Avis du vol entre Paris et London en classe Economique avec British Airways

BAW

BA - British Airways

Vol effectué le 04 novembre 2016
BA 0333
10:40 01h 20m 11:00
Appareil Airbus A320
Classe Economique
Siege 07F
F-OITN
869 · 51 · 11 · 9

Bonjour ! On poursuit avec la dernière étape de la Toussaint 2016 : l'Ecosse


Pour se rendre à Glasgow, j'ai opté pour BA pour 2 raisons : la possibilité de partir depuis Orly (et m'épargner ainsi la traversée de Paris) et surtout de pouvoir prendre le 767 sur le tronçon LHR-GLA. Enfin, BA propose la réservation de siège à l'avance (moyennement un allègement du compte bancaire ^^). Il serait tellement temps qu'AF s'y mette aussi sur son réseau CC/MC !
Place au vol !


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Arrivée à Orly par le bus 91.10. Le temps se couvre sérieusement et la perturbation annoncée n'est plus bien loin.


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Direction la zone des départs hors Shengen en passant sous l'astrolabe


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Je passe au comptoir récupérer mon BP


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Et là, je vois une file énorme pour passer la PAF :o


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Mon vol n'étant que dans 1h15, un agent me met d'office dans une deuxième queue de pax "en attente" pour laisser la place aux pax plus pressés. Cependant, au bout de 30min, toujours aucune nouvelle, ma file est toujours parquée sur le côté. Je retourne voir l'agent en lui indiquant que mon vol est maintenant dans 45min et à mon grand soulagement, il me laisse passer. Toutes les files (normales et n°1) sont bourrées et les passagers pour Cayenne sont appelés en priorité. Bref, c'est l'anarchie totale. Enfin pour bien planter le clou, la policière qui examine mon passeport est aussi aimable qu'une porte de prison. Je finirai enfin par passer le PIF en moins de 15min. Pfiou !
Le 777 pour Cayenne


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Tiens, il reste au moins un 777 dans l'ancienne livrée !


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Vu l'heure tardive, j'embarque direct


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Je découvre un siège agréable


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Le pitch est un peu serré mais ça passe pour un vol aussi court


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Par contre la cabine accuse son âge ^^


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Décollage sous la pluie depuis la piste 24


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Rôôô bah dut ! Voilà mon écran qui ne marche plus à présent !


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Notre très aimable et souriant chef de cabine débute le service dès la consigne lumineuse éteinte. Sur ce court vol, chaque minute compte !


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Ma sélection ^^


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Moodlight activé !


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Une très brève éclaircie permet d'apercevoir la côte britanique


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Puis la descente vers LHR débute. On passera 5min à faire des tours d'hippodrome



Survol de Londres



En courte finale…


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Bonjour collègue !


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Nulle doute sur celui qui règne ici bas ^^



Ici, pas d'agent de placement


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Débarquement rapide


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Le passage de l'UK border se fera rapidement. La policière est beaucoup plus aimable que sa collègue parisienne et me dira même "oh ! vous avez le même âge que mon fils ! Bienvenue au Royaume Uni monsieur !" Charmante attention !
La zone de délivrance des bagages


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Je m'empresse de sortir afin de repasser le PIF pour le vol suivant.


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A suivre !

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Notes des produits

Compagnie aérienne

British Airways 8,8

  • Cabine8,5 / 10
  • Equipage10,0 / 10
  • Divertissements9,0 / 10
  • Restauration7,5 / 10
Aéroport de départ

Paris - ORY7,0

  • Fluidité1,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10
Aéroport d'arrivée

London - LHR8,8

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès7,5 / 10
  • Services8,5 / 10
  • Propreté10,0 / 10

Conclusion

-- British Airways --
Cabine : confortable mais ancienne (quelques signes apparants de vieillesse). Le moodlighting est très agréable.
Equipage : très aimable et un plus pour le CC très sympathique !
Divertissement : je surnote un peu malgré un écran défaillant mais c'est pour valoriser la présence de la géovision que nous n'avons toujours pas chez une certaine compagnie à code barre ;)
Restauration : le strict minimum mais le vol est court !

-- Orly --
Le passage de la PAF est catastrophique (parafe fermé et seulement 2 postes d'ouvert en pleine heure de pointe !!) et si je n'avais pas relancé l'agent, j'aurai pu attendre que mon vol décolle pour que je puisse faire la queue !

-- Heathrow --
Débarquement rapide. Le passage automatique de l'UK Border pour les passeports biométrique était pris d'assaut alors que les autres files normales étaient presque vide. J'ai donc gagné du temps en passant par celles-ci.

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Commentaires (11)

  • Merci pour le FR . J'ai du mal a comprendre pourquoi les passagers pour Cayenne passent par la PAF !

    • Merci pour le commentaire :)

      Si je ne dis pas de bêtises, l'ensemble des vols vers l'outre-mer passent systématiquement par la PAF.

  • Bonjour et merci pour le FR.

    Quelle angoisse ce PAF à ORY...

    Intéressant ce Mood-lightning sur un avion qui semble pourtant bien agé :)

    Pour information, AF permet désormais (depuis peu) de choisir son siège à l'avance sur les MC.

    • Merci opoman :)

      Parafe fermé, c'est une honte ! Et surtout la gestion de la queue est catastrophique et peu aimable. Il semble difficile d'ouvrir plus de 2 postes à Orly et Roissy (au retour à CDG je n'y ai guère échappé avec près de 30min de queue dans la file Parafe... en panne ! et seulement 3 postes ouverts...)

  • Merci pour ce FR !

    A chaque fois que je passe ce PAF à Orly-Ouest c'est le même problème : tous les vols pour les DOM-TOM + New-York avec OpenSkies et AF + Londres avec BA et j'en passe ... et seulement 2 guichets ouverts (et Parafe fermé bien sûr). J'avais pris le même vol que vous en décembre et c'était la même chose. Une honte !

    Sinon un vol agréable avec BA !

    A bientôt !

    • Merci Aurel :)

      C'est une honte oui ! Il n'y a pas d'autre mot tellement c'est récurrent. Sur 4 vols non-shengen pris en 1 mois au départ d'ORY et CDG, j'ai à chaque fois rencontré le même problème.

  • merci pour le FR. jolies vues de londres.

  • Visiblement il y a pas que Roissy qui a des problèmes de PAF ! L'espace minuscule d'Orly Ouest n'arrange pas les choses !

    Une cabine vieillissante malgré des intérieurs récents, c'est dommage !

    Le Mood Light lui est agréable

    Merci pour ce FR

    • Merci Durcouf :)

      Orly et Roissy : mêmes problèmes de PAF. Peut-être sont-ils actionnaires du fournisseur des lumières rouges au-dessus des postes fermés, en tout cas, les lumières vertes sont bien rares ;)

      Moodlight bien agréable mais la cabine est bien abimée malheureusement ;(

    • Il s'agissait du G-EUOC, premier vol en juin 2001. L'état de la cabine est plus que discutable en regard à l'âge de l'appareil.

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