Dernière étape avant l'Ecosse…..
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Après un passage rapide de l'UK Border, direction la zone de départ des vols domestiques

Les départs variés du jour

Le passage de la PIF est également rapide mais je note que les bacs en plastiques sont d'une saleté répugnante. Par contre, un bon point pour les postes individuels permettant de mettre ses affaires tranquillement dans les bacs puisque le pax suivant est obligé d'attendre que le poste soit libéré pour s'y présenter. C'est bien pratique quand on doit utiliser plusieurs bacs.
Une fois la PIF passée, j'explore un peu la zone de départ en cherchant un endroit pour me restaurer avant le vol.

Je tombe rapidement sur le Crown à l'étage inférieur. N'ayant pas beaucoup de temps, c'est celui-là que je choisis.

J'opte pour un vegetarian burger

Puis je rejoins rapidement la porte où l'embarquement a déjà commencé. Le vol sera presque complet.


Et voici le vénérable G-BNWA, l'un des points d'intérêt de ce voyage et la raison de mon transit par LHR. Je n'ai volé que 2 fois sur 767, c'était avec AA entre CDG et LAX en 1999. Autant dire que cela remonte à bien longtemps ! C'est donc avec grand plaisir que je vais redécouvrir ce bel oiseau.


La cabine est très vintage avec ces gros sièges en cuir et le confort est évidemment au rendez-vous !



Les accoudoirs sont larges et disposent d'une surface plane permettant de poser un verre ou autre objet de petite taille.


Le pas est excellent !

Les consignes lumineuses old school ^^

On repousse à l'heure et c'est parti pour un peu de spotting sous la pluie… Les photos ne sont malheureusement pas exceptionnelles à cause de l'eau ruisselant sur le hublot.
On commence avec ce joli 787 BA

Puis c'est au tour de ces 2 mérous BA d'apparaître

On enchaîne avec ce très beau 787 Virgin

Un 737-800 SK venu peut-être du pays d'adoption actuel de Marathon ^^

Et enfin en dessert, un joli assortiment de dérives froides-chaudes composées d'une touche islandaise et canadienne accompagnée d'une touche égyptienne et américaine. Ne vous battez pas, il y en a pour tous les goûts !

Laissons maintenant la parole au 767 puisqu'il est temps de passer aux choses sérieuses :)
Décollage bien humide…


Heureusement, le soleil n'est pas loin !



Je ne me lasserai jamais de ces hublots carrés si spécifiques !

Petite vue de la cabine

Les turbulences nous laissant un petit moment de répit, les consignes sont éteintes et le service va pouvoir commencer

Le service rappelle sans surprise un certain et célèbre salé-sucré ;)

mmmmh… C'est tout ? Le sachet laissait prévoir une quantité un peu plus généreuse. Ceci étant, c'est très bon !

Je profite des consignes éteintes pour faire une petite visite des toilettes. Je ne suis pas un familier des photos de toilettes mais l'occasion de voler en 767 se présente rarement !



Le vol se poursuit au-dessus du Royaume-Uni dont nous ne voyons rien. Par contre, les turbulences sont bien de retour et ne passent pas inaperçues !





Je me laisserai aller ensuite à une petit sieste, bien calé dans ce siège confortable et bien inclinable, et je ne me réveillerait qu'au début de la descente.

En finale piste 23 avec un bon vent de travers ^^

Survol du Clyde


Sitôt dégagé, un A320 d'Easyjet s'élance dans le ciel bleu et venté.

Au loin, ces montagnes dénudées et balayées par les vents sont magnifiques et permettent de m'offrir un avant goût prometteur des activités du lendemain :)



Et nous voici arrivés avec une dizaine de minutes de retard. Le roulage à LHR a été particulièrement long et le fort vent de face n'a rien arrangé.

En sortant, je profite des grandes baies vitrées pour immortaliser une dernière fois ce 767.

Puis je me dirige vers la sortie

En chemin, on peut croiser quelques spécimens du trafic local, comme ces Q400 de Flybe et ce Saab 340 de Loganair

Attention ! Mode teaser activé !



Direction la sortie !

Le temps de déposer ma valise au Travelodge situé à 10min à pied du terminal, je retourne à l'aéroport prendre le bus direct pour le centre ville, moyennant 10£ l'A/R. A bord, un aménagement qui ferait s'évanouir les utilisateurs d'orlybus et roissybus ^^ : un éclairage lumineux, une signalétique interactive et claire, de la wifi et des prises usb pour recharger son portable.


Petite déambulation dans le centre de Glasgow…

…avant de rejoindre le City Hall pour écouter la sublime 4e symphonie de Bruckner jouée par le Scottish Chamber Orchestra. Après un long voyage, on ne peut rêver mieux !

A suivre…
Merci Cyrille pour ce partage. je ne suis pas fan du 767 ( sur lequel j'ai fait pas mal de traversées transatlantiques dans le années 80/90) et il est très vintage mais j'avoue que sur un vol court je n'aurais pas dit non !
La cabine est datée mais comme tu le soulignes bien confortable.
Collation qui avait le mérite d'exister mais qui fait désormais partie du passé sur BA.
Glasgow est une ville bien plus sympa que ce que l'on peut imaginer.
Pour le vol suivant je sens que tu vas marcher dans les trace de Benjamin (Le renardetlecanari) ! à suivre
Merci Christophe :)
N'ayant fait que 3 vols à présent en 767, je ne boude pas le plaisir de pouvoir en prendre un, mais mon unique vol transatlantique en 767 chez AA ne fut pas la meilleure expérience de voyage que j'ai connu (heureusement, on enchaînait avec un LAX-PPT avec TN, ça relevait le niveau ^^)
Glasgow est une ville très sympathique à première vue même si je ne l'ai vu que de nuit. Le peu que j'en ai vu m'a beaucoup plus.
Je suivrais bien les traces du renard et du canari ;)
A bientôt :)
Merci pour ce FR par contre c'est un B787 Virgin et non pas un A350 ? ;)
Merci Dams971 :)
C'est corrigé !
merci pour ce reportage. Je pense avoir trouvé la destination mystère : est ce par hasard un aéroport uniquement accessible à marée basse ?
Merci pour le commentaire Bdany :)
Oui, c'est parfaitement exact et le FR en question vient d'être publié ;)