Un petit mot concernant mes photos, mon pépin d'APN n'est toujours pas réglé (mise au point trop lente je pense) solution de secours, faire toujours deux fois la même photo. Vous aller pouvoir le remarquer plus bas, j'ai oublié de le faire quelques fois… Je m'excuse déjà pour vos rétines ;-)
Après cette petite sieste en 777, et avoir tourné en rond au dessus de Zurich, je vous retrouve.
Je vous rappelle également que vous pouvez retrouver les informations sur ce voyage dans le début de mon 1er FR de ce routing.
Que voici :
Aller : 14.06 : GVA-ZRH LX 2801 Ici... 14.06 : ZRH-PRG LX 1484 ...et là! 14.06 : PRG-ZRH LX 1487 pas de FR, j'ai dormi avant la longue prestation ;-) 14.06 : ZRH-BKK LX 180 Willkommen an bord!!
Retour : 17.06 : BKK-ZRH LX 181 Le triste retour... 18.06 : ZRH-PRG LX 1484 La fin! 18.06 : PRG-ZRH LX 1487 pas de FR 18.06 : ZRH-GVA LX 2810 pas de FR
Avant ce long vol, permettez moi une petite explication sur la réservation de ce siège, initialement réserver aux *G, je crois.
Ma réservation étant faite sur le site de LH, il m'était impossible de réserver mes sièges. Une petit coup de fil au service client FTL M&M et le tour était jouer. On m'a simplement proposé le 4K à l'aller comme au retour, merci infiniment Madame ;-)
Place au FR!
Comme cité au début, nous avons perdu du temps au dessus de Zurich à cause d'un orage. C'est donc avec un temps très limité que je peux passer la PAF, petit train avec les vaches, et remonter aux portes E. Et en arrivant l'embarquement a déjà bien commencé… pas de salon E pour moi :-(
En avant donc…
Tout le monde au même endroit!
Notre petit A343 du jour. HB-JMF (livré le 28.11.2003) prévu de partir chez WK.
Son petit nom, avec un flou artistique…
Et je trouve mon siège, dans la "mini J", avec couverture et coussin.
Le pitch…c'est flou (étonnant!) mais je vous assure, ça change d'Helvetic!
La boîte à pieds, très large.
Le verre de bienvenue est proposé. Champagne, eau ou jus d'orange.
J'opte pour ce dernier, oubliez pas que je viens de me lever ;-)
Et distribution des cartes fast track et d'arrivée.
Coup d'oeil dans un des deux hublots à disposition à ce siège.
Pas très varié…
Une très sympathique hôtesse thaï, nous distribue le menu et la presse.
Vue sur la P
Distribution d'une serviette brûlante
Merci!
L'orage traîne toujours dans les parages, c'est donc avec 30 minutes de retard qu'on repousse. Dans une direction peu habituel en A343 en journée.
On remonte le long de la 28, avec l'homme de main de sa majesté qui s'en va probablement à IST.
Ça s'annonce bien…
Traversée de la piste 28, avec vue sur notre ancienne place.
Le temps de cette petite promenade à travers ZRH, je vous présente les quelques commandes.
Celles du siège pour commencer
et de l'IFE. C'est marqué je ne peux pas la sortir, désolé ;-)
Prises audio, électrique et liseuse "Maya"
On arrive enfin à destination, pour le départ du moins…
On s'approche!
34 en vue chef!
Gaz…
Personne à droite, on continue!
Heuuu, on est gentiment au bout là, non?
Ouf!
Au vu de la météo plus haut…
Pas grand chose à voir, donc je vous présente la trousse de confort version "Summer by LX"
La trousse faisant office de petit sac. Et son contenu standard.
Hé! Il manque le petit bonbon Ricola!
Il fait toujours moche dehors, découvrons le menu cette fois.
Solide. Le boeuf me tente bien.
et liquide. Là, j'y connais pas grand chose…
Enfin du soleil!
Le service apéritif, débute. Ma sélection, des bulles, (je suis bien réveillé maintenant^^) , des bulles sans alcool et des petites noix aux herbes, très bon!
Cheers! Oui l'hublot est loin ;-)
Après tout ça la nappe et posé.
Et James, (celui qui vol BA) m'accompagne pour ce repas!
Du coup, voici de quoi l'entendre.
