Bonjour @ tous, En ce début décembre, je vous présente un Flight Report qui inaugure mes voyages skis de l’hiver « 2016 ». Depuis plusieurs années, j’ai pris l‘habite de me rendre au Tirol début décembre ou fin novembre et d’y accéder via l’aéroport de Munich qui est top centrale pour de nombreuses stations de la région. Au vue des débuts d’hiver difficile ces dernières années, j’ai préféré un peu retarder ma date de départ… Toutefois, le 06/12, il est largement temps d’être en montagne et altitude…
Chose rare, la vieille du vol, j’ai confondu mon heure de réveil avec mon heure de départ de mon domicile… Je me rends compte de ma bourde dans ma phase de réveil-brosse à dents, et je me dis que j’ai une heure de bourre… Que je suis limite à louper le vol… Bon, au pire il y’en aura d’autres dans la journée, mais mais mais… Bref : douche aller/retour, petit dej’ en mode avaler et « je décolle »…. Là, bonheur… Nous sommes dimanche matin… Et donc, tout est merveilleusement roulant, fluide… Re-bref, je vous passe l’arrivée à CDG qui fut l’une des plus rapide de ma petite histoire, j’arrive avec juste une vingtaine de minutes après l’horaire que j’avais estimé être correct…
Bienvenue dans le Hall4 de CDG1 dédié aux enregistrements des vols Lufthansa & Co…
Là, comme voyage ski le sous-entend, j’ai mon ski-bag… J’avais bien vérifié la vieille les règles de la politique de bagages de Lufthansa… Que j’interprète (…mal…) comme ayant droit à un bagage soute de 23 kg + un ski-bag… Ce qu’il se passe, c’est qu’il n’y a pas de personnel Lufthansa à l’enregistrement (ni à l’embarquement) des vols Lufthansa. La personne qui m’accueil m’explique que je n’ai droit qu’à un bagage en soute, et me propose mon second bagage pour 50 €. Bref… Donc, là, il y’a téléphone interne vers la responsable de la zone et ensuite vers une personne chargée de la billetterie. Au final, après quelques longues minutes, on m’explique qu’exceptionnellement on accepte mon ski-bag gratuitement, mais que ce n’est pas la règle normale ! Bref, très gentils, très aimable, je remercie la personne pour sa gentillesse et son geste commercial. Il y’a encore un peu de bug pour me sortir les deux tags bagages, mais cela le fait… Là dépose des hors formats est juste derrière le comptoir d’enregistrement : donc c’est top pratique…
Après toute cette séance, direction…
… le long parcours à travers le Camembert dit Terminal1 de CDG,
Tout de même pas mal de vols LH au départ de CDG,
Encore un long tunnel, qui celui-ci passe sous le tarmac,
Tiens, j’y pense : ma carte d’embarquement… !
Le filtre PIF,
La zone d’attente des vols,
Boutique Relay dans laquelle je vais un peu flâner…
…tiens du foot… LOL
…et faire un achat impulsif !
Autre achat impulsif potentiel, auquel je résiste !
Rangée de sièges avec de nombreuses prises de courant,
Je trouve même un fauteuil un peu confort : conclusion sympa cette zone d’embarquement !
L’avion du jour se cache derrière cette passerelle,
Connexion Wifi, via ADP qui fonctionne très bien,
Le jour se lève… Au fond, un Boeing de Kuwait Airways,
Une annonce est faite pour prévenir du début de l’embarquement,
Je me dirige vers la porte d’embarquement. Les priorités seront correctement respectées,
Vue sur l’Airbus A320 du jour,
Accueil souriant et agréable effectué par 2 PNC visiblement bien réveillés… Vue d’un triplace, qui n’accueil que 2 passagers, de la cabine Business,
Ambiance cabine pendant l’embarquement… Le temps de faire une photo, paf, je me fais doubler sur la gauche… LOL
Rangées 12 et 14… Mince, où est la 13 !
Mon siège côté hublot,
Apparence de face,
Espace limite…
…mais ça passe. Il ne faut pas un pitch inférieur… !
