Et voici donc l'aller original pour se rendre à Genève. Tout comme Flysim et Kilmarnock avant moi, je tiens à remercier flyingjapans et pititom quant à l'organisation du WE. Et merci à tous ceux qui sont venus pour ce WE qui mérite d?être reprogrammé l'an prochain.
Après une excellente soirée à AMS (la ville) avec d'anciens collègues et voisins, le réveil n'est pas aisé et il faut se rendre à AMS (l'aéroport cette fois-ci). La gare de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol (prononcer Sssrrrripol) est desservi par de nombreux trains en provenance d'Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Antwerpen, Brussels et même Parijs (en Thalys). En remontant des quais, on arrive dans ce grand hall qui a tout d'un terminal d'aéroport avec boutiques, restaurants et guichets d'enregistrement automatiques ou non pour acheter son billet de train.
Bon, le vol est à 12h et il est 11h. D'autant qu'on est un samedi début juillet, il doit y avoir du monde. Pas le temps de traîner si je veux faire un FR un tant soit peu complet. (Cela se ressentira sur la qualité des photos d'ailleurs). Direction l'aéroport. Contrairement à FCO apparemment, les halls d'embarquement ne sont que 200m plus loin, un étage au dessus.
Que serait AMS sans sa terrasse ? Le fameux Fokker déjà décrit.
Rien ne vous choque sur cette photo ?
Pas un seul KLM au contact ! Juste un MD-11 qui prend la poudre d'escampette ! Mais que diable, Gargamel aurait-il trouvé le village des schtroumpfs ? Non, je vous rassure. Les voici au milieu de leurs amis d'outre atlantique et d'une ancienne colonie des ancêtres de la reine Beatrix.
Bon, ce n'est pas tout, il faut passer la sécurité maintenant. Malgré le monde celui-ci est très rapide car tous les PIF sont ouverts.
Arrivée dans le grand hall de la zone Schengen puis direction la jetée C d'où part mon vol dans une vingtaine de minutes. Et oui, le temps passe vite !
Au passage, le même 767-300 TUI que depuis la terrasse.
Mais qu'y a-t-il entre cet AZ et ce KL ?
Pour cela, il faut remonter la jetée C. Ca tombe bien, c'est celle dont je pars.
L'A321 d'AZ en livrée rétro !
Voici mon avion qui m'emmènera au bord du lac Léman. PH-BGE, Ortolan.
Une vue un peu lointaine sans un KL dans le champ de vision. Le nez au premier plan est un Transavia.
Comme il a déjà été dit sur d'autres FR, le rideau séparant Y et J en MC étant ajustable, les premiers rangs Y ont un pitch plus généreux s'il n'y a que peux de clients J. Cela laisse un espace plus que suffisant pour mes grandes jambes.
Même si le meilleur ami de Saraoutou est présent?
HSBC n'a pas dû mettre suffisamment la main à la poche pour avoir le droit aux passerelles d'AMS. Le tout avec une touche d? « oranje » si cher à nos amis bataves.
Repoussage légèrement en retard. Ensuite, lors du roulage, je ne me repère absolument plus alors que je commence à connaître l'aéroport. En chemin, un E190 de KLM Cityhopper
C'est parce que l'on va décoller de la piste 18L, une première pour moi. En général, c'est plutôt décollage face au nord et j'ai le droit à la Polderbaan 36L. Peu de temps après, service de la collation. Toujours le Terra Andina blanc ou rouge. Plus de jus de tomate disponible. Quand aux biscuits : « sweet or savory ? » Plus possible de se tromper car, comme pour le Port-Salut, c'est écrit dessus.
LA photo du winglet
Altitude de croisière (FL350), au-dessus de moutons blancs :
Les 737-700 de KLM sont équipés d?écran diffusant la carte et les informations du vol.
J?étais juste derrière le rideau mais celui-ci ne me tombait pas en pleine figure. J'ai pu apercevoir le service en J. Service d'un repas froid au plateau avec couverts métalliques et verre en verre. La fiche de sécurité : Que peut bien être cette étendue d'eau alors que nous avons bien entamé notre descente?^^
Virage pour alignement piste 23.
Désolé, pas de photos prises à l'atterrissage, ma voisine a choisi la fin du vol pour discuter.
Arrivée au point de stationnement à côté d'un TAP.
Etant le dernier arrivé, je me dépêche pour sortir et rejoindre les autres membres du groupe. Pour cela, il faut prendre le couloir souterrain interminable et bariolé.
En bonus, quelques prises de l'après-midi : L'AF qui retourne à CDG.
Un Avro de LX et un A319 BA.
SN au départ
Mon KL qui retourne au pays. Ne me regarde pas si méchamment, je ne te veux aucun mal !
