir déjà vu. Ce n'est pas obligatoire d'en avoir à bord ?
Repoussage avec 10mn de retard.
Déjà montré dans mon précédent FR, Aeromexico est fou des publicités. Beaucoup d'avions avec la nouvelle livrée (des 737) sont équipés de stickers publicitaires.
Iberia au T1
Un B737 d'Aeromexico qui atterrit
on passe devant un Interjet pour décoller.
Accélération avec un Volaris qui atterrit en parallèle.
Et on s'envole vers l'Est au dessus de Mexico City
Demi-tour pour partir vers l'Ouest
MEX
Ce demi-tour nous a permis d'avoir une vue magnifique sur la ville.
Paseo de Reforma avec tous ses grattes-ciel qui commence a une extrémité du Bosque de Chapultepec
Le service debute par des noix
Une boisson
Et voilà l'offre entière d'Aeromexico en business sur un vol domestique d'1h10 à l'heure du déjeuner. Ça fait pitié.
La descente commence 50mn après le décollage. je n'ai pas fini les noix, ni le vin qui était chaud.
la descente au dessus de l'état de Jalisco, patrie des Mariachis, est très belle.
Arrivée à l'heure.
L'aéroport de Puerto Vallarta est divisé en deux jetées: Une, à droite, pour les vols domestique. Une, à gauche, pour les vols internationaux et en particulier les nombreux vols vers les Etats-Unis.
Un SSJ d'Interjet
En voilà du monde pour s'occuper d'un simple Ejet
On débarque rapidement, je profite des baies vitrées pour faire deux photos.
Je prends une photo de la zone de récupération des bagages avant d'aller rapidement aux toilettes.
En revenant nos valises sont déjà en train tourner sur le tapis. On est dehors moins de 5mn après l'arrêt des moteurs.
Je ferais un bonus touristique sur Mexico City sur un des prochains FR.
Merci.
merci pour ce report. Je pensais que Interjet était une compagnie russe mais je me trompais
C'est vrai qu'Interjet, c'est pas le nom le plus mexicain qui existe :)
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR et les photos de l'approche à Puerto Vallarta ;)
La config est confortable, mais les sièges ont le cuir assez usé d'aspect. Quant au catering, pathétique est une litote. Certaines compagnies font mieux en Y pour la même durée. Comme vous l'avez noté, beaucoup d'incohérences dans ce produit : oreiller ou couverture, manque de porte gobelet, salon bruyant qui ressemble plus à un fast food américain à DFW qu'à un salon Business... Bref, pas vraiment convaincant! Je ne connais pas la différence de prix entre la J et la Y, mais vu l'offre, j'opterais pour la Y^^ (même en billet prime)
La difference peut être grande mais heureusement ça ne l'était pas quand j'ai pris le billet.
Le grand avantage des billets business d'Aeromexico, du moins sur les vols domestiques, c'est qu'ils sont flexibles. Même pour le tarif Business Restricted, il est possible de modifier son vol autant de fois qu'on le souhaite pour 0 euros.
Merci pour le commentaire.
Merci pour cette suite, encore de très belles photos et la ville de Mexico semble juste énorme!
Le service est en effet bien symbolique mais je trouve ça tout de meme bien d'avoir un produit Business sur des vols domestiques, quasiment plus personne ne le fait en Europe :(
A+
La ville est énorme et c'est vrai que c'est encore plus impressionnant vu de haut.
Pour un vol d'1h et quelques, je préfère avoir un repas plutôt qu'un bon siège. C'est encore mieux si on peut avoir les deux, comme dans d'autres regions du monde.
Merci pour le commentaire.
Un salon bruyant, un vol en J pas attrayant, oreiller ou couverture ! Catering anecdotique avec vin chaud en été ^^. Seul les sièges disposés en 2+1 sauvent la mise.
Pas de bonus de Puerto Valarta la sulfureuse ?
Merci pour ce FR
C'est vraiment parce que l'éco n'était pas disponible parce que si on a un statut skyteam, ce produit n'a aucun intérêt.
Je n'étais pas à Puetro Vallarta mais plus au nord dans l'état de Nayarit. Je ferais peut être un bonus sur le vol retour. Celui sur Mexico City sera sur le MEX-MIA.
Merci pour le commentaire.
Salon très moyen, service à bord limité au strict minimum.
Bof bof ce vol.
Très jolies vues aériennes.
Merci pour ce FR !
Le gros avantage d'un billet business chez AMX c'est de pouvoir le changer autant de fois qu'on le souhaite sans frais. Il y a aussi la possibilité d'ajouter pour 30 euros environ l'option Personal Concierge. Je ne sais pas à quoi ça sert exactement.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR Moritz, et cette offre solide/liquide qui ne justifie pas de voler en J sur un vol de cette durée... sauf vol post-acheminement.
A bientôt pour la suite :)
Ilyes
La seule raison qui pourrait justifier un billet J est la flexibilité que ça donne. Même la J la plus restricted permet de modifier son vol sans frais.
Merci pour le commentaire.