Avis du vol Qatar Airways Doha Paris en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR039
Classe Affaires
Siege 12A
Temps de vol 08:00
Décollage 15 Jan 17, 06:30
Arrivée à 15 Jan 17, 12:30
QR   #9 sur 112 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 396 avis
pititom
Par 2227
Publié le 29 janvier 2017
Petit retour en arrière dans le routing avec le vol entre Doha et Paris, qui m'a ramené de mon pré-acheminement en Egypte. Grâce au stop-over autorisé, j'ai passé une semaine à Paris avant de reprendre la route vers Dallas (vol dont j'ai déjà publié le FR).

Soit le routing suivant, en deux temps :

  1. Paris Charles de Gaulle - Istanbul Ataturk, en Economy avec Turkish Airlines sur A330
  2. Istanbul Ataturk - Cairo International, en Economy avec Turkish Airlines sur A321 (non-reporté)
  3. Cairo International - Doha Hamad, en First avec Qatar Airways sur B777
  4. Doha Hamad - Paris Charles de Gaulle, en Business avec Qatar Airways sur A380 (vous êtes ici)

  1. Paris Charles de Gaulle - Dallas Fort Worth, en Business avec American sur B789
  2. Dallas Fort Worth - Los Angeles World Airport, en Domestic First avec American sur A321 (non-reporté)
  3. Los Angeles World Airport - Houston George Bush, en Domestic First avec American sur E175 (à paraître)
  4. Houston George Bush - London Heathrow, en Business avec British Airways sur B789 (à paraître)
  5. London Heathrow - Paris Charles de Gaulle, en Economy avec British Airways sur A320 (non-reporté)

Je vous avais donc laissé à mon transfert à Doha, vers minuit. C'est tranquille.

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Encore plus à la sécurité, qui est dimensionnée pour des vagues importantes.

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Je tente une entrée au salon First de QR, mais je me fais refouler…

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Les oneworld Emerald sont invités à un autre salon First, mais qui est minuscule et vraiment indigne.

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Je ne suis pas choqué de la différentiation statut / billet : BA, que je fréquente souvent, n'ouvre pas la Concorde Room aux Emerald, mais leur salon First / Emerald est de très bon niveau, ce qui n'est pas le cas ici.

Au final, comme je suis en J sur QR, mieux vaut encore me rendre au salon Business QR, qui est assez calme à cette heure-ci.

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Je fais d'abord un arrêt à la zone dining qui est très calme (bref, on est au creux de la vague !)

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La sélection de nuit est un peu triste avec un choix de sandwich "qui calent". Je tente le service 5* et comme je vois qu'ils ont, parmi les ingrédients, du saumon et de la salade, je demande une assiette de saumon fumé et une salade verte on the side sans vinaigrette.

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Pour le coup, un sans-faute pour QR qui s'adapte à ma demande.

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Et accompagne le saumon de citron épépiné. Ca n'a l'air rien mais ça compte.

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Après ce snack de nuit, je me rends à la quiet zone car j'ai une très longue connexion. Je suis donc prioritaire sur les cubicles, un substitut de chambre qu'offre QR pour les connexions comme celles-ci.

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Ce sont des chambrettes qui ne ferment pas mais qui permettent de s'allonger quelques heures.

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Chaque cubicle est équipé d'un canapé lit, un fauteuil, des prises, un espace de stockage personnel et son propre écran de contrôle des vols.

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Je m'endors donc pour quelques heures. Mon BP a été scanné à l'entrée et la préposée à la zone s'assurera de mon réveil à l'heure.

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Avec tellement de marge que j'ai le temps de prendre une douche. Elles se situent dans la même zone que les cubicles et malgré l'aspect dortoir de la chose, l'ensemble est bien pensé (nous ne sommes "que" en Business).

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Quand je quitte le salon, il est beaucoup plus rempli qu'à minuit.

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Et que dire de la sécurité !

