Avis du vol KLM Bangkok Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL876
Classe Economique
Siege --
Temps de vol 11:40
Décollage 30 Jui 16, 12:05
Arrivée à 30 Jui 16, 18:45
KL   #43 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1049 avis
Rodo_Af
Par BRONZE 1942
Publié le 2 juillet 2016
Bonjour @ tous,
Aujourd'hui je vous présente mon vol retour vers l'Europe et la fin de mes congés en Asie…..

Les autres FR lors de ce voyage :

CDG-BKK le 05 juin, sur la Thai en A380 ….
BKK-FUK sur la Thai en B787
FUK-PUS sur Korean Air en B737 avec un complément touristique Japon ….
PUS-BKK sur la Thai en A330 avec un complément touristique Corée

…et donc, ce vol BKK-AMS sur KLM… qui sera présenté de manniére plus simple. Ceci en raison de ma place dans l'avion et du fait que la cabine était complète… Moins facile pour shooter…

Arrivée à l’aéroport de Suvarnabhuri environ 1 heure 10 avant l’horaire de départ… donc, un peu à la bourre… Je trouve la zone d’embarquement des vols KLM assez vide
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Sur la gauche, l’enregistrement pour Macau… sous la bonne garde du gardien Géant !
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Bagage étiqueté : plein de poussières, de linges sales et de petits souvenirs…
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La Boarding Pass :
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Direction le circuit départ… Où il faut grimper à l’étage…
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…passer le PIF…
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Redescendre, passer le PAF et rentrer dans la zone Duty Free de l’aérogare, avec ses trolleys pratiques :
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Ballade à Suvarnabhuri…
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Aérogare lumineux, spacieux…
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A cet horaire de la mi-journée : peu de vols vers l’Europe. Uniquement LHR, FRA et AMS… Tous les autres vols sont en direction de villes asiatiques :
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Zone « parfumage, enfumage »…
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Tiens on peut faire un pick-up Duty Free… J’en déduis des achats effectués sur le Web avant d’arrivée à l’aéroport ! Pas bête… à penser faire…
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Toujours penser de passer chez le coiffeur avant de prendre un vol… Monsieur de droite à une coupe incroyable !
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Direction les portes d’embarquement E. Je me souviens d’un temps ou les contrôles PIF étaient effectués à cet endroit-là…
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Listes des vols prévues dans cette butée du terminal : tiens le vol vers la RUN est retardé !
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Vue de l’avion du jour :
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Un agent passe dans le terminal, pour rechercher les derniers passagers…
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…Go, go vers la portes E1 :
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Nouvelle vue de l’avion…
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La cabine Economie est organisée en 3-4-3…. Toutefois, en fin de cabine il y’a des rangées en 2-4-2. Ce sera mon cas…
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Vue sur la différence due au rétrécissement de l’avion :
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Voilà : assis. Il manque un porte-gobelet…
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Pitch un peu étroit, surtout pour un vol de plus de 10 heures…. Bref, cela va être du transport…
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IFE avec un Z’olie sourire, et la télécommande sur la droite :
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Petite taille, mais étant « très près » de l’écran….ça passe !
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Prise audio d’un autre âge :
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La tablette en un bloc :
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Littérature de bord :
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Je me dirige dans le magazine de KLM pour observer la flotte du moment. A noter les 26 B777, dont 11 sont des 300 pouvant accueillir 425 passagers.
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Déjà 5 Dreamliner en juin 2016…
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Le réseau Monde KLM ! Comme depuis illisible et inutile ; On voit des traits de toutes les villes du monde, qui vont vers toutes les autres villes du monde. Le fait stupide de proposer des cartes avec tous les vols de toutes les compagnies partenaires. Franchement…
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Les liseuses et la lumière d’appel PNC :
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Sur le siège une couverture et un cousin étaient installés :
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Le départ a lieu à 12h08. Les annonces commerciales sont effectuées en 2 langues : Néerlandais et anglais. Les consignes de sécurités sont diffusées : une sorte de cartoon assez sympa.
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Décollage à 12h22… Bye bye Thaïlande ! (Photo prise sur les genoux de mon voisin !)
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Vue réelle de ma place. Dommage de ne pas avoir pu négocier un siège « Hublot » pour un vol de jour. Je vais un peu m’ennuyer… Faire un FR m’occupe bien pendant le vol MDRRR…. De plus, le siège hublot reste plus confort à mon goût… Enfin, moins gênant.
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Le trajet du jour :
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L’IFE est disponible en 12 langues : dont de nombreuses langues asiatiques.
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Exemple : quoi que je fasse, j’aurais toujours cette info de géographie Live en chinois…
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A 12h36, soit 10 minutes après le décollage. Annonce spéciale d’appel Docteur suite au malaise d’un passager ! Merde, merde… J’ai horreur d’entendre ce type d’annonce. Finalement aucune suite, ce qui sous-entend que tout c’est bien passé.

