Le routing
- Bâle Mulhouse EuroAirport - Amsterdam / J KLM F70 : PAR LA
- Amsterdam - Bruxelles / J KLM F70 : PAR ICI
- Bruxelles - Amsterdam / J KLM E90 : PAR ICI
- Amsterdam - Seattle / J Delta 333 : PAR ICI
- Seattle - Fairbanks / F Alaska 739 : Nous y sommes
- Fairbanks - Seattle
- Seattle - Paris CDG
- Paris CDG - Bâle Mulhouse EuroAirport
Je file m'acheter un tee shirt et un gilet supplémentaire, je voyage toujours avec des affaires de rechange au cas où en bagage à main, mais avec le grand froid, je préfère avoir un peu plus de couches de vêtements ! Un coup d'oeil rapide au tableau des départs, mon vol est à l'heure :
J'ai le temps de passer au Board Room d'Alaska mais celui ci est bondé et les buffets ne font aucune envie, à voir la tronche de celui de la salade, vous comprendrez. D'ailleurs à part une possibilité de se faire une salade caesar, une soupe et des crackers, et la machine a pankake, il n'y a … rien d'autre. Déséspérant.
Un café plus tard :
Et un passage au toilettes rapide :
Je décide de me rendre en porte, petit spotting au passage :
Voilà mon 737-900ER pour Fairbanks :
Et la zone d'embarquement, avec les écrans, à l'américaine, toujours très informatifs quant au remplissage d'un vol :
L'embarquement est lancé à l'heure avec un strict respect des priorités, comme toujours aux USA :
La cabine est sobre (je sais que certains ici ne l'aiment pas, moi j'aime bien ce noir) et le siège est confortable :
D'ailleurs, AS doit le juger tellement confortable qu'il est inutile de proposer couvertures et oreillers. Sur aucun de mes vols AS je n'en ai vu. Sauf sur un trajet de 6H vers Kona, et encore, il a fallu les demander.
La safety card a changé de format, c'est presque du A3, mission impossible pour la voler, celle là. (ou presque !)
Elle contient aussi les informations sur la connectique à bord :
Le 739 voisin doit partir à ORD mais il est victime d'un problème technique :
Des motifs esquimaux sur la paroi du bulkhead :
Le pas(tèque) est bon, mais la boite est vraiment mal placée, surtout qu'elle ne sert à rien, il n'y a pas d'IFE dans les dossiers chez AS.
L'instant porte :
Un peu de spotting lors du repoussage, avec, sans surprise du AS à perte de vue, entre les 734, 737, 738 et 739 ce sont eux les maîtres ici.
Ah, un étranger qui s'en va :
Southwest au décollage et United au taxi :
OMNI International, une compagnie charter américaine, d'ailleurs, la seule compagnie charter au monde à exploiter le 777-200ER. Ici en 767-300 :
United, Jet Blue et le Fire Trainer de SEA TAC :
Puis c'est à nous, avec quelques jolies vues des alentours de SEA :
On verra même l'aéroport :
En montée :
Le service commence alors par une serviette chaude, et des pads sont distribués, gratuitement en F, 8$ en Y pour ceux qui n'ont pas téléchargé le système de divertissement AS.
La qualité de l'image est excellente, je me laisserai donc tenter par un film. Puis l'apéritif arrive, double baileys et jus de cranberry parce que j'ai soif :)
Fut un temps, AS servait des noix avec ces apéritifs. Those times are gone ;)
Puis l'instant magique du vol arrive, l'hôtesse me demande "will you be joining us for a snack ?" J'ai bien compris ? Snack ? Nous sommes sur un vol de 3H30, avec un départ avant 14H, donc ce devrait être un déjeuner. Pour mémoire, sur quasiment le même tronçon en janvier 2015 (SEA - ANC, donc un peu moins long) c'était un sandwich chaud avec du coleslaw. Si ça vous interesse, c'est par là . Et un apéritif avait été servi.
Sur exactement le même trajet, en 2014, c'était un dîner chaud et un apéritif.
Donc nous, nous aurons un snack. Et c'est quoi le snack ? Une salade de poulet. Avec un morceau de pain et un cookie. Je suis impressionné.
Bon, franchement et honnêtement, la salade était bonne, mais sérieux, c'est tout juste suffisant sur un vol de 2H, mais là, sur 03H30 c'est clairement insuffisant.
Bon que ce passe t'il dehors ?