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Je me dirige vers la zone A d'où part mon vol.

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C'est là, d'ailleurs il y a le gros mérou :)

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Si on n'avait un doute, on est bien chez QR ;)

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Arrivée par le pont supérieur, où se trouve la cabine J, qui est grande mais moins excessive que celle d'EK.

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Découverte du siège avec ses nombreux rangements (notamment dûs au pont supérieur de l'A380)



L'électricité est disponible dès l'embarquement.

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Dès l'installation, l'hôtesse propose une boisson de bienvenue (jus d'orange pour moi à 6h du matin ^^), le menu et un oshibori froid ou chaud au choix. Plutôt un bon accueil !

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Juste après vient la trousse, très complète.

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Et ensuite la presse.

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Consignes de sécurité avec le FC Barcelona, puis nous bougeons.

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Les mouvements des avions se font très rapprochés à DOH…

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C'est parti pour quelques heures de vol, avec des consignes très locales ;)

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Les caméras sont disponibles pour suivre notre envolée au dessus de Doha.

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Excusez-moi, mais j'ai eu une nuit de 4h, donc je plonge directement dans le sommeil pour 4h supplémentaires !

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Je me réveille au niveau de la Turquie après un sommeil réparateur. Le siège est très convaincant (ou bien j'étais purement crevé ^^)

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La cabine est plongée dans une semi-pénombre alors je me dirige vers le bar pour le découvrir.

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Il est bien monté avec des snacks et des verrines, mais il n'appelle pas à la convivialité comme sur EK. En effet, sa forme sépare la zone en deux et éloignent les gens alors qu'Emirates invite à la socialisation avec son demi-cercle.

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Toujours ce petit côté "en retrait" de QR, qu'on retrouve avec la sélection de presse au bar, comme si on venait pour bouquiner ^^

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Petit effort sur la présentation avec un masquage des portes.

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Pour autant, on trouve une belle liste de cocktails, même si je me contenterai d'un expresso que je ramènerai à ma place.

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Je décide de lancer l'IFE pendant le repas. Le casque est correct mais sans plus.

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Par contre l'IFE impose la navigation sur la télécommande, ce qui est purement grotesque et bien moins fluide que sur l'écran. Un choix "nouvelle techno" purement débile.

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Le problème de ce vol est de ne proposer qu'un petit déjeuner. Mais comme tout est on-demand sur QR, je vais me concocter un repas en trois plats en prenant le choix principal de chaque type de petit déjeuner.

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La table est dressée avec style, et trois pains sont proposés.

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Je commence avec le duo de saumon. Rillette trop salé mais Balik excellent avec un goût de trop peu ^^

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Suivi de l'option Thaï, vraiment excellente !!

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Et terminaison sur l'option indienne, qui pâlit un peu après les nouilles Thaï, parfaites dans leur simplicité.

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J'achève ce déjeuner construit sur divers petit-déjeuners par quelques fruits avant de rejoindre de nouveau le bar.

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En effet, j'ai vu à mon premier passage une bouteille qu'il ne faudrait pas laisser finir dans l'évier à l'arrivée !

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Je m'installe donc sur un canapé pour une petite dégustation.

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Là encore, un petit défaut du bar de QR est d'avoir les canapés qui font dos aux hublots, ce qui oblige à se contorsionner pour admirer la vue.

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Je prends ensuite une flute de Champagne que je viens sirotter à mon siège.

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Traversée de la couche nuageuse et arrivée au T1.

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Débarquement dans la foulée des Première, et remise d'un laissez-passer pour la file prioritaire, directement en porte.

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Arrivée accélérée jusqu'au RoissyBus, qui arrive ! Je partirais chez moi moins de 20 minutes après le toucher de roues !

