Avis du vol entre Mexico City et Tuxtla Gutierrez en classe Economique avec Aeromexico Connect

Bonjour à tous !
Je vous retrouve dans la suite de mon périple mexicain de septembre dernier.
Direction le sud du Mexique pour Tuxtla Gutierrez, capitale de l'Etat de Chiapas.
C'est une grande première sur FR vu que cette ligne n'a jamais été reporté, l'aéroport de TGZ n'était de même pas dans le base de donnée de FR.

Introduction

Tuxtla Gutierrez qui est donc la capitale de l'Etat de Chiapas, est une ville industrielle d'environ 600 000 habitants. La ville en elle même n'a aucun intérêt mais l'Etat de Chiapas est lui une vrai merveille tant au niveau faune et flore que culturelle. C'est un Etat où la culture Maya est une des plus présente, c'est d'ailleurs au Chiapas que naîtra le fameux mouvement de révolte des "Zapatistes" défendant les droits des peuples indigènes. Mouvement toujours présent mais beaucoup plus pacifiste qu'auparavant. Vivant principalement sur le tourisme, la sécurité s'est grandement amélioré ces dernières années.
Très peu de villes sont desservies par avion au Chiapas, seulement 3 : Palenque, Tapachula et Tuxtla Gutierrez. Vous allez me dire c'est pas mal ? Certes c'est pas mal, mais le Chiapas fait quand même +- 73 000 km² ce qui représente plus de 2 fois la superficie de la Belgique. Pour exemple, MEX-TGZ en bus représente 14h de voyage.
La ville de Tuxtla Gutierrez n'ayant aucun intérêt, elle me servira uniquement de point de chute pour la suite de mon voyage.

Flight-Report

Je ne reporterais pas mon vol entre CUN et MEX car il est entièrement de nuit, décollage à 23h30 de CUN et arrivée à 1h du matin à MEX. Un vol low-cost de nuit, il n'y a pas grand chose à reporter… On était que 2 avec mon amie sur notre triple seat donc plus agréable pour dormir.
Je vous retrouve donc dans le Terminal 2 de MEX après avoir passée une courte nuit à dormir par terre dans le hall des départs. Il y avait pas mal de monde qui dormait un peu partout qui comme moi arrivait pendant la nuit et repartait sur les 1er vols du matin, l'activité commence très tôt à MEX.
On se rafraîchit la mémoire,

1. Bruxelles (BRU) - Madrid (MAD), Iberia, Airbus A320, Economy 2. Madrid (MAD) - Mexico City (MEX), Iberia, Airbus A340-600, Economy 3. Mexico City (MEX) - San Luis Potosi (SLP), Aéromexico Connect, Embraer E170, Economy 4. San Luis Potosi (SLP) - Cancun (CUN), Volaris, A320 (sharklets), Economy 5. Cancun (CUN) - Mexico City, Volaris, A319, Economy (Non reporté) 6. Mexico City (MEX) - Tuxtla Gutierrez, Aéromexico Connect, Embraer 190, Economy 7. ??? - ???, ???, Economy 8. Mexico (MEX) - Londres (LHR), B747-400, World Traveller 9. Londres (LHR) - Paris (CDG), A321, Euro Traveller

Me revoila donc 1h30 avant le départ devant les mêmes comptoirs d'Aéromexico qu'il y a un peu plus d'une semaine. Le check-in sera rapide,

Voici le grand hall du Terminal 2 qui commence à s’animer. On peut voir sur la gauche les comptoirs d'Aéromexico,

Mon vol est toujours prévu à l'heure du moins pour le moment,

C'est au départ du même hall que mon vol pour SLP que nous partons ce matin. On repasse donc sous l'écran géant direction la sécurité qui sera bien plus blindée mais tout est bien rodé et ça avance rapidement,

Nous re voila dans le hall M. Toujours aussi sombre et moyennement agréable avec sur la gauche les portes 75.

En effet, les portes 75 sont dédiés au bus. Il y a 4 portes en tout 75A, 75B, 75C et 75D. Cette dernière sera la mienne mais également un autre vol partant à la même heure ce qui donnera un sacré foutoir.
Cette zone d'attente n'est pas agréable du tout. On dirait un hall d’hôpital géant avec plein de siège partout,

La gate 75D possède 3 comptoirs, celui de gauche est notre vol et celui du milieu un vol vers Culiacan.

