Avis du vol Sprintair Lviv Radom en classe Economique

Compagnie Sprintair
Vol SRN 728
Classe Economique
Siege 11A
Avion Saab 340
Temps de vol 01:00
Décollage 28 Aoû 16, 15:00
Arrivée à 28 Aoû 16, 15:00
P8 2 avis
LGaddict
Par 862
Publié le 5 octobre 2016
Suite de ce double itinéraire Ukrainien, il est temps pour moi de remettre le Cap vers l'Ouest pour clôturer pour mon 1er séjour.


1. Contexte et routing

Voir: http://flight-report.com/fr/report/18813/Belavia-B2-835-Minsk-MSQ-Kharkiv-HRK

Par souci de cohérence géographique, j'ai donc choisi de poster ce vol LWO-RDO à la suite de mon vol IEV-LWO, faits tous deux à la fin de mon 1er séjour, à la suite de la chaîne de vols CDG-MSQ + MSQ-HRK effectuée au début de mon 2d séjour, et également juste après le vol HRK-KBP que j'avais effectué aussi pendant mon 1er séjour.

Rappel:

- Trajet Minibus CFL Luxembourg-Lorraine TGV + TGV Lorraine TGV - Aéroport CDG2 TGV
Vol B2 CDG-MSQ, Affaires, 735: http://flight-report.com/fr/report/18732/Belavia-B2-866-Paris-CDG-Minsk-MSQ

-Vol B2 MSQ-HRK, Affaires, CR1 [+ visite de Kharkov ]:http://flight-report.com/fr/report/18813/Belavia-B2-835-Minsk-MSQ-Kharkiv-HRK

-Vol PS HRK-KBP, Economique, 738 [+visite de la zone de Chernobyl ]: http://flight-report.com/fr/report/18941/Ukraine-International-PS-26-Kharkiv-HRK-Kiev-KBP

- Vol M9 IEV-LWO, Economique, An24B [+excursion sur le lieu des apparitions mariales de Hrushiv ]: http://flight-report.com/fr/report/18976/Motor-Sich-M9-265-Kiev-IEV-Lviv-LWO

[-Vol P8 LWO-RDO, Economique, Saab340: c'est maintenant


Avec le précédent, ce vol aura aussi été dimensionnant dans la construction de mon itinéraire. L'vov est hélas piètrement reliée à l'Ouest par le train, à tel point qu'il ne subsiste plus qu'un aller-retour nocturne pour Cracovie et Varsovie, là où il y en avait plusieurs il y a 20 ans, y compris vers Prague, Vienne, Budapest, et plus encore dans les dernières années de l'Union Soviétique…

Restait l'autocar et l'avion. L'autocar était vraiment exclu, non seulement au vu de sa lenteur, d'autant plus que l'attente au poste-frontière polonais est souvent très longue, mais aussi et surtout vu tout l'intérêt pour FR de la solution aérienne. Et plus encore vu l'ouverture récente d'une ligne LWO-RDO par P8, la seule exploitée par cette compagnie touchant un pays tiers à l'UE.


L'intérêt de ce vol pour FR est en effet assez élevé;

- LWO n'a été reporté qu'à l'arrivée et une seule fois (par votre serviteur lors du vol précédent), c'est donc la 1ère fois que LWO est reporté au départ

- Le International Business Lounge de LWO n'a jamais été reporté non plus, c'est là aussi une occasion intéressante

- P8 n'a jamais été reportée, et vu son réseau ultra-transversal, il y a peu de chances pour que Benoît75008 se dévoue ;-)

- RDO n'a jamais été reporté non plus.

- Le Saab340 a déjà été reporté ici, mais quelque fois seulement (7FR sur 4 compagnies différentes), mais tend malgré tout à se raréfier sous nos latitudes. Donc une occasion de plus de mettre cet appareil en boîte.