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Bref, un bon vol.
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Verdict

Qatar Airways

8.1/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.5

Qatar Airways Al Mourjan Lounge

8.3/10
Confort8.0
Restauration9.0
Divertissements7.5
Services8.5

Doha - DOH

9.1/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.5

Paris - CDG

5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0

Conclusion

Un très bon vol avec Qatar, malgré des horaires qui ne sont pas très plaisantes.

L'aéroport fût un plaisir, mais parce que j'ai transféré aux bonnes heures. Sinon il semble déjà saturé alors qu'il vient d'ouvrir !

Le salon est un excellent salon Business, ne soyons pas malhonnêtes, mais QR ne joue pas vraiment le jeu de l'alliance.

A bord, un excellent équipage sur un très bel appareil rend le vol agréable. Mais le menu 100% petit-déjeuner est un peu triste pour une arrivée sur CDG en début d'après midi. Je note quand même que le bar n'égale pas celui du rival, et que l'IFE n'est pas très intuitif.

Ce sont pour autant des défauts mineurs. Pour un vol de 6h, faire une sieste horizontale puis grignotter du Balik avec un Smith Haut Laffitte (même si ça ne va pas du tout ensemble !) en J, il faudrait être injuste pour ne pas apprécier.

Informations sur la ligne Doha (DOH) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont postés 12 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Doha (DOH) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 7 minutes.

  Plus d'informations

30 Commentaires

  • Comment 383878 by
    ilyes 1634 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas,

    Je ne savais pas que la priorité pour accéder aux cubicles dépendait de la durée des correspondances - c'est bon à savoir !
    Un bon vol de demi-journée, mais, il n'y a qu'une seule prestation ?

    A bientôt!
    Ilyes

    • Comment 383946 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Je l'ai appris aussi lors de ce passage !

      Une seule prestation, mais QR fait du dine-on-demand. Tu peux donc créer ta seconde prestation toi-même en piochant dans la carte snacking ou dans les variations de pdj comme je l'ai fait ici. Il y a aussi de quoi grignotter au bar, notamment avec des canapés et des verrines. Pour un vol de 6h, c'est bien :)

  • Comment 383895 by
    FFlyerCDG 1338 Commentaires

    Merci Thomas pour ce nouvel opus !

    En revanche, déjà que j'ai une fâcheuse tendance à me perdre dans tes routings parfois tarabiscotés à l'extrême, si en plus tu ne respectes pas l'ordre des vols...
    Tu n'as vraiment aucune pitié pour le lecteur proche de la retraite dont la vie aérienne se résume à un aller d'un point A à un point B :-)

    Vraiment très amusant ce mélange des genres de l'aérien du XIXe siècle - je sais... Encore une remarque de vieux ^^
    On aménage des cabines en faisant en sorte qu'il y ait un minimum d'échanges entre les passagers et on installe de superbes espaces de convivialité qui semblent toujours être désespérément vides !
    Quand je pense à toutes les rencontres extraordinaires que j'ai pu faire à une époque ou on était systématiquement obligé d'enjamber son voisin pour aller aux toilettes :-)

    Pas mal le PdJ trois en un !
    Mais je serais curieux de savoir ce qui se passe si plusieurs passagers ont ton appétit d'ogre...

    Si je n'avais pas déjà de nombreuses raisons de le faire, je crois que je boycotterais QR rien qu'en raison de cette politique d'accès à ses salons.
    D'autant plus quand je vois que leur salon First n'a vraiment rien d'exceptionnel... On est loin du salon et du service AF à CDG !
    Je serais curieux de savoir s'ils envoient également les membres CK AA qui dépensent au minimum $50k par an dans ce "trou à rats" surpeuplé qui tient lieu de salon Business à DOH

    • Comment 383947 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Je comble celui-ci, puis je reviendrais au routing interrompu après La Corugna, avant de lancer celui de Novembre :D !

      Le problème du bar sur ce vol, c'est l'horaire...de 6h du matin à midi, pas le moment où tu profites le mieux de cet aménagement.