Et bien, la beauté du spectacle va me clouer le bec. Je suis resté cloué au hublot pendant une bonne heure, c'était tout simplement sublime. Je vous laisse juger :
Puis nous arrivons à la verticale de cet aéroport, dont j'ai trouvé la piste immense. J'avais d'abord pensé à Juneau, mais ce n'est pas ça, donc si Saraoutou passe par là, j'ai besoin de ses lumières :
Puis les paysages s'enchaînent :
Alors que nous approchons de Fairbanks :
Notre avion, entouré d'un arc en ciel :
A noter qu'absolument aucun second passage de boissons ne sera proposé. Pour commander, il fallait appeler. Aucune pro-activité / réactivité de l'équipage à attendre sur ce vol.
Puis Fairbanks et ses environs se découvrent à nous :
Nous posons avec 30 minutes d'avance, et passons devant le cimetière d'Everts Air Cargo, certains de ces monstres sont toujours en activité. Si ça vous interesse, on peut en voir voler dans ce report ci
Pas un mot de l'équipage lors du débarquement, et me voici à FAI :
Pas la peine de passer par là, puisque ma valise n'est pas là :
Comme prévu, les comptoirs de DL sont fermés, et n'ouvrirons qu'à 22H30, il est 16H30. Je vais donc au comptoir AS qui … m'envoie bouler. Je dois voir avec DL car ce sont eux qui n'ont pas chargé le bagage à SEA (en fait les vrais responsables sont KL qui ne l'ont pas chargé à AMS, mais ça, c'est une autre histoire).
J'insiste, car je connais la règle, même si AS n'est en rien responsable de ce qu'il m'arrive, c'est au dernier transporteur d'ouvrir le PIR (property irregularity report). Ce qui va d'ailleurs me causer bien des ennuis. En effet, AS ne fait pas partie du système World Tracer qui trace les valises égarées. Donc je suis totalement dépendant du bien voiloir d'AS pour retrouver ma valise. KL jure l'avoir mise sur le vol du lendemain AMS SEA mais AS n'en trouvera aucune trace. Puis KL m'envoie joliment paître en me disant que, je cite, "dorénavant c'est Alaska qui s'occupe de mon dossier, nous vous remercions de votre compréhension". Je leur ai demandé qu'elle serait leur niveau de compréhension par moins 40 en jeans et basket. Pas eu de réponse. La réclamation partira au retour, pas eu envie de m'occuper de ça pendant mes vacances.
Pour la petite histoire, ma valise est arrivée 36H plus tard. Effectivement elle avait été mise sur le vol suivant vers SEA mais a été bloquée par la douane à SEA … pour inspection :p
Pour finir quelques photos de l'intérieur de FAI :
Et de l'extérieur :
A très vite pour le retour !
Merci beaucoup Jérôme !! Maître des aéroports ;)
J'espère bien rajouter un 0 au minimum derrière tes 800 miles! 800 c'est du foutage de gueule pur et simple !!
Merci pour les photos , cest joli lalaska vue du ciel
Merci ! Pas seulement vu du ciel, c'est beau du sol aussi. :)
Merci pour ce FR.
A vrai dire AS ne m'a jamais impressionné et là c'est le pompon !
Pas d'alcool dans ce salon ??
Le vol pour Lihue affiché au FIDS de SEA m'aurait plus plu que celui-ci. ^^
Outre les sièges noirs c'est la déco esquimau que je trouve kitschissime et qui rend la cabine assez déplaisante au regard.
On remarquera aussi le traitement "premium" de l'incident bagage tant par KL que par AS (envers un client Platinum et de classe avant, quel style !).
A bientôt.
PS Et 8 en confort avec ce boîtier "sert-à-rien" dans les pieds ? WTF ?
Merci Clément, effectivement le 8 est trop élevé, je vais le descendre à 6 :)
LIH m'aurait fait envie aussi si je n'avais pas un petit séjour à venir à Hawaii dans deux mois... teaser ^^
Il y avait de l'alcool au salon mais contre monnaie sonnante et trébuchante. Pitoyable.
Merci Stephan pour cette suite ! AS ne sort pas grandit de ce report ou seule la largeur des sièges sauve le tout. Pas de tetières en classe avant ? Une très belle salade de poulet qui ferait une bonne entrée mais est juste pour un plat unique sur un vol de cette durée. Quand aux PNC cela me semble aussi mauvais que lors de ton expérience de l'année dernier : au moins AS est constante dans sa médiocrité !
PS : j'aime bien la nouvelel mouture de la livrée AS mais ce n'est pas suffisant pour donner envie de monter à bord.
Hello Christophe,
Merci pour le commentaire. Oui, la nouvelle livrée AS est sympa, plus jolie que l'ancienne, mais comme tu le dis, elle ne suffit pas à vouloir reprendre la compagnie. Sauf que comme je compte y retourner l'an prochain ça va être dur de l'éviter.
Des vols pré et post acheminement à oublier ! Les collations sont de plus en plus minalble seul le TATL est bon mais sans valise
Tu deviens chat noir ?