Tentative de photo corporate… pas facile avec la console…
Puis, je m'éclipse pour aller mettre une tenue plus confortable pour la nuit. Mauvaise idée, je loupe le passage des commandes du repas, donc je choisirai les gnocchis.
Refuel avant l'entrée.
Que voici! Servi un à un sans trolley.
Très bonne! Surtout les petites "perles" de vinaigre, j'adore!
Un fois englouti, le plat de résistance est livré.
Ne vous fiez pas au apparence, la quantité était là, d'autant plus pour des gnocchis, c'est assez costaud en général.
Pour accompagner tout ça, du rouge neuchâtelois, et un autre d'Atlanta.
Un petit refuel, et voici le dessert pour terminer ce repas dans le meilleur cadre du monde.
Je pense que beaucoup me suivrons pour dire que, il n'y a pas meilleur endroit pour manger ;-)
Petit thé pour clore tout ça!
En attendant que tout soit débarrassé, je vous présente le contenu de la pochette.
Et la safety card
Au moins on a des petits bateaux…
Et c'est un autre James (toujours fan de BA) qui vous présente la taille de l'IFE.
Plafonnier en mode assis!
S'en suit d'une petite promenade digestive.
Un petit coup d'œil au siège
La "grande" J
La "grande Y, qui dort déjà.
Sur le chemin du retour, la "mini" Y, également en pleine digestion!
Vue arrière de la "grande" J
Le galley, déjà bien rangé.
Petit porte, pour qui de droit.
Et petite halte avant la nuit. Pas très grand, mais suffisamment pour se changer et louper la commande…
Lavabo avec quelques crèmes.
Zoomée ici…
Et maintenant, dodo!
Vu que je suis couché, petite vue du plafonnier? Cherchez la différance…
Et je m'endors devant la fin de mon film.
Je me relève quelques heures plus tard pour une deuxième envie pressante. C'est à cet instant que je me rends compte que je ne vous ai pas montrer la "mini" J. C'est chose fait maintenant!
Soit c'est l'odeur épicée de l'Inde ou celle du petit déjeuner, qui me réveillera à cette endroit.
Petit passage aux commodités pour se changer, que la cabine retrouve la lumière du jour. Et le service du petit déjeuner débute, toujours sans trolley.
Les boissons arriveront peu de temps après.
La bouteille d'eau a été distribuée durant la nuit.
Proposition oral pour le plat chaud, nouilles ou omelette. Je choisirai cette dernière.
La météo n'a pas tellement changée…
Deuxième petite promenade, avec la "grande" J by day!
La "mini"
Et mon petit coin…
Ça se découvre pour l'approche
On commence à descendre
Petit virage sur la campagne et ses champs
Ils se sont pas trompé, ouf!
Ca dois être humide par là bas…
Toujours plus bas
Plus très loin
Bonjour Thaïlande!
Toute en douceur, et reverse!
On sort avec la vue des sauveurs de BKK
Et la fameuse architecture de ce lieu ( j'aime beaucoup)
On double un Boeing chinois
Et le maître des lieux nous accueil
Voisin japonais
Les amis de mes amis sont mes amis, c'est donc portes D pour LX à BKK.
Débarquement rapide avec plus que 10 minutes de retard sur l'horaire.
Et vu que nous sommes arrivés a la concourse D, marche très rapide jusqu'à la PAF, où il n'y aura personne.
Un coup de tampon plus tard…
Direction ma valise. Elles mettront un peu de temps à arriver…
Et… Welcome in Thailand!
C'est dans le hall d'arrivée que je vous laisse. À bientôt pour le retour et merci de m'avoir lu jusqu'ici!
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Verdict
SWISS
8.3/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Zurich - ZRH
7.9/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5
Bangkok - BKK
8.1/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5
Conclusion
Tout d'abord, pour les notes je tiens à préciser que c'est mon premier LC de plus de 10 heures en J, donc les notes sont peut être faussées par ça... Les deux autres sont un GVA-JFK et ZRH-TLV.
LX :
Cabine, malgré un avion vieillissant, cela reste un vol très confortable. La mini J est clairement un plus pour la note, quasiment aucuns passages de PAXs, coffre à bagage pour moi tout seul^^ et peu d'attente pour que cette petite cabine ne soit plongée dans le noir, après le service.
Personnels très professionnels et sympathiques. les deux PNCs officiant dans ma rangée parlaient parfaitement le Français. Toujours un touche d'humour lors du service, c'est très appréciable! Notez également la présence de deux PNCs thai sur ce vol.