      Pas d'appétit d'ogre, chaque plat était petit (prévu pour être le plat chaud d'un pdj complet par ailleurs). Je ne sais pas combien QR en charge, surtout que c'est monté à bord.

      Je n'ai pas été gâté au niveau des salons, entre celui du Caire et le refus de l'accès au salon First. Quant à Paris, jusqu'à peu, il était tout aussi indigne. Après, le salon P d'AF est une exception, pas une règle des salons P.

      Pas de raison que les membres AA aient un traitement différent...

      A bientôt Joël !

  • Comment 383915 by
    Frednyon 1075 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Encore un transit de 6h au Moyen-Orient...
    Jolie cabine bien aménagée.
    Bien vu le Smith Haut Laffite !
    C'est tellement plus spacieux et silencieux en mérou...
    Au global une très belle prestation J.
    a bientôt

  • Comment 383917 by
    yukun 737 Commentaires

    Merci pour ce FR ^^

    Jolie cabine mais le transit pique un peu...
    Il n'y avait pas de second service?

    Agreable de sortir rapidement de l'aeroport, surement que le temps aurait ete plus long si vous aviez une valise en soute.

    A la prochaine ^^/

    • Comment 383951 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Le transit est long, mais si je ne l'ai pas exclu, c'est qu'il n'est pas à la pire heure. Je suis arrivé en fin de soirée pour un départ en matinée, cela correspond bien aux horaires d'une nuit, même courte.

      Je n'ai jamais de bagage enregistré....cela amène plus de contraintes qu'autre chose.

      A+

  • Comment 383920 by
    Numero_2 6657 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Autant je dors facilement en vol, autant j'ai un mal de chien de m'endormir dans ces espaces "relax" des salons. Par peur de rater l'heure d'embarquement sans doute.

    Encore ce Super Diamond que tu sembles plébisciter alors qu'il me déplaît. ^^

    Je pense que l'heure matinale et le fait que le quasi 100% des passagers soient en correspondance ont fortement aidé à te faire livrer sans sourciller les trois options du menu.
    J'aurai fait la même chose pour le vin. ^^
    Et encore plus fort avec une flûte de champagne en verre d'accueil. ;)

    A bientôt.

    • Comment 383956 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Les employés notent l'heure du vol et viennent te réveiller au besoin. Mais j'avais mis de toute façon mon réveil au cas où ;)

      C'est parce que tu dors mieux en Y ^^ C'est vrai que j'apprécie ce siège. Et cette fois-ci, je l'ai bien utilisé en lit quelques heures et pas de souci ni avec la boite, ni avec la tablette.

      Un peu dur le Champagne à l'accueil...il était 7h du matin et je me réveillais à peine ;)

      A+

  • Comment 383940 by
    TRISTAR 17 Commentaires

    Toujours un plaisir de te lire Pititom ! Par contre, ton arrivée aux USA n'avais pas l'air d'être drôle...Le nombre de tampons sur ton passeport ne dois pas aider.

    • Comment 383963 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Il s'agit déjà d'un renouvellement de passeport, le premier étant plein ^^

      D'un côté, cela n'aide pas car certains tampons sont considérés comme un peu trop exotiques pour les USA, mais d'un autre côté, cela démontre bien que je suis un voyageur très fréquent et explique donc mes allers et venues.

      Merci pour le commentaire :)

  • Comment 383943 by
    padawan 1443 Commentaires

    Un DOH fantômatique en effet ^^
    Cabine et bar moins bling-bling que chez EK, mais moins socializer aussi !
    Bonne idée que d'avoir pioché dans les différents menus.

    • Comment 383965 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Je crois que je préfère la version fantomatique à celle "ras-la-gueule" des pointes de vague !

      Peut-être faudrait-il voyager avec tout un groupe (une idée de rencontre FR ^^ ?) pour mettre un peu d'ambiance dans ce bar :D !

