Bonjour,
Après les Philippines nous partons pour un peu de temps en Thaïlande. Nous avons décidé Phuket comme point d'entrée parce que Cebu y a un vol direct deux fois par semaine depuis Manila.
1. Madrid – Helsinki ~ Finnair / A321 • Business
2. Helsinki – Hong Kong ~ Finnair / A350-900 • Business
3. Hong Kong – Manila ~ Cathay Pacific / B777-300ER • Business
4. Manila – Kalibo ~ Cebu Pacific / A320 • Economy
5. Caticlan – Manila ~ Cebgo / ATR72-500 • Economy
6. Manila – Phuket ~ Cebu Pacific / A320 • Economy
7. Phuket – Ko Samui ~ Bangkok Airways / ATR72-600 • Economy
8. Ko Samui - Bangkok ~ Bangkok Airways / A319 • Economy
9. Bangkok – Helsinki ~ Finnair / A350-900 • Business
10. Helsinki – Madrid ~ Finnair / A321 • Business
Tout d'abord un peu d'explications sur les tarifs de Cebu Pacific. Il y a 3 tarifs pour les vols internationaux.
Le premier est Fly et n'inclut rien à part le siège, le deuxième Fly+Bag qui inclut une franchise de bagage de 15kg puis le Fly+bag+meal qui inclut la franchise de 15kg et un plat chaud à bord des vols internationaux.
La difference entre le premier et le 3e tarif était trop élevé alors nous avons pris le tarif Fly et y avons ajouté toutes les options.
- Franchise bagage de 30kg: 1100PHP (21euros)
- Repas chaud: 350PHP (6.7 euros)
- Siège en issue de secours: 450PHP (8.5 euros)
Pour un total de 105 euros par personne, ce que je trouve plus que correct pour 4h de vol.
Lors de la reservation on choisit le type de repas qu'on veut a bord.
On nous conseille de partir bien 3h avant le depart du vol car le trafic peut être très mauvais à Manila, le trajet peut prendre 15mn comme 1h30.
On arrive au T3 après 15mn de route, vers 16h30, puisqu'il n'y avait personne sur la route cette fois.
Pour rentrer dans un aéroport aux Philippines il faut passer un contrôle de sécurité. Les entrées proches des comptoirs de Cebu Pacific et Philippines Airlines sont bouchés, comme la dernière fois, alors que l'entrée proche des comptoirs de KLM est quasiment vide. On passe donc par la puisque les agents s'en fiche si vous volez sur Cebu, KLM, ou Emirates.
Une fois à l'intérieur on peut rejoindre les comptoirs de Cebu Pacific
Cebu a énormément de comptoirs et c'est normal puisque c'est la premiere compagnie aux Philippines.
Un coin est dédié à ceux qui se sont enregistrés online ou sur les bornes et qui veulent déposer leurs valises et le reste est organisé par vols.
On essaye sur les bornes en premier mais on reçoit un message d'erreur nous invitant à aller aux comptoirs.
Le vol pour Phuket s'enregistre aux mêmes 3 comptoirs que ceux pour Macau et Shanghai. A côté il y a 4 comptoirs qui s'occupent du vol pour Singapore et de celui pour Xiamen. Il n'y a aucune queue mais on ne peut pas y aller puisqu'on ne va pas à Singapore, ni à Xiamen.
Il faut donc faire la queue.
Le controle de sécurité et l'immigration ne sont pas rapides mais pas lents pour autant, ça manque juste d'organisation. Nous voilà Airside avec pas mal de temps avant l'embarquement.
Nous avons encore quelques milliers de Pesos et décidons de les utiliser pour rentrer dans un lounge et passer le temps en grignotant et en utilisant leur wifi. On choisit le Pacific Club Manila, un lounge où KLM envoie ses passagers. L'entrée a couté 1125PHP (21eur) par personne.
L'espace n'est pas très grand mais reste assez confortable.
Il y a effectivement de quoi grignoter.
Il y a aussi une vue sur une piste et quelques avions.
On decide de quitter le lounge un peu avant 19h. Il n'y a quasiment aucun FIDS dans tout le terminal. Si, comme nous, la porte d'embarquement de votre vol change: Bonne chance!
On arrive vers 19h en porte et l'embarquement est en train de se terminer, nous sommes parmi les derniers à embarquer.
L'avion est en faux contact
On passe par une passerelle pour descendre ensuite sur le tarmac
L'A320 du jour est le RP-C3274, il a presque 3 ans.
On rentre dans l'avion et oulala c'est quoi ça?! C'est surement inoffensif mais ça surprend de rentrer dans un avion enfumé.
