je profite d'un temps peu clément aujourd'hui en Thaïlande pour rédiger mon 2e FR, avec la poursuite de notre voyage pour Phuket. Comme je le disais dans mon premier FR de pré-acheminement, merci d'avance pour votre indulgence et de vos commentaires pour m'améliorer ! Pour rappel, voici le routing :
Marseille MRS - Paris CDG, Air France, Business Paris CDG - Singapour SIN, Air France , Business - on y est ! Singapour SIN - Phuket HKT, Silk Air, Business Phuket HKT - Bangkok BKK, Bangkok Airways, Economique Bangkok BKK - Amsterdam AMS, KLM, Business Amsterdam AMS - Marseille MRS, Air France, Business
Les conditions un peu chaotiques de l'acheminement vers CDG sont reportées ici.
Nous arrivons donc à CDG par une fin d'après-midi sombre, avec un épais brouillard sur CDG qui perturbe tout le trafic. Nous sortons parmi les premiers du vol en provenance de MRS et les couloirs sont déserts… et gelés ! ça change des 15°C qu'on avait à Marseille ! Nous gardons un mauvais souvenir de nos 2 derniers passages à la PAF de CDG : un monde de fou, des passages PARAFE en rade, seulement 3 agents indifférents, des gens avec des correspondances serrées qui râlent quand une mamie en fauteuil roulant gratte tout le monde, bref, à la lecture de nombreux FR je pense ne pas avoir vécu d'expériences isolées… Eh bien là, surprise, pas un chat ! L'avantage des vols de fin d'après-midi contrairement à ceux de fin de matinée. Les longs couloirs menant du 2E au 2F. Ceux-ci sont déserts et avec le brouillard dehors l'ambiance est vraiment particulière. En chemin, je m'essaie à un peu de spotting. Ici, un B777 d'AF, F-GZNP de son petit nom, en attente pour décoller vers Rio. Direction le salon AF du 2E, portes L. Là encore, c'est le désert, ça change vraiment de ce qu'on connaît comme expérience lorsque nous allons à DXB ! (2 fois cette annéee, salon toujours plein à craquer). Ni une ni deux, on se trouve un coin tranquille et j'engage les hostilités avec un peu de champagne. Au menu du Billecart-Salmon, bien meilleur que le champagne de mon dernier passage (j'ai oublié l'étiquette). C'est pas grand-chose, mais ça fait toujours plaisir ! On se re-servira largement plusieurs fois étant donné l'attente. Madame était déçue qu'il n'y ait plus de soins Clarins après 15h30, chaque fois qu'on venait plus tôt dans ce salon la liste d'attente était longue comme le bras. Je me demande bien combien de personnes profitent de cette prestation ! Notre vol, prévu à 21h, est toujours affiché à l'heure, on reste optimiste. En effet, nous n'avons "que" 2 heures de correspondance à SIN et nous craignons la même pagaille qu'à Marseille. Point noir pour le salon AF : j'ai été très surpris par la qualité de l'offre solide, dérisoire étant considéré l'horaire (20h). Bon, le champagne c'est bien mais il ne faudrait pas oublier d'aller en porte d'embarquement, d'autant que c'est la L53, c'est à dire celle qui est tout au bout du terminal. Les panneaux indiquent 15 minutes pour s'y rendre, mais nous y sommes en moins de 10 minutes en marchant tranquillement. En chemin, pas grand-chose à se mettre sous la dent, à part cet A380 de Korean. L'embarquement doit démarrer dans quelques minutes, mais pas de cohue (encore une fois ça change du vol de DXB…). Pourtant quelques instants plus tard l'agent AF annonce que le vol est prévu complet et que comme il y a de nombreuses familles avec enfants en bas âge, celles-ci sont invitées à se présenter en priorité. Etonnamment, personne ne réagit, malgré la marmaille qui galope un peu partout. Il invite donc oralement les Skypriority à se présenter. Nous embarquons parmi les premiers, Je trouve les passerelles un peu ternes (et fraîches !) comparées à celles qu'on peut voir dans d'autres FR avec une belle moquette rouge. L'oiseau du jour (ou de la soirée plutôt). F-GZNA, un gros bébé de 2007. Accueil très chaleureux par l'équipage, on se dirige vers nos places. Nous avons pris à la réservation les sièges 3E et 3F, dans la rangée centrale pour ne pas être (trop) loin l'un de l'autre. J'ai vu la déception de Mr. et Mme Jack sur leur vol pour Dubai par rapport à cette cabine quand on voyage en couple, c'est vrai que c'est de mon point de vue un des (rares) points négatifs de la B&B. Malgrè tout, Madame semble ravie ! Vue de la cabine. Nous sommes dans la petite cabine avant, de 4 rangées uniquement, que je trouve plus intimiste. Cette cabine sera pleine, dont 2 GP, enfants d'hôtesses qui seront discrets, mais ça se verra quand même bcp… Plusieurs GP attendront également dans le galley avant la fin de l'embarquement… Une petite photo furtive de la cabine La Première, juste devant nous. Un jour, il faudra absolument que j'essaie ça ! Seulement 1 PAX en Première, un jeune asiatique. Pour info, ayant vu sur le site AF qu'il restait 3 places, je tente le tout pour le tout et appelle, 2 jours avant le départ, le service Platinum en leur demandant combien il m'en coûterait pour un surclassement. Et là, qu'entends-je ? 3.500 €… par personne !!!! autant dire : "M. Atéon, on ne veut pas que vous voyagiez en Première"… Bon OK on laisse tomber !
