Après un séjour à Washington et Fort Myers, le retour à la maison continue, avec la traversée de la grande gouille.
Rappel du routing :
GVA - FRA / LH 1213 : pas de FR. FRA - IAD / LH 418 : pas de FR IAD - TPA / UA 2002 : ICI TPA - IAD / UA 1283 : ICI IAD - MUC - Vous y êtes MUC - GVA / LX 1125 (LH 5884) : à venir
Voilà, je vous ai laissé un étage en dessous à IAD. Il fait moins beau et chaud que lorsque certains FRistes sont retournés en Europe, il fait 12 degrés…
Ayant presque 8 heures d'escale, je me rends au comptoir LH pour essayer de me débarrasser de ma valise.
Je récupère mes BP jusqu'à GVA, et m'en vais faire un petit tour dans les alentours de Dulles. Pas de spotting, ça caille! En fin d'après midi, je reviens dans le terminal. Il faut que je m'occupe encore quelques heures…
Alors, rien de tel que le PIF américain pour passer le temps! Etant donné que j'ai testé "TSA east", on va aller direction ouest, en plus je perds encore une minute ; )
Donc en avant toute et explorons ce coté-ci du terminal.
Pas très animé par là…
Comme la coutume le veux, je me fait gribouiller mon BP pour accéder à ces escalators, puis, scanner!
Cela sera 22 minutes plus tard que je me retrouve en airside, comme quoi il n'y a pas que les Vaudois (Suisse Romande) qui ont toujours 15 minutes de retard….
En voiture! Direction le satellite B.
Le plan de l'aéroport et des divers transports.
Il est 17h30 quand j'arrive à destination. Whow, on peut le dire, l'Europe attire les foules^^
Je m'en vais "m'aérer" les poumons! Pour la bonne conscience, autant que ça serve…. Voici une des deux lounges du satellite B.
Toujours le wifi gratuit à IAD, Chevelan tien la une!
Puis j'erre au fil des nations en attendant 18h pour pouvoir trouver une place plus facilement au salon LH
Voici que voilà!
Mon opération timing est un succès, il n'y aura personne durant une bonne heure. CNN est mon compagnon…
Mais avant de profiter de mon salon à moi^^ ….. petit tour aux commodités
Il y a une douche disponible mais inaccessible pour le seul locataire des lieux. Seuls les pax SEN ou First peuvent en bénéficier.
Continuons la visite…
Salon
Salle à manger
Bar
Et bureau
Avec vue dans le dos sur le jardin!
Presse
L'offre +21
Carte en détail
Le buffet
Divers sandwichs
Offre sucrée, cake, bonbons et brownies
Boissons toute âges
pour finir, le buffet chaud
Et sa sauce locale
Ma sélection apéro, accompagner de Trump sur CNN et de Chevelan sur FR
Et mon souper light
Ah tiens, je crois que c'est pour moi ça…
Une grève a contraint LH à annuler tout ces LC au départ et arrivée de MUC, ce A 333 est donc celui prévu initialement la veille, il à dormi à IAD. Le vol aller du jour était également annulé.
Passage devant le buffet, bon aller un petit dessert
Documents de voyage, et BP jusqu'à GVA
Je laisse ma valise à la consigne de la lounge et m'en vais faire une petite balade nocturne…
Il est 20h30, pas de doute, les portes B sont largement dédiées aux vols européens en fin de journée… Je me sens tel que Mr Navorski, dans "Le Terminal", pas âme qui vive. ( comparer à 3h00 plus tôt )
Le FIDS de ce soir, et un petit souvenir…
Je me balade, passe prendre un café chez cette chère sirène et visite la deuxième somking lounge en zone B
Une heure plus tard, je retourne au salon.
On m'annonce que l'embarquement par le salon sera 5 minutes avant l'heure sur les BP, par cette porte ci
J'ignorais totalement cette pratique de LH à IAD, pas mal. Aucunes priorités sera respectées, mais compréhensible au vue du "lounge boarding^^"
En avant!
Welcome, willkomen!
Mon siège durant les sept prochaines heures
Coussin, couverture et casque
Le pitch
Safty card mesure
Repose-pied, ou surélève-cuisse, dépends de la taille ;)
Prises universelles
Willkommen! Danke schön
Jus d'orange de bienvenue.
