#33 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
206 avis
A nouveau, la classe Y n'envoie jamais du rêve. AY n'est pas particulièrement - litote - réputée non plus en la matière.
Mais force est de constater qu'en se débrouillant bien, on peut y survivre.
Notation vol:
Cabine : pas représentatif du confort en vol, mais le simple fait d'avoir ce type de siège "premium" et de ne pas avoir à les payer en tant que membre à statut de l'alliance est un bon point surtout avec un tarif "El Cheapo". J'aurais préféré ne pas avoir de voisin. Mais, hey ! You get what you pay for ! A noter que le siège 10F est moins confort du fait du vis à vis PNC.
Equipage : Pas grand chose à dire, mis à part que "ma" PNC n'était pas des plus souriantes...
Divertissement : quel divertissement ? Rien mm pas la géovision au plafonnier. Pour 6h de vol, c'est rude et aucune alternative (tablette) proposée en supplément. Voilà un produit MC qu'on a poussé un peu trop loin en terme de distance. N'est pas TK qui veut.
Restauration : je ne note pas le BoB. Pour moi, quand on prend une compagnie d'alliance, une legacy, le catering doit aller de soi (certes entre IB, BA et cela commence à compter). D'autant que sur un vol de 6h on ne parle plus d'un vol court courrier. A la décharge de la compagnie, rien n'était caché. On est parfaitement conscient de l'absence de la prestation et la formule repas à 12 EUR par segment permet de reconstituer l'offre avec un prix qui restait finalement plus que compétitif. C'était mon choix conscient. C'est donc difficile de noter au final car l'absence de service est justifié par un prix très attractif. Le contraire eût été sanctionné.
Notation salon :
Confort : Pas très grand, décoration tout à fait ok, le salon est confortable dans l'ensemble.
Restauration : certes un champagne mais du niveau standard, rien de first pour les pax Emerald. Grosse déception au niveau du solide qui n'est pas au niveau d'un salon J dans le Golfe.
Service : Plutôt bons, les personnels étaient souriants et aimables.
Divertissement : Le wifi fonctionne, le minimum syndical pour la presse. Mais il y a le sauna que je gratifie d'un point supplémentaire.
HEL : petit aéroport, grande efficacité (peu de taxiing).
DXB : People mover.... Un faux pas sur les toilettes en zone publique.
31 Commentaires
C'est assez osé de la part de Finnair de faire un aussi long vol en A321 avec une cabine qui n'est pas très confortable (à part aux issues de secours) et sans divertissement. C'est décevant.
Merci pour ce Fr!
Ah zut, comme je n'ai pas vérifié l'autre salon, je me suis peut-être privé de quelque chose de plus varié. Quel comble d'avoir moins de choix dans le salon premium.
Pas de divertissmement, mais l'aller est un vol de nuit (mm fuseau horaire que DXB à 1 heure près) et le retour est un vol aux aurores où les pax sont également claqués par un réveil très matinal. Donc cela pourrait être pire si cela avait été des vols de jour !
Ce n'est déjà pas si mal pour la Finlande d'avoir un tel réseau vers l'Asie.
La Pologne, la Suède ne peuvent pas en dire autant !
Ce qui sauve AY de la lowcost ce sont les miles qualifiant ou pas - très peu et la possibilité d'accéder au salon gracieusement.
Mais en vol aucune différence
Un BoB sur CDG-HEL ok, mais sur HEL-DXB ça frise le ridicule.
Malgré une offre limitée, tu as pu profiter du salon et même croiser un mec en serviette!
A bientôt
"même croiser un mec en serviette" cela n'arrive pas tous les jours !
Le sauna est un vrai plus, il faut y penser avant et prévoir du temps au salon pour en profiter mais ça tu sais faire ;-)
Je trouve la décoration très élégante, une offre solide limitée mais les canapés présentent bien.
Heureusement que le siège était bien placé pour étendre les jambes, 6 heures de vol sans divertissements c'est quand même violent.
A bientôt !
J'étais pas mal pris par la rédaction de FRs. Si jamais j'ai l'occasion de repasser par HEL d'ici mai, je ferai un essai.
C'est violent mais pour un vol de nuit, ce n'est pas si grave !
Le prix effectivement et j'ajouterai, sortir de mon ordinaire récent qui était TK !