A 7h soit 15min avant notre départ, on nous annonce un retard sans donné de raison. L'embarquement du vol pour Culiacan commence alors qu'il part 30 min après nous, nous on attend toujours. A 7h40, l'embarquement est lancé. On descend pour rejoindre le tarmac

Au rez de chaussé c'est un vrai bordel car les 2 vols se retrouvent au même endroit. Deux malheureuses hôtesses essaie de se faire entendre pour indiquer quel bus va sur quel avion, je serais dans le premier bus,

Connaissant l'interdiction de photos sur les aéroports mexicains, je prendrais quelques photos a la volée de notre Embraer 190 immatriculé XA-AAC agé de 9 ans,

Le 22A sera mon trône pour ce vol déjà pas mal usé pour son âge,

Un ERJ-190 AM est notre voisin du jour,

Le pitch est vraiment très bon pour les 1h00 de vol jusqu'à TGZ,

L'embarquement se poursuit, on peut voir les derniers passagers sur le tarmac à travers le hublot. Je n'aurais pas de voisin,

Rappelons nous les règles de sécurités sur cet ERJ-190,

Dans la pochette, on retrouve également le magazine "Aire" d'AM ainsi qu'un dépliant faisant la promotion de "l'agence de voyage d'AM" où l'on peut trouver des packages de voyages au Mexique.
Ayant déjà détaillé les lignes d'AM, je ne le referais pas ici. Vous pouvez tout retrouver dans mon FR MEX-SLP

On repousse avec 1h de retard. Je découvre que le 1100ième E-Jet fut livré à AM,

On passe devant le hangar de la Policia Federal où se trouve 2 de leurs B727, on en voit un ici sous la flèche rouge,

Le parking de maintenance d'AM où l'on retrouve quasi tout les types d'appareil présent dans leur flotte,

On se dirige vers la piste 05L, on croise la piste 05R où se font les atterrissages,

Le roulage sera long car c'est l'heure de pointe matinale à MEX et ça vient de tout les côtés, ayant loupé notre créneau on est de plus pas prioritaire du tout. Les avions en final pour la 05R nous passent au dessus de la tête, et ça s'enchaine

Un Dahs 8 appartenant à la "Banco de Mexico" nous passe devant,

Ainsi qu'un ERJ d'AM pendant que ça continue de passer au dessus de nous,

D'autres avions nous passerons devant par l'accès de l'autre côté de la piste que je peux apercevoir maintenant que c'est enfin notre tour. On s'aligne et la file est encore longue derrière,

On met les gaz et nous voila (enfin) parti, on croise encore du trafic pendant le décollage. A bientôt toi, SSJ-100 Interjet

A320 Volaris,

Deux A346 au contact, l'IB avec lequel je suis arrivé un peu plus d'une semaine auparavant et celui de LH. On peut également voir un B767 TAM,

Rotation,

Et on est déjà au dessus de Mexico City que je vois enfin de jour,

On passera rapidement au dessus des nuages,

Mais ça se dégagera assez rapidement pour m'offrir de magnifiques vues aériennes. Je vous laisse admirer,

Le logo AM est présent sur le winglet. Je pense qu'il n'a pas été repeint depuis la livraison de l'avion,

Un snack nous est servi et c'est encore plus léger que sur mon MEX-SLP. On a le droit plus que à une seule barre de céréale… Ils auraient pu faire un petit effort pour le retard,

Les paysages luxuriant continuent de défiler en dessous de nous, il faut dire que l'on se dirige vers la partie tropicale du Mexique,

On survol la ville de Tuxtla Gutierrez pendant la descente, l'aéroport de TGZ se situe à 30km au sud de la ville.

La descente continue,

On atterrit à 9h15 soit avec 40 min de retard. Le freinage sera très dur pour ne pas louper le taxiway,

C'est bon on l'a attrapé,

Tient qui voila ! On retrouve le 3ième confrère des 2 B737-200 d'Aviasca traînant sur le tarmac de CUN. Lui stationne dans le vert, je pense qu'il ne partira plus jamais d'ici

Au contact. La récente modernisation de l'aéroport pour faire face à l'augmentation du trafic à permit l'ajout de passerelle,

Et malheureusement cela s’arrêtera la. J'ai voulu prendre quelques photos pour présenter l'aéroport ne repartant pas d'ici mais on m'en à directement interdit… Décidément je ne suis pas gâté sur ce voyage !
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite :)
Je vous propose quand même un petit bonus du Yucatan,
Cancun

Chichén Itzá

Tulum

La Cenote "Ik kil"