Et la bouteille d'eau. Au vue de la condensation, c'est bien l'avion préparé la veille. (Vérification au près des PNC, et confirmé)
Bref continuons la visite. Je vous présente mon voisin de gauche
Et celui de droite!
Le plafonnier
"Boarding completed" En voiture Simone!
En cas de "Luft Atlantic"
Malgré le peu de vols au départ du satellite B, c'est un peu bouché sur le périf de Dulles
On restera 5 bonnes minutes arrêté en numéro 3
Puis tout s'enchaîne, take off!
Apres cette interruption, la télécommande
Le bouton du dossier
Dans l'accoudoir se trouve la tablette et la prise du casque.
Que voici, il n'est pas d'une excellente qualité mais reste beaucoup mieux que les écouteurs de chez LX.
Contenu de la pochette
Au cas où le "Nostop you" deviendrait discutable….
La cabine Y+, rempile à 80% (calculs peu fiable après 20 heures d'éveil)
La petit Y, vu depuis les toilettes
Entrons!
Retour au siège, avec le menu pour cette traversée. Sans surprise chicken or pasta.
Puis apéro
NYC!!!
Suivi du plat de résistance
Accompagné d'un rouge d'Atlanta et de rouge pour trouver Morphée
Couverts en ferraille
Salade et dessert
Fromage et pain US^^
Quand on a faim, restons aux valeurs sûrs!
Pour illustrer ma note.
Pas mauvais! Le dessert "bof bof" mais mangeable, et la sauce à salade, je m'y ferais jamais…
Ayant trouvé Morphée avec ma digestion (et le rouge), place à la trousse LH Y+
L'essentiel y est. Les bouchons auriculaires ne sont pas très efficace, mais avec un casque par dessus, et une douce berceuse, plus un bruit.
Je m'endors tranquillement devant un film. ( non ce n'est pas un reboot de l'IFE mais Seul sur Mars)
Malgré ma voisine de derrière, que l'on appellera "Petzi découvre les écrans tactiles" Je m'endors directement. Je me réveille au dessus de Bristol. Ca c'est une question d'alchimie!
Quant à la F et la J, ils dorment toujours paisiblement au dessus du jardin d'Elizabeth.
20 minutes plus tard, second service.
Très bon, ça change de la "wurst und omelette".
Accompagné d'un café et d'un souvenir de Floride
On approche!
Winglet et soleil d'Europe.
On descend.
Spoiler, Willkommen in München!
Taxi, en croisant la copie conforme!
Porte H48, débarquement rapide, direction le salon LH "G gates" pour une douche.
Contrôle PAF rapide, grâce aux bornes pour les pax EU/CH. Aucune attente.
C'est donc ici que je vous laisse. Avec la suite à venir pour le dernier segment.
Merci de m'avoir lu!
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Verdict
Lufthansa
8.1/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements7.0
Restauration8.5
Lufthansa Business Lounge
6.8/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services7.5
Washington - IAD
5.4/10
Fluidité4.0
Accès2.0
Services8.5
Propreté7.0
Munich - MUC
6.8/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Vol: La cabine Y+ est vraiment un bon choix pour le prix payer (environ un centaine d'euros en plus que la Y) à noter que l'on a une deuxième franchise de 23kg de bagage en Y+. L'équipage professionnel et 2 PNC en Y parlaient le Français. le -1.5 s'explique par : Le ramassage des casques 35 minutes avant l'arrivée et un leger manque de motivation. Ils ont fait le strict minimum. Pour un lendemain de grève, cela peux peut-être s'expliquer. Le catering, pas mauvais, la quantité y était. Le petit-déjeuner fait nettement plus light et frais que l'omelette. Pour L'IFE, l'offre est généreuse et pour tout les goûts, un peu limité en Français.
Salon LH IAD : Confort, nickel vu que j'était seul. L'offre en nourriture est correct, et assez vite rempli au vu de ce que j'ai pu voir par la suite. Une douche à disposition c'est bien, mais je retire quelques points au vue de son utilisation limitée, malgré qu'elle soit dans le salon J. La possibilité d'embarquer via la salon, un plus en rapidité. Divertissement : CNN et spoting! Manque un ou deux ordinateurs.
IAD :
PIF, pour la rapidité, on est aux USA... Services : smoking lounge, bon point. Accès, comme tout le monde...c'est nul!
MUC : sehr shön!