La cabine est la nouvelle de Cebu qui a toujours de la pub sur les parois. C'est low-cost mais les sièges sont plus fins que les anciens, ce qui augmente le pitch, et heureusement ils sont moins rigides.
Le pitch en issue de secours est vraiment bon.
Le vol n'est pas très rempli, beaucoup de passagers peuvent s'étaler sur des rangées et nous n'avons personne au milieu.
Consignes de sécurité spéciale issues de secours.
On tombe sur ce petit encart dans le magazine de la compagnie pour promouvoir l'achat de sièges préférentiels lors de la reservation. Ce qui nous amuse c'est de voir qu'ils sont totalement au courant et très honnête de la qualité de leur produit qui en fonction du siège peut aller de bliss à misery.
On repousse avec un peu d'avance. Bah voilà, ça existe les vols Cebu à l'heure!
Décollage avec une jolie vue sur Manila
Le BOB n'est pas impressionnant mais les prix sont attractifs pour un européen. 3eu les noodles les plus chères, 1eu20 la canette de soda, 2eu30 la canette de bière.
On nous distribue la carte d'entrée en Thailande.
Tandis qu'on évite des orages.
Notre repas arrive, il ne s'agit que d'une barquette avec le plat chaud et d'un jus de pommes chimique. Le choix de boisson n'est pas possible. Il est bien sur possible de rendre le jus de pommes hyper sucré aux PNC mais il faudra payer les 50PHP pour avoir une bouteille d'eau à la place.
Je ne m'attendais pas à de la grande cuisine et j'ai donc été satisfait par ce repas. J'avais tellement faim que je l'ai engloutis en deux-deux. Je trouve quand même que 6.7 euros pour ça et une boisson imposée, ça ne vaut pas le coup.
Le service est rapidement expédié, les PNC passent pour le duty free puis diminuent les lumières de la cabine. Il fait hyper froid dans la cabine, en contraste total avec le vol de la veille entre Caticlan et Manila. Bien que je porte un pantalon et une veste, je n'aurais pas dit non à un pull ou une couverture.
A 21h40 heure Thaïlandaise, le pilote prend la parole pour nous dire que nous sommes à 100 miles nautiques de Phuket et que nous débutons la descente.
Atterrissage avec 20mn d'avance
Débarquement rapide par passerelle.
On passe l'immigration qui est rapide mais petite et qui doit être un enfer quand un long-courrier arrive. Je n'ose même pas imaginer plusieurs long-courrier qui arrivent en même temps.
Les valises viennent rapidement.
Merci d'avoir lu.
Merci pour ce FR!
Waouh, 15min a 1h30, ca fait une sacré fourchette. C'est même un rateau.
Ce siege me rappelle énormément ceux de Vietjet Air. Pour peu qu'on soit grand on que le pitch soit serré, on a les genoux directement sur les supports en métal de la tablette, et sur Vietjet Air ce n'était pas terrible pour 5h de vol.
L'issue de secours change tout! Heureusement.
Vu comme ca, le plat ne fait pas rever, et 6.7E ca fait cher pour ce que c'est effectivement. Mais s'il n'y a rien d'autre.
Les jus de fruits sur ces vols intérieurs semblent avoir souvent la même tronche, et elle ne fait pas envie, surtout que cela rime souvent avec chimique. J'ai eu la même expérience (ou essepérience si on traduit en Didier Deschamps) et même conclusion.
Quel pied les orages vus de la haut.
A bientot!
C'est ce que je me suis dit, faut vraiment avoir un traffic pourri pour pouvoir prendre entre 15mn et 1h30 pour rejoindre l'aéroport. Heureusement pour nous, ça a prit 15mn les deux fois où nous avons du faire le trajet.
Merci pour le commentaire.
Salut salut et merci pour ce flight report.
La fumée apparente en début du report est de la condensation due à l'air conditionnée .
C'est bien ce que je pensais, de la condensation ou de l'insecticide ou un truc du genre.
Merci pour le commentaire et la precision.
Ambiance fumigène en cabine, manque plus que les spots pour se croire dans une boite de nuit :)
Tarif des options corrects.
Dommage pour la boisson imposée.
Cabine qui semble confortable.
Merci pour ce FR !
Si on avait les même PNC que ceux qui ont dansé sur les consignes de sécurité il y a quelques années, ça aurait pu le faire. Un avion transformé en boite de nuit, ce serait genial! :D
Merci pour le commentaire.
Merci pour cette suite!
En effet ça impressionne cette fumée!
C'est pas mal l'astuce de rajouter les options plus tôt que de prendre le billet "all inclusive" bon à savoir!
Emplacement parfait pour ces quelques heures!
Généralement la difference entre Fly et Fly+Bag+Meal est moins grande que si on prend les options séparément mais dans ce cas, il était mieux pour nous de prendre le tarif Fly et de rajouter les options ensuite.
