Avis du vol Air France Hop Paris Aurillac en classe Economique

Compagnie Air France Hop
Vol A5 5521
Classe Economique
Siege 01A
Avion ATR 42-500
Temps de vol 01:15
Décollage 27 Oct 16, 09:05
Arrivée à 27 Oct 16, 10:20
AF   #39 sur 66 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 782 avis
F-OITN
Par SILVER 1207
Publié le 8 février 2017
Bonjour ! Je vous présente un long FR à rebondissements consacré à la liaison Paris-Aurillac effectué à la Toussaint 2016. Cet A/R vers Aurillac est assez stratégique puisqu'il me permet entre autres de découvrir cet aéroport que je ne connais pas dans une région que je connais extrêmement bien ! Mais il me permet également d'obtenir mon bonus jackpot de 4000 miles qu'on obtient au bout de 6 A/S lorsqu'on est FB Jeune.
Cependant, étant donné que j'ai pris place dans le cockpit au vol retour, je ne présenterai qu'un seul FR consacré à ces 2 vols.

Botatz, c'est partit !



  • Vol A5 5521 ORY-AUR AT5) : vous y êtes !
  • Vol A5 5520 AUR-ORY (AT5) : vous y êtes !


Comme toujours, ce FR débute à la borne AF pour obtenir le précieux sésame. Lors du check-in, je n'avais pu sélectionner mes sièges favoris 3A/3F. J'ai donc choisi de tester pour la première fois le fameux siège 1F "à l'envers" ^^
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Maintenant, prenons la direction de l'astrolabe et du Hall 4
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Passage assez rapide du PIF malgré la forte affluence.
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Je suis venu très tôt à Orly pour ne pas me retrouver dans les bouchons. J'ai donc tout mon temps pour prendre mon petit déjeuner ici.
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Le brouillard et son cortège de "delayed" sont malheureusement bien présents ce matin. La totalité des vols HOP! sont retardés, ce qui est logique vu que la majorité de ces petits aéroports sont peu ou pas équipés pour recevoir des vols par brouillard dense. Aurillac n'y fait pas exception.
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Aucune information sur une éventuelle heure de départ n'est indiquée sur les écrans mais je reçois cependant un SMS indiquant un nouveau départ vers 09h25.
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Embarquement par paxbus
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Petit bonjour aux sempiternels 777 AF ^^
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Un corsair(e) émergeant de la brume…
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Passage devant un AT5 lui aussi en attente d'une météo plus clémente.
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Et voici notre oiseau du jour :)
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Tandis que nous attendons le feu vert pour embarquer, passage d'un fantôme lituanien (miaou roar fft !)
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Et voici donc le 01A !
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Le pitch est en soit excellent… Sauf lorsqu'on a un voisin en face ! (notre avion sera complet)
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L'issue de secours
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Distribution d'une serviette rafraîchissante
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Vient maintenant la parole au CDB qui nous confirmera la présence de brouillard à Aurillac et que pour obtenir un maximum de chance de pouvoir s'y poser, l'équipage a choisi de prendre un créneau à 09h40, le terrain d'Aurillac étant pour le moment fermé. Ils nous préviennent qu'ils ne sont pas certains de pouvoir se poser mais que le brouillard devrait finir par se dissiper au moment où nous arriverons. A ce moment, un gros concert d'exaspération s'élève parmis les pax. Moi aussi je suis exaspéré mais en ce qui me concerne, c'est la réaction des pax qui m'énerve au plus au point, comme si A5 était responsable du brouillard…
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A 09h40 pile, nous repoussons puis direction la piste 24. Salutations à l'hibérique !
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Un "collègue" de notre ATR
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Un autre espagnol à la livrée bien connue ^^
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Et à ce moment là, une nouvelle annonce assez incroyable du CDB : "contrairement à ce que certaines personnes ont pu vous dire, si la ville d'Aurillac est bien en plein soleil, le terrain est lui totalement prit dans le brouillard. C'est un phénomène extrêmement localisé. Merci de votre compréhension." Et oui, certains pax se sont enquis des conditions météo à Aurillac et leurs correspondants leur ont dit qu'il n'y avait pas du tout de brouillard. Ces pax ont donc tout naturellement accusé notre hotesse et la compagnie de "dissimuler la vérité sur le retard". Vraiment, il y a des baffes qui se perdent !