Donc 4 exclusivités (+1 oiseau rare) d'un coup, ça ne se refuse pas ;-)



2. Au sol - LWO

Depuis mon hôtel en plein centre trajet en taxi pendant un quart d'heure environ, pour la somme de 120 UAH (soit 4 € environ).

Le terminal de LWO est moderne, et a lui aussi été construit dans le cadre de l'Euro 2012, en lieu et place d'un terminal de style stalinien situé à côté, voir plus bas.

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Le vol est bien affiché:

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Et le comptoir d'enregistrement est déjà ouvert:

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Le Terminal en impose vraiment par sa modernité…


L'enregistrement est rapide, et se passe mieux que prévu. Sur P8, la franchise de bagage de soute est limitée à 12kg, je m'attendais donc à payer un supplément, vu que ma valise fait 16kg

Mais P8 n'ayant aucun comptoir de Ticketing à LWO, l'agent au comptoir d'enregistrement n'a d'autre choix que de déclarer 12kg… C'est vraiment plus fort que moi, même en vacances loin de Luxembourg, je ne peux pas m'empêcher d'éroder une assiette fiscale ;-)))


Aperçu du hall depuis la passerelle menant au PIF et au contrôle de police:

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Le passage du PIF est rapide, il y a peu de monde à cette heure-là, encore que il y a un vol de OS pour VIE.

Vues de la zone d'embarquement, moderne et lumineuse:

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Je tente ma chance au Business Lounge, et bingo, il est possible d'y accéder en payant… un prix vraiment dérisoire: 250 UAH, soit à peine plus que EUR 8… A ce tarif-là, c'est vraiment donné.

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Cerise sur le gâteau, le salon est désert, je vais donc l'avoir pour moi tout seul, quel luxe!!!! Mes vacances d'apparachik se poursuivent ;-)

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A première vue, le choix de nourriture semble moyen…

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…mais, même si je suis tout seul, l'hôtesse ramènera avec le sourire des sandwiches et autres canapés et amuses-bouche rien que pour moi ;-)

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Ma sélection, sans alcool, vu la chaleur à l'extérieur.

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Bon et frais, avec des produits de très bonne qualité.


Carte d'embarquement:

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L'embarquement est appelé à 14h35 (au lieu de 14h30 officiellement), et est très rapide, rien de surprenant vu la capacité de l'appareil (33 sièges).

L'embarquement se fait "en faux contact", avec des jetées spécialement conçues pour permettre le traitement de petits appareils sans devoir utiliser de paxbus, un peu comme à CDG-2G, mais avec une grande hauteur par rapport au tarmac, ce qui donne un joli point de vue sur le bébé:

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2 étages plus bas, c'est le moment d'embarquer. Cet appareil a été construit en 1988…:

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3. A bord

Cabine régionale en 1+2, assez confinée, bien plus que celle de l'An24B que j'ai emprunté pour venir la veille de IEV ;-)

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Sièges confortables malgré tout, même si ceux de ma rangée ne s'inclinent quasiment pas, à cause de la cloison juste derrière, mais au moins, j'ai toute la rangée pour moi, et surtout, celle-ci est la meilleure pour faire des photos, vu la position des ailes et des turbopropulseurs à l'avant…

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Pitch pas très généreux, mais encore supportable:

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Safety card, en Polonais et en Anglais:

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Sprintair édite aussi son (petit) magazine de bord, en Polonais uniquement. Ce numéro est consacré à la Masurie…

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… où Sprint Air est présent, plus exactement à l'aéroport de Olsztyn, dont les horaires de vols sont repris:

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… et il y a même une petite carte du réseau sur la couverture arrière ;-)

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Les toilettes sont par contre TRES étriquées, et il n'y a même pas de lavabo, mais juste cette corbeille de serviettes désinfectantes…

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De ce point de vue-là, il y a de quoi fort regretter les toilettes très spacieuses de l'An24B de la veille ;-)


La repousse commence à 14h53, et va d'ailleurs permettre d'apercevoir l'A,24B de Motor Sich en demi-tour:




Le roulage permet aussi d'apercevoir ce vol de LO en provenance de WAW, un vol tout aussi court que celui-ci…

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…desYak-40 de feu Lviv Airlines…

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…et l'ancien terminal à l'architecture stalinienne affirmée:

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A bord, il y a quelques couples de jeunes mariés polonais, pas toujours très rassurés…

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Décollage à 15h04:

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Depuis mon siège 11A, je profite de quelques vues sur la ville, située au Nord de LWO…

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…y compris sur son stade Ukraïna:

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L'avion a décollé cap plein Est, il va virer par le sud pour se repositionner vers l'Ouest:

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Survol de Gorodok…

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…et de son aérodrome:

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On vire ensuite vers le Nord–Ouest:

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Survol de Novoyavorivs'k:

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Survol de Koti, l'appareil va encore virer un peu plus vers le Nord:

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On survole à présent la Pologne, aisément reconnaissable à ses parcelles agricoles zébrées ou en code-barres:

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20min après le décollage, la prestation est servie. Voilà qui ressemble de près à ce que LO offre à son bord, mais là, il n'y a pas de BoB por mettre du beurre dans les épinards:

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Survol de Lublin et sa région:




On distingue également LUZ sur la gauche:

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Lublin, où je me trouvais un peu moins d'un an auparavant ;-)
http://flight-report.com/fr/report/11687/Wizz_Air_W6_2088_Brussels_CRL_Lublin_LUZ


La campagne polonaise est décidément bien zébrée:

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Le franchissement de la Vistule aux environs de Kasimierz Dolny annonce que RDO n'est plus très loin, et la descente a d'ailleurs commencé:

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On va longer la Vistule de loin jusqu'à Deblin (et son aérodrome):




On vire ensuite vers le Sud-Ouest pour se mettre dans l'axe de la piste de RDO:

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L'approche est rapide:

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Vue très brève sur la ville de Radom:

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Atterrissage à RDO 50min après le décollage, soit à 14h54 (heure locale):

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4. A l'arrivée - RDO

Garage en poste éloigné, le débarquement sera rapide:

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Aperçu du terminal de puis le paxbus:

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Le contrôle de police d'entrée Schengen est un peu long, et j'ai droit à quelques questions sur mon voyage (provenance, motif, destination), ce qui pour moi est une première au moment de revenir dans le Schengenland.

Lorsque je réponds à l'officier que je ne fais que passer rapidement à Radom, celle-ci s'en trouve désolée, et me conseille de revenir à défaut de pouvoir y rester cette fois-ci. Sympa comme contrôle, de quoi me faire oublier mon interrogatoire de 20min en gare de Kharkov ;-)

Les bagages sont très rapidement livrés, et là aussi j'ai droit à quelques questions d'un officier des Douanes ("transportez-vous des stupéfiants?" J'aurais dû peut-être répondre "Non, je les ai consommés avant le vol" ;-)))))…

Ce vol LWO-RDO est le seul à relier RDO à un aéroport situé hors UE/Espace Schengen, et vu que le trafic n'y est pas très élevé, le personnel y a tout le temps d'examiner les passeports et de poser des questions…

En zone publique, il n'y a pas grand chose à RDO. Et surtout ni ATM ni Bureau de change. Comment fait-on lorsque l'on a pas de PLN sur soi en arrivant? Une carence incongrue, et qui va fortement pénaliser la notation. Fort heureusement pour moi, j'avais quelques Zloty avec moi, suffisamment pour payer le ticket d'autobus:

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Aperçu du terminal côté public:

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Là où ça ne manque pas de piquant, c'est que ce bâtiment était auparavant celui de LDZ, et a été réutilisé à RDO. Seule la structure sur le devant est nouvelles.

