Avis du vol entre Ljubljana et Brussels en classe Affaires avec Adria

4ème et dernier segment consacré à cette escapade ô combien instructive en Bosnie-Herzégovine, avec sans doute le vol le plus difficile, car le dernier de la série, celui qui marque la fin des vacances…
1. Contexte et routing
Voir:
http://flight-report.com/fr/report-10476.html
Rappel:
- BRU-LJU (Adria, CR9-NG, Economy - H, surclassé Optiontown EUR 50): http://flight-report.com/fr/report-10476.html
- LJU-SJJ (Adria, CR9, Economy - H, surclassé Optiontown EUR 25): http://flight-report.com/fr/report-10493.html
- SJJ-LJU (Adria, CR9-NG, Economy - H, surclassé Optiontown EUR 25): http://flight-report.com/fr/report-10507.html
- LJU-BRU (Adria, CR9, Economy - H, surclassé Optiontown EUR 50):[C'EST MAINTENANT]
2. Au sol - Transit à LJU
Une fois arrivé en bus gate, une hôtesse se tient prête pour aiguiller les passagers en transit.
Passage très rapide du filtre de police, et me revoici en zone Schengen.
Le PIF est situé juste après, et celui-ci est passé très rapidement.
Passage ensuite dans l'unique Lounge de LJU, pour une visite complète, voir le 2ème segment:
http://flight-report.com/fr/report-10493.html
Petite sélection:

Aperçu de la salle d'embarquement au large en zone Schengen…

… et de son aire de jeux ;-)

Le vol est bien affiché:

Mais ô surprise, ce sera un embarquement au contact, 1ère fois que cela m'arrive en CRJ ;-) Après tout, quand on a tant de passerelles disponibles, il faut bien s'en servir au moins un peu, même en mode toboggan…

3. A bord
A proximité, un grand gabarit local est lui aussi au contact:

Je suis là aussi le dernier à embarquer, la CdC est là encore tout sourire et me sert la bouteille de bienvenue à peine après m'être calé dans mon siège:

Repousse à l'heure, et dernières vues de LJU sur fond de Triglav:

Il semble qu'Adria fasse de la maintenance de CRJ non seulement pour elle-même, mais aussi pour des clients étrangers

Décollage sans tarder, et survol des Alpes Juliennes peu après:

Le ciel va toutefois se couvrir rapidement, hélas.
15min après le décollage, le service commence:

La plateau correspond à la version la plus copieuse de la prestation que JP sert en Business Court-courrier (je suppose que sur des destinations plus lointaines comme Moscou, il doit y avoir un plat chaud):

Là encore, drôle de mélange (ou plutôt la coexistence) entre fromage et fruits frais coupés. Le Reich LH n'est pas loin. Ca reste toutefois bon et frais, et le pain au fromage est servi chaud.
Les couverts sont aussi Corporate

Café et Gin Tonic pour finir:

Vue de la cabine J (sièges 2C et 2D), cette fois avec rideau de séparation avec la zone Y. Comme sur mes 3 vols précédents, je suis le seul passager J. Et le rideau ici me ferait presque l'impression d'être sur un vol privé ;-)

Et le winglet, pour une fois

1h après le décollage, survol des Fagnes / Venn en Belgique Germanophone:

Puis de Liège (j'ai entretemps bougé au siège 2D pour échapper au contre-jour):

Zoom sur sa gare signée Calatrava:

Survol des hauteurs de Liège, à proximité de LGG, visible depuis le côté gauche de l'appareil, mais en contre-jour

Zoom sur Visé (Wezet), la frontière avec les Pays-Bas se trouve un peu plus à gauche, hors photo:

Et zoom sur Maastricht:

Survol de Tongres (Tongeren) et de ses alentours:

Sur vol de Hasselt et sa région Sud:

Atterrissage pile poil à l'heure, mais le roulage sera long et émaillé de plusieurs arrêts, notamment devant le poste au contact, le personnel au sol ayant mis du temps à venir à la passerelle
4. A l'arrivée
Métal local au Terminal A/T:

Mais plus exotique au Terminal B:

Trajet rapide à travers le Connector, et pour une fois, j'ai enfin droit à un respect de priorité de livraison de mon bagage de soute. Swissport a toujours inversé la priorité lors de mes précédentes expériences avec eux à BRU (mais SN était plus réglo à ce niveau-là), donc agréable surprise, pour une fois.
5. Bonus touristique: Sarajevo Olympique
Par manque de place, je n'ai pas pu tout caser dans le FR précédent, et vous propose de voir Sarajevo sous un jour plus joyeux et plus festif, celui des JO Hiver 1984, même si là aussi, l'épisode de la Guerre vient entacher cette facette de la ville.
Sarajevo avait été choisie du fait de la position très active au sein des non-alignés qu'avait prise la Yougoslavie Titiste, et qui lui avait valu de développer de très bonnes relations tant avec l'Occident que le Monde Socialiste (pour la petite histoire, Margaret Thatcher et Kim-Il-Sung se sont croisés à l'enterrement de Tito en 1980, occasion probablement unique dans l'Histoire…)
La Yougoslavie n'avait auparavant qu'une infrastructure très limitée pour la pratique des Sports d'Hiver, et des investissements assez importants, mais raisonnables, avaient du être faits à Sarajevo et sur ses hauteurs environnantes. Pour ce faire, les habitants de la ville ont accepté par referendum une surtaxe de 2.5% sur leurs revenus pendant 4 ans.
Pour illustrer cette séquence souvenir, quelques liens vidéo
Jingle inoubliable et très remarqué à l'époque:
https://www.youtube.com/watch'v=LdqyO-jXuBs
Cérémonie d'ouverture dans le Stade Olympique de Koševo:
http://www.youtube.com/watch'v=1uQzHRBbXYI
http://www.olympic.org/fr/sarajevo-1984-olympiques-hiver
Une des entrées du périmètre olympique de Koševo. Les logos sont encore bien là:

Stade Olympique à proximité, le chaudron, qui hébergea la Flamme Olympique est lui aussi resté en place:

Ce stade a été construit en 1947, puis rénové pour les JO 1984. Gravement endommagé pendant le Siège, il a été reconstruit quelques années plus tard.
Autres vues du stade depuis le haut de la colline:

Turkish Airlines semble sponsoriser la flamme ;-)
A côté se trouve le Hall Olympique Juan Antonio Samaranch. Il a accueilli la cérémonie de clôture, et les épreuves de patinage artistique et de hockey sur glace. Endommagé pendant le Siège, durant lequel il servit de morgue, il a été réparé en 1999:

Signe des temps, celui-ci abrite une exposition commerciale turque:

A la sortie se trouve l'accès au petit stade à ciel ouvert, lequel servi au patinage de vitesse pendant les JO 1984, puis de cimetière improvisé pendant le Siège (voir FR précédent), et en cours de réhabilitation:

Vu depuis les hauteurs Sud de la Ville (ancienne zone olympique également), de là où l'artillerie Bosno-Serbe faisait son office pendant le Siège, ça semble plus simple à appréhender, si ce n'est que les Cimetières de Guerre marqueront à jamais ce quartier olympique:

Au même endroit, vestiges de la gare haute du téléphérique reliant cette zone olympique à Sarajevo. Comme nous sommes ici en RSB, il faut l'accord des 2 entités RSB et FCM pour mettre en œuvre le projet de longue date visant à remettre cette installation en service. Accord qui semble introuvable…

Depuis ce lieu, on peut aussi distinguer au loin 2 anciens sites ayant accueilli les JO 1984
Jahorina au Sud-Est:

Le Mont Ingman au Sud-Ouest:

Mais la grande attraction de ce site olympique en surplomb de la ville, c'est l'ancienne piste de bobsleigh.
Irrémédiablement endommagée pendant le Siège et vandalisée par la suite, elle est malgré tout visitable en mode piéton sur un tronçon:

