SGN-HAN, A320, Jetstar Pacific, BL798 (vous y êtes)
HAN-DLI, A320, VietjetAir, VJ485
CXR-HAN, A320, VietjetAir, VJ476
HAN-PQC, A321, Vietnam Airlines, VN7233
PQC-HAN, A320, VietjetAir, VJ454
HAN-BKK, A330-300, Thai Airways, TG565
BKK-CDG, A380-800, Thai Airways, TG930
Le vol
Après quelques jours à HCMC et le delta du Mékong, il est déjà temps de rentrer à Hanoi. Cette fois-ci, ce sera avec Jetstar Pacific, qui offrait le prix le plus bas.
On me dépose au parking à moto. J’arrive par la zone des taxis, où l’ordre à l’air de régner car un flic qui utilise son sifflet sans arrêt fait la circulation.
Je continue vers l’intérieur, avec une zone mi-fermée, mi-ouverte:
J’arrive à l’intérieur, et cherche les comptoirs Jetstar. Au milieu, les travaux sont en cours. Nouveaux comptoirs d’enregistrement pour bientôt:
Résultat, tous les comptoirs Jetstar sont regroupés au fond :
Et du coup, il y a du monde, beaucoup de monde, surtout que les toilettes sont derrières, alors entre ceux qui veulent y aller et ceux qui s’enregistrent, c’est le bazar.
Heureusement, il y a beaucoup de comptoirs ouverts, ça me prendra environ 15 minutes. Je demande un windows seat que j’obtiendrai sans problème. Contrairement à VJ, on ne me pèse pas mon sac cabine. J’obtiens donc mon ticket de caisse :
Je file vers les contrôles de sécurité. Il y a du monde, mais plusieurs passages sont ouverts. Du coup, le passage est fluide et ne prend pas trop de temps.
Puis arrivée dans la zone d’embarquement. La première chose qu’on voit, c’est cet écran pas très pratique, qui doit regrouper les vols plus ou moins en retard :
La première impression est mauvaise, au niveau de ma porte d’embarquement, c’est blindé, du monde partout, pas un siège de libre.
Je m'éloigne un peu. Là, il y a moins de monde et des places. A gauche, toutes les boutiques.
Le fameux BK que l'on retrouve encore et toujours
Pour le spoting, c'est raté, il pleut, et on ne peut pas s'approcher des baies vitrées.
A cette heure, les retards sont légions… Mon vol est toujours affiché à l'heure, j'ai des doutes.
Je vais à la porte d'embarquement…
…et non je ne prendrai pas ce vol pour Pleiku, qui embarque alors qu'on devrait embarquer depuis quelques minutes. Encore un peu d'attente, et vers 18h, c'est bien mon vol qui sera annoncé.
Puis embarquement, et paxbus, vers le fin fond du parking.
Un peu plus et on fini dans le jardin des voisins. Il fait nuit, je tente tout de même quelques photos de la bête du jour (ou bête de nuit devrais-je dire). Un ex-Tigerair de 11 ans.
En face, deux A321 concurrents
Accueil sympathique par les PNC. Tenue noire avec liseré orange, ça fait un peu trop austère.
Découverte de la cabine
De dehors, l'avion fait bien, avec une livrée plutôt sympathique, mais à l'intérieur, on voit que la cabine a souffert.
Je m'installe. On repousse, puis on avance, toujours moteurs éteints, ça doit être la procédure quand on est sur ce parking. Pendant ce temps, démonstration de sécurité par les jolies hôtesses. (Malheureusement, vous ne verrez pas grand chose!)
Les moteurs sont allumés, on se dirige vers la piste, puis c'est parti, avec 45 minutes de retard, je suis presque content! Photo de nuit évidemment ratée:
Pendant le vol, je fais la traditionnelle photo du pas, conforme à ce que l'on trouve en low-cost.
Et la doc de bord. Je n'ai pas le BoB, tant pis pour moi.
D'ailleurs, je me demande bien pourquoi la fiche sécurité est en anglais et chinois(?), et pas en vietnamien.
Les PNC sortent le trolley pour le snack et les boisons. S'en suit la vente à bord.
Pour incliner mon siège, c'est raté
Atterrissage à Hanoi, on a rattrapé une partie du retard, car nous nous posons seulement 25 minutes après l'heure théorique. On se stationne devant le nouveau terminal, ce sera donc paxbus.
Avant de sortir, une photo de mon siège qui m'a supporté pendant ce vol
La vue arrière
Et les sièges de mes voisins, avec les accoudoirs bien abimés, c'est comme ça pour beaucoup d'autres.
Passage devant le tapis à bagage
Je n'ai rien à prendre, je sors vite direction le bus. A bientôt.
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Verdict
Jetstar Pacific
6.0/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Carte payante5.0
Ho Chi Minh City - SGN
6.5/10
Fluidité7.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0
Hanoi - HAN
8.2/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
SGN: Le terminal domestique reste petit, exigu, et il y a du monde partout. Cependant, les contrôles restent fluides et l'aéroport est propre. J'espère que le projet de création d'un nouvel aéroport à l'extérieur de la ville pour les vols internationaux (l'actuel servirait pour les vols domestiques) verra le jour, car avec le développement du pays et vu comment l'aéroport est enclavé dans la ville, ça va vite coincer.
BL: Vol low-cost classique, personnel sympathique mais un peu moins que VJ. Cabine vieillotte, elle mériterait un coup de jeune. Retard de seulement 25 minutes, en fin de journée au Vietnam, en low-cost et avec un départ de SGN, je trouve ça très bien!
HAN: Rien de particulier à dire, propre, moderne et sortie rapide.
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Je ne connaissais pas (même de nom) cette compagnie aérienne. L'absence de pesée du bagage à main est un plus. Le trajet en PAXbus tracé sur la photo Google Earth est une très bonne idée :) C'est du low cost : BL fait le job, guère plus, mais pourquoi dépenser plus ? Merci pour le partage !
Merci pour ce FR, Ah ces tickets de caisse… vraiment je ne m’y fais pas. Les teintes de la cabine ne sont pas très jolies, mais le siège semble être confortable. Malgré tout, tout est fait pour te rappeler que c’est un vol utilitaire.
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5 Commentaires
Bordel à l'enregistrement et pour rejoindre les WC, retard, carte de sécurité en anglais et chinois, ce n'est pas la panacée.
Par contre le siège m'a l'air confortable
Bon, l'important c'est d'arriver entier !
La seule fois que j'ai emprunter une low cost au Vietnam, c'était avec Jet Star, entre SGN et HAN, c'est vrai que les tarifs sont bon marché
Merci Mister Matt pour cet opus
Finalement si l'on compare a ce que offre VN pourquoi pas.
Merci pour ce FR !
Un vol utilitaire mais sans rien qui puisse ressembler à du plaisir.
Parfait si c'est très bon marché !
A bientôt !
L'absence de pesée du bagage à main est un plus.
Le trajet en PAXbus tracé sur la photo Google Earth est une très bonne idée :)
C'est du low cost : BL fait le job, guère plus, mais pourquoi dépenser plus ?
Merci pour le partage !
Ah ces tickets de caisse… vraiment je ne m’y fais pas.
Les teintes de la cabine ne sont pas très jolies, mais le siège semble être confortable.
Malgré tout, tout est fait pour te rappeler que c’est un vol utilitaire.
A bientôt
Ilyes
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