L'arrêt de bus est quand-même assez éloigné du terminal, et pas abrité du tout, ça doit être quelque chose en hiver…

Le trajet en bus jusqu'au centre de Radom a duré un petit quart d'heure, avec quelques montées en cours de route, vu qu'il s'agît d'un Bus urbain, et non d'une navette aéroportuaire. Pour moi, double choc en foulant le sol de Pologne:

- le pays semble infiniment plus riche que l'Ukraine…
- après 22 jours d'immersion russophone, ça fait tout drôle de ne plus voir de caractères cyrilliques et d'être entouré de panneaux en Polonais ;-)



5. Visite de L'vov

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6. Continuation…

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Verdict

Sprintair

6.5/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration4.0

International Business Lounge

7.5/10
Confort7.0
Restauration7.5
Divertissements7.0
Services8.5

Lviv - LWO

7.5/10
Fluidité8.5
Accès6.5
Services7.0
Propreté8.0

Radom - RDO

4.5/10
Fluidité8.0
Accès3.0
Services0.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol court mais agréable, et qui m'aura permis de découvrir P8.

Cabine encore assez confortable, équipage courtois et souriant, mais restauration un peu trop légère (pas de choix dans les boissons, ni sandwich). Je valorise par contre l'effort fait au niveau du magazine de bord, très méritoire sur une compagnie de cette taille-là.

A LWO, terminal moderne, propre et où les formalités auront été très rapides à tous les stades. Le Salon est lui aussi appréciable pour son confort, la qualité de son offre de restauration et la grande gentillesse de son personnel.

A RDO, je valorise la propreté et la fluidité au niveau des formalités, mais je pénalise la distance entre le terminal et l'arrêt de bus, vraiment excessive dans un aéroport de cette catégorie-là. Plus grave encore, l'absence cumulée d'ATM ET de Bureau de change est éliminatoire, et donne donc lieu à un zéro pointé dans la catégorie "Services".

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27 Commentaires

  • Comment 369387 by
    fiftytwo GOLD 981 Commentaires

    Merci pour la ballade , bon ben tu mas encore bien souffle la vedette , jai eu lidee de prendre cette ligne dans lautre sens en juillet puis un changement de derniere minute ma fait passer par blablacar .

    Selon les rumeurs si tu viens en 2017 , ce crochet par rdo naura plus lieu detre car UIA etudierait une liaison KRK-LWO

    Sinon en ukraine les lounges ne sont generalement pas cher , et pas de statuts a avoir chez X ou Y pour y entrer

    • Comment 369440 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      "Selon les rumeurs si tu viens en 2017 , ce crochet par rdo naura plus lieu detre car UIA etudierait une liaison KRK-LWO"

      => En 2017, je verrai bien ce que je ferai dans cette partie du Monde, mais ce détour via Radom n'était pas déplaisant du tout. Au contraire, j'adore ce genre de petit et improbable aéroport ;-)

      En Ukraine, bien des choses sont fort bon marché...pour un portefeuille occidental, mais nettement moins pour un portefeuille local, quand on sait qu'à Kiev, un prof d'université et un médecin interne dans le public gagnent environ 150€ mensuels...

  • Comment 369388 by
    Gaetan 2335 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    L'ancien terminal de Lviv fait peur ! Visiblement le temps s'est arrêté tant à l'intérieur qu'à l'extérieur avec ces avions qui rouillent quand ils ont ouvert le nouveau !

    Le salon est de bonne facture et à ce prix là, il ne faut pas refuser de se l'offrir !

    En vol, la prestation a le mérite d'exister dans cet appareil peu courant ! Et la compagnie aussi d'ailleurs ! En revanche, je pensais que Radom était une base militaire, on ne voit rien de tout ça sur vos photos...