Le siège, qu'on ne présente plus. Pour ma part, je le trouve génial… Par contre, la cabine commence à accuser son âge. Le siège de Madame présente plusieurs défauts : des griffures bien marquées sur l'accoudoir, un repose-pied brinquebalant, et surtout un IFE qui tient comme il peut (je devais forcer pour l'ouvrir et le fermer) Distribution des trousses de confort Ce sont les nouvelles avec la bande argentée Très complète, hormis le stylo comme c'est pratiquement toujours le cas dans les amenity kits. Par contre je déconseille le peigne, et pourtant j'ai les cheveux courts et raides ! Un verre de champagne m'est servi pratiquement tout de suite. Il faudra attendre un peu plus longtemps pour que la rangée de droite (et donc Madame) soit servie. Du coup, j'avais entre-temps fini mon verre. Je demande à l'hôtesse s'il est possible d'être resservi pour que nous puissions trinquer ensemble, et là, grand sourire, "mais bien sûr !" - et refill quasi immédiat. Bon point !
Tchin ! Pendant ce temps, j'aperçois l'hôtesse de la Première resservir le pax avec du Krug…
On boit, c'est bien mais toujours pas de fermeture des portes et d'armement des toboggans, etc. L'heure tourne et à 22h (soit 1 heure après l'heure prévue de décollage), alors qu'aucune annonce n'a été faite, je commence à m'inquiéter auprès d'une hôtesse de ma correspondance à Singapour. Celle-ci me dit qu'en raison des conditions météo, nous attendons des passagers en correspondance à CDG. Certes, mais cela ne fait pas nos affaires. Finalement, le CdB lui-même vient me dire que nous ne pouvons plus attendre et qu'il nous faut partir. Le problème c'est qu'il faut passer au dégivrage et bien que prioritaire, nous ne décollerons pas avant 23h, soit avec 2 heures de retard. Là je me dis que même s'il met le turbo, on ne prendra jamais notre correspondance. Nous décidons donc de voir ça à Changi (les vols pour Phuket, ce n'est pas ce qui doit manquer) et, en attendant, de profiter de ce long vol en J. J'en profite pour préciser que nous avons eu la change d'avoir une équipage au top, prévenant, disponible, enjoué, bref, du comme-on-en-voudrait-à-chaque-fois.
Pendant l'attente, la CCP fait le tour des passages J et prend le temps de discuter avec chacun. Par contre, je l'entends remercier plusieurs passagers de leur fidélité, alors que je n'aurai pas un mot là-dessus, bien que je sois platinum. De même, à aucun moment on ne m'a appelé par mon nom, alors que cela semble faire partie du protocole car la question m'est systématiquement posée pour les enquêtes qualité AF.
Distribution d'oshibori, très chaud !
Roulage et diffusion de la vidéo de sécurité. J'aime bien le côté frais et décalé. Amuse-bouche : crème de chou-fleur, crevette et pesto de tomate (délicieux !), avec des noix servies dans un petit bol : c'est mieux qu'en sachet ! Dommage que les noix ne soient pas chaudes. J'adore l'IFE. Pendant pratiquement tout le vol, j'aurai mis la géovision sur la console indépendante. Par contre dommage la caméra ne fonctionnait pas (ceci dit, entre le brouillard et la nuit…) Puis lancement du service. C'est la première fois que j'essaie le service ultra business. Comme nous ne sommes pas servis par la même hôtesse, je demande à ce qu'ils puissent se coordonner pour que nous soyions servis en même temps. Pari tenu, nous avons pratiquement été servis en même temps pendant tout le repas. Je pense qu'être au premier rang de la J doit aider ! Au menu : Les boissons :
Je trouve la carte des vins plus qualitative que lors de notre voyage en J du mois de juin pour DXB.
