Avis du vol Japan Airlines Chitose Osaka en classe Economique

Compagnie Japan Airlines
Vol JL2502
Classe Economique
Siege 25D
Temps de vol 02:05
Décollage 12 Aoû 16, 10:55
Arrivée à 12 Aoû 16, 13:00
JL   #12 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 135 avis
AK
Par SILVER 566
Publié le 2 septembre 2016


Résumé des épisodes précédents….
29/07: Lyon (Part Dieu) - Paris (Charles de Gaulle) XYD - CDG, AF5150 (opéré par SNCF), J, intégré au reportage suivant
29/07: Paris Charles de Gaulle - Tokyo (Haneda), CDG - HND, AF274, J, par ici !
12/08: Sapporo (Shin Chitose) - Osaka (Kansai), CTS - KIX, JAL2502, Y, c'est maintenant
20/08: Tokyo (Haneda) - Paris (Charles de Gaulle) HND - CDG, AF293, J, Cliquez ici !
21/08: Paris (Charles de Gaulle) - Lyon (Part Dieu) CDG - XYD, AF5155 (opéré par SNCF), J, ne sera pas reporté pour cause de banalité affligeante



Après une grosse semaine dans le nord du Japon, direction l'ouest ! Le train étant hors de question par rapport au temps dont je dispose, l'avion s'impose (rime !)! Il y a pas mal de possibilités pour rejoindre le Kansai depuis Sapporo: JAL, ANA, Peach. Il y a aussi plusieurs points de chute : l'aéroport d'Osaka, à Itami, l'aéroport de Kobe et l'aéroport du Kansai, sur une île. Comme il me reste quelques avios qui expirent prochainement, je décide de les utiliser pour réserver ce vol intérieur. Ce sera donc avec Japan Airlines, au prix de 7500 avios ; il n'y avait pas de taxe supplémentaire à payer. Je m'excuse du manque de photos.

Pas de photos des accès à l'aéroport pour cause de "je suis à la bourre" ! L'aéroport est bien relié au centre ville, avec un train toutes les 15 minutes. Cependant l'aéroport est très éloigné du centre-ville et le trajet dure environ 45 minutes. Après, les panneaux prêtent à confusion. En suivant les panneaux "JAL", je me suis retrouvée au contrôle de sécurité au lieu des comptoirs d'enregistrement. J'avais besoin de m'enregistrer à la main car je n'ai pas réussi à le faire en ligne. Ça ne m'étonne pas vu que c'était un billet-prime commandé sur le site de British Airways. Je demande à un agent, il m'explique que les comptoirs sont à 200 mètres…. Il y avait bien un panneau, mais un peu caché quand on vient du train et uniquement en Japonais…. Au comptoir, l'agente me demande à quelle heure je pars. Elle traficote dans son système puis me demande ma destination. Je trouve ça bizarre mais à la fin j'obtiens une carte d'embarquement. C'est dans le fond de l'appareil et pas au hublot, snif !!!

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Le contrôle de sécurité ne pose aucun problème et il n'y a pas la queue. Il n'y a pas de contrôle d'identité car c'est un vol intérieur. On arrive directement en face de la porte d'embarquement.

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Et voici l'avion ! C'est un boeing 737.


Au passage, un exemplaire de la faune locale, Peach (filiale à bas prix de All Nippon Airways) :

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L'embarquement suit des règles bien précises qui seront respectées : enfants et autres truc du genre ; classe affaires et passagers avec une grosse carte de fidélité ; dernières rangées de l'appareil ; autres.

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L'embarquement est rapide, et pour cause, l'avion est à moitié vide, voire moins…. Un des causes possibles de ce faible remplissage est que nous sommes au milieu d'un pont : la veille était un jeudi férié. Par contre le nombre de jeunes enfants et autres bébés sera très élevé. La classe affaires est en 2+3 avec des sièges différents de la classe économique (3+3). A l'entrée, des bonbons sont proposés. J'arrive à mon siège, et je galère avec ma valise car elle est plus large que le couloir, malgré ses dimensions approuvées par Japan Airlines. Une hôtesse est dans le coin et me propose de m'aider à la mettre dans le compartiment, en anglais et avec un grand sourire. A la fin de l'embarquement, des hôtesses proposent à des passagers de changer de place, mais finalement je reste coincée au couloir, dommage pour les photos extérieures…. Les portes sont rapidement fermées et les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans pendant le roulage. Elles sont très classiques. Les voici en version papier !

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Le pas est très bon :
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Et l'inclinaison est aussi excellente pour un vol intérieur et en classe éco :
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On décolle après un roulage court. L'aéroport est situé au milieu d'une forêt, il n'y a rien !!! Le service est rapidement effectué, seules des boissons sont proposées. Je n'ai pas eu le réflexe de prendre la photo, mais les boissons étaient proposées sur un petit carton plastifié ; j'ai pris du thé. Les hôtesses repassent régulièrement dans les allées et j'ai droit à un deuxième verre. Mon voisin dort comme un loir, je dois me contorsionner pour tenter de voir l'extérieur….