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
En revanche, je vous trouve extrêmement bienveillant à l'égard du catering du dîner... En voyant le dénuement et la présentation de ce qui était proposé, j'ai pensé que j'avais fait une erreur en début de lecture et que vous voyagiez en Y ! Mais vérification faite, vous étiez bien en Y+...
Sans évoquer à nouveau l'excellence du catering proposé par SU dans cette classe, le catering de la prestation principale Y+ proposé par AF ou BA feraient "presque" penser à un plateau J si on les compare à la "tambouille" servie par LH :-))
LH devient vraiment une compagnie infréquentable dans toutes les classes !
En effet la LH family régresse de jour en jour à ce niveau. L'indulgence probablement du au prix.
Un coup d'oeil en Y, mise a part le contenant, le contenu était identique... Mais pour le goût, ça y était... Bon ok, c'était des pâtes sauce tomates^^ Pour la deuxième prestations en revanche, cela était frais et bon.
Au vu des FR la Y+ de AF, elle fait envie! A tester!
En effet c'était long...Étant donné que j'ai acheté deux billets séparé j'ai voulu jouer la sécurité, d'autant plus avec un bagage. C'est la seule corrspendance potable.
Le traffic entre IAD et la ville est très perturbé dans l'après-midi, et les salutations à Mr Obama étant faite une semaine avant, c'est pourquoi je suis resté dans le coin. A noter qu'il y a un grand centre commercial pas très loin. (La route reste le seul moyen simple et plus ou moins rapide pour rejoindre cet aéroport)
Pour ma part, je suis 100% d'accord pour une cloisons Y+/Y. Mais la configuration des Aribus chez LH est déjà nettement meilleure que le B748 avec son fameux Y/Y+/Y. J'ai été bien plus tranquille qu'à l'aller. Le catering est en effet suffisant, et il y a toujours les bars dans les galleys en cas de petits creux.
Pour le quart d'heure, je l'utilise systématiquement comme retard^^ Je dois être le Suisse le moins ponctuel. ;-)
Je me suis fait la même réflexion concernant les plats. Après le FR de Jules sur IAD-FRA, le constat est identique. Problèmes de porcelaines aux USA? ;)
Très appréciable MUC, et pour un vol US au départ à 22h30, c'est assez agréable.
La fluidité des contrôles aux US est vraiment un point à gommer.
Un salon à WAS typique des meubles de LH dans tous ses salons. Sympa l'accès au salon en tant que FTL (je le suis aussi), je le saurai même si il me semble que Clément l'avait déjà mentionné il y a quelques temps.
Le fumoir a l'air plus sympa que ceux de FRA ou MUC ou tu entres dans un nuage de fumée^^
Un vol plutôt sympa avec un repas et casque de la Y, mais j'aurai également dévoré le repas (voir le plateau...). Le siège est de qualité et l'écran de l'IFE parfait à mon avis.
Tu as du voir le nouveau terminal de MUC en fonction?
C'est vrai que les avantages FTL sont intéressants , pour autant que les compagnies partenaires M&M aient un salon.
Je partage entièrement l'avis sur l'IFE! Pour le siège idem, peut-être un léger point noir quand celui de devant est incliné, avec un voisin ça peut devenir compliqué à s'extraire ;)
Pour MUC, d'après certains FRistes, la mise en service était prévu pour le lendemain. Après un coup d'oeil sur Flightaware les vols suivants sont arrivés en portes L. Je ne sais pas si c'est le nouveau, mais si c'est le cas, je peux que dire "ch***" pour 24h... ^^
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19 Commentaires
En revanche, je vous trouve extrêmement bienveillant à l'égard du catering du dîner...
En voyant le dénuement et la présentation de ce qui était proposé, j'ai pensé que j'avais fait une erreur en début de lecture et que vous voyagiez en Y !
Mais vérification faite, vous étiez bien en Y+...
Sans évoquer à nouveau l'excellence du catering proposé par SU dans cette classe, le catering de la prestation principale Y+ proposé par AF ou BA feraient "presque" penser à un plateau J si on les compare à la "tambouille" servie par LH :-))
LH devient vraiment une compagnie infréquentable dans toutes les classes !
En effet la LH family régresse de jour en jour à ce niveau. L'indulgence probablement du au prix.
Un coup d'oeil en Y, mise a part le contenant, le contenu était identique... Mais pour le goût, ça y était... Bon ok, c'était des pâtes sauce tomates^^
Pour la deuxième prestations en revanche, cela était frais et bon.
