Avis du vol easyJet Bristol Paris en classe Economique

Compagnie easyJet
Vol EZY6223
Classe Economique
Siege 18F
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:20
Décollage 20 Sep 15, 16:10
Arrivée à 20 Sep 15, 18:30
U2   #14 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 775 avis
AK
Par 1203
Publié le 16 octobre 2015
Voici un nouveau compte-rendu, sur un petit vol Bristol-Paris.

J'ai eu des places pour la coupe du monde de rugby pour mon anniversaire (en avril). La match est à Cardiff, un samedi. Je regarde rapidement les vols, il y a en au départ de Lyon, en passant par Amsterdam, mais le prix est très élevé. Je trouve mon bonheur, avec Flybe, au départ de Paris. Avant de prendre le billet, je cherche un hôtel, et là, horreur, tout est plein, sauf des hôtels de Luxe à plus de 500€ la nuit. On oublie donc Cardiff !

Finalement, on trouve des hôtels disponibles à Bristol, qui est à une heure de train de Cardiff. Pour me rendre à Bristol, j'ai le choix entre Easyjet et British Midlands international. Le vol de BMI arrive trop tard à Paris pour que je puisse prendre un TGV, il ne reste donc que Easyjet.

Je ferai l'aller-retour Lyon-Paris en TGV, que je réserverai dès l'ouverture des ventes à un tarif défiant toute concurrence. Je vous passe le train-report, ainsi que le vol aller, car j'étais à une place couloir, il faisait nuit et je n'ai pas beaucoup de photos. Le vol aller a été moyen, près d'une heure de retard sans explication ni excuse. J'ai raté les 75 premières minutes du match d'ouverture de la coupe du monde, je suis dégoûtée.

Bref, après un week-end haut en couleurs, il est temps de rentrer au bercail. J'arrive depuis le centre-ville de Bristol avec le bus A1. L'aller-simple coûte 7£, et l'aller-retour 11£ (valable un mois). Le trajet dure environ une demie-heure, et je suis tombée sur un chauffeur marrant et d'excellente humeur.

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Le tableau des départs:

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Et le hall d'enregistrement:

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Je me balade un peu dans le petit terminal. Il y a surtout des vols low-cost : Ryan Air, Easy Jet, et quelques compagnies normales comme Brussels Airlines et KLM. Il n'y a pas grand chose à voir, je me dirige donc vers la sécurité:

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Je passe rapidement la sécurité, et en regardant un panneau, je tombe sur cet avis.

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Pas d'annonce orale pour les embarquements ? ! Sérieux ? ! Je n'aimerais pas être malvoyante dans cet aéroport…. En tous cas c'est la première fois que je vois ça. Je monte ensuite sur un plate-forme d'où on peut voir les avions.
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Aer Lingus à hélices

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BMI
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Thompson Airways
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Je continue à ma balader, et je tombe sur un bar qui diffuse le match du pays de Galles, je regarde la première mi-temps. A cette occasion je retrouve tous les supporters Irlandais qui avaient subitement disparu du centre-ville.

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Une autre vue de la zone d'attente:

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Après je m'installe en face d'un écran qui affiche les portes d'embarquement. Après quelques minutes, la porte est annoncée, et je m'y rends de suite. La salle de pré-embarquement est spacieuse, on peut s'y asseoir sans problème. Rien à voir avec les hangars à best… heu, le T3 de Lyon, que j'ai eu le malheur de fréquenter. Je n'ai pas une super vue de l'avion, mais le voici tout de même:
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L'embarquement se fait à pied. Il y a deux escaliers, mais les agents au sol n'ont pas eu la présence d'esprit d'indiquer aux gens par quelle porte embarquer, ce qui occasionnera quelques embouteillages dans l'avion. Je monte par l'arrière de l'appareil.
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En arrivant à ma place, une agente de bord bloque ma rangée. Je n'ai pas retenu son nom, mais je pense qu'elle doit s'appeler Cruella. Je lui dis, en anglais, que j'aimerais m'installer, et là, elle me regarde avec des yeux de merlan frit, roule des yeux et daigne libérer l'espace (sans un mot). C'est tout juste si je n'entends pas un gros soupir. Le vol s'annonce bien. Évidemment, deux minutes plus tard, un autre passager veut s'installer dans la rangée qu'elle bloque à nouveau, et elle refera le même numéro….

Comme j'ai embarqué dans les premiers, je peux faire des photos tranquille.
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Les sièges d'à côté, qui ne resteront pas vide très longtemps :
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Le pas, moyen, mais convenable :

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Vous noterez la taille ridicule de la tablette, le fait qu'on ne puisse pas avoir une veste et déplier la tablette en même temps, et surtout la crasse ambiante. Les traces sur la tablette ne sont pas fraîches, je n'ose pas me demander depuis combien de temps elle n'a pas été nettoyée.