Les PNC distribue des petits écouteurs + un adaptateur pour les prises vintages :
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Puis un service d’apéritif est effectué. Le service d’apéro début à 12h53, soit 30 minutes après le décollage. L’organisation est simple : 4 PNC partent et forment une grande pince par allées… Avec ce système, je suis servi dans les premiers… pour les autres cela va être long !
Voici ma sélection.Petit sachet de noix de cajou. Excellentes, mais il doit y’en avoir 4 !
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A 14h03 (1h10 après l’apéro…) début du service de repas. Le choix est annoncé par l’hôtesse. J’ai bien fouillé l’IFE, et je n’ai rien vue concernant le menu. Textuellement, nous avons le choix entre « Beef » ou « Chicken ». Cela pourrait être pile ou face…

Voici mon plateau. Le pain servi via une pince métallique est posé sur la cassolette chaude.
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KLM oblige, j’ai commandé une Heineken…
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Couverts en plastique + les condiments :
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Excellente salade de pâte en entrée… Portion vraiment modeste :
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La cassolette de Chicken qui est en fait un plat asiatique. Très bon, et un peu piquant !
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Dessert chocolat : pas mal. J’apprécie.
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Petite boite surprises…
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Beurre + …
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…du Cheddar … Origine : Australie ! Originale… mais pas bon….
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Petite coupelle d’eau minérale. Le gag : en perçant le plastique, l’eau qui gicle… Bon ça c’est fait !
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Entre temps, je me lève… et une hôtesse, en tablier spéciale service, débarrasse à la main les plateaux du fond de la cabine Economie.

Direction l’une des 3 toilettes des portes 5 :
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Classique et…
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… propre :
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Un galley est installé sur le côté… Et j’adore le soin de KLM pour mettre en cabine des trolleys propres et qui ont de l’allure :
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En extérieur : ciel nuageux…
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Le service se poursuit, avec des boissons chaudes et digestifs de proposés. Les digestifs sont soit Cognac, soit l’Amarilla : servis via de grandes bouteilles présentes sur le trolley. A noter que l’équipe des PNC présent ce jour-là sont toutes très souriantes, cool, zen, très pros avec chaque passager. C’est aussi pour ça que c’est si long !
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Concrètement à 15h30, soit 2h40 après le début de l’apéritif, le service est terminé. Puis, 2 PNC par allée, prenne un trolley spécial Duty Free, et font un passage à la place.

Vue depuis le hublot de la porte 5 droite.
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Une sorte de bar self-service est positionné en porte 5 droite. On remarque aussi un coffret de petits biscuits :
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Trolley poubelle, qui reste comme ça pendant le vol. Non arrimé. Bon OK. La devanture annonce KLM « Since 1919 » ! Compagnie pionnière du transport aérien : cool tout de même !
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Le vol se poursuit. Je pensais être plus dérangé par des passages de personnes se rendant aux toilettes. Mais non, tout se passe bien. Les voisins de derrière parlent fort ou très fort à travers l'allée… Ça fait un peu bistro. Bon, ce sont les aléas des vols de jour dans une configuration de cabines « serrée ».

