Avis du vol entre Paris et Hanoi en classe Affaires avec Vietnam Airlines

HVN

VN - Vietnam Airlines

Vol effectué le 06 juillet 2016
VN018
14:00 11h 20m 06:20
Appareil Airbus A350-900
Classe Affaires
Siege 4A
pilotfab
5,858 · 87 · 18 · 4

Voici venu le temps des vacances d'été.
Cette année, nous avons décidé de retourner en Asie pour visiter le Vietnam, tout en faisant un saut de puce au Cambodge pour Siem Reap.
Le routing est donc le suivant :
05/07 - CDG HAN - VN018 - A350 - Business - vous y êtes.
14/07 - DAD REP - VN 825 - A321 - Eco - ici link
17/07 - REP SGN - VN 814 - A321 - Eco - Report du Salon ( top) de REP uniquement à la fin du FR / DAD REP ci dessus.
19/07 - SGN VCS - VN 8057 - ATR72 - Eco - Ici link
23/07 - VCS SGN - VN8058 - ATR72 -Eco - Non reporté.
24/07 - SGN CDG - AF 253 - 777 - Business - Non reporté.
Pour ce qui est de ce voyage, le point d'entré est donc Hanoi, une occasion rêvée de pouvoir faire mon premier vol en A350, après le 787 l 'hiver dernier ( link)
Pour le transcontinental, les billets ont été achetés au mois de mars pour pouvoir bénéficier d'un très bon tarif en J.
Mauvaise surprise : il n'est pas possible de pouvoir choisir son siège sur un vol AF opéré par Vietnam Airlines.
Impossible de visualiser le plan de cabine, ni sur le site d' AF, encore moins sur celui de VN puisque le dossier est un dossier AF.
Au téléphone, rien à faire. Air France dit que se n'est pas de son ressort, et Vietnam Airlines que ce n'est pas du sien.
Bref, après plusieurs échanges avec AF, VN et Skyteam, personne n' a été en mesure de pouvoir m'aider. Un comble pour un billet en J, dans la même alliance. Et surtout, j'ai eu la nette impression que cela n'intéressait personne.
Bref, nous sommes 4 à nous présenter le jour du départ, avec des dossiers séparés, sans avoir la certitude de pouvoir voyager à coté.


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Nous avons de la chance, il n' y a pas grand monde à l'enregistrement SP


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Accueil très agréable par un jeune agent AF, qui a fait de son mieux pour nous placer pas loin les uns des autres, mais le vol est full en J, et les PAX VN… ont déja leurs sièges.
Finalement nous obtenons 3 sur le rang 3, et moi au rang 5 :-(
Après un passage très rapide du PAF, direction le terminal 2E / M


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ça c'est chouette car le salon y est quand même mieux.
Après un passage rapide au PIF, nous voilà donc au salon.


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Je ne ferais pas très long sur celui-ci qui a déja été largement reporté ici, d'autant plus que ce jour là, tout le gratin de Servair était là pour une inspection de l'offre, donc pas évident d' être objectif, tout était NICKEL !


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A noter juste que ce jour là, AF proposait un chef à bord du vol de Tokyo de la mi-journée.
Yves Camdeborde était lui même à bord pour le service.


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Le BP


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Vol prévu à l'heure


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Carte météo du trajet pas mauvaise


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Enfin , après un petite heure au salon et un coucou téléphonique à Ksar qui était ce jour là au 2F, direction la porte d'embarquement pour découvrir la bête !


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Bah, compliqué…


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il se cache


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m'enfin, il s'agit du premier A350 de VN, immatriculé VN-A886. Premier vol : 30/06/15.
Du coup, pour l'illustration, ce sera son frère ( VN- A888 ) en partance pour Ho Chi Minh, à la porte d' à coté.


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Embarquement fluide, avec respect des priorités.


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Et nous y voilà. La cabine est en configuration 1/2/1.


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Après une courte négociation avec l'occupant du siège 4A, le problème du groupe était réglé.
Voici donc mon nouveau siège, derrière mes compagnons de voyage.
A noter pour les futurs voyageurs… coté hublot les sièges "paires" sont collés au hublot, contrairement aux "impaires".


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Donc merci à ce monsieur, et en aucun cas à AF, VN et Skyteam…
Accueil à bord chaleureux, Oshibori


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et verre de bienvenue. Pour moi ce sera du Champagne.


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La couverture, les chaussons et la trousse sont déjà en place


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Trousse qui ne restera pas dans les anales


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La chef de cabine vient ensuite accueillir personnellement chaque passager, puis une autre hôtesse vient distribuer le menu et la carte des boissons.


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Commençons par la carte des boissons ( nous verrons le menu plus tard) avec une sélection de cocktails "Maison"


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Les classiques


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les vins



le champagne


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et les boissons chaudes


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Ca fait pas mal de choix.
Et puisqu'il est l'heure…


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de repousser, nous repoussons.