    A bientôt

    • Comment 369397 by
      fiftytwo GOLD 981 Commentaires

      Radom est devenu un aeroport civil depuis quelques annees , les activites civiles et militaires doivent surement co-exister, vu que laerport est quasi-desert . Sprimntair est arrive a RDO cette anne , a la place de czech airlines et air baltic

  • Comment 369401 by
    marathon SILVER 9719 Commentaires

    Quelle idée de payer le bus, alors qu'il était si simple de prétexter l'absence d'ATM et de bureau de change ? Les réflexes luxembourgeois s'émoussent :)

    Je confirme le préambule au sujet de L'vov, avec le souvenir d'une messe dominicale dans la cathédrale également bondée à l'époque soviétique.

    J'ai beau n'avoir aucune connaissance du polonais, n'avoir aucun lien personnel avec la Shoah et n'y être jamais allé, je connais le nom d'Oświęcim et je sais que c'est près de Cracovie. Je respecte pleinement la volonté de ne pas en faire un "bonus touristique".

    Merci pour le partage de l'intérieur de ces Saab 340 que je vois à chacun de mes passages à ARN !

  • Comment 369445 by
    LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

    Merci pour le commentaire ;-)

    "Le salon est de bonne facture et à ce prix là, il ne faut pas refuser de se l'offrir !"

    En effet, et la restauration présente dans ce salon était une heureuse compensation de la maigreur de la prestation servie à bord. Une très bonne affaire ;-)

    "En revanche, je pensais que Radom était une base militaire, on ne voit rien de tout ça sur vos photos... "

    Je n'ai vu aucune installation militaire à RDO. Les seuls uniformes que j'y ai vus étaient ceux des policiers et douaniers.

  • Comment 369446 by
    LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

    Merci pour le commentaire ;-)

    "Quelle idée de payer le bus, alors qu'il était si simple de prétexter l'absence d'ATM et de bureau de change ? Les réflexes luxembourgeois s'émoussent :)"
    => Tss tss, fait quand-même pas exagérer...même si à Luxembourg-ville très peu de gens paient leur ticket de bus ;-)))))

  • Comment 369459 by
    akivi GOLD 2676 Commentaires

    Décidément, quel beau routing ! Merci pour l'exclu !

  • Comment 369475 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Assurément étonnant. Appareil de moins en moins courant, une compagnie jamais croisée, un hub carrément improbable et une route hors du commun pour cette même compagnie.
    Cela change de l'ordinaire et très divertissant mais pas sûr que le prochain pax LWO RDO pense à aller sur FR en espérant des dizaines de report.
    Et merci pour tous ces bonus d'un pays bien méconnu à l'ouest.

    • Comment 369510 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      Ca faisait un petit moment que je souhaitais découvrir Sprintair et un de ses improbables aéroports... Ce double séjour en Ukraine tombait rudement bien pour ça ;-)

      Reste à savoir quelle sera la durée de vie de cette ligne...même si les remplissages semblent encourageants.

  • Comment 369479 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8556 Commentaires

    Merci pour ce FR 'exotique" qui prouve qu'il n'y a pas toujours besoin d'aller loin pour être dépaysé. Aeroport très moderne, lounge privatif : le voyage commence bien.
    Une compagnie que je ne connaissais pas ( même de nom) mais qui assure un service correct : merci du partage.

    • Comment 369511 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Christophe ;-)

      L'aéroport fait très moderne, mais hélas bien vide. LWO a vu de nombreux vols disparaître en raison de la situation actuelle en Ukraine. Wizzair y a fermé sa base peu de temps après l'avoir ouverte.

      Côté prestation à bord, je m'attendais quand-même à mieux: mais où donc l'équivalent européen de Bangkok Airways? ;-)

  • Comment 369554 by
    indianocean SILVER 7103 Commentaires

    Je remarque sur la photo FIDS que Turkish Airlines dessert aussi cette ville que je ne connaissais même pas.

    Merci pour ce FR

    • Comment 369580 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      TK va vraiment partout, et jusqu'à date récente TK faisait de gros efforts pour s'implanter sur le marché Ukrainien. Outre KBP et L'vov, ils desservent aussi Odessa, Dniepropetrovsk, Zaporizh'e, Ivano-Frankovsk et Kherson, soit 7 destinations. Avant de début de la crise politique actuelle, ils desservaient aussi Kharkov, Donetsk et Simferopol, soit un total de 10 destinations alors.