Catering, vraiment bon et en bonne quantité. Dommage pour la commande, mais c'est clairement de ma faute, d'autant plus que les gnocchis étaient parfaits, croustillants ;-) Pas de regrets au final!
Divertissement, de nouveau l'IFE va avec l'avion, donc âgée... On est loin de celui présent dans le 777 mais c'est correcte tout de même. Bon choix de films en toutes langues, beaucoup de "James Bond" , j'adore, alors parfait. En revanche il me semble qu'il y a nettement moin de série TV que l'an passé (ZRH-SIN en novembre).
Pas de salon E, foutu orage!! on va y remédier!
ZRH :
Tout les passages se sont fait très rapidement, personne à la PAF et train toute les 2 minutes 30.
BKK :
Le fait d'arriver aux portes D, aide grandement également. Pas un chat à la PAF, le carton d'invitation n'a donc pas été très utile, mais connaissant les lieux via vos FRs, il est le bienvenu! A mieux juger sur mon FR retour.
Pas mal de transports, depuis, vers BKK, j'ai opté pour Uber n'ayant pas de cash. Tarifs fixe de 600THB (1020THB Uber black) de/à BKK.
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Au jeu des 7 différences c'est le fasten seat belt sign qui était allumé sur la deuxième photo. Je gagne quoi ? :p
Le galley bien rangé ? Détrompes toi mais non, plusieurs trolleys et racks n'étaient pas sécurisés lors de ta prise de photo donc on ne peut pas dire qu'il soit bien rangé. Bon je sais, je pinaille, mais j'ai pas été PNC pour rien ;)
Sinon au niveau de la prestation pas grand chose à redire, ça a l'air bon, et je suis sûr que ça l'était.
Très bonne réactivité des services M&M FTL par téléphone, je n'ai jamais utilisé leurs services mais tu prouves qu'ils ont un rôle et qu'ils peuvent être efficaces.
La trousse J est sympa, je confirme la tristesse de ne pas voir de bonbons ricola ;( ;(
Prestation parfaite à mon sens à bord, LX conserve ce petit plus en J contrairement à la grande soeur LH ou au cousin OS^^ Tout ça avec un bon champagne, néanmoins vu les films que tu regardais, il aurait fallu que tu t'en tiennes à la vodka-martini :)
J'ai eu a faire à eux pour plusieurs choses (j'ai toujours eu une préférence pour les téléphones) et jusqu'à maintenant, zéro attente, et des propositions bien supérieures ce que le site peut offrir. Comme ces sièges SEN par exemple.
Pour la trousse c'est pas mal cette petite collection, malgré que l'ancienne boîte métallique me fait toujours aussi envie!
J'ai seulement volé en J de plus de 6h chez LX donc la comparaison est assez dure à faire. C'est pas pour autant que je ne veuille pas testé le reste de la family! Le bon point pour LX comparer à maman c'est ses sièges solo ou trône.
J'ai voulu partager un verre avec James, mais pas de shaker à bord...
Elle commence a se faire un peu vieille cette J, surtout quand on voit les écrans. Après ça reste une bonne J qui doit être en encore plus confortable dans cette mini cabine. Heureusement que le plat de gnocchis était bon, ça aurait été rageant de rater les commandes et de ses retrouver avec un plat pas bon. Il n'y avait pas de crèmes dans la trousse? Merci pour ce Fr!
Oui ces IFE se font vieux, non seulement la taille mais il me semble qu'il plante souvent! Mais sur un vol de nuit (même de jour je dors) ça ne me pose pas un énorme problème.
Cette "mini" c'est top! Même avec un taux de 100% c'est agréable et tranquille.
Pour la commande c'est de ma faute, mais oui, heureusement que l'alternative était très bien!
Non pas de crème, il y avait celle disponible aux toilettes, mais à l'aller comme au retour elles ont vite disparues!
Superbe FR ! Même ancienne , je la trouve toujours jolie cette Business SWISS :) Pour ton information la "petite" business comme tu dis s'appelle le "Stubli" :) (Je l'ai écrit comme il se dit à l'oral ^^)
Cette petite J me va très bien, la cabine avant était blindée ! Un catering standard pour cette classe, des gnocchi en guise de plat de résistance, ça ne me tente pas, même si j'aime bien ce plat, mais pour de la biz, ça fait cheap. Petit déjeuner servit au dessus de Calcutta, tu es sûr ? ça me semble être un peu tôt, généralement il est proposé à l'aplomb de Rangoon ! Un bon vol, avec un siège full flat, c'est bien là le principal, ( accompagné par 007), pas Gilbert, l'autre...