Un steward viendra prendre la commande dès après le décollage et me demandera si je souhaite être réveillé pour le petit déjeuner. C'est vraiment appréciable comme service.
Pour l'entrée, je prends le foie gras et le saumon fumé à la pannacotta, très bien même si le foie gras était un peu trop froid. Là-dessus, je choisis le Chablis, très bon, ainsi qu'une eau gazeuse. L'hôtesse me propose du pain, au choix dans une belle corbeille. Je prends le pain aux noix, mais dois demander pour avoir le poivre au moulin. Un peu troublée, elle me le tend… et je dois me servir moi-même ! Elle dois s'en rendre compte puisqu'au pax suivant elle proposera d'elle-même le poivre au moulin et le fera elle-même. De même, Madame devra demander le moulin. J'apprécie que le fromage ne soit pas servi avec l'entrée (comme c'est manifestement le cas dans de nombreux FR), j'apprécie aussi l'absent de trolley. Les couverts, siglés AF Pour le plat principal, j'hésite et prends finalement la pintade - création Guy Martin. C'était très bon, le dressage était parfait et la viande était tendre, mais ce n'était pas très original. La sauce est servie dans une saucière, c'est quand même plus classe que les godets en alu. Autre détail que j'ai trouvé très élégant : on me propose le choix entre 3 moutardes dans de petits pots en verre. Le refill étant permanent, je tente le Crozes-Hermitage sur la volaille, mais il était trop jeune (2014). Le chariot pour les vins est plutôt sympa. Puis fromage et dessert, servis en même temps. Pour le vin, j'essaie le bordeaux, un très bon Rollan de By 2011, bien approprié. Le tout est très correct, avec une bonne salade verte qui apporte un peu de fraîcheur. Pour le café, je me fais plaisir avec un petit cognac Enfin, quand je dis petit, l'hôtesse m'avoue que comme elle n'en boit pas, elle ne connaît pas la bonne quantité et j'ai dû lui dire stop à la moitié du verre !!! Elle propose également des chocolats ou des sorbets (il paraît qu'ils sont délicieux !) mais je suis vraiment repu.
Après ce bon repas (hips !) une petite toilette s'impose. Très propre, avec les produits Clarins.
Allez, hop, dodo ! Je me réveille un peu avant le service du petit déjeuner. Je me rends au galley pour demander un thé et je prends un fruit. Durant tout le vol, le galley a été animé et manifestement toujours réapprovisionné. Allumage des lumières (sans transition) et service du petit déjeuner. Nous prenons tous les 2 les crêpes, qui ressemblent plus à des pancakes. Le croissant était à peu près correct. La CCP fait le tour des passagers et s'enquiert de notre avis sur le vol. Elle nous avait prévenu lors de son premier passage que l'équipage était en apprentissage sur le service ultra business. Nous lui manifestons notre satisfaction, sauf pour le délai entre le plat et le fromage, beaucoup trop long. Elle s'inquiète aussi de notre correspondance et me promet qu'elle fera son maximum pour obtenir des informations avant l'atterrissage. On finit par arriver en vue de Singapour, avec son fameux Marina Sands Bay, un hôtel de fou (désolé pour la photo, je n'étais pas près du hublot). Atterrissage Là, plus de photo parce que c'est la course. Nous arrivons au contact à 18h15 et notre vol pour Phuket décolle dans 15 minutes. Je me dis que c'est mort, mais on va essayer ! Nous nous frayons un chemin jusqu'à la porte et débarquons les premiers. Des agents de Changi sont présents et la CCP les informe de notre situation ; a priori nous ne sommes pas les seuls, ils nous disent simplement que tout est prévu. Nous nous ruons dans les couloirs, mais dans le terminal, notre espoir est stoppé net par un aimable agent de Changi qui nous annonce que nous ne pourrons pas partir le soir-même, mais seulement le lendemain !