Retour en fond de vallée en pleine ville. Hall Olympique Skanderija. A l'origine une grande salle à but culturel, commercial et sportive construite en 1969, mais aménagée pour accueillir les JO 1984, notamment une partie des épreuves de hockey et de patinage artistique. C'est aussi là qu'eut lieu la remise des médailles en ski de piste. Epargné pendant le Siège, ce bâtiment a hélas subi le poids des ans depuis, car son toit s'est partiellement effondré en 2012, et attend encore d'être réparé:

Ce bâtiment accueillait aussi les Congrès de la Ligue des Communistes de Bosnie-Herzégovine durant les années 70 et 80.
Sur la devanture, un Shopping Mall très vintage, à la mode socialiste:

Sur Sniperallee, à mi chemin du centre-ville et de l'aéroport, des bâtiments olympiques ont pu être reconvertis:

Et à proximité de l'aéroport, un peu plus loin que le terminal, se trouve l'ancien Village Olympique de Mojmilo. On se trouve encore en FCM, mais la frontière inter-entités avec la RSB se trouve à peine plus loin:

Endommagé pendant le Siège, il a été reconstruit depuis, entre autre grâce à une aide de la Ville de Barcelone.
6. Bonus historico-touristico-olympico-hôtelier: l'hôtel Holiday (Inn)
Cet hôtel, où j'ai séjourné pendant mon étape à Sarajevo, est un monument à lui tout seul, et à plus d'un titre.
Construit en 1983 spécifiquement pour abriter les délégations de presse et autres VIP (dont ceux du CIO) venus assister aux JO 1984, il a été conçu dans un style avant-gardiste très représentatif des tendances de l'époque dans le Bloc Socialiste.
Propriété ouvrière autogérée, il a toutefois bénéficié d'un accord de franchise avec la chaine Holiday Inn.
Après les JO 1984, cet hôtel, vanté comme un des plus prestigieux et les plus confortables de la Yougoslavie attirait principalement des voyageurs d'affaires et VIP yougoslaves ou des pays voisins.
C'est depuis son toit, un certain 5 Avril 1992, que furent tirés les premiers coups de feu qui allaient marquer le début de 3 ans et demi de guerre civile urbaine (Beyrouth à 2h d'avion de Paris comme on disait à l'époque)
Pendant le Siège, c'est là que logèrent journalistes et VIP étrangers, ce qui a valu à ce bâtiment d'être épargné, mais tous les bâtiments environnants, eux, furent gravement touchés.
Après son retrait du réseau Holiday Inn quelques temps après la fin du Siège, l'Hôtel a été rebaptisé Holiday, mais dans les faits, les anciens logos et mentions Holiday Inn sont restés en l'état.
A l'entrée du petit embranchement depuis Sniperallee, la couleur est clairement annoncée:

Le logo est resté en l'état à l'extérieur:

Vu avec les Twin Towers…

… et avec la Tour Avaz:

Vues en zoom depuis la forteresse de Vratnik:

Le logo olympique et celui des JO 1984 se retrouvent encore à l'entrée…

… et même sur la vaisselle ;-)

Entrée:

Vue du hall et de la réception:

Autre vue du hall. Le chapiteau est un hommage au champ de foire qui existait à cet emplacement avant la construction de l'hôtel:

Escalier, vers salles de réception et petit-déjeuner à l'étage, et le night-club (fermé) au sous-sol:

Salon-bar, actuellement fermé:

Boutique:

Couloir à l'étage:

Ma chambre:

J'ai déjà vu ce truc quelque part… ah oui, au Yankkagdo à Pyongyang ;-)

Petit dépliant:

Et ce dimanche 20 Mai 2015, au moment de faire le check-out et de prendre le taxi pour SJJ, un mariage y était célébré dans la joie et la bonne humeur:

Hôtel de prestige, du genre vitrine à la mode socialiste, mais qui a perdu quelque peu de son lustre avec le poids des ans. Mais ça reste propre et confortable, et le personnel veille à maintenir un bon niveau de service. La clientèle est à présent très variée, avec une dominante orientale (Turquie, Levant, Moyen-Orient…)
7. Bonus culinaire
Je dédicace cette section à Cobra ;-)
Comme en Bulgarie, on trouve dans beaucoup d'Etats ex-yougoslaves une version locale la fameuse salade chopska, mais déclinée sous d'autres formes

Avec un assortiment de feuilles de vigne et légumes farcis, comme en Turquie ou en Grèce:

Cevapi, comme dans d'autres anciens morceaux de l'Empire Ottoman:

Des kleppe, sorte de ravioli, comme dans d'autres anciens morceaux de l'Empire Austro-Hongrois:

Et des plats locaux montagnards plus roboratifs, à base de bœuf et patates:

Salade de paprika avec fromage de Travnik:

Assortiment de fromages locaux:

Pomme cuite et fourrée aux noix

Gâteau oriental très gras:

Baklava en version locale, riche en noix:

Et le café traditionnel bosniaque, inspiré du cousin Turc, et parfois servi avec un Turkish Delight, comme sur TK ;-)

Les vins viennent d'Herzégovine ou du Monténégro.
8. Bonus transport: le Tramway
Section dédicacée à BESMRS ;-)
Icône de la ville, l'unique ligne de tram relie le quartier ottoman à la zone située de l'autre côté de l'aéroport, en empruntant la tristement célèbre Sniperallee.
Tout au long du Siège le service a été assuré au maximum de ce qui était possible, mais bien des passagers et chauffeurs y ont perdu la vie…
Le matériel majoritairement employé reste celui acheté neuf en ex-Tchécoslovaquie à CKD-Tatra à l'époque Yougoslave:

Certaines de ces rames ont fait l'objet d'une rénovation:

Le réseau a également acheté d'autres rames CKD-Tatra après le Siège, cette fois d'occasion à la ville de Brno:

Et un coup d'œil sur le dépôt permet d'identifier 2 autres types, de seconde main eux aussi:

ex-Viennois:

ex-Amstellodamois, donné par le GVB sont la livrée et le logo sont encore présents ;-)

J'ai aussi pu voir pas mal de bus offerts par la Ville d'Istanbul…
Fin de ce panorama bosniaque. Côté pile, j'ai pu profiter d'une destination très intéressante, riche en découvertes et héritages variés, tout y en côtoyant une population chaleureuse, curieuse et accueillante. Côté face, un territoire où les 3 communautés qui le peuplent semblent avoir consommé leur sanglant divorce et vivent désormais leur vie chacune chez elle, au présent, au futur, mais aussi et c'est le plus triste, au passé, avec réécriture de l'Histoire par les uns et les autres…
Mais dans les cœurs, le fantôme de la Yougoslavie continue à œuvrer, et plus encore dans celui de la jeune génération qui n'a pas ou que très peu connu la vie d'avant. J'ai pu m'en rendre compte avec les quelques locaux que j'ai pu rencontrer, en commençant à chanter une très jolie chanson Du Vardar au Triglav, qui n'est pas restée sans reprise émue de leur part:
http://www.youtube.com/watch'v=FSKo38c7lJo&list=RDFSKo38c7lJo&index=1
http://lyricstranslate.com/fr/od-vardara-pa-do-triglava-vardar-triglav.html
Je vous propose aussi 2 vidéos touristiques, en guise d'hommage à ce monde disparu:
- une courte (1990), avec plusieurs vues de Bosnie-Herzégovine (dont la cathédrale du Sacré-Coeur 00:12, l'Holiday Inn 00:19, Mostar 00:22)
http://www.youtube.com/watch'v=O2OHjKB8Nlc
- une plus longue (1986), en fait une découverte-promotion la Yougoslavie pour le marché USA faite par Melody Rogers en personne. Outre des 737 de la JAT vers la fin (29:18), on peut y voir quelques attractions bosniaques (Cascades de Jajce 05:22, Sarajevo 09:21, Mostar 12:59)
http://www.youtube.com/watch'v=0RRnCnO1Y2c