  • Comment 383948 by
    mogoy 4642 Commentaires

    Merci pour ce FR Thomas

    Tu as eu du culot de te présenter avec un billet J au Al Safwa.
    Mais je comprend que tant qu'on n'a pas vérifié par soi-même.

    "Je commence avec le duo de saumon. Rillette trop salé mais Balik excellent avec un goût de trop peu ^^"
    il suffit d'en redemander ^^
    Beau détournement de la finalité de la carte !

    "remise d'un laissez-passer pour la file prioritaire, directement en porte." également le cas lors de mon passage à Paris.

    • Comment 383966 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Tout simplement, étant Emerald, je me suis présenté à l'entrée du premier salon First qui s'est présenté à moi ;-)

      J'aurais pu en effet redemandé ;) Mais je voulais tester un peu de tout et au final, ce sont les nouilles Thaï que j'ai préférées, alors qu'elles ne rendent pas trop bien en photo.

      A très bientôt :)

  • Comment 383972 by
    Bargi62 1854 Commentaires

    Merci pour ce FR:
    Très belle cabine,belle prestation J et vraiment un plus ce bar car même si la disposition du canapé ne fait pas face aux hublots,c'est un vrai plaisir de déguster ce vin dans ces conditions.

  • Comment 383975 by
    Abyssin 265 Commentaires

    Merci pour ce Fr.

    Le menu est véritablement le bémol de ce vol et de tout les vols du matin entre DOH et L'europe mais la déception est encore plus grande en F.

    Je trouve la critique du bar un peu sévère, car oui on peut y bouquiner, c'est d'ailleurs ce que j'y fait en général et ou socialiser mais faut-il encore ne pas y être seul (souvent le cas le matin et en pleine nuit).

    Pour mémoire je rappel à tous les règles d'accès du AL Safwa : Voyager en F sur QR ou arriver en F d'un vol de plus de 5h30 et continuer en J ou arriver en J et continuer en F.
    Un gros effort est a faire à Doha pour les petits copains OW mais d'autres membres se mettent aussi à différencier passager maison et les autres même à statu équivalent.
    Beaucoup d'ailleurs predisent la fin des alliances avec la multiplication des holding types IAG et Lufthansa.

    A bientôt pour la suite

    • Comment 384015 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Le menu "petit déjeuner" est décevant sur toutes les compagnies, je crains. C'est un peu le repas par nécessité...

      Je connais les règles QR mais ce n'est pas ça que je leur reproche. C'est de ne pas jouer le jeu de l'alliance. Je sais qu'ils ne sont pas les seuls. Par exemple, BA n'autorise pas l'accès à la Concorde Room aux passagers Emerald. Mais là où la différence se fait, c'est que le salon First (Emerald) de BA est de très bon niveau (Champagne Bar, restauration à la table....) alors que le salon First de QR est assez misérable (moins bien que leur salon J en propre) et n'est là que pour faire un écran de fumée.

      A bientôt !

  • Comment 383991 by
    aurel-lil 4148 Commentaires

    Merci pour ce FR Tom !

    Dommage pour cette distinction de salon, mais en même temps, le nombre de membres Emerald devant être assez important, QR privilégie vraisemblablement ses pax.

    A bord c'est tout de même sympa ce plaisir de vol accompagné du bar en point d'orgue de cette cabine. Le ´on-demand' reste aussi un point agréable de la part de QR.

    La carte des vins reste pas mal mais n'évolue plus beaucoup on dirait ^^

    A bientôt !