Heureusement, nous décollons enfin vers le pays du beau temps éternel, loin des élucubrations absurdes des râleurs en tout genre…
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Et Hop! nous voilà au-dessus de la couette !
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Sur la couette, un joli nuage cumuliforme trahit la présence d'une centrale nucléaire
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Voici l'offre du bord. Pas besoin de détailler, je crois que tout le monde la connaît par coeur ^^
J'en viens cependant à regretter les croissants et pains au chocolat.
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En-dessous, le brouillard se dissipe enfin. Le CDB nous indique que le terrain est actuellement toujours fermé mais qu'ils ont bon espoir que la situation s'améliore.
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Nous survolons maintenant le magnifique spectacle qu'offrent les contreforts du Massif Central


Arrivée au-dessus des hautes plaines à l'ouest du Cantal.
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Et grâce à un joli demi-tour, nous pouvons enfin découvrir le Cantal dans toute sa splendeur.
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Au centre le Puy Griou
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Au loin la calotte sommitale du Plomb du Cantal. On distingue à sa gauche le bâtiment où arrive le téléphérique partant du Lioran.
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Le CDB nous informe que le terrain étant toujours fermé, nous allons nous placer en attente et que si dans 30min le terrain n'a pas réouvert, nous irons nous dérouter sur Brive.
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Alors, comme dirait Raymond Devos, nous tournons, nous tournons (mais ici, pas de sens interdits, ni de police qui fait sa ronde dans l'autre sens, ni d'ambulance et de corbillard ;) )
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Certains pourraient se dire : mais l'attente doit être longue ? Meuh non ! Point du tout ! Nous avons la chance de pouvoir admirer de près le paysage, entre villages et montagnes. C'est génial non ?
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Jeu de cache-cache avec les nuages…


En plus, comble du luxe ! A chaque 360°, j'ai une occasion supplémentaire de prendre plein de photo des massifs environnants. Ici, c'est le Sancy qu'on peut voir avec tout à gauche le massif adventif culminé par la Banne d'Ordanches et au centre le massif principal dominé par le Puy de Sancy.
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Le Cantal, avec à nouveau le Puy Griou au centre


Couleurs automnales…
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Malheureusement, me dis-je alors, le CDB nous informe que le brouillard s'est légèrement dissipé et que nous pouvons tenter une approche. Nous ne sommes restés que 15min en hippodrome. Dommage c'était trop bien !
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Courte finale
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Et alors que nous rentrons dans la couche, VRRRRRRRRRRRRRRRROAAAAAAAAAAAAAAAR ! Remise de gaz ! Ma joie ne connaît plus de limites ! En effet, il s'agit de ma toute première remise de gaz au cours d'un vol commercial. Décidément, ce vol est plein de rebondissements, j'adore !



D'ailleurs, cette photo montre bien le problème : le terrain est désormais au soleil mais le seuil de piste et l'approche sont dans la couche et au moment de l'altitude minimum de décision, le seuil de piste n'est toujours pas visible de l'équipage ce qui oblige d'effectuer une remise de gaz.
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Nous tournerons alors encore pendant les 15min de réserve qu'il nous reste jusqu'à ce que le CDB nous informe que l'autre seuil de piste étant maintenant suffisamment dégagé, nous allons pouvoir tenter une approche visuelle de ce côté.
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L'approche côté relief est assez impressionante car nous slalomons entre les collines à basse altitude.
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Chbrouf ! Posés ! Nous avons décollé à 09h44 et il est 11h44 pile (2h de vol en ATR, voilà qui n'est pas pour me déplaire ^^)
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Zoom sur les collines "à éviter" lors de l'approche de ce côté-ci
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Un bon vieux tracteur Renault pour la touche locale ^^
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Les pax sont tous pressés d'en finir. Pas moi hihi ^^
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Débarquement sous le soleil radieux
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Ayant loué une voiture pour occuper le temps d'attente avant le vol retour, c'est partit pour une petite ballade au sein du Cantal dont voici quelques photos dans le bonus ci-dessous. Ensuite, je vous propose une petite présentation de l'aéroport d'Aurillac et les photos du vol retour effectué dans le cockpit avec un magnifique coucher de soleil.