Air Malta qui n'est pas beaucoup décrite ici
Saucisse d'Air Nostrum
B737-700 de l'armée de l'air saoudienne.
Qui permet d'enchainer sur une série moyen-orientale :
Tiens-tiens, celui-là me dit quelque chose? Je crois que nous nous sommes déjà croisés ce matin.
Et voici un dernier pour la route
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Verdict
KLM
7.5/10
Cabine9.0
Equipage7.5
Restauration6.0
Conclusion
Ponctualité: départ un peu en retard et arrivée juste à l\'heure.
Confort: Beaucoup d\'espace pour les jambes. L\'alimentation électrique ne gène absolument pas.
Personnel: Respect du SkyPriority au sol, ce qui est rare (de moins en moins) à AMS. PNC courtois et aimable. Notamment envers un PAX Y qui demandait des services de J. La PNC a décliné fort poliment ses demandes tout en lui expliquant pourquoi.
Repas: Biscuits pas terrible. D\'autant qu\'il n\'y a plus de jus de tomate!
Vol agréable qui confirme mon avis sur KLM.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR! C\'est bien d\'avoir indiqué comment prononcer Schiphol...La douce sonorité du néerlandais gagne à être connue ;-) Superbe spotting à GVA!!!
Merci pour ce FR, je n\'avais jamais vu d\'avion de l\'armée saoudienne, je pense que sa présence a un lien avec le sommet qu\'il y a eu a Genève sur la Syrie .
ça fait plaisir de revoir la terrasse à AMS! Et c\'est vrai que c\'est étonnant de ne voir aucun avion KLM stationnés :) C\'est moi où le 767 d\'Arke fly est toujours stationné à la même porte? ^^ Sympa l\'arrivée sur le lac Leman. Tiens, je n\'ai jamais emprunté ce couloir à GVA vu que je suis toujours arrivé secteur France... Merci pour ce récit ainsi que pour ce joli spotting!
Toujours sympa le terrasse à AMS avec le Fokker Cool le siège dans le 737, c\'est à retenir car il semble y avoir un très bon pitch en effet ! Un joli spotting sous le soleil cuisant de Genf ^^
maerci, sympa le FR. Connaissant vos appetits pour les photos, la voisine devait etre charmante pour te faire rater l\'atterrissage:) L\'A340 de koweit air n\'a pas de train central sous le ventre??
Je suis jaloux pour la terrasse d\'AMS que je ne connais pas encore.
La safety card me fait sourrire car il indique la position du gilet de sauvetage pour un siège Business LC, ça ne risque pas d\'arriver dans un 737. Bien en tout cas d\'avoir les petits écrans pour le air show car chez AF cela n\'existe pas (sauf pour les 320 pour le proches orient).
J\'ai honte je n\'ai toujours pas commencé à trier/traiter mes photos.
Merci pour ce FR ! dur dur de venir depuis AMS... Le \Ne me regarde pas si méchamment, je ne te veux aucun mal !\ m\'a bien fait rire, très belle photo !
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25 Commentaires
C\'est bien d\'avoir indiqué comment prononcer Schiphol...La douce sonorité du néerlandais gagne à être connue ;-)
Superbe spotting à GVA!!!
Beau spotting
En tout cas, GVA a du succès en ce moment :)
Vous avez décollé d\'une 36 ou plutot de la 18L que l\'on voit sur la photo d\'une point d\'arret?
Je corrige
C\'est moi où le 767 d\'Arke fly est toujours stationné à la même porte? ^^
Sympa l\'arrivée sur le lac Leman.
Tiens, je n\'ai jamais emprunté ce couloir à GVA vu que je suis toujours arrivé secteur France...
Merci pour ce récit ainsi que pour ce joli spotting!
A32X77WL : Beaucoup de Easyjet c\'est vrai mais on a eu beaucoup de bonnes surprises aussi!
Cool le siège dans le 737, c\'est à retenir car il semble y avoir un très bon pitch en effet !
Un joli spotting sous le soleil cuisant de Genf ^^
Merci pour ce FR et à bientôt ! ;)
C\'est sympa de voir tous ces FR sur la première rencontre Flight Report !
L\'A340 de koweit air n\'a pas de train central sous le ventre??
Vivement la prochaine rencontre avec TOUS les FRistes !!
Je suis jaloux pour la terrasse d\'AMS que je ne connais pas encore.
La safety card me fait sourrire car il indique la position du gilet de sauvetage pour un siège Business LC, ça ne risque pas d\'arriver dans un 737.
Bien en tout cas d\'avoir les petits écrans pour le air show car chez AF cela n\'existe pas (sauf pour les 320 pour le proches orient).
J\'ai honte je n\'ai toujours pas commencé à trier/traiter mes photos.
A+
Le \Ne me regarde pas si méchamment, je ne te veux aucun mal !\ m\'a bien fait rire, très belle photo !
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