Après réflexion, on se dit que passer le nouvel an à Singapour, ce n'est pas si mal, d'autant qu'AF nous offre un hôtel 5* au coeur de la ville et les transferts en taxi. Les 4 pax Y qui étaient dans la même situation que nous n'ont pas eu les mêmes égards… Nous laissons nos bagages à SIN et partons légers vers notre hôtel. Moins de 5 min plus tard, nous étions dehors. Voici le hall du Sheraton Towers, à 2 pas de Orchard road. Merci de m'avoir suivi pour ce 2e FR, et à bientôt pour la suite, avec un SIN-HKT matinal !
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Verdict
Air France
9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Air France Lounge - 2E, Hall L
6.6/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements6.0
Services6.0
Paris - CDG
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Singapore - SIN
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Au final un excellent vol, perturbé par le retard lié aux conditions météo, mais AF n'y est pour rien. Et puis on a vu le feu d'artifice du nouvel an à Singapour, y a pire ! AF : Cabine vraiment bien, lit confortable, on dort très bien. -1 pour l'usure de certains éléments. Equipage très bien également, dynamique, jovial et présent. Ils se sont tous inquiétés de notre problème de correspondance. Peut-être un peu inexpérimenté sur certains points, mais la proactivité et la gentillesse compensent largement. IFE avec écran de superbe qualité, même si j'ai eu du mal à trouver mon bonheur dans les films et que le son sautait régulièrement. Il a aussi fallu réinitialiser l'IFE de Madame. Restauration et vins de bonne qualité, sans être exceptionnels. Salon : bien plus agréable que de rester sur les bancs de l'aérogare, mais offre solide indigente et soins Clarins toujours inaccessibles. CDG : pour une fois, ultra fluide ! SIN : ils avaient tout organisé, on a eu un papier avec l'adresse de l'hôtel, passage de l'immigration en 2 minutes chrono
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Merci pour cet excellent FR accompagné de belles photos. Félicitations pour la narration, très chaleureuse et sympathique.
Vous semblez avoir passé un très bon moment, et c'est tant mieux! Voilà comment débuter ses vacances de la meilleure manière possible ;)
Le salon du 2E Hall L fait pâle figure comparé aux deux autres salons exploités par AF à CDG.
A bord, la cabine Best & Beyond fait toujours son effet. Dommage pour l'usure prématurée du siège de Madame.
Les Suites La Première sont vraiment superbes, dommage que le prix soit si dissuasif en optant pour un surclassement...
Ayant moi aussi testé le service Ultra Business vers New York en juillet dernier, je dois dire que c'est globalement une réussite bien que le protocole ne soit pas parfaitement maîtrisé. Le chariot pour les vins est vraiment très classe! Le point le plus positif est sans doute le dressage du plat principal au Galley, ce qui garantit une belle présentation.
Pour la correspondance ratée, force est de constater qu'AF a été à la hauteur! :)
Je vous souhaite de passer un très bon séjour à Phuket pour célébrer cette nouvelle année :)
Merci pour ce commentaire. Je n'ai toujours pas eu l'occasion de tester les autres salons Af de CDG. Je pense que le service ultra business nécessite un peu de rodage. En tout cas j'ai noté du progrès dans le service par rapport à mon dernier vol AF en J. A bientôt !
Merci pour ce partage. Les Report sur la Business d'Air France se suivent et en se ressemblent pas en raison des équipages qui varient d'excellent à très moyen. Le votre semble très pro et bon et du coup les autres bons éléments cabine, confort, catering ressortent encore mieux. L'ultra business est vraiment bien mais son execution semble poser un problème aux équipages habitués au chariot et au pre dressage. C'est tout de même bien mieux avec ce nouveau service qui j'espère sera étendu à d'autres lignes. Les détails comme le ramequin pour les cacahouètes , la saucière , la présentation du beurre montre que les progrès sont la, reste à améliorer la régularité des équipages vers le haut bien entendu !
Merci pour ce commentaire. C'est vrai que l'équipage joue pour bcp. Pour autant celui ci semblait manquer d'expérience, mais cela a été compensé par du sourire et de la prévenance et c'est suffisamment rare pour être noté ! A bientôt.
merci beaucoup pour ce beau et agréable vol. Le service ultra business semble très appréciable et prouve une belle montée en gamme au niveau de la business af. Le retard a été très bien pris en charge.
Merci pour ce commentaire. Oui, prise en charge au top, rien a dire ! Par contre, étonnamment, aucun message d'AF pour s'excuser de ce retard et surtout valoriser l'efficacité de la prise en charge. A bientôt !