Les gnocchis n'était pas mon choix initiale, mais j'ai pris trop de temps pour me changer... ce deuxième choix n'était pas si mal au final!
Pour le petit dej, non pas vraiment. Je me suis réveillé au dessus de Calcutta, j'ai pris un petit café au galley et me suis changer. Quand je suis sorti des toilettes la cabine était allumée et le service débutait 5 minutes plus tard, donc on peut dire un quart d'heure à 20 minutes après Calcutta. Mais c'était assez tôt tout de même.
LX est assez cool pour l'atribution des sièges aux clients à statuts : Une fois j'ai fait placer un acompagnant au siège d'à coté en issue de secours sans payer (il était sur un PNR différent) et cela avait été fait sans broncher.
Menu alléchant mais carte des vins dans la moyenne.
Quel dommage de distribuer le fromage avec l'entrée alors que le vol part avant 18h. ;(
"Soit c'est l'odeur épicée de l'Inde ou celle du petit déjeuner, qui me réveillera à cette endroit." -> C'est aussi mon endroit de prédilection pour le réveil. ;)
"Et le service du petit déjeuner débute, toujours sans trolley." -> Le choix était-il présenté sur chariot ?
"La mini J est clairement un plus pour la note" -> A condition de ne pas avoir de boulets comme voisins comme cela m'était arrivée sur un HKG-ZRH…
Un coup de chance que l'IFE n'ait pas été trop capricieux. Mais dans ce cas les vouchers sont assez généreux. ^^
Oui c'était très cool de leur part, d'autant plus que en théorie je n'y avait pas droit... Chose étonnante, sur le site de LH tout les sièges était attribué sauf deux dans la grande J au centre. Et pas au téléphone.
En effet vu l'heure le fromage aurait pu être servi après. Ce qui a été fait au retour.
Mon coucou interne et bien régler sur mes 3 dernier LC, le réveil c'est fait 10 minutes avant la cabine ;-)
"Et le service du petit déjeuner débute, toujours sans trolley." -> Le choix était-il présenté sur chariot ? =》non, proposition oral lors de la distribution des plateaux, et le plat chaud est arrivé 2 à 3 minutes plus tard.
La petite cabine fait très intimiste, mais j'ose imaginer que si il y a un pax plus que pénible, la nuisance est intimiste aussi^^ ;-)
Ça été le cas au retour mais seulement au début, bon à savoir pour le voucher ;-)
Une cabine Business certes confortable mais peu adaptée aux passagers de grande taille. Sur la photo de la cabine "la grande J", on voit bien les têtes qui dépassent comme ce monsieur à gauche de la photo. Je sais que ça fait moins cloisonné mais ça manque d'intimité.
Menu bien conçu, plats bien présentés et appétissants et dans l'ensemble, un vol agréable. Mais vivement le 777 tout de même.
Je me suis fait le même constat en triant les photos! C'est clair que c'est nettement moins isolé que certaines cie. L'isolement est bien mieux fait, sans l'effet "enfermé" sur les 777...
Le catering au top! Juste petit bémol de ma part pour les gnocchis... ;-)
Merci pour ce FR, d’autant plus que je m’envole pour SIN sur A340 LX dans quelques heures : je sais à quoi m'attendre du coup ;) Sympa d’avoir pu obtenir ce siège ! Même si je pense que le 05K (par exemple) est un peu plus confortable car la console sépare le PAX du couloir. La cabine accuse le poids des années, mais il faut dire qu’il me semble que LX a été une des premières à proposer une cabine full flat en J. La trousse fait bien vide… Dommage d’avoir raté la commande, heureusement que les gnocchis étaient bons sinon ça aurait été râlant ;) La portion de plat chaud pour le petit déjeuner semble bien petite. A bientôt !
Tout d'abord bon vol!! Il est 22h38 donc pas encore parti ;-)
Je suis tout à fait d'accord pour le 5K ou trône en 4A. Mais après m'avoir attribué ce siège (que j'avais pas spécialement droit) en mini J, j'osais pas demandé le 5K... :-( l'avantage c'est qu'au 4K, mis à part le pax du 4G, il n'y a aucun passage.