Puis à 18h47, soit 3h15 après le fin du premier service…
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… rebelote ! Second service. Regardez ce trolley très classieux…
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OK, les doses étaient petites sur le 1e service… Mais si on a un repas toutes les 3 heures… ça change la donne !

Plateau du second service ! Pas de choix de proposé.
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La cassolette contient des raviolis végé' :
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Salade de pommes de terre en entrée :
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Fruits en dessert :
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A 19h15, je serais débarrassé… Soit service en 30 minutes ! Puis un passage de boissons chaudes est effectué.

Décoration KLM des cloisons :
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Vue sur la cabine Eco :
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A l’extérieur survol des montagnes du Caucase…
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Puis, on longe la côte turque :
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Le buffet en porte 5 droite et réapprovisionné en permanence. Des sandwichs sont même mis en libre-service :
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Re-vue de la cabine…
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Puis !!! 3e service… Les trolleys sont ressortis, et les hôtesses distribuent une coupelle d’eau + un biscuit…
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…il reste 55 minutes de vols !
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C’est nuageux… Le débarrassage sera fait rapidement via un trolley poubelle, et la cabine préparée pour l’atterrissage.
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J’en profite pour changer de place… Approche de Schiphol…
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L’atterrissage a lieu à 18h29 et l’arrivée est faite à 18h40…soit légèrement en avance de l’horaire.

Dernière vue de l’avion…
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Le circuit arrivé à AMS :
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Après un contrôle PAF archi rapide….
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…direction la salle de retour bagages :
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Je constate que le Wifi fonctionne impeccable !
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Arrivée de ma valise à 19h07, soit 38 minutes après l’arrivée de l’avion…
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Voilà, le vol est terminé, et j’avoue arriver bien crevé… Pas vraiment eu de temps de calme et de repos durant ce vol.
Merci de m'avoir lu. Bons vols @ tous…. Et @ bientôt sur Flight Report !
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Verdict

KLM

8.6/10
Cabine8.0
Equipage9.5
Divertissements8.0
Restauration9.0

Bangkok - BKK

8.9/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.5

Amsterdam - AMS

8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services9.0
Propreté8.0

Conclusion

Vol de jour que j'estime assez fatigant. Lorsqu'un Boeing 777.300 accueille plus de 400 passagers on se limite, dans la classe Economie, à l'aspect transport... C'est tout de même un moment à passer un peu inconfortable.

KLM :
> Cabine : Comme je le sous-entends, c'est du classique légèrement inconfortable. Les rangés du fond en 2-4-2 peuvent être une bonne solution.
> Equipage : archi dynamique, souriante, disponible. L'équipe d'hôtesses était vraiment au top. Impressionnant dans leur présence en cabine durant tout le vol, (embarquement inclus) à répondre à de nombreuses demandes d'attention. Impressionnant dans la pêche qu'elles avaient....
> Divertissements : IFE de taille modeste. Un programme qui m'a convenu (Jeux... cartes géographiques), même si cela peut largement être amélioré avec un IFE plus moderne. J'ai pu terminer mon roman coréen. Le hublot m'a manqué.... LOL
> Restauration : Donc, les portions sont systématique peu copieuse sur KLM, par contre on mange tout le temps !!! C'est l'impression de ce vol. Etonnant, le second service très rapproché de la fin du 1e service... Etonnant la lenteur total du 1e service (2h40...> ceci s'explique par le nombre limité de PNC à bord) !
Tout ce que j'ai eu à manger à bord : je l'ai trouvé bon. Hormis le pain, le fromage Cheddar, et un sandwich en libre-service.