Au vu des FR la Y+ de AF, elle fait envie! A tester!
En effet c'était long...Étant donné que j'ai acheté deux billets séparé j'ai voulu jouer la sécurité, d'autant plus avec un bagage. C'est la seule corrspendance potable.
Le traffic entre IAD et la ville est très perturbé dans l'après-midi, et les salutations à Mr Obama étant faite une semaine avant, c'est pourquoi je suis resté dans le coin. A noter qu'il y a un grand centre commercial pas très loin. (La route reste le seul moyen simple et plus ou moins rapide pour rejoindre cet aéroport)
Pour ma part, je suis 100% d'accord pour une cloisons Y+/Y. Mais la configuration des Aribus chez LH est déjà nettement meilleure que le B748 avec son fameux Y/Y+/Y. J'ai été bien plus tranquille qu'à l'aller.
Le catering est en effet suffisant, et il y a toujours les bars dans les galleys en cas de petits creux.
Pour le quart d'heure, je l'utilise systématiquement comme retard^^ Je dois être le Suisse le moins ponctuel. ;-)
Merci de m'avoir lu, à bientôt!
L'escale de 8 heures a dû être longue mais mieux vaut jouer la sécurité dans certains cas.
L'offre du lounge est correcte et le faible remplissage de celui-ci aide à passer un bon moment.
L'offre du catering à bord ne me fait guère de l'oeil mais tu ne lui a laissé aucune chance visiblement !
"Malgré ma voisine de derrière, que l'on appellera "Petzi découvre les écrans tactiles"" - Ou "Martine et la technologie" ?
La cabine est pour finir très confortable et l'absence de voisin immédiat est grandement appréciable !
Merci et à bientôt
En effet quand on a faim on a faim!
Martine m'a offert la fonction massage du siège^^
A bientôt!
Je remarque avec plaisir que l'offre du salon J a évolué positivement depuis mon dernier passage en 2013.
Cabine qui confirme sa bonne réputation sur le site.
Quelle prestation !!! Et revoilà que le plat principal n'est pas servi dans de la porcelaine…
Un transit par MUC pour terminer ce voyage en douceur.
A bientôt.
Je me suis fait la même réflexion concernant les plats. Après le FR de Jules sur IAD-FRA, le constat est identique. Problèmes de porcelaines aux USA? ;)
Très appréciable MUC, et pour un vol US au départ à 22h30, c'est assez agréable.
A bientôt!
La fluidité des contrôles aux US est vraiment un point à gommer.
Un salon à WAS typique des meubles de LH dans tous ses salons.
Sympa l'accès au salon en tant que FTL (je le suis aussi), je le saurai même si il me semble que Clément l'avait déjà mentionné il y a quelques temps.
Le fumoir a l'air plus sympa que ceux de FRA ou MUC ou tu entres dans un nuage de fumée^^
Un vol plutôt sympa avec un repas et casque de la Y, mais j'aurai également dévoré le repas (voir le plateau...).
Le siège est de qualité et l'écran de l'IFE parfait à mon avis.
Tu as du voir le nouveau terminal de MUC en fonction?
Merci et bonne soirée
C'est vrai que les avantages FTL sont intéressants , pour autant que les compagnies partenaires M&M aient un salon.
Je partage entièrement l'avis sur l'IFE! Pour le siège idem, peut-être un léger point noir quand celui de devant est incliné, avec un voisin ça peut devenir compliqué à s'extraire ;)
Pour MUC, d'après certains FRistes, la mise en service était prévu pour le lendemain. Après un coup d'oeil sur Flightaware les vols suivants sont arrivés en portes L. Je ne sais pas si c'est le nouveau, mais si c'est le cas, je peux que dire "ch***" pour 24h... ^^
À bientôt!
Merci pour les 2 clins d'oeil, pour une fois que je tiens quelque chose ! ^^
La classe Y+ est très bien et la différence est réelle avec la Y.
Concernant le catering, les pâtes à la tomate font un peu tâche, et le brownie semble être un étouffe chrétien de première.
Cela étant, un bon vol au final
Merci pour ce FR
Le brownie était tout de même mangable. Pas trop sec.
Bie dormi en tout cas; )
Merci et à bientôt!
Produit solide de la part de LH. Belle trousse je trouve. Beau spotting.
A bientôt.
C'est vrai que la Y+ de LH est une réussite, même si il y a quelque détails qui reste à revoir!
À bientôt!
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