    • Comment 384026 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Comme je disais juste au dessus, je comprends la différenciation, mais par contre il faut jouer le jeu et proposer un salon Emerald qui soit digne. Pas juste faire un coin avec deux fauteuils et l'appeler First pour respecter les règles ;)

      A bord, je suis d'accord que le on-demand est un vrai plus. On s'en rend compte à peine sur ce récit, mais il a sauvé le catering du flop du petit-déjeuner ;)

      Bonne carte mais le SHL est, il me semble, une égarée de la First jusqu'au bar ;)

      Merci et à bientôt :)

  • Comment 383995 by
    SKYTEAMCHC 4852 Commentaires

    Merci pour ce partage Thomas.
    Pour faire le difficile je dirais que j'aime bien l'ambiance générale de la cabine mais que je trouve que ces sièges manquent d'intimité le dossier étant trop bas. En revanche, j'aime beaucoup ce bar très réussi à mes yeux. il permet justement d'être plus isolé ( ou a deux) si on le souhaite que sur EK . Catering de qualité et dine on demand c'est très bien ainsi que les vins très sympas. Apparemment tu a eu un excellent équipage qui renforce l'excellence de ce vol. Au rythme ou va Trump tu vas bientôt être interdit de territoire US avec tous tes stop overs "suspects".

    • Comment 384027 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Je trouve ça bizarre d'être isolé justement au bar. C'est plus un endroit de socialisation. Sinon autant rester à son siège, non ?

      Les équipages sont de manière générale de très haut niveau sur QR. Certains laissent entendre que c'est le fait d'un management despotique, mais je pense qu'il faut bien admettre un haut niveau de formation.

      C'est clair que mes futures entrées aux USA risquent d'être compliquées....

  • Comment 383996 by
    PAT62 5120 Commentaires

    Salon qui a un petit coté impersonnel.

    Cabine Pititom "Proof" dans les règles de l'art :)

    Smith Haut Laffitte une valeur sure.

    C'est vrai que le bar manque un petit peu de convivialité.
    Mais c'est tout de même mieux qu'un improbable espace culturel.

    Merci Thomas pour ce FR !

    • Comment 384028 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Le mieux serait une bonne équipe de FRistes pour mettre l'ambiance dans ce bar :) Une prochaine destination FR en vue ;) ?

      Siège mis à l'épreuve et validé en effet :) Dommage que le vol ne soit pas plus long !

      A bientôt Patrick !

  • Comment 384055 by
    Chevelan 7148 Commentaires

    Salut Thomas

    Un excellent vol du début à la fin...
    L'espace "nuit" dans le salon de Doha est remarquable, avec l'assurance d'être réveillé, les sanitaires sont presque digne d'un lounge P !
    A bord, je trouve la J très réussi, le bar et les espaces canapés rendent le vol "exclusif"
    Tu compose les billets à ta guise, mais aussi les repas ^^
    QR propose un produit 5*

    Merci pour ce FR, à bientôt !

    • Comment 384237 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Tu es très élogieux pour QR, même si c'est vrai qu'ils ont un produit très solide. Après, c'est très personnel, mais je préfère un Jack Daniel's tout simple au bar EK qui a de l'ambiance, qu'un SHL dans un bar vide...d'ailleurs, qui sert du rouge en bar ?

      Bon, je ne vais pas non plus me plaindre, ce fut un très bon vol. Mais son prix est une connexion pas terrible...d'ailleurs, je n'ai vu au salon que du passager loisir....le businessman fuit ces vols.

      A bientôt :)

  • Comment 384167 by
    flyers_du_78 76 Commentaires

    Merci pour le FR!

    Superbe salon avec ces espaces pour dormir... très sympa! Heureusement qu'on est sur d'être réveillé, tellement ça a l'air confortable!
    Très belle cabine J, c'est juste dommage la disposition du bar, par rapport à EK...
    Belle fluidité à CDG, grâce à l'accès n°1!

    Encore merci et à bientôt!

    • Comment 384238 by
      pititom AUTEUR 8647 Commentaires

      Ah ah, oui je crois bien que dans les espaces chambres du Qatar, on est surveillé ;)

      L'accès N°1 est plutôt efficace, bien fourni et surveillé. Bref, ça marche. ADP n'a plus qu'à travailler sur les bagages prioritaires, car là il y a du boulot....beaucoup même !

      De rien :)

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