La tablette en 1 pièce avec 2 marqueurs pour des boissons,
L’accoudoir est rabattable… Vue d’ensemble sur la rangée. Je trouve le design des sièges class,
Pas d’appuie-tête,
Petite encoche pour ranger une veste,
Aérations, appel PNC, liseuses individuelles,
La littérature indiv- de bord,
Les consignes de sécu montrant les 2 paires de portes + les issues d’ailes,
Le Lufthansa Magazin du mois,
A l’intérieur : la belle flotte de LH. L’A320 de l’LH est bi-classes et peut accueillir 168 passagers maximum,
Le réseau moyen-courrier de LH trop dense… Donc, illisible,
Petit zoom, avec globalement les 2 hubs de la compagnie aérienne allemande : Francfort et Munich,
Les rideaux séparant les 2 classes de la cabine restent tirés pendant toutes les phases du vol,
Y’a du mouvement en extérieur,
09h05 : départ. A noter que toutes les annonces commerciales et de sécurités sont effectuées en Allemand, Anglais et Français,
En cabine, les démonstrations de sécurité manuelles sont faites immédiatement…
…sans, la démo du gilet de sauvetage… Logique, vue la route du jour !
Passage devant une flotte de l’Armée de l’Air qui est utilisée par les autorités de la République,
09h16…
…Go décollage !
Un petit virage pour prendre la bonne route,
Et on se trouve en croisière,
Très vite le service commence. Il y’a 4 PNC dans cet Airbus A320. Toute débute par 2 hôtesses qui distribue dans la cabine Economy toutes les prestations « solides » via un trolley…
Puis 2 trolleys de boissons sont gréés permettant d’aller vite dans le service des boissons. En effet, 6 minutes entre les 2… Tout de même, la cabine est peu complète aujourd’hui… Le matin, je prends du café, mais originalité, j’ai sorti mon mug perso de chez Starbucks, et l’hôtesse me l’a gentiment remplie !
En clair, double ou triple dose !
Croissant aux amandes, fourrées avec une crème d’amandes ! Bah, bon en fait…
Petite ballade pour aller faire laver mon mug… On voit bien que la cabine est peu remplie,
Approche de l’arrivée, le beau temps est présent,
On survol le terrain de MUC,
Puis beau demi-tour…
…pour s’aligner,
Bon nous ne serons pas les seuls à se poser,
Approche du terrain…
Atterrissage à 10h28,
Roulage à MUC,
On croise un avion de Croatia Airlines,
Un United qui partira pour Washington,
Et évidemment de très nombreux avions de LH,
On approche du parking et des véhicules sont prêts à notre accueil,
10h36 : 6 minutes de retard, nous sommes arrivés,
Là surprise. La passerelle est là, mais certainement pas fonctionnelle, et nous débarquons sur le tarmac…
Avantage : je peux prendre quelques photos de l’Airbus,
Le débarquement est fait par les deux portes gauches,
Direction un long bus-double qui va nous conduire au terminal d’arrivée,
Arrivée au terminal, des arrivées Schengen j’imagine,
La majorité des passagers prennent la direction des correspondances… Je traverse une sorte de PAF à l’abandon…
…puis direction la salle de récupération des bagages,
Je cherche mon vol sur cet écran…
Tapis 20 : OK. C’est spacieux, propre, agréable,
Les bagages sont estimés dans 6 minutes,
Gros stock de trolleys gratuit,
Je me renseigne sur le lieu d’arrivée de mon ski-bag : tapis 7a… OK,
10h58, soit 20 minutes après l’arrivée du vol, ma valise est là…
Direction le tapis 7a dédié aux bagages hors format,
A peine arrivée, v’là mon monoski,
11h01 : j’ai tout et je peux me diriger vers la sortie,
Toutefois, passant devant le service des litiges bagages, je souhaite demander l’info sur mes droits de transports de bagage sur LH en Europe…
Le service propose café, thé, eau et journaux. Plus des fauteuils sympas pour l’attente,
En fait, la dame qui m’accueille me redirige vers le service billetterie qui pourra facilement me renseigner. OK, je prends 5 minutes, et j’y vais. J’apprends donc que LH accorde un ski-bag gratuitement pour les passager Economy sur tous les vols, sauf les lignes vers les USA et le Canada ! Goooood ! Sauf, qu’à CDG, l’info ne semble pas être connue par les gens qui étaient en fonction ce matin. Prochaine fois, imprimer la page !
Sortie !