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Légère attente au point d'arrêt, le temps d'admirer ce Winglet tant attendu :-)


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Puis


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C'est bluffant. Comme son grand frère 380, un sifflement…. Il est beaucoup plus silencieux que le 787.
Présentation des commandes du siège


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La télécommande est d'un autre âge, mais vous me direz que contrairement aux commandes du siège, elle est simple à l'usage.


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Chaussons armés


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partons à la découverte des toilettes…propres


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et équipés du nécessaire.


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Retour à mon siège pour terminer la visite, le casque


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vraiment pas top, avec des mousses un peu bas de gamme ( voyez ce que cela donne en essayant de les mettre)


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Je remarque à ce moment là que l'hôtesse est en début de cabine pour prendre la commande de chaque passager pour le déjeuner


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Voyons donc vite la carte


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Commande passée pour le déjeuner, et l'apéritif qui arrivera peu de temps après.


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Viande des grisons, effiloché de canard au fromage blanc ( enfin… pas vraiment, car certaines choses sont remplacées)


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Le tout avec quelques cacahuètes, et le cocktail "signature" Red River


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Le cocktail était sublime, le reste pas mal sans plus.
Est ensuite distribué un autre Oshibori


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Puis Rouleau de printemps au saumon fumé et aux oeufs de saumon


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que j'accompagne d'un Beaume de Venise 2014


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arrive ensuite la "soupe crème d'artichaut"


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Le tout s'enchaine à une vitesse de dingue. Je n'ai déja plus faim, mais voici le plat commandé :
"Agneau en croûte persillée, sauce demi-glace, pommes de terre anna et trio de légumes"
que j'accompagne du même vin.


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Tout cela est présenté de façon un peu "kloug", mais la cuisson est parfaite.


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Je dois avouer que tout cela est vraiment très bon, mais pas très fin.
Après ce marathon culinaire, petite pose contemplative.


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et voilà qu'arrivent les desserts et fromages.


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Ma sélection, accompagnée d'un verre de " Macon Péronne - Chanson Bastion de l'oratoire 2014"


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Puis passage des thés, cafés et digestifs.


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Je choisis un thé au Jasmin, avec une petite glace ( qui n'était pas non plus sur le menu, à moins que la framboise ait changé de goût et d'aspect )


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ouf… voilà.


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C'est donc ici que le service se termine. La cabine se calme.


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Le moment est venu de s'allonger, et tenter de profiter de ce "full bed"


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Je me fais aider par un film pour trouver le sommeil, l'occasion pour moi de vous dire que l'offre est vraiment pas mal, avec au moins 10 films récents disponibles en langue française.


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Après un premier réveil ici ( c'est un peu compliqué, car le lit ne mesure qu'1m80, soit ma taille)


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Je me rendors, pour un réveil ici :


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A peine les yeux ouverts, l'hôtesse m' apporte mon petit-déjeuner, commandé à la fin du service précédent.
Au menu


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J'ai opté pour la " Crèpe fourrée aux fruits rouge, abricot mariné, myrtilles, chantilly"


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Croissants, pain au raisins ect… sont présentés au panier.


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et sont chauds et croustillants


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Un bon point pour ce petit-déjeuner copieux et bon.
Un avantage pour ce siège, la tablette peut se décaler, ce qui permet de quitter sa place avant le passage des PNC pour débarrasser.


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Je peux vous dire que c'est un bel un atout pour aller se rafraichir avant l'atterrissage.
Dehors le jour se lève


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nous en sommes là


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un dernier coup d'oeil à mon Winglet préféré


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et nous avons déja largement commencé la descente sur Hanoi.


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Atterrissage avec 20 minutes d'avance.
Un dernier coup d'oeil à cette merveille


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Passage de l'immigration hyper rapide, et livraison des bagages 20 minutes après le posé.


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Les vacances commencent bien.

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Notes des produits

Compagnie aérienne

Vietnam Airlines 7,8

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage9,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10
Salon

Air France Lounge9,3

  • Confort9,0 / 10
  • Restauration10,0 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Services9,0 / 10
Aéroport de départ

Paris - CDG8,4

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services9,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Hanoi - HAN7,6

  • Fluidité9,5 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté6,5 / 10

Conclusion

- Un avion magique, peu bruyant avec une sensation d'espace liée à la suppression du caisson central de coffres à bagages.
- Une compagnie accueillante, avec un service aux petits soins. Dommage que certains détails baissent la note, comme le siège compliqué, un lit un peu court, un casque et une trousse pas à la hauteur d'une Biz en 2016.
- Un service de restauration vraiment bien, avec service à la place et un grand choix. Dommage que la présentation ne soit pas soignée, et que certaines choses servies ne soient pas annoncés sur le menu. Le tout est bon, mais un peu grossier.
- enfin, un gros coup de %*£&@@ pour l'assistance avant le voyage, indigne d'une alliance comme Skyteam : Ne pas pouvoir choisir son siège en J en 2016 me parait juste aberrant et que ni l'émetteur du billet, ni la compagnie opérante ne se sentent concernés, là on marque clairement le non respect de sa clientèle.