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Malgré les petits trous, le fameux test de je sais plus qui est raté.
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Il y a même un tic-tac en bonus !

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Quant au siège, les accoudoirs promettent de belles batailles de l'accoudoir, le siège est dur et ne s'incline pas. Du Low-cost, quoi….

On part avant l'heure, et les démonstrations de sécurité sont faites pas Cruella, qui n'a visiblement aucune envie d'être là…. En parlant de sécurité, voici la fiche :
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Et les magazines de bord, dans le même état que ma tablette, crade :
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Avant de partir, je peux photographier les voisins
Ryan Air
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Easy Jet
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Quelques photos pendant le roulage
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Un gros avion
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On décolle juste après un coucou de la compagnie Aurigny Air à destination d'une île anglo-normande (je ne sais plus laquelle). Je trouve que cet avion est très mignon !
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Et il décolle :
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Juste avant le décollage, je m'aperçois que la piste est en pente.
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Décollage !
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Comme je suis à la fenêtre je peux prendre quelques photos.
La campagne anglaise :
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La côte de la Manche
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Cruella et sa collègue passent pour proposer d'acheter à manger, je ne prends rien car:
1. La brochure avec les choix est les prix est absente de ma pochette
2. Je vois ce qui est servi à d'autres passagers, et payer 3€ pour un mauvais café infusé ne me tente pas du tout
3. Je n'ai pas envie d'avoir affaire avec Cruella (ça risquerait de lui donner encore plus de travail, voire même une prime de vente)
4. J'ai mon propre sachet de bonbons gélatineux avec moi

Je m'occupe avec une phot du plafonnier
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Et une du winglet
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La cabine est préparée en vue de l'atterrissage, et mon amie agent de bord est toujours aussi souriante et charmante quand elle passe dans les rangs pour demander aux gens d'attacher leur ceinture/baisser les accoudoirs/relever les volets/pousser un peu plus le sac sous le siège. Les agents de bord passent avec une poubelle pour collecter les déchets. Notons ici que l'équipage était 100% anglophone et 0% francophone.

On atterrit rapidement,
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et j'en profite pour photographier d'autres avions, en général Air France :


Et une compagnie plus rare :
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Atterrissage très en avance, je sors rapidement (pour ne pas dire en courant), Cruella est cachée à l'arrière de l'appareil, et on sort par l'avant, ouf !
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Je passe la police en deux minutes et je vais prendre le RER pour Paris. Le RER sera direct jusqu'en centre-ville, moi je trouve ça génial. J'ai lu ici des Parisiens se plaindre de ce RER, moi je le trouve très pratique et pas trop cher (10€ contre ~16€ à Lyon, pour un parcours bien plus long à Paris). Il y a du monde, mais tout le monde est assis. Pour rejoindre la gare de Lyon, j'ai juste eu un changement sur le quai d'en face.


J'arrive à la gare de Lyon vers 19h30, j'ai 1h30 d'attente avant mon TGV. Je profiterai du grand confort pendant deux heures :-D (ou plutôt 1 heure 58), avec siège inclinable, et siège neutralisé, tablette de bonne taille et propre, contrôleur aimable, personnel du wagon-restaurant disponible et souriant, etc….

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Verdict

easyJet

2.8/10
Cabine2.5
Equipage1.0
Divertissements2.5
Carte payante5.0

Bristol - FZO

7.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services4.0
Propreté9.0

Paris - CDG

8.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

En conclusion, un vol très médiocre, on va dire qu'on en a pour son argent....

Le siège est correct pour cette durée, mais je sanctionne la crasse de la cabine et les petits défauts de conception du siège. Pour une cabine propre j'aurais mis 5, mais là c'était vraiment trop sale, je divise par 2. Pour l'équipage, je donne un point, pour les pauvres collègues de Cruella qui ont dû la supporter toute la journée. Je ne note pas la carte, je ne l'ai pas vue, ni testée. Le magazine de bord était inintéressant au possible....

J'enlève aussi 2 points pour la ponctualité, car j'estime qu'annoncer une durée de vol de 1h20 sur le papier alors que le vol ne dure dans les faits que 50 minutes est vraiment excessif. Je suppose que ça permet d'améliorer très facilement les statistiques de ponctualité de la compagnie, mais c'est un manque de respect pour les passagers. Je comprends parfaitement que les horaires donnés soient larges, c'est normal, mais il y a des limites.... Quand j'ai dû réserver mes billets de train, j'ai calculé assez large, et du coup j'ai pris un TGV à 21h00, mais j'avais beaucoup hésité avec le précédent (20h00).

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