BKK :
Comme d'hab'. Fluide, spacieux, propre.... Internet gratuit dispo.

AMS :
Circuit arrivé très rapide. PAF : très rapide et avec un "Bonjour".... Légère lenteur pour le retour des bagages. Internet gratuit disponible partout dans l'aéroport.

Informations sur la ligne Bangkok (BKK) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Bangkok (BKK) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est EVA Air avec 8,2/10.

La durée moyenne des vols est de 12 heures et 13 minutes.

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10 Commentaires

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  • Comment 355825 by
    Airfunes 323 Commentaires
    Merci pour ce FR ! Je retiens une expérience plutôt très positive avec KLM : une cabine certes dense, mais avec un siège et un IFE corrects. Les gros ''plus'' auront été : la restauration et le service réalisé par l'équipage ;)
    On a envie d'essayer !
    A bientôt
  • Comment 355826 by
    Rodo_Af BRONZE AUTEUR 638 Commentaires
    Bonjour Airfunes : oui tu as raison, c'est tout de même positif !
    Merci pour ton commentaire... et bons vols @ toi.
  • Comment 355882 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Perso, je préfère les longs vols de jour en Y...
    Je m'attendais à pire au niveau du catering, et c'est finalement une bonne surprise ! Si en plus les PNC sont agréables, le vol vol devient très agréable.
    Un bémol concernant le pas, très limite pour 10h en l'air.

    Merci pour ce FR
  • Comment 355886 by
    Rodo_Af BRONZE AUTEUR 638 Commentaires
    Bonjour Chevelan,
    C'est vrai qu'en vol de nuit cela aurait p'tre été pire.. Bon, j'étais souvent debout à me dégourdir les jambes. Ou alos, je suis devenu fan des hublots.... LOL ou alors juste raleur... LOL

    Bons vols @ toi
  • Comment 355892 by
    NicoWK 1661 Commentaires
    Merci pour cette suite!

    3 services, pas mal! Bon personnellement croisé les 2 derniers m'aurait plus convenu.

    J'aime bien cette deco des trolleys, bonne idée!

    PNCs très sympathiques au final, à bientôt!!
  • Comment 355900 by
    Rodo_Af BRONZE AUTEUR 638 Commentaires
    Oui les trolleys comme ça : propres, soigneux grâce à un plastique solide et une belle photo... Franchement, c'est bien plus agréable que le trolley "industrielle" plus ou moins propre que l'on voit souvent....
    Merci pour ta remarque NicoWk.
  • Comment 355903 by
    TheLuc 1616 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    La prestation de KLM a l'air plutôt convaincante. Au moins, il y a deux services complets mais du coup le 3eme passage fait très léger pour tenir les dernières heures de vol : peut être faudrait il reculer un peu le 2eme service.
    Bon point pour l'équipage et les snacks au galley.
    Confort en 777 classique, c'est quand même agréable d'obtenir une place dans les duos du fond de cabine.
    A bientôt !
  • Comment 355918 by
    Rodo_Af BRONZE AUTEUR 638 Commentaires
    Exact TheLuc.
    Non mais les prestations "solide" sont vraiment suffisante. Le second service devrait être retardé tout de même. Et la grosse galette de fin de vols arrive dans l'heure avant l'arrivée... donc, juste avant le début de descente.
    L'inconvénient des duos du fond : débarquement tardif... et du passage en croisière. L'idéal est certainement d'être côté hublot.
    Avantage : service dans les premiers et la proximité du galley aide aussi... Et moins serré...

    Merci pour ton commentaire.
  • Comment 355985 by
    rsman 398 Commentaires
    Merci pour ce FR. Si le temps me le permet je vous posterais un KUL-AMS, les prestations sont nettement en deçà car c'était un vol de nuit ?
  • Comment 392861 by
    CDG Addict 1630 Commentaires
    Merci pour ce bon FR;)

    Belle cabine je trouve et vol pas si mal!

    A bientot

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