Bonus : Cliquez pour afficher


Nous voici à nouveau sur le terrain d'Aurillac. Voici la grande avenue d'accès ;)
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A l'intérieur, il n'y a pour le moment que 4 personnes (dont moi). Le vol retour sera loin d'être complet.
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Le comptoir d'information/enregistrement
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Montons maintenant à la mezzanine
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Celle-ci offre une magnifique vue sur l'ensemble du terrain…
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…ainsi que sur le Plomb du Cantal au loin ^^
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Notre ATR est toujours à la même place que ce matin mais étant donné que nous avons presque tout consommé ce matin, ce dernier va se faire amener à la pompe en tracteur pour faire le complément de pétrole.
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Accompagné des pompiers, c'est à la pompe destinée à l'aviation générale que l'ATR fera son plein.
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Une fois rassasié, l'ATR est rapatrié à sa place habituelle par le bon vieux et vaillant tracteur
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Voici mon BP.
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J'embarque dans les premiers. Nous ne serons qu'une vingtaine de pax.
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Le pitch qu'on ne présente plus ^^ Tout à fait correct et bien qu'anciens, les sièges sont confortables et inclinables.
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Roulage et décollage au-dessus du Cantal
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Profitant de l'absence de voisin et d'un hublot libre à l'avant droite, je m'empresse d'aller photographier le massif du Cantal
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Revoici le Pas de Peyrol et le Puy Mary où j'étais 3h plus tôt ^^
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La station du Lioran
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Le barrage de Bort-les-Orgues, porte d'entrée de la Corrèze
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Et c'est maintenant le moment de passer dans le cockpit ^^
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Les prochains waypoints
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Et c'est également le merveilleux moment ou le soleil disparaît dans un flamboiement de couleurs


Je reste sans voix devant un spectacle aussi magnifique…
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Nous entamons maintenant notre descente vers le FL090 pour une approche piste 26
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Nous voici maintenant en finale établis à 3000 pieds dans l'axe du localizer. Le glide (axe vertical de l'ILS) commence à descendre sur le PFD.
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En finale piste 26…
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Et nous voici au terme de cette magnifique journée pleine de rebondissement et de magnifiques paysages. On ne pourra jamais dire assez que le ciel est le plus bel endroit de la Terre… C'est bigrement vrai !
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A bientôt pour d'autres vols un peu plus "au nord" ;)
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Verdict

Air France Hop

8.1/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements8.0
Restauration6.5

Paris - ORY

9.0/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Aurillac - AUR

8.6/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.0
Propreté10.0

Conclusion

Ces deux vols furent exceptionnels à leur manière. Tout d'abord la longue attente au-dessus du beau Cantal à Aurillac, puis ce retour dans le cockpit avec un équipage adorable (un grand merci à eux !).
Côté service, je regrette les viennoiseries du petit déjeuner au profit de gâteaux sous emballages. C'est bien dommage :(

Informations sur la ligne Paris (ORY) Aurillac (AUR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Aurillac (AUR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 8 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

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  • Comment 384980 by
    pititom GOLD 11123 Commentaires

    Aaaahhh....Aurillac !

    Une aérogare n'est pas juste un vulgaire bâtiment dédié au transport. C'est de plus en plus souvent une oeuvre d'art architecturale ; un véritable marqueur du génie humain que notre civilisation du deuxième millénaire laissera comme trace à l'humanité comme le furent les cathédrales du millénaire passé.

    Et lorsqu'on arrive face au terminal d'Aurillac Tronquières, on ne peut que retenir son souffle et y pénétrer la tête basse, écrasé par la superbe d'une oeuvre quasiment sans limite. Mais tout de même la poitrine gonflée d'orgueil, fier de se dire que nous, petits français sans pétrole mais avec néanmoins des idées, nous sommes les créateurs de cette merveille que le monde aéronautique entier nous envie.

    Merci !!!!