Merci pour le commentaire.
Le détail des tarifs à la réservation a le mérite d'être clair.
C'est dommage que les hôtesses ne dansent plus pendant les annonces de sécurité.
Pas de quizz durant le vol?
Merci Moritz
Malheureusement non, pas de quizz ni de PNC danseurs. Quel vol ennuyant!
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
Bravo pour ces belles photos de cunimbs nocturnes.
La fumée en cabine est tout simplement la condensation de l'air sortant de la ventilation lorsque celui-ci est suffisamment chargé en humidité.
C'est ce que je pensais, de la condensation ou autre chose dans le genre. Merci pour le precision.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR !
Vu la durée du vol, l'option siège en issue de secours était vraiment une bonne idée.
Un accès au salon pour un prix raisonnable avec une offre très correcte.
De jolies vues au décollage de MNL.
A bientôt !
Le siège en issue de secours n'est pas très cher en plus. Quand je pense qu'Easyjet le fait payer près de 20 euros pour un Madrid - Paris.
Merci pour le commentaire
Merci pour le FR !
« le trajet peut prendre 15mn comme 1h30 » : voire 3H… en fait avec les travaux le temps de trajet peut être doublé selon le terminal emprunté
« Pour rentrer dans un aéroport aux Philippines il faut passer un contrôle de sécurité. » : ce qui est possible en Asie ne semble pas possible en Europe…
« L'entrée a couté 1125PHP (21eur) par personne » : c’est un tarif vraiment élevé pour la région. Idem pour votre plat servi à bord
« On passe l'immigration qui est rapide mais petite et qui doit être un enfer quand un long-courrier arrive. Je n'ose même pas imaginer plusieurs long-courrier qui arrivent en même temps. » : l’immigration à Phuket peut également être un enfer aux départs, je l’ai vécu un dimanche soir où une marée humaine sans files organisées avait envahi tout l’espace de la PAF
A bientôt
Ouch. De 15mn a 3h, c'est encore pire !
Heureusement je n'ai pas eu a passer la PAF en quittant Phuket, j'imagine bien que ce n'est pas tellement mieux que celle des arrivées.
Merci pour le commentaire.
A Manille ça va du pas mal à l'enfer question circulation, j'avais essuyé un orage terrible à mon arrivée, les enfants se lavaient dans les immenses flaques d'eau !
Cebu a bien grandie pour être la première compagnie Philippine...
A bord le pitch est évidemment super, OK avec toi pour dire que le plat et la boisson à 6,20 € est cher ! Pour un local, c'est même très cher.
Le jour et la nuit entre le vol précédent et le sauna à bord, et celui ci en mode igloo
Bonne idée ce vol direct vers Phuket quelle plage avez vous choisi ?
Merci pour ce FR
Son expansion long-courrier a l'air de marcher. A 436 tout Y dans un 330 en 3-3-3 non merci.
Nous sommes resté sur l'ile de Naka, petite ile en face de Phuket. C'était plus tranquille.
Merci pour le commentaire.
Merci pour le FR Moritz.
105€ par tête avec tous ses avantages et 4H de vol, je dis oui.
Catering moyen pour les 6,7€ payé. Par contre les 8,5€ pour l'issue de secours ça vaut le coup.
21€ le lounge ça commence à faire chère, mais je les aurais mis aussi.
Vous avez logé ou sur Phuket ?
A bientôt pour la suite. A+
Même si l'issue de secours est plus chère, je pense que ca vaut plus le coup que de payer pour le repas. Les sièges normaux ont peu d'espace et pour 4h de vol ça peut être très compliqué.
On est resté a l'hotel de Naka Island.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR ^^
La fumée pendant l'embarquement fait peur au premier abord.
Pour le plat c'est vrai que c'est un peu cher pour la prestation reçu.
Par-contre bon choix pour le siège.
À la prochaine ^^/
C'est surprenant de rentrer dans un avion enfumé. C'est la premiere fois que ça m'arrive.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR Moritz,
C'est une prestation honnête pour 4 heures de vol sur une compagnie low cost !
Le salon n'est pas terrible - le choix n'est pas engageant :(
in fine, un bon rapport qualité/prix au regard de la durée du vol
A bientôt
Ilyes
Ce qui était pas mal au salon mais que je n'ai pas mentionné dans mon FR c'est que l'offre changeait en permanence. Les petits bols qu'on voit sur la dernière photo du salon ont été changé 2 fois pendant notre passage au salon. Il y a eu du poulet, des pates, du poisson, etc.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce super Fr exotique;)
Belle cabine je trouve et catering bien pour son prix!
A bientôt