A MUC, on se retrouve dans une sorte de mall commercial…
Il faut tout de même que je traverse un semblant de marché de noël…
…qui est un peu couvert…
Pour accéder aux bâtiments où sont présent les loueurs de voitures…
Là, les trolleys sont disponibles au tarif de 1 €,
Après d’autres démarches, je récupère un véhicule… Et c’est partie…
Petit bonus, de photos d’il y’a un an de la station de Sölden, où je débute mon Tirol-tour de l’année…
Au final, voici les copies d’écran du site web de Lufthansa, concernant les règles des bagages, que me renvoie mon billet d’avion…
Donc en fait : j’ai le droit à 23 kg de bagages soute DONT un ski-bag. Il faut que la valise + le ski-bag fassent 23 kg maxi à eux deux…
Merci pour votre lecture,
Bons vols @ tous,
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Verdict
Lufthansa
7.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements5.0
Restauration8.5
Paris - CDG
8.9/10
Fluidité9.5
Accès9.5
Services8.5
Propreté8.0
Munich - MUC
8.5/10
Fluidité7.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Vol sympa du matin. Heureusement que nous étions un dimanche, sinon je serais arrivé en retard pour ce vol ! Grosse interrogation sur cette question du ski-bag ! Tout c'est bien passé pour moi, mais la prochaine fois, j'imprimerais la bonne page. En fait, j'avais trop de bagages, car mes deux sacs dépassent les 23 kg maxi. Mais cette contrainte n'a jamais été soulevée à l'enregistrement. Seule la question du nombre de bagages était posée.
Note LH : Confort : J'aime bien les sièges. Je vois l'absence d'appuie-tête et un pitch limite... Equipage : Bien organisé. Toujours souriant. Repas : Beaucoup de café et un bon croissant aux amandes. Cool ! Il y'avait aussi des jus de fruits de disponible. Divertissement : Non présent, hormis le magazine Lufthansa. Ponctualité : 6 minutes de retards à l'arrivée.
Note CDG : Super notes pour CDG1 > Car effet DIMANCHE matin !! LOL
Note MUC : Manque de fluidité dû au débarquement en bus.
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Je crois qu'il est nécessaire d'appeler le centre de réservation LH par téléphone au moins 23h avant le départ pour faire la demande de transport d'un équipement sportif. D'ailleurs c'est indiqué sur votre capture d'écran. Et sinon cette franchise gratuite ne s'applique pas pour le nouveau tarif Light.
Merci pour ton commentaire : et oui, il faudrait appeler 24h avant mini... J'étais à l'étranger et j'ai essayé de le faire via Skype. Impossible vers le n° FR, et OK vers le n°ALL : toutefois, ne parlant pas cette langue, je n'ai rien comprit.... LOL
Je me sus dit, p'tre à tord, que ce serait peu gênant.
En effet le week-end, les portes 60-68 utilisées par LH/LX sont bien calmes :) VOl sympa, et encore plus agréable avec la triple dose de café et une cabine assez vide.
Je voyage assez souvent avec LH et leurs nouveaux tarifs m'exaspèrent, en gros si tu as une valise tu payes plus cher qu'avant....
A bientôt et merci pour ce bonus!!! (des photos du séjour de cette année dans le FR retour sont nécessaires :) )
Merci pour to commentaire... Pour les bonus ski : soit sur Skipass.com ; soit sur Remontées-mécaniques.net (mais les reportages prennent du temps à être rédigés...)
Ayant voyagé avec des skis sur le LH Group, c'est 23 kg de franchise bagage + un sac de ski. Il faut en revanche s'annoncer préalablement via la hotline ! Et j'ai toujours demandé de recevoir une confirmation par e-mail comme quoi j'avais un bagage spécial. Jamais eu de problèmes pour autant et si on voyage avec OS ou LX sous la même réservation qu'un vol LH (genre aller avec LH, retour avec OS), il faut aussi téléphoner à la hotline d'OS (dans ce cas). Le supplément pour le Canada et les USA doit être relativement récent car j'avais pris mes skis gratuitement pour le Canada il y a de cela quelques années.
La prestation d'LH sur ce vol est basique mais tout à fait correct.
On soulignera l'incompétence sur personnel au sol qui ne connait pas les applications des franchises bagages.