Je ne sais pas pour les fullflats, mais c'est clair qu'ils ont fait leurs temps.... Juste l'IFE est très dépassé, si non le reste vieillie assez bien.
Pour le petit déjeuner, c'était pas énorme, mais avec tout le reste ça allait assez bien en niveau quantité; -))
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23 Commentaires
Au jeu des 7 différences c'est le fasten seat belt sign qui était allumé sur la deuxième photo. Je gagne quoi ? :p
Le galley bien rangé ? Détrompes toi mais non, plusieurs trolleys et racks n'étaient pas sécurisés lors de ta prise de photo donc on ne peut pas dire qu'il soit bien rangé. Bon je sais, je pinaille, mais j'ai pas été PNC pour rien ;)
Sinon au niveau de la prestation pas grand chose à redire, ça a l'air bon, et je suis sûr que ça l'était.
A bientôt pour le retour -
Bien joué! ;-) j'y ai pas réfléchis encore... mes félicitations et un verre! ;-)))
Quel oeil pour les trolleys! Je cherche encore.. ;-)
Pourtant il y en avait pas (ou pas vu circuler) en cabine.
En effet ça l'était! Étonné en bien pour les gnocchis!
Merci pour le commentaire et à bientôt!
Très bonne réactivité des services M&M FTL par téléphone, je n'ai jamais utilisé leurs services mais tu prouves qu'ils ont un rôle et qu'ils peuvent être efficaces.
La trousse J est sympa, je confirme la tristesse de ne pas voir de bonbons ricola ;( ;(
Prestation parfaite à mon sens à bord, LX conserve ce petit plus en J contrairement à la grande soeur LH ou au cousin OS^^
Tout ça avec un bon champagne, néanmoins vu les films que tu regardais, il aurait fallu que tu t'en tiennes à la vodka-martini :)
Bonne journée et à bientôt pour le vol retour
J'ai eu a faire à eux pour plusieurs choses (j'ai toujours eu une préférence pour les téléphones) et jusqu'à maintenant, zéro attente, et des propositions bien supérieures ce que le site peut offrir. Comme ces sièges SEN par exemple.
Pour la trousse c'est pas mal cette petite collection, malgré que l'ancienne boîte métallique me fait toujours aussi envie!
J'ai seulement volé en J de plus de 6h chez LX donc la comparaison est assez dure à faire. C'est pas pour autant que je ne veuille pas testé le reste de la family! Le bon point pour LX comparer à maman c'est ses sièges solo ou trône.
J'ai voulu partager un verre avec James, mais pas de shaker à bord...
À bientôt! ;-)
Heureusement que le plat de gnocchis était bon, ça aurait été rageant de rater les commandes et de ses retrouver avec un plat pas bon.
Il n'y avait pas de crèmes dans la trousse?
Merci pour ce Fr!
Oui ces IFE se font vieux, non seulement la taille mais il me semble qu'il plante souvent! Mais sur un vol de nuit (même de jour je dors) ça ne me pose pas un énorme problème.
Cette "mini" c'est top! Même avec un taux de 100% c'est agréable et tranquille.
Pour la commande c'est de ma faute, mais oui, heureusement que l'alternative était très bien!
Non pas de crème, il y avait celle disponible aux toilettes, mais à l'aller comme au retour elles ont vite disparues!
À bientôt!
Dommage de passer à coté du salon en raison du retard de la correspondance.
Ma fois pas si mal ce vol, la catering est joliment présenté.
Merci Nico pour ce FR !
Très agréable, l'IFE mini en comparaison au 777 mais pas dramatique.
Oui pour le salon grrrr en plus ça aurait été une première pour moi! Foutu orage ;-)
J'ai bien aimé la présentation aussi, et le protocole fait plus "convivial" aussi!
Merci pour le commentaire, à bientôt!
Pour ton information la "petite" business comme tu dis s'appelle le "Stubli" :) (Je l'ai écrit comme il se dit à l'oral ^^)
Oui j'ai été entièrement convaincu! ;-)
Merci pour l'info, je l'ignorais, ça fait assez suisse-allemand comme nom^^ ;-))) mais c'est sympa!
À bientôt!
Cette petite J me va très bien, la cabine avant était blindée !
Un catering standard pour cette classe, des gnocchi en guise de plat de résistance, ça ne me tente pas, même si j'aime bien ce plat, mais pour de la biz, ça fait cheap.