Je reste toutefois sur une note positive pour la prestation dans son ensemble.
Non mais sérieusement, le plan de cabine !
ok j'arrête.. :-)
Merci de m'avoir lu.

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Commentaires (18)

  • Merci mon Lulu pour ce FR que j'attendais impatiemment!

    Vol réussi malgré le problème de seating qui finit bien.

    Je trouve la carte des cocktails et le menu très sympa. En revanche le champagne Monopole...

    Compagnie que je ne connais qu'en Y et en domestique mais qui donne vraiment envie d'être essayée en J sur LC mais avec mon 1m90 je ne vais pas pouvoir m'allonger!

    Bonnes vacances

    • Merci Ksar. Oui je t'imagine dans le siège !

      En revanche, la "J" est vraiment pas mal sur le reste de la prestation.

      Il semble qu'il ont prévu de mettre des sieges Zodiac sur les 350. Les 787 en sont déja équipés.

  • Merci pour ce FR!

    L'histoire du siège, $%%/&/##!!!!! :-) je viens d'avoir le même cas de figure, où j'ai appelé la hotline SEN de LX pour réserver des sièges chez TG (billets acheter chez TG, sans code share) ils m'ont annoncé "LX ne peut rien faire directement, mais on va trouver une solution." Mis en attente 5 minutes, l'opérateur me reprends au téléphone et m'annonce : "j'ai appelé TG, c'est réglé etc...."

    Peut être une solution pour le retour...

    Autrement, l'A350 j'adore, vraiment un très beau design, wiglet y compris ;-)

    La présentation de l'entrée (ou apero) est pas mal, pour le reste, le goût semble y être donc top!

    Bonnes vacances et à bientôt!

    • Merci NicoWK pour le commentaire et le conseil. Ce sera pour une prochaine fois, car le retour se fait avec AF, et là pas de souci.

      A bientôt.

  • Merci pour ce FR,

    Bonne idée que le Vietnam pour les vacances, j'ai beaucoup aimé ce pays !

    La cabine est réussie et le service est vraiment de haut niveau, avec beaucoup de choix et une bonne exécution.

    A bientôt pour la suite

    Ilyes

  • Merci pour ce report exotique. Une chose m'intrigue: je vois sur votre carte d'embarquement AF le numéro de vol VN et non AF, est ce que le meilleur tarif était sur le site VN ?

  • Bonjour.

    Non, le billet a été acheté sur le site d AF.

    Le CDG-HAN de VN etait le seul vol direct proposé.

    Le billet etait donc un billet AF, opéré par VN.

    Le tarif était le même sur le site de VN.

  • merci pour ce très bon FR et la présentation de ce produit que je trouve assez convaincant.

    Encore plus ahurissant cette histoire de siège que vous semblez être Plat: avez-vous contacté la ligne dédiée?

    Pour ma part, je trouve qu'ils sont toujours réactifs...Sinon, ils sont très bons généralement sur le Twitter de AF.

    • Merci Alcam pour le commentaire.

      Oui je suis en effet FB Plat. J ai tout essayė : ligne dédiée AF Plat, Vietnam Ailines : qui ce sont renvoyé la balle, et finalement Skyteam qui c est dédouané du problème. Apparement VN ne donne pas accès à son plan de cabine à AF, VN ne peut pas preseater un billet AF, car pas le même système. C est une première pour moi. Je trouve cela dingue.

      Sinon, oui le produit est vraiment bien, il le sera encore davantag quand ils installeront les sièges Zodiac ( fin d année il me semble).

      A bientôt .

  • très beau fr bien expliqué. Très intéressant

  • Merci pour le commentaire

  • Merci pour ce FR.

    Les aléas du seating gâchent un peu la fête, néanmoins, le produit VN est solide et représente un grand bond en avant ;=) par rapport à l'ancien produit. Dommage que les sièges-lits soient un peu courts.

    Un catering qui nourrit !!!

    Pas de soucis pour cumuler les miles?

    A bientôt !

    • Bonjour, et merci pour le commentaire :-)

      Non, aucun souci pour les miles.

      Là du Z crédité le lendemain.

      A bientôt

  • Merci pour ce partage.

    L'A350 a vraiment beaucoup de charme. Hâte de pouvoir monter à bord (mais pas avant 2017:/ ).

    Pas fan des teintes choisies pour la cabine.

    VN renvoie une bonne image pour une prestation soignée sur ce vol. Loin des critiques que j'avais pu lire sur le net.

    @ bientôt

    • Merci pour le commentaire.

      Oui moins non plus je ne suis pas fan des teintes.

      Mais la future nouvelle cabine est plus harmonieuse je crois.

      Le produit lui, est vraiment bien.

  • Merci pour ce FR.

    Le produit J de VN sur A350 a l'air pas mal du tout.

    Le choix des cocktails est sympathique!

    D'après ce que j'ai noté , l'A350 est donc plus agréable que le B787?

    A bientôt!

    • Bonjour Tahiti777, et merci pour le commentaire.

      Pour moi, oui sans hésitation. Le 350 est beaucoup plus agréable.

      A bientôt

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