Avis du vol Loganair Eoligarry Glasgow en classe Economique

Compagnie Loganair
Vol BE 6856
Classe Economique
Siege 02A
Temps de vol 01:10
Décollage 05 Nov 16, 15:05
Arrivée à 05 Nov 16, 16:15
LM 6 avis
F-OITN
Par SILVER 751
Publié le 15 mars 2017
Bonsoir à tous :)

Poursuivons notre petit périple écossais.

Rappel du routing de la Toussaint 2016 :




Après avoir assisté au décollage du Twin Otter, je profite de mes 2h d'escale pour faire une petite ballade autour de l'aérodrome. Celui-ci est situé au niveau d'un isthme et un chemin permet de grimper sur la dune séparant les 2 côtes.
photo p1350569

Au sommet de la dune, côté est…
photo p1350574

…et côté ouest
photo p1350576

Cette magnifique côte est totalement sauvage (exposition aux vents dominants oblige)


Peu d'aéroports en Europe peuvent se vanter d'être à 3min à pied d'une plage ^^ Il y a pire comme zone d'attente ;)


Continuons notre exploration en marchant sur l'unique route de l'île…
photo p1350599photo p1350601

Malheureusement, un nouveau grain m'incitera à regagner rapidement l'aérogare avant de se faire copieusement saucer.
photo p1350606photo p1350610

Le temps ayant décidé de me retrancher dans un endroit sec, j'en profite pour m'installer au café de l'aéroport qui fait office de salle d'attente ^^
Le check-in et le bureau technique de l'aéroport sont attenant au café.
photo p1350672

Table avec vue sur la piste plage !
photo p1350611

Voici ma sélection : un brownie et un excellent chocolat bien chaud !
photo p1350616photo p1350618

J'en profite pour effectuer quelques achats avec ce dessous de plat décoré de la carte marine locale ainsi que quelques cartes postales que je posterai directement depuis l'aérogare.
photo p1350628

Ici, les passagers sont prioritaires ^^
photo p1350676

Un échantillon des nombreuses photos suspendues, célébrant les 80 ans de cet aéroport unique au monde.
photo p1350621

Pendant ce temps là, les averses de pluie et neige sont enfin parties et on peut observer le magnifique paysage…
Au fond de la baie, on aperçoit le bac reliant Barra au continent.
photo p1350623photo p1350625

Alors que l'aéroport était d'un calme paisible, les 5 agents technique commencent brusquement à s'agiter. Petit coup d'oeil au-dessus de l'horizon et effectivement, le Twin Otter apparaît au loin… Mon coeur bondit en réalisant que son fuselage est blanc et non bleu, ce qui signifie que ce sera un des DHC-6-300 "classic" de Loganair. Youpiiii !
photo p1350634

Courte finale


Chplouf !
photo p1350651photo p1350652



Il s'agit du G-BVVK, n°666, construit en 1980.


Le personnel s'active pour débarquer et embarquer les bagages. Nous ne serons que 7 pax sur ce vol.
photo p1350679

Au loin , un autre cunimb passe au-dessus de l'horizon… J'adore ce temps si changeant et turbulent inhérent au ciel de traîne !
photo p1350682

Passage de la "PIF" locale qui consiste en une unique fouille de mon sac à dos ^^
photo p1350524

Et c'est partit pour l'embarquement !
photo p1350689photo p1350692

De retour dans la cabine étroite, tout à fait similaire au -400, mais sans l'odeur de neuf ;p
photo p1350695

Le pas est également identique. Celui-ci est tout à fait convenable vu les dimensions de l'aéronef.
photo p1350728

Le plafonnier est par contre différent du -400.
photo p1350709

Les consignes
photo p1350976

Petit tour dans le cockpit originel du DHC-6 ^^
photo p1350696photo p1350698

Température cabine
photo p1350706photo p1350735

Il est temps de mettre en route !