Petit déjeuner servit au dessus de Calcutta, tu es sûr ? ça me semble être un peu tôt, généralement il est proposé à l'aplomb de Rangoon !
Un bon vol, avec un siège full flat, c'est bien là le principal, ( accompagné par 007), pas Gilbert, l'autre...
Merci pour ce FR
Oui c'est pas mal, même à 100% c'est très calme!
Les gnocchis n'était pas mon choix initiale, mais j'ai pris trop de temps pour me changer... ce deuxième choix n'était pas si mal au final!
Pour le petit dej, non pas vraiment. Je me suis réveillé au dessus de Calcutta, j'ai pris un petit café au galley et me suis changer. Quand je suis sorti des toilettes la cabine était allumée et le service débutait 5 minutes plus tard, donc on peut dire un quart d'heure à 20 minutes après Calcutta. Mais c'était assez tôt tout de même.
La nuit était bonne, bien dormi ;-)
Merci pour le commentaire, à bientôt!
LX est assez cool pour l'atribution des sièges aux clients à statuts : Une fois j'ai fait placer un acompagnant au siège d'à coté en issue de secours sans payer (il était sur un PNR différent) et cela avait été fait sans broncher.
Menu alléchant mais carte des vins dans la moyenne.
Quel dommage de distribuer le fromage avec l'entrée alors que le vol part avant 18h. ;(
"Soit c'est l'odeur épicée de l'Inde ou celle du petit déjeuner, qui me réveillera à cette endroit." -> C'est aussi mon endroit de prédilection pour le réveil. ;)
"Et le service du petit déjeuner débute, toujours sans trolley." -> Le choix était-il présenté sur chariot ?
"La mini J est clairement un plus pour la note" -> A condition de ne pas avoir de boulets comme voisins comme cela m'était arrivée sur un HKG-ZRH…
Un coup de chance que l'IFE n'ait pas été trop capricieux. Mais dans ce cas les vouchers sont assez généreux. ^^
A bientôt.
Oui c'était très cool de leur part, d'autant plus que en théorie je n'y avait pas droit... Chose étonnante, sur le site de LH tout les sièges était attribué sauf deux dans la grande J au centre. Et pas au téléphone.
En effet vu l'heure le fromage aurait pu être servi après. Ce qui a été fait au retour.
Mon coucou interne et bien régler sur mes 3 dernier LC, le réveil c'est fait 10 minutes avant la cabine ;-)
"Et le service du petit déjeuner débute, toujours sans trolley." -> Le choix était-il présenté sur chariot ? =》non, proposition oral lors de la distribution des plateaux, et le plat chaud est arrivé 2 à 3 minutes plus tard.
La petite cabine fait très intimiste, mais j'ose imaginer que si il y a un pax plus que pénible, la nuisance est intimiste aussi^^ ;-)
Ça été le cas au retour mais seulement au début, bon à savoir pour le voucher ;-)
À bientôt!
Menu bien conçu, plats bien présentés et appétissants et dans l'ensemble, un vol agréable. Mais vivement le 777 tout de même.
Merci Nico
Le catering au top! Juste petit bémol de ma part pour les gnocchis... ;-)
Merci pour le commentaire et à bientôt!!
Sympa d’avoir pu obtenir ce siège ! Même si je pense que le 05K (par exemple) est un peu plus confortable car la console sépare le PAX du couloir.
La cabine accuse le poids des années, mais il faut dire qu’il me semble que LX a été une des premières à proposer une cabine full flat en J.
La trousse fait bien vide…
Dommage d’avoir raté la commande, heureusement que les gnocchis étaient bons sinon ça aurait été râlant ;)
La portion de plat chaud pour le petit déjeuner semble bien petite.
A bientôt !
Je suis tout à fait d'accord pour le 5K ou trône en 4A. Mais après m'avoir attribué ce siège (que j'avais pas spécialement droit) en mini J, j'osais pas demandé le 5K... :-( l'avantage c'est qu'au 4K, mis à part le pax du 4G, il n'y a aucun passage.
Je ne sais pas pour les fullflats, mais c'est clair qu'ils ont fait leurs temps.... Juste l'IFE est très dépassé, si non le reste vieillie assez bien.
Pour le petit déjeuner, c'était pas énorme, mais avec tout le reste ça allait assez bien en niveau quantité; -))
Merci pour le commentaire à bientôt et bon vol!
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