  • Comment 369571 by
    Chevelan GOLD 15027 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR, encore remarquablement rédigé.

    Salon mimi et finalement une belle offre vu le prix payé à l'entrée
    Un vol en Saab 2000 devient de plus en plus rare, avec un catering gratuit de proposé
    Radom me remémore des souvenirs de correspondance, (justement pour me rendre à Kasimierz Dolny)
    Pas d'ATM à l'aéroport de destination !? c'est plutôt rare.
    Le bonus train, tramway, bus est bien sympa, Lviv semble être agréable, Auschwitz comparé à Disneyland, je suis assez d'accord, deux visites en 1991 et 2015 illustre le grand écart. On ne ressort pas indemne après les visites...

    A bientôt !

    • Comment 369586 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour ton commentaire Hervé ;-)

      Vu le prix et la qualité de la restauration, il eût été fort dommage de zapper le salon e plus encore vu la légèreté de la prestation servie en vol.

      L'appareil utilisé n'est pas un Saab2000, mais un Saab340 mis en service il y a 28 ans. Un peu comme une version occidentale de l'An24B de la veille ;-)
      ¨
      Pas d'ATM à RDO c'est en effet rare et fort gênant. Non seulement il n'y a pas de bureau de change pour compenser, mais la localisation de l'aéroport dans un quartier résidentiel fait qu'il n'y a rien à proximité.

      L'vov mérite en effet une bonne visite, et peut se faire en un grand WE, sachant que LO, OS et LH desservent LWO.

  • Comment 369878 by
    NicoWK 1725 Commentaires

    Merci pour cette suite!

    J'aime beaucoup l'aspect extérieur du terminal! Assez moderne!

    Pour une fois que je trouve l'entrée d'un salon raisonnable et en plus il est bien garni, une bonne offre pour ce prix!

    Un vol correct vers une destination que j'ignorais totalement mais qui en vaut largement le détour!

    À bientôt!

    • Comment 369919 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      L'Ukraine avec la Pologne ce qui lui a valu quelques infrastructures toutes neuves. Le Salon est en effet quelques crans au-dessus de bien d'autres en Europe Occidentale.

      J'adore faire des vols entre des aéroports secondaires, c'est là sans doute mon côté Jean-Pierre Pernaut qui ressort ;-))))

  • Comment 421472 by
    bebert 4 Commentaires

    j'ai eu la chance de prendre un vol WAW-LWO en 2010 qui m'avait permis de voir l'ancien terminal. Je ne suis pas sur que j'en reverrai des comme ceci, mais il avait un charme fou, on se croyait dans Tintin en Syldavie. Arrivée en Janvier au milieu de la neige, super souvenir. Sinon Lviv (Lvov en russe, Lwow en polonais et Lemberg en DE) est une ville magnifique bien que decatie, heritière de l empire austro hongrois dont elle etait la capitale de la partie Est, et en même temps une des capitales du Yiddish land maintenant disparu (comme les villes Kiev, Odessa, Vilnius,...)Pour ceux qui veulent intéresser à l'histoire de la ville vient juste de sortir "Retour Lember3", albin michel sur l'histoire des 2 juristes anglosaxons qui ont annoncé les premiers les notions de crime contre l'humanité/genocide, et qui étaient originaires de Lemberg/Lviv

    • Comment 421480 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour votre commentaire ;-)

      1 ans et 3 mois plus tard, ça fait plaisir de voir qu'un de mes FR est lu, et mieux encore, commenté^^^^

      La ville en question est chargée d'histoire et a largement conservé son cachet. Une destination pour les "Millenials" qui n'ont pas pu connaître à quoi ressemblaient Budapest, Prague et Cracovie il y a 25 ans.

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