Flight-Report

Avis du vol Air China Hong Kong Chongqing en classe Affaires

Compagnie Air China
Vol CA420
Classe Affaires
Siege 3A
Temps de vol 02:05
Décollage 16 Jui 15, 18:25
Arrivée à 16 Jui 15, 20:30
CA   #84 sur 129 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 161 avis
bonvoyage
Par 1920
Publié le 18 juin 2015
Bonjour à tous. Voici la suite du routing qui nous emmène de HKG jusqu'à CKG. Je rappelle le routing :

CDG-HKG le 15/06/2015 CX278, business
HKG-CKG le 16/06/2015 CA420, business : vous y êtes
CKG-JZH le 9/07/2015 CA 4397, éco
JZH-CKG le 11/07/2015 CA 4398, éco
CKG-BKK le 28/07/2015 TG 685, éco
BKK-HKT le 28/07/2015 TG 225, éco
HKT-BKK le 31/07/2015 TG 204, éco
BKK-CKG le 04/08/2015 TG 684, éco
CKG-HKG le 20/08/2015 KA 847, business
HKG-CKG le 21/08/2015 CX 261, business


Le FR commence juste après le contrôle de sécurité avec le tableau d'affichage de HKG. Mon vol n'y est pas encore.

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Je vais au comptoir information, pour savoir si le vol est à l'heure. On me répond qu'il est à l'heure, puis on m'indique l'emplacement du salon, en face de la porte 25. J'y vais sans réfléchir. Ce n’est que maintenant que je m'aperçois que ce n'est pas le salon air china, mais un salon regroupant plusieurs compagnies chinoises (dont Air China).
Le salon est très moyen. Vue sur les fauteuils.

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Le wifi marche bien. Il y a des ordinateurs et j'en profite pour faire la photo corporate. Mon ordinateur a des reflets

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L'offre de restauration est correcte

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On a la vue sur les parkings. C'est le début d'une nouvelle séance de spotting.
333 CX

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333 CI

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encore un 333 CI, celui-ci arrive en porte

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Après le départ du 333, un 346 Virgin Atlantic arrive en porte.

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332 HX, il y a beaucoup de 330 à HKG!

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Le 77W qui nous a emmené de paris

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Il n'y a pas de toilettes dans le salon!
L'embarquement de notre vol est annoncé à 18h05 et à 18h08 c'était le final call!
Vue sur mon siège.

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Un oshibori est distribué et la boisson d'accueil est servie. Lorsque l'hôtesse passe il ne reste plus que du jus d'orange.

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Vue sur le CFM56.

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La PNC viendra demander personnellement à chacun ce qu'il souhaitent manger pour ce vol avant le repoussage. Il y a des nouilles avec du poulet et des légumes ou une autre option que je n'ai pas choisie. Je ne me souviens plus ce que c'était car il n'y avait pas de menu papier.
Les démonstrations de sécurité sont présentées pendant le repoussage (la photo est floue malheureusement). Le 332 Qantas est arrivé peu avant.

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Peintures de 32x variées.

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3 321 KA

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Le F-HPJI d'Air France, qui est venu d'où je suis venu

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388 Emirates

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Encore un mérou Emirates

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748 Lufthansa

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332 Etihad

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Série d'airbus CX

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Les livrées des avions sont variées ici

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Décollage après 5 minutes d’attente sur la piste.



On aperçoit HKG de loin

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Le soleil se couche.



Dès que nous sommes stabilisés, le repas est servi
Entrée: je n'ai toujours pas compris ce que c'était, mais c'est très bon.

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Le plat principal: des nouilles avec du poulet et des légumes

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Pour finir, fruits de saison et glace. La PNC me proposera chocolat ou fraise, j'ai choisi chocolat mais elle me ramène une glace au café. Elle s'excusera par la suite de l'erreur.

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Quelqu'un a-t-il une idée de la signification de ces numéros sur les hublots?

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Inspection de l'IFE. C'est déjà une bonne chose qu'il y en ait un, encore faut -il qu'il marche. Il ne s'allume pas. La PNC viendra m'aider mais en vain. Elle essaye tous les IFE mais aucun ne marche. Traduction de ce qu'elle m'a dit : Ça ne marche pas, regardez l'écran devant. Je branche donc le casque à ma disposition, mais il n'y a pas de son! Encore une fois, elle essaiera ceux des autres sièges, mais aucun ne marchera. Elle ira voir s'il y a du son en classe éco, il y en a là-bas, mais pas en Business… Elle me dira donc : Dans ce cas regardez juste les images. Ça méritera une mauvaise note dans divertissement.

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Vers 21h40, l'avion commence sa descente vers Chongqing. Ça bouge beaucoup.