    • Comment 384990 by
      F-OITN SILVER AUTEUR 1710 Commentaires

      Hahaha :') Merci pour ton commentaire représentant bien l'atmosphère grandiose de ce lieu hors du commun !
      J'ai eu la lourde tâche de compléter ton FR historique sur cette oeuvre d'art magnifique et ce ne fut pas une mince affaire tellement on est subjugué par l'ampleur de ce lieu incontournable. J'ai été moi aussi l'heureux utilisateur de cette invention ô combien pratique qu'on ne retrouve nulle part ailleurs dans le monde, cette découverte à côté de laquelle les Lois de Kepler et le boson de Higgs font pâle figure : la boite à lettres dédiée à la remise des clés des voitures de location !

  • Comment 384992 by
    Fleur33550 21 Commentaires

    Merci pour ce FR ! Mon fils est jaloux quand il a vu qu'à la fin tu étais dans le cokpit ! Lui et moi avons adoré les photos, c'est vraiment magnifique !
    J'ai bien rigolé de la façon dont tu as parlé des autres passager ! je suis d'accord avec toi, les gens sont exaspérants parfois ! Les pilotes c'est quand même des grosses têtes, et les gens eux croient tout connaitre .... Déprimant je confirme ! si on devait débarqué les cons, on serait tranquille lol A bientôt pour de nouvelles aventures .!!!!

  • Comment 384996 by
    okapi GOLD 3996 Commentaires

    Superbe FR qui donne vraiment envie d'y aller. 2 heures en tondeuse avec des passagers ronchons pendant que tu t'éclates! Et un go-around en prime. Que dire, j'en suis jaloux. Les "petites" liaisons régionales ont l'air super cool pour les avgeeks.
    Belles photos de la région et de l'aéroport. Merci du partage!
    Guillaume

    • Comment 385063 by
      F-OITN SILVER AUTEUR 1710 Commentaires

      Merci okapi :)
      Les liaisons régionales en ATR sont loin d'être dénuées de charme mais j'ai aussi eu la chance d'avoir un temps magnifique. Ce n'est pas souvent comme ça malheureusement :(

  • Comment 384998 by
    AK SILVER 951 Commentaires

    Bigre ! Voilà presque 30 ans que je me rends à Aurillac régulièrement, et je n'ai jamais visité l'aéroport (ou drome ?). Je ne sais pas comment j'ai fait pour louper ça ! ^^

    • Comment 385064 by
      F-OITN SILVER AUTEUR 1710 Commentaires

      Merci pour le commentaire :)
      Pour ma part, si je connais très bien les massifs du Sancy et du Cantal, je n'avais pas dépassé St-Jacques des Blats. Aurillac m'était donc encore totalement inconnu ^^

  • Comment 385005 by
    FFlyerCDG 3018 Commentaires

    Merci pour cette contribution.

    J'ai ADORE !!!!

    Avec une mention particulière pour le "VRRRRRRRRRRRRRRRROAAAAAAAAAAAAAAAR"
    J'avais l'impression d'y être^^

    Sans oublier bien évidemment "passage d'un fantôme lituanien (miaou roar fft !)"
    A la première lecture je n'ai pas compris puis j'ai eu la curiosité d'aller jeter un oeil sur l'immatriculation de ce beau félin...
    Du grand art :-)))

  • Comment 385030 by
    Papoumada GOLD 6271 Commentaires

    Merci pour ce FR en mode "poupées russes."

    De très beaux paysages du Cantal ensoleillé.

    BVE est équipé pour atterrir par temps de brouillard? Si oui, est-ce lié à Leurs Excellences ?

    AUR est moins commode depuis Figeac que BVE. De plus, les tarifs sont souvent plus élevés. Je crains donc de ne pas parvenir à me sanctifier prochainement dans cette cathédrale contemporaine qui doit coûter un bras aux contribuables cantaliens.

    A bientôt !

    • Comment 385067 by
      F-OITN SILVER AUTEUR 1710 Commentaires

      Merci Papoumada :)
      Aurillac et Brive sont équipés d'un ILS mais si la visi est trop mauvaise, tout atterrissage reste impossible. Ce jour là, Brive ne posait pas de problème car le terrain était dégagé de tout brouillard lorsqu'on a tourné au-dessus d'Aurillac.

      Les subventions de Brive et d'Aurillac mériteraient un roman ^^ Notamment en ce qui concerne la ligne "fantôme" AUR-BVE-LYS qui semble passée aux oubliettes.

