Bonjour à tous,
suite et fin de mon voyage à Séoul avec un dernier vol c'est vrai peu intéressant.
Pour rappel le plan de vol est le suivant:
STR-FRA LH135 14h20 - 15h05 http://flight-report.com/fr/report-10044.html
FRA-ICN LH712 17h35 - 10h35 http://flight-report.com/fr/report-10059.html
ICN-FRA LH713 14h25 - 18h15 http://flight-report.com/fr/report-10074.html
FRA-STR LH136 21h50 - 22h30
Ce tronçon commence par une longue très longue marche. Autant à l'aller j'avais trouvé FRA très efficace, autant au retour je serais déçu… Je me rends aux portes A.
On nous fait monter à l'étage dans ce qui ressemble à un hangar à premier abord.
Mais non on nous fait prendre le skyline, une première pour moi, je ne savais même pas qu'il y en avait un à FRA.
Le seul avantage est une belle vue sur le tarmac.
Je ne sais pas pourquoi, on a accès qu'à une seule cabine parmi les deux. Forcément elle est blindée…
Puis on arrive au PIF. Il y a du monde même si au final j'attendrai moins longtemps que ne le laisse penser la photo. Environ 15-20min.
Puis une nouvelle marche.
On passe maintenant la PAF. Je demande un tampon et l'obtient sans problème si ca vous fait plaisir. En résumé donc: FRA et CDG acceptent, AMS non. Je n'ai pas essayé d'autres aéroports. En tout cas tous ont le même format, seul l'écussion D Allemagne et le port de départ changent.
Puis j'ai une longue attente de près de trois heures pour mon nouveau vol, ça me laisse le temps de travailler un peu. La salle d'attente souterraine est néanmoins crade, le mobilier est gras… Pas une belle image de FRA.
Enfin on embarque, priorités bus respectées ;)
Le bus est plein mais la distance courte cette fois.
Je me réinstalle comme à l'aller en rangée 12, pitch royal mais un accoudoir manque.
Deux indices pour trouver l'age de cet appareil…
Je passerai le roulage et tout le vol à somnoler. C'est qu'il est déjà plus de 4h du mat à mon heure et la fatigue se fait cruellement sentir. En plus je ne suis pas dérangé par le service absent ;)
On se parque á côté d'un A320 Germanwings. Une première pour moi à Stutt, d'habitude je ne vois que des A319.
Voila ce dernier report achève le récit de mon premier voyage dans la vraie Asie, celle bouillonnante et construite toute en hauteur comme je me l'imaginais. Je n'ai pas été déçu :)
Merci pour ce FR! :)
En ce qui concerne la seconde cabine du skyline, il faut s'avoir que la Skyline est divisé en deux parties. Une cabine airside et une autre landside. C'est pour ça qu'elles sont séparés :)
Merci pour ce FR.
Mais non on nous fait prendre le skyline, une première pour moi, je ne savais même pas qu'il y en avait un à FRA. -> Pourtant il est facile de l'apercevoir lors des taxiings sans fin de FRA. lol
Je ne sais pas pourquoi, on a accès qu'à une seule cabine parmi les deux. Forcément elle est blindée... -> Peut-être que les cabines sont segmentées entre arrivées/départs Schengen - non Schengen ?
A bientôt.
Merci pour ce FR
FRA est effectivement un cauchemar
La fatigue se fait sentir pour ce dernier vol
A bientôt