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Soudain l'avion fait demi-tour et remonte au niveau 290. Voici la retranscription en français de l'annonce du commandant :
Mesdames messieurs, nous sommes désolés de vous annoncer qu'en raison du mauvais temps à Chongqing, l'aéroport est fermé pendant 40 minutes; notre niveau de carburant ne nous permet pas de nous mettre en attente pour attendre une amélioration, c'est pourquoi nous avons jugé plus sûr de nous dérouter à Guiyang. La durée de vol vers Guiyang est de 45 minutes. Nous sommes vraiment désolés, tout cela est pour votre sécurité.
A 21h25 nous nous posons à Guiyang.

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La route que nous avons suivie :

photo Capture

Notre voisin

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En fait nous attendons juste de nous ravitailler en carburant pour repartir. Pendant 40 minutes l'équipage nous a répété que le camion arrivait, mais ce n'est qu'à 22h15 que nous quittons KWE pour CKG. Nous décollons à 22h30

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Aucune information jusqu'à l'annonce de la descente. Les lumières ne sont pas rallumées.
Vue aérienne de Chongqing après la traversée de la couche.

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Atterrissage assez brutal sur CKG. Nous avons presque trois heures de retard sur l'horaire

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Dernière vue sur l'avion

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Les contrôles à CKG sont très rapides. A Chongqing le sol est sec, il n'a pas plu, il fait 23°C.
Notre vol a deux provenances…

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Merci de m'avoir lu
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Verdict

Air China

7.4/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements2.5
Restauration9.0

Hong Kong - HKG

9.1/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Chongqing - CKG

8.8/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Mon premier déroutage. En classe affaires c'est plus facile.
Le siège CA est confortable. 8.5
La panne d'IFE était innatendue, l'absence de son aussi. 2,5
Equipage efficace mais l'erreur de glace est pénalisée.
Ponctualité, c'est compliqué car l'horaire n'est pas respecté en raison du déroutage mais nous avons été correctement informé et c'est toujours mieux d'atterrir en retard mais en sécurité. Si vous avez des suggestions n'hésitez pas à m'en faire part dans vos commentaires

Informations sur la ligne Hong Kong (HKG) Chongqing (CKG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → Chongqing (CKG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air China avec 7.0/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 15 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 139619 by
    Concordino 36 Commentaires

    Super de voir ce report inhabituel. Super service de la qualité de ce que certaines compagnies servent sur long courrier. -1 pour l'erreur de glace c'est cher payé :-)

    • Comment 319005 by
      bonvoyage AUTEUR 256 Commentaires

      Le service est très bon avec CA. Je ne savais pas trop m'y prendre à cause du déroutage, c'est vrai qu'il n'y en a pas beaucoup... Pour la note de l'équipage j'ai un peu hésité mais j'est vrai que j'aurais pu être moins strict. Je la modifie.

  • Comment 139620 by
    ilyes GOLD 1792 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    Bonne qualité de service, un personnel agréable mais ce problème d'IFE est quelque peu gênant.
    Les détournements sont pénibles mais il faut savoir composer avec, malheureusement.

    A bientôt pour la suite

    • Comment 319007 by
      bonvoyage AUTEUR 256 Commentaires

      La qualité de service est effectivement très bonne, le problème d'IFE est gênant mais de toute façon on ne trouve pas souvent d'IFE sur les vols moyen courrier. Les déroutages sont énervants, c'est vrai; ça aurait été plus facile si l'IFE marchait...

    • Comment 319030 by
      bonvoyage AUTEUR 256 Commentaires

      Merci pour l'info! D'habitude on ne les voit pas sur 737. Mais sur les 737 livrés récemment de CA (depuis l'an dernier) les hublots sont plus grands que précédemment. Et il y a du mood lighting aussi.

  • Comment 139624 by
    Foxbat 44 Commentaires

    Bonjour, merci pour le FR.

    Les chiffres sur les hublots sont le P/N du hublot (part number). C'est la référence du hublot en gros ;-)

  • Comment 139630 by
    PAT62 5078 Commentaires

    Service correct et bon équipage.
    Malheureusement IFE récalcitrant.
    Du même avis mieux vaut un petit détour qu'un atterrissage en plein champ.
    Merci pour ce FR !

    • Comment 319031 by
      bonvoyage AUTEUR 256 Commentaires

      L'IFE s'éclaircira à chaque fois qu'on appuiera sur le bouton ON/OFF. Il restera gris foncé tant qu'on ne l'aura pas éteint.
      Mais le détour n'était pas si petit que cela car nous avons quand même eu 1h30 de vol en plus... Mais c'est vrai que c'est mieux qu'un atterrissage en plein champ (ou dans un fleuve)

  • Comment 139646 by
    lagentsecret SILVER 10299 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Je présume qu'il y a une météo en Chine donc sachant qu'il y avait un risque de mauvais temps à l'arrivée il aurait plus judicieux de prendre davantage de carburant à HKG

    Sans doute du canard en entrée

    A bientôt

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