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Je me rends aux toilettes, c'est propre.

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Il y a même un petit mot pour dire aux gens d'être propres, je ne vois pas trop l'utilité…

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Une petite vue de la cabine en passant.

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Les écrans diffusent le parcours de l'avion, on est plus ou moins à mi-parcours :

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A l'occasion, je tente de tester le wifi à bord car il paraît qu'il y en a. Bon je ne vais pas vous mentir, je le cherche toujours ! Le vol est assez long, presque deux heures, mais les hôtesses passent régulièrement pour s'assurer que tous va bien. On passe majoritairement au dessus de la mer du Japon alors il n'y a pas grand chose à voir. A l'occasion, je récupère un deuxième bonbon Ponta :

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En attendant, voici le contenu de la pochette. Le magazine a de belles images, et propose plein d'hôtels et de restaurants hors de prix en Alsace.
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Il y a aussi de la pub pour Tokyo Disney….
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Un sachet étanche….

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Et un magazine qui propose d'acheter des vêtements et autres à des prix étonnement élevés (par rapport à l'esthétique des produits).

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L'avion tourne subitement à gauche, et j'arrive à avoir une photo extérieure de la côte de la mer du Japon :

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L'approche est impressionnante, mais je n'arrive pas à faire de photo potable. On finit par arriver, mais les hôtesses demandent de fermer les volets histoire de conserver la fraîcheur, pas de vue extérieure non plus…. Il faut dire que la température extérieure est de 35 degrés ! A l'ombre, bien évidemment. A défaut, je vous propose d'observer le plafonnier !

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Le débarquement est rapide comme la cabine est déjà à moitié vide. Je n'ai pas de bagage a récupérer, mais j'observe quand même la distribution des bagages, qui arrive très rapidement sur le tapis. C'est par ici !



Vous voyez le mec en costard dans le fond ? C'est un employé de l'aéroport qui est chargé de faire en sorte que les bagages arrivent sur le tapis avec douceur ! Les Japonais m'étonneront toujours ; dans d'autres pays ces postes n'existeraient jamais car il n'apportent aucune rentabilité supplémentaire….

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Comme c'est un vol intérieur il n'y a aucun contrôle à l'arrivée et on se retrouve rapidement dehors. Plusieurs compagnies de train desservent la gare. Pour ma part, je peux voyager à volonté sur presque tous les trains de cette compagnie grâce à mon passe de train. Les gares sont bien indiquées et on atteint le centre-ville en une heure environ. Je vous laisse donc à la gare avant de partir explorer la région, et bien plus encore !

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Je vous retrouve dans quelques temps pour la suite et la fin du voyage, le retour en France sur Air France, suivez ce lien !
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Verdict

Japan Airlines

7.5/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration4.0

Chitose - CTS

8.4/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services6.0
Propreté10.0

Osaka - KIX

9.4/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services10.0
Propreté10.0

Conclusion

En conclusion, un bon vol intérieur rendu agréable par l'excellent équipage et le faible remplissage de la cabine. La restauration est cependant un peu faible par rapport à la durée du vol : deux verres de thé et deux bonbons, c'est un peu léger.

Je sanctionne légèrement les services à l'aéroport de Sapporo à cause du manque d'indications claires. Je sanctionne légèrement les accès aux deux aéroports car ils sont très éloignés des centre-villes et même si les trains sont très fréquents, le temps de parcours est conséquent.

Informations sur la ligne Chitose (CTS) Osaka (KIX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chitose (CTS) → Osaka (KIX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 5 minutes.

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5 Commentaires

  • Comment 365619 by
    Thetom59 284 Commentaires

    Un bon FR, je suis étonné que l'avion soit loin d'être rempli. J'adore le logo JAL, il est bien fait.
    Excellent FR ! :-)

    • Comment 365897 by
      AK SILVER AUTEUR 603 Commentaires

      Oui, moi aussi j'adore le logo JAL, il est vraiment classe et beau !
      Concernant le taux de remplissage, il y a pas mal de vols Sapporo Osaka, et je pense que les gens privilégient les vols à destination de Osaka Itami, qui est beaucoup plus proche du centre-ville. C'est un peu comme à Tokyo, avec les aéroports de Haneda et Narita.

    • Comment 371317 by
      AK SILVER AUTEUR 603 Commentaires

      Et après réflexion intense, une autre cause du faible remplissage pourrait être que la veille était un jeudi férié au Japon. Et, au Japon quand un jeudi ou un mardi est férié, et ben ils font le pont, c'est la loi ! Et si le jour férié tombe un week-end, il est reporté au lundi.

      Je suppose que les avions ne sont pas pleins en France le vendredi de l'ascension....

  • Comment 365804 by
    aflover 72 Commentaires

    Merci pour ce FR original!
    une cabine excellente pour de l'éco, par contre le catering est misérable pour deux heures...
    A bientôt!

  • Comment 366011 by
    NicoWK 1738 Commentaires

    Merci pour cette suite!

    J'adore cet aéroport de KIX, c'est incroyable cette ile!

    Un bon vol mais un mini catering qui est très dommage...

    À bientôt!

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