PNC médiocre, collation légère et accueil detestable aux bagages ça donne pas envie ouf les sieges ont l'air pas mal
Merci pour ce partage
Hello François,
Black Grumpy c'est moi ? ;) Merci pour le comm, à très vite !
Superbes vues pendant ton vol.
Un peu plus embêtant l'absence de valise ici qu'à BKK!
Merci pour le commentaire ! Clair qu'à BKK pour 10$ tu peux te refaire une garde robe. En Alaska, pour ça, tu n'as même pas une paire de chaussettes :)
Ce n'est pas pour les salons qu'il faut prendre l'avion aux USA, celui-ci en est un exemple de plus.
Bel arc-en-ciel sur l'A320 Jetblue et superbe gloire du pilote à l'arrivée.
J'aime bien les ailes repliables de l'avion d'entrainement, comme les chasseurs embarqués d'antan.
Pourquoi regarder un film quand il y a tellement mieux dehors ?
Bienvenue dans le club des voyageurs arrivés trop légèrement vêtus parce que la valise n'est pas partie !
Merci pour le partage !
Hello ! Merci pour le commentaire !
Aussi bien que le film était, je n'ai pas réussi à le finir avec le superbe spectacle dehors !
Bonjour ,
Merci pour le FR,
Très mauvaise gestion du bagage perdu de la part de klm, surtout dans un pays extreme.
AS est vraiment a éviter apparement , la médiocrité des US sur le réseau interne fait peur .
Les paysages sont magnifiques, drôle d idée d aller en Alaska en plein hiver chercher les -40c ...
Merci pour le commentaire.
Aller en Alaska en hiver n'est vraiment pas une drôle d'idée. Y aller en été ce serait comme aller à la mer en hiver, par contre.
Merci Esteban pour ce FR à coupé le souffle !
La nouvelle livrée est vraiment sympa :)
AS pêche un peu sur la prestation... Correct mais un peu limite quand même sur un vol de 3h
Le boitier IFE sert malgré tout, car il ne s'occupe pas uniquement de l'écran ;)
Il s'occupe également de toutes les fonctions du siège : la reading light, l'appel pax par exemple ;)
Quel gestion calamiteuse du bagage...
Les paysages tout le long du vol sont MAGNIFIQUES !!! L'Alaska me donne tellement envie :)
A bientôt :)
Merci beaucoup du commentaire ! Et si tu en as l'occasion, vas en Alaska. C'est superbe. Une année sans y aller et je ne me sens pas bien :(
Merci pour ce FR ^^
Alors comment dire?
AS non merci!
Certes les sièges sont bien (et encore si on a pas de boitier qui gêne les pieds) et la tablette aussi, mais le reste gâche beaucoup trop ces atouts...
La quantité de catering est bien trop peu, en plus pour une classe avant.
Sinon gestion un peu trop bordélique pour la valise.
Espérons une compensation digne de ce nom.
Les paysages sont juste fabuleux!
A la prochaine ^^/
Merci Stephan pour cette suite, la nouvelle livrée Alaska est belle mais pour le reste c'est deçevant, dommage que le rachat ne soit pas dans l'autre sens, car VX est bien plus axé sur le produit.
PS: j'en profite pour changer ce vieux logo!
Salut mon Steph
Un salon pourave, une compagnie qui décline, un bagage qui se perd... Presque un cauchemar !
Seul le siège en J de l'avion mérite un pouce levé
Dommage que les vieux coucous ne soient pas abrités...
Merci pour ce FR, à bientôt !
Mieux que l'IFE, c'est le hublot et les paysages qui valent le détour dans ce vol car pour le reste AS passe légèrement à côté de son vol^^
ta première photo de spotting donne l'impression avec un effet d'optique de voir un avion sans elle (Charlelie si tu nous lis !).
le pire est la valise non arrivée à destination, ça a dû piquer aux fesses par ce froid :)
A bientôt et merci pour ce FR Stéphane.
rectification : "sans aile"
Une suite bien décevante, comme pour ton précédent séjour en Alaska: dommage.
J'aime beaucoup le système d'information de vol proposé aux portes d'embarquement, c'est clair et comme ça tout le monde est informé. L'Europe en est des années lumières derrières !
En ce qui concerne le vol, j'ai pas grand chose à rajouter. La salade bien que bonne est une belle blague sur un vol de cette durée. Le salon quand à lui ne m'a pas surpris, un dur concurrent au Karott Klub dis donc ! lol
Merci pour ces superbes vues des sommets de l'Alaska. L'aéroport que vous recherchez est Wrangell (WRG).
Merci Stephan pour ce beau rapport.
Très bel instant porte + split winglet!
Le salon est franchement pas top, il pourrait s'appeler "crown" pour le coup XD
Le