Bon rien à ajouter mise à part le prix, le prix et le prix ;-)
Le statut aide vraiment sur ce genre de liaisons en "low legacy" (si on peut dire comme ça) la nuit aussi...
J'aime bien la deco du salon et la touche nordique avec le sauna, vraiment une excellente idée. Pour l'offre solide c'est à revoir, pas top...
Merci Quentin pour ce partage et à bientôt!
Sans statut OW, je me serai vraiment poser la question : TK était 200 EUR en plus vs AY, mais avec salons, repas à bord, IFEs, bagage enregistré....
Clairement un long MC avec Finnair, ce n'est que pour le prix.
Merci Quentin pour ce fr
Je pense que les retraités devraient faire grève pour obtenir cet hebdo au salon AY !
L'originalité d'un FR, quelques status crédits, en plus du prix ont motivé mon choix. L'avenir dira si l'expérience sera répétée.
Pour un Flight Reporter, passer par le sauna du lounge devient en effet dangereux quand on a une caméra au poing (LOL)
Je discutais justement avec Joël alias FFlyerCDG lors de la rencontre samedi dernier et on se demandait (avec d'autres Flight Reporters) s'il n'était pas risqué de passer par le sauna avant ou après un vol avec tous les soucis de pressurisation et d'immobilisme que l'on rencontre dans un avion. Qu'en penses-tu?
Qd on ouvre la porte d'un sauna servietto-obligatoire on ne sait jamais prédire la réaction de la faune locale !
Je ne suis pas médecin mais Philippe m'épargne fort opportunément d'étaler mon ignorance crasse !
J'ai bien rigolé concernant le passage du mec en serviette qui t'as demandé ce que tu lui voulais?! Un peu comme dans la Grande Vadrouille et l'épisode du hammam !
A bord c'est fadasse, mieux vaut dormir afin d'éviter une crise de désespoir ^^
Merci Quentin pour cette suite et fin !
Comestible car alimentaire : j'avais faim. Mais on ne dira pas bon et encore moins jouissif. En fait j'étais assez frustré de l'ensemble. Bon point pour le champagne, mais je m'y attendais. En aucune manière ce salon ne motivera mon choix futur de compagnie, comme le CIP de TK peut le faire.
Moment de malaise avec le type, il a dû penser que je le prenais pour un fou, ou un pervers car ignorant de la présence d'un sauna. Et moi, je n'ai pas réalisé que ma réaction spontanée était aussi peu neutre... Petit moment de malaise de 5 secondes !
Vu le report on pourrait te souhaiter un minimum de vols Finnair dans cette configuration.
Mercipour ce FR !
Il faut me souhaiter que BA revoit ses prix à la baisse ou que QR attribue des Status Credits.
Mon focus est dorénavant plus sur oneworld dans la limite du raisonnable !
En tout cas retour un peu galère avec cette cabine et l'absence de prestation pendant le vol.
EY fait quand même mieux en LC heureusement!
Merci pour ce FR.
Un vol quasi direct CDG AUH bat à plat de couture ce type de parcours. Mais le prix est plus du double.
Jérôme pense que je suis maso, en fait un vol n'est souvent qu'un court moment d'inconfort à passer pour une période agréable bcp plus longue.
Et quel final...
Heureusement que les prix étaient bas mais ce n'est pas systématiquement le cas.
C'est effectivement la première fois qu'AY ressrtait aussi attractive lorsque j'ai fait mon choix. Mm lorsque je focusais sur les compagnies star alliance. Mais il faut dire que l'EUR qui a baissé aide bcp les compagnies européennes.
Bon si je comprends ya que le lounge qui vaille le detour
Dans le sens europe -> dxb les tarifs sont super prohibitifs , donc leur offre est vraiment faite pour popmer du traffic au depart de dxb
Certainement en 2017 tu auras mieux et plus excitant a montrer
bye
Ce vol saisonnier est pour fournir du soleil aux Nordiques.
A Dubai, on a déjà froid qud il fait 25°, donc aller en Europe ce n'est pas du loisir mais du VFR.
Or, c'est justement dans ce très bon tarif (mais avec retour un 1er janvier) en période de pique pour les VFR que réside l'avantage d'AY.
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