Bonjour,
Après une petite absence il est temps de reprendre ce routing.
1. Madrid – Londres LHR ~ Iberia / A321 • Business
2. Londres LHR – Miami ~ American Airlines / B777-300ER • Business
3. Miami – St Maarten ~ American Airlines / B737-800 • Business
4. St Maarten – Miami ~ American Airlines / B737-800 • Business
5. Miami – Mexico City ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
6. Mexico City – Puerto Vallarta ~ Aeromexico Connect / E190 • Business
7. Puerto Vallarta – Mexico City ~ Aeromexico / B737-800 • Business
8. Mexico City – Miami ~ Aeromexico / B737-700 • Economy
9. Miami – Philadelphia ~ American Airlines / B757-200 • Domestic First
10. Philadelphia – Paris CDG ~ American Airlines / A330-200 • Business
11. Paris ORY – Madrid ~ Iberia / A319 • Business
On retourne sur Mexico City pour quelques jours. On est toujours sur Aeromexico, toujours en business pour les raisons expliqués dans le premier FR de la série, mais sur 737.
L'aeroport de Puerto Vallarta n'est pas très grand et pourtant il y a pas mal de traffic, surtout venant des Etats Unis.
L'enregistrement est rapide et une fois en possession de nos cartes d'embarquement on va a l'étage où on accede aux portes d'embarquement.
Airside c'est assez triste. Il y a peu de lumière naturelle. On a une zone centrale où il y a tous les magasins et qui connecte les deux jetées. La premiere pour les vols domestique et la deuxième pour les vols internationaux.
On a pas d'accès au salon mais de toute manière on préfère manger quelque chose puisqu'on ne peut pas compter sur Aeromexico pour nous nourrir.
Il faut descendre quelques marches pour trouver les portes d'embarquement de la jetée domestique.
Notre avion arrive à l'heure prevue d'embarquement. C'est le XA-AML, un 737-800 de deux ans avec les nouvelles cabines et les nouveaux winglets de Boeing.
Il a aussi un sticker pour célébrer les 1,000,000 de fans sur Facebook.
L'embarquement commence un peu après 14h, avec 20mn de retard. La cabine est jolie et bien récente.
Comme à chaque fois: Un siège a un oreiller, et l'autre a une couverture. Jamais les deux.
Commandes du sièges (assez simples) ainsi que la télécommande pour l'IFE.
IFE qui pour le moment passe un message de Bienvenue en plusieurs langues.
Le fameux winglet
Notre voisin est un Embraer de TAR pour Guadalajara
Verre de bienvenue
La passerelle est retirée et les IFE sont activés et vont passer les consignes de sécurité. Mais avant…PUB!
Les consignes viennent et je spotte le peu d'avions que je vois
Un A320 de United
Un Boeing 737 de United
Interjet en A320
Les consignes de sécurité se termine et…PUB!
On s'aligne
Et on décolle avec une jolie vue sur la baie de Puerto Vallarta
La pub continue
On fait demi-tour
Pub pub pub pub.
Punta Mita
Et on est de nouveau au dessus de la terre avec le Rio Ameca qui sert de frontière naturelle entre l'état de Jalisco et celui de Nayarit
Pendant ce temps, on a toujours de la pub
Puis les écrans se remettent sur le message de bienvenue
L'hôtesse vient prendre la commande et j'en profite pour demander si ils vont activer les IFE. Et voilà, elle avait juste oublié.
Il y a un large choix de langues. L'offre de divertissement est correcte sans être incroyable.
Le joli winglet
Le reste de la ville de Guadalajara
L'offre extensive d'Aeromexico!
Leon dans l'état de Guanajuato
On approche Mexico City par le nord et les quelques montagnes des états de Guanajuato, Querétaro, et Mexico
Voilà Mexico City qui apparait
L'approche sur Mexico City est superbe pour qui est assis du coté gauche de l'avion.
On a une super vue sur Paseo de Reforma, Chapultepec, Cuauhtémoc, etc.
MEX en vue!
En finale
MEX avec un 737 d'Aeromexico qui se prepare a partir
Interjet et le T2
Indigo (Inde), Transaero (Russie), et Air Berlin (Allemagne) qui se retrouvent à Mexico City.
Un B777 d'Aeromexico
La defunte AVIACSA
Le 727 de la police fédérale. Je le vois a chaque fois que je viens à MEX.
Un des nombreux 737 d'Aeromexico avec une pub sur la carlingue.
3 B737 avec l'ancienne livrée.
Débarquement rapide, on récupère nos valises.
Puis on sort
Pour tomber dans les embouteillages de Mexico City.
Merci d'avoir lu.
Vous avez bien fait de vous restaurer avant d'embarquer, parce qu'une canette de Coca et un bol de cacahuètes ça fait tâche pour cette belle classe J. (J'ai vu un oreiller et une couverture posés sur l'assise du siège du troisième rang côté couloir)
J'ai effectué un voiture le parcours entre Mexico et Guanaruato, toute une aventure !
On distingue bien l'avenue de la Réforma, (l'une des plus longue au monde), et la zona Rosa, et aussi... Le nuage de pollution au dessus de Mexico city !
Merci pour ce FR !
Bien vu ! Ce passager au 3e rang est un chanceux alors.
Un road trip au Mexique ne peut qu'être une aventure ;)
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR.
Effectivement il ne faut pas compter sur AM pour se nourir...
Toute cette pub, ça me fait penser à CX au lancement de chaque film.
A bientôt pour la suite !
C'est encore pire que CX parce que la pub est partout, même sur les avions.
Merci pour le commentaire.
Merci de ton partage . J'avis eu la meme (mauvaise ) surprise en J entre MEX et MID ou après la boisson j'attendais un reaps ... qui n'est jamais venu. dommage car la cabine ets belel et les équipges pros en général.
Pareil lors de mon premier vol, j'attendais un snack ou un sandwich qui n'est jamais venu. Vu que toute la concurrence au Mexique est low-cost, ils peuvent faire ce qu'ils veulent sur leur produit domestique.
Merci pour le commentaire.