En effet, il faudrait, et j'ai essayé mais pas réussi à contacter le service et pas insisté pour le faire. Ensuite, je comprend qu'il puisse y avoir des différences entre les infos que trouvent les clients et les infos qu'on les entreprises de services -qui remplace le staff LH.
Bref, je ne pensais pas que voyager avec des skis en décembre allait provoquer ce genre de complications...Quoi que. En fait, avec un bagage hors-format il faut toujours anticiper encore plus son temps en aéroport.
Avec l'introduction des nouveaux tarifs même les SEN doivent bien analyser ce à quoi ils ont droit gratuitement... Cependant dans votre cas je pense que votre billet comprenait un bagage en soute de 23kg + un équipement de ski de 23kg maximum, puisque LH applique la franchise de bagages à la pièce et non au poids ( x fois 23kg max au lieu de 40kg pour x valises, par exemple).
Sinon un vol tout à fait correct avec peu de monde à bord et un rab de café.
En effet, soit on parle en bagage piece concept de 23 kg. Soit on parle au poids global. Je préfère nettement l'option 1, et d'ailleurs la billetterie de LH à MUC m'a dit 1 valise + 1 ski-bag... En lisant le texte, je le comprend autrement. Ce floue est tout de même assez gênant.
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11 Commentaires
Je crois qu'il est nécessaire d'appeler le centre de réservation LH par téléphone au moins 23h avant le départ pour faire la demande de transport d'un équipement sportif. D'ailleurs c'est indiqué sur votre capture d'écran. Et sinon cette franchise gratuite ne s'applique pas pour le nouveau tarif Light.
Merci et à bientôt ! ;)
Je me sus dit, p'tre à tord, que ce serait peu gênant.
En effet le week-end, les portes 60-68 utilisées par LH/LX sont bien calmes :)
VOl sympa, et encore plus agréable avec la triple dose de café et une cabine assez vide.
Je voyage assez souvent avec LH et leurs nouveaux tarifs m'exaspèrent, en gros si tu as une valise tu payes plus cher qu'avant....
A bientôt et merci pour ce bonus!!! (des photos du séjour de cette année dans le FR retour sont nécessaires :) )
Ayant voyagé avec des skis sur le LH Group, c'est 23 kg de franchise bagage + un sac de ski. Il faut en revanche s'annoncer préalablement via la hotline ! Et j'ai toujours demandé de recevoir une confirmation par e-mail comme quoi j'avais un bagage spécial. Jamais eu de problèmes pour autant et si on voyage avec OS ou LX sous la même réservation qu'un vol LH (genre aller avec LH, retour avec OS), il faut aussi téléphoner à la hotline d'OS (dans ce cas). Le supplément pour le Canada et les USA doit être relativement récent car j'avais pris mes skis gratuitement pour le Canada il y a de cela quelques années.
La prestation d'LH sur ce vol est basique mais tout à fait correct.
On soulignera l'incompétence sur personnel au sol qui ne connait pas les applications des franchises bagages.
A bientôt
Bref, je ne pensais pas que voyager avec des skis en décembre allait provoquer ce genre de complications...Quoi que. En fait, avec un bagage hors-format il faut toujours anticiper encore plus son temps en aéroport.
Avec l'introduction des nouveaux tarifs même les SEN doivent bien analyser ce à quoi ils ont droit gratuitement...
Cependant dans votre cas je pense que votre billet comprenait un bagage en soute de 23kg + un équipement de ski de 23kg maximum, puisque LH applique la franchise de bagages à la pièce et non au poids ( x fois 23kg max au lieu de 40kg pour x valises, par exemple).
Sinon un vol tout à fait correct avec peu de monde à bord et un rab de café.
A bientôt.
Je préfère nettement l'option 1, et d'ailleurs la billetterie de LH à MUC m'a dit 1 valise + 1 ski-bag... En lisant le texte, je le comprend autrement. Ce floue est tout de même assez gênant.
Houhouhou, ce n'est jamais bon de s'apercevoir que l'on a une heure de bourre, quel stress !
Un vol peu chargé et tu es bien le rare passager à être descendu à MUC
Quelle embrouille ces explications peu lisibles, comment faire simple...
A+
Un vol agréable dans un avion peu chargé : toujours un plus pour le PAX.
Heureusement que le ski-bag vient mettre un peu de piment à une expérience ordinaire.
A bientôt !
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