La balise matérialisant l'extrémité du terrain
photo p1350743

Pour décoller, l'axe change tout le temps en fonction de la direction vent. Ainsi tout à l'heure, l'autre Twin Otter s'était élancé très près de la plage tandis que là, nous nous élançons depuis l'extrémité de la baie.
photo p1350748

Allez départ !


Au revoir Barra ! Le vent souffle toujours aussi fort et on retrouve les fortes turbulences. J'adore ^^


Ici pas de ND (navigation display). La route est donc visualisée grâce au GPS du bord. Nous faisons une route direct en vol à vue (VFR) vers le point FYNER où nous ferons notre circuit d'approche pour GLA.
Parmi les informations qui nous sont donnés, nous avons donc le prochain waypoint FYNER qui est situé sur l'axe 131° depuis EGPR (Barra) à la distance de 96 nautiques du point où nous sommes. Notre vitesse-sol est de 131kn et nous sommes à l'écoute de la fréquence 130.65 (Glasgow control).
photo p1350767

Au-dessus des eaux turquoise…
photo p1350772

Jeux d'ombres…
photo p1350785

Cette fois-ci, nous sommes dans le "bon sens". Afin de profiter du fort vent en altitude, nous monterons au FL087 pour augmenter encore plus notre vitesse-sol.
photo p1350805

On rejoint rapidement la côte du continent
photo p1350817

Les journées sont courtes en cette saison et on observe déjà les premières couleurs du soir.
photo p1350823photo p1350826

Grâce au vent de dos et à notre altitude, nous allons désormais à 178kn. Nous sommes déjà à mi-distance (snif !)
photo p1350836

Les couleurs sont de plus en plus belles (pas facile à prendre à cause du hublot trop sale)


Les ombres se détachent.
photo p1350880photo p1350891



Après le point FYNER, on tourne légèrement à droite pour rejoindre le point CI05 permettant d'intercepter l'axe de la piste 05. Nous sommes désormais sur la fréquence de Glasgow Radar (119.10) qui s'occupe de tous les appareils en approche. Dès que nous serons en finale, nous n'aurons plus qu'à contacter Glasgow Tower.
photo p1350909photo p1350916

Le terrain est juste au niveau du bord droit de la photo.
photo p1350941

Dernier virage…
photo p1350945

Courte finale piste 05
photo p1350955



Chprouf !
photo p1350960

Hombre sympathique ^^
photo p1350961photo p1350964

Q-400 Flybe et 767-300 Thomson
photo p1350965

Embraer 190 CityFlyer
photo p1350967photo p1350971

Et nous voici au parking avec 10min d'avance (merci Éole ^^)
photo p1350974

Comme d'habitude, je débarque en dernier pour profiter le plus longtemps possible de ce bel avion.
photo p1350977

A notre gauche, le petit dernier de la flotte pris le matin même
photo p1350979

Dernier regard vers Victor Kilo.


Dirigeons-nous maintenant vers le terminal.
photo p1350985

La salle de délivrance des bagages.
photo p1350988

Les arrivées du jour.
photo p1350989

Sortons maintenant du terminal de Glasgow…
photo p1350990

…pour rejoindre le Travelodge situé à 10min à pattes du terminal.
photo p1350994photo p1350996

Après avoir déposé mes affaires, je retourne illico prendre la navette pour le centre ville…
photo p1360011

…afin de clôturer cette belle journée au Royal Concert Hall pour un programme 100% Rachmaninov ^^
photo p1360019

Merci de m'avoir suivit au-dessus de l’Écosse :)

A suivre…
Afficher la suite

Verdict

Loganair

9.4/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration7.5

Eoligarry - BRR

10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Glasgow - GLA

8.6/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services8.0
Propreté7.5

Conclusion

Encore un superbe vol en Twin Otter Loganair. Le paysage survolé est sublime et Barra est un havre de tranquillité unique en son genre.
Le seul bémol que je pourrai noter est la saleté du hublot mais l'appareil a quand même 36 années de service et le mélange de sable et d'eau salée rejeté lors des décollages et atterrissage rayent facilement les hublots.

Sur le même sujet

20 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.