  • Comment 385033 by
    Gaetan 2350 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Joli vol et belles vues aériennes. L'impatience fait partie de la société actuelle où tout peut s'obtenir rapidement avec internet, entre autre !

    Le tracteur du paysan du coin pour véhiculer l'avion apporte beaucoup de charme à cet aéroport !

    Toujours un bon moment que d'être sur le jumpseat !

    A bientôt

  • Comment 385055 by
    Kilmarnock SILVER 5529 Commentaires

    Superbe FR Cyrille!!

    "2h de vol en ATR, voilà qui n'est pas pour me déplaire ^^" Personnellement au bout d'1h30 de vol en tondeuse j'en ai déjà marre, quel boucan haha! Cela dit il est vrai que tu as eu un magnifique paysage à l’approche de L’Auvergne :)
    Top d'avoir un eu une remise de gaz!

    Que penses tu de voler "à reculons"? Ça doit être "marrant" pour prendre les photos ^^

    Quelle chance d'avoir pu effectuer l'atterrissage dans le cockpit! Les lumières de la piste sont magnifiques!

    Super bonus du Cantal qui est un département que je ne connais pas du tout. Par contre je connais bien le département voisin la Haute Loire :)

    A très bientôt!

    • Comment 385070 by
      F-OITN SILVER AUTEUR 1710 Commentaires

      Merci Kilmarnock :)

      Le "vol à reculons" est assez déroutant et je préfère bien volontier voler dans le sens de la marche. Lorsqu'on voyage à plusieurs, c'est une disposition bien sympa mais lorsqu'on voyage seul, la proximité immédiate du pax devant soi devient limite gênant, surtout quand je prends des photos et que je me sens observé à chaque geste que j'effectue. Bref, sauf si je n'ai pas le choix, je ne m'y mettrais pas forcément pour un prochain vol.

      Et oui, 2h de vol en ATR c'est court pour moi (welcome to the turboprophile's club ^^). Mais sur ces 2h, on en a quand même 30min effectués à basse altitude et là, quelque soit le type d'avion, tondeuse ou pas, c'est juste du bonheur ! :)

  • Comment 385061 by
    F-OITN SILVER AUTEUR 1710 Commentaires

    @tous : j'ai rajouté dans le FR les vidéos de la remise de gaz :
    https://www.youtube.com/watch?v=4ITOzImRRyo&feature=youtu.be

    ainsi que la vidéo de l'atterrissage à Orly depuis le cockpit :
    https://www.youtube.com/watch?v=dzJ1bp7nJXs&feature=youtu.be

  • Comment 385096 by
    marathon GOLD 9819 Commentaires

    Beau panorama, mais je croyais que la charte de Flight Report interdisait les scenic flights ? ^^
    Pas sûr que les PAX râleurs aient apprécié les 2 heures de tondeuse et le retard de 1h24'.
    Enorme, le tracteur pour remorquer l'ATR !
    Je n'ai pas compris pourquoi il fallait rassembler les deux vols en un seul FR, mais comme j'en ai eu deux pour le prix d'un, je ne vais pas protester.
    Merci pour le partage !

    • Comment 385119 by
      F-OITN SILVER AUTEUR 1710 Commentaires

      Merci Marathon :)
      Effectivement retard n'a pas du tout été apprécié par les râleurs en question ^^
      J'ai publié les 2 vols dans un seul FR car je n'avais justement pas assez de photos respectant la charte pour le retour (service et aéroport d'arrivée).
      Le coup du vieux tracteur m'a également bien surpris ^^

  • Comment 385142 by
    yukun 737 Commentaires

    Merci pour ce FR^^

    Toutes les excuses sont bonnes pour rester plus longtemps dans un avion. x)

    Trop bien le tracteur!!!

    Très jolies photos du couchée et de l’arrivée.

    A la prochaine ^^/

  • Comment 385174 by
    laverdure 200 Commentaires

    bonjour, et grand merci pour ce FR TRES plaisant
    Vous aviez deja commis un chef d'oeuvre en juin 2014
    avec un FR La Rochelle- Orly que je ne me lasse pas de relire !!!

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