J'ai fait le meme vol avec le meme appareil 2 jours plus tot (j'etais en 03L, soit a droite du siege avec l'ecran legerement fatigue que vous avez eu). Ma voisine de vol a eu bien du courage a le manipuler. Je suppose que c'etait votre cas aussi.
Pour les soins Clarins, je vois qu'on galere tous a en beneficier. Ils feraient mieux de supprimer cette prestation tellement elle est impossible a obtenir...
Pour le surclassement en La Premiere, c'est effectivement 3.500 euros ou 1.400 euros si vous n'avez pas eu de prime de surclassement dite "Decouverte" lors des 6 derniers mois (ou encore contre 100.000 miles et quelques centaines d'euros). Bref, cela reste assez complique a avoir.
Par contre, nous n'avons clairement pas eu le meme equipage. Il semble que le votre etait beaucoup plus performant et poli. Je pense notamment au protocole ultra business. Sur mon vol ce fut relativement laborieux.
Merci pour ce commentaire. Je n'ai jamais très bien compris les modalités de surclassement. J'ai déjà pu passer de Y à J pour une poignée de miles et d'euros, mais là cela me paraît vraiment excessif. La P, ça se mérite ! Je confirme que nous avons un peu galere pour l'écran mais nous l'avons peu utilisé. Concernant votre expérience, cela témoigne encore une fois de l'importance de l'équipage. A bientôt !
Merci pour cette suite encore un peu mouvementé ! Une nuit de St Sylvestre dans un hôtel 5* à Singapour, le tout payé par AF, je pense qu'on peut dire merci au brouillard :D
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13 Commentaires
Vous semblez avoir passé un très bon moment, et c'est tant mieux! Voilà comment débuter ses vacances de la meilleure manière possible ;)
Le salon du 2E Hall L fait pâle figure comparé aux deux autres salons exploités par AF à CDG.
A bord, la cabine Best & Beyond fait toujours son effet. Dommage pour l'usure prématurée du siège de Madame.
Les Suites La Première sont vraiment superbes, dommage que le prix soit si dissuasif en optant pour un surclassement...
Ayant moi aussi testé le service Ultra Business vers New York en juillet dernier, je dois dire que c'est globalement une réussite bien que le protocole ne soit pas parfaitement maîtrisé. Le chariot pour les vins est vraiment très classe! Le point le plus positif est sans doute le dressage du plat principal au Galley, ce qui garantit une belle présentation.
Pour la correspondance ratée, force est de constater qu'AF a été à la hauteur! :)
Je vous souhaite de passer un très bon séjour à Phuket pour célébrer cette nouvelle année :)
Alexandre
Le service ultra business semble très appréciable et prouve une belle montée en gamme au niveau de la business af.
Le retard a été très bien pris en charge.
Oui, prise en charge au top, rien a dire ! Par contre, étonnamment, aucun message d'AF pour s'excuser de ce retard et surtout valoriser l'efficacité de la prise en charge.
A bientôt !
Vol agreable et la prise en charge exemplaire je dirais. x)
Elle commence a vraiment donner envie cet J de AF.
A la prochaine ^^/
A bientôt !
Pour les soins Clarins, je vois qu'on galere tous a en beneficier. Ils feraient mieux de supprimer cette prestation tellement elle est impossible a obtenir...
Pour le surclassement en La Premiere, c'est effectivement 3.500 euros ou 1.400 euros si vous n'avez pas eu de prime de surclassement dite "Decouverte" lors des 6 derniers mois (ou encore contre 100.000 miles et quelques centaines d'euros). Bref, cela reste assez complique a avoir.
Par contre, nous n'avons clairement pas eu le meme equipage. Il semble que le votre etait beaucoup plus performant et poli. Je pense notamment au protocole ultra business. Sur mon vol ce fut relativement laborieux.
Je n'ai jamais très bien compris les modalités de surclassement. J'ai déjà pu passer de Y à J pour une poignée de miles et d'euros, mais là cela me paraît vraiment excessif. La P, ça se mérite !
Je confirme que nous avons un peu galere pour l'écran mais nous l'avons peu utilisé.
Concernant votre expérience, cela témoigne encore une fois de l'importance de l'équipage.
A bientôt !
Une nuit de St Sylvestre dans un hôtel 5* à Singapour, le tout payé par AF, je pense qu'on peut dire merci au brouillard :D
Merci pour ce commentaire et a bientôt !
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