Bonjour à tous !
Voici un FR sur une liaison qui n'a rien d'extraordinaire mais au moins un CDG-NCE est un peu moins fréquent qu'un ORY-NCE !
C'était au début des vacances de Noël. Le retour NCE-CFE avec Fly Kiss a déjà été publié. A posteriori je suis content d'avoir essayé cette compagnie qui a arrêté ses vols le 27 mai.
J'arrive à Roissy par le RER avec l'inévitable FIDS.
Le FIDS du 2F annonce un départ prévu à l'heure.
Impression du BP et dépose du bagage en self-service.
Après le PIF, peu de diversité au niveau des compagnies présentes ce qui n'est pas étonnant au 2F.
Plus beaucoup de journaux disponibles en ce début d'après-midi.
Notre appareil est le F-HBNB, il a été livré en 2010.
L'embarquement est un peu chaotique, il y a beaucoup de monde. Les priorités sont néanmoins respectées.
La vue depuis mon siège.
Ces sièges semblent vraiment peu épais.
Un pitch archiconnu.
Une revue ce mois-là consacrée au Costa-Rica.
On se dirige vers le doublet sud.
Cela nous fait passer à proximité du 2G.
WDL opère des vols pour le compte d'Air France comme par exemple CDG-NUE ou CDG-BSL.
Décollage vers l'ouest.
Pas de doutes, on est bien à proximité du Bourget.
Corbeil-Essonnes
Fontainebleau
L'inévitable sucré-salé. Comme d'habitude j'ai pris le sucré.
En bas ça se couvre.
Au-dessus du Massif Central.
Andrézieux-Bouthéon et l’aéroport de Saint-Etienne.
Saint-Etienne
Gros plan sur le winglet.
Le Vercors.
Le mont Aiguille est facilement reconnaissable.
La cabine est quasiment pleine.
Bauduen au bord du lac de Sainte-Croix.
Régusse
Le camp militaire de Canjuers.
Draguignan
Au-dessus des arènes de Fréjus.
De Cannes à la frontière italienne.
Soleil couchant sur l’Esterel.
On semble partir sur une approche classique « VOR A ».
Les îles de Lérins.
Cannes
Le cap d’Antibes.
Atterrissage sur la 04L.
La 04R est fermée.
Un 737-500 configuré en 44 places.
L'ERJ que j'ai pris une semaine plus tard.
Le communiqué de presse qui annonce l'arrêt des vols affiche 15 000 passagers pour 1 200 vols soit en moyenne 12,5 par vols pour un appareil de 50 places.
On arrive au T2.
Je récupère mon bagage avec notre vol affiché en partage de code CZ.
Merci Stéphane!
J'ai du faire 2-3 CDG-NCE avec AF dans ma vie, mes vols ont toujours été plein avec un embarquement assez long, comme quoi...
13 passagers en moyenne... on comprend mieux pourquoi Fly Kiss abandonne certaines lignes. L'espoir n'aura pas duré longtemps ^^
Vol classique AF domestique sinon :)
Jolies vues aériennes sous un éclairage hivernal!
A+
Merci Benjamin pour ton commentaire !
Le bon remplissage des CDG-NCE me semble logique, cela montre que le hub d'Air France fonctionne.
D'après ce que j'ai pu lire, Fly Kiss a arrêté ou au moins suspendu toutes ses lignes régulières.
A+
Merci pour ce FR :)
Vol classique mais le Paris-Nice offre toujours de magnifiques vues !
"Plus beaucoup de journaux disponibles en ce début d'après-midi.": de manière générale, il y a de moins en moins de presse sur les vols AF je trouve ...
A +
Merci pour ton commentaire !
Peut-être que l'absence des journaux papiers est volontaire pour amener les passagers à se tourner vers l'offre en ligne.
A+
Salut Stéphane
Fly Kiss n'a été qu'un feu de paille
Très belles vues depuis le ciel
Merci pour ce FR, à bientôt !
Salut Hervé !
L'aventure Fly Kiss n'a duré que quelques mois. A mon avis un positionnement tarifaire inadapté à la clientèle des lignes assurées, dit autrement trop cher.
A bientôt !
Merci Stéphane pour ce FR.
Vol classique mais toujours de très belles vues sur cette route. On ne s'en lasse pas.
Le report de cette ligne a au moins l'intérêt de permettre de belles photos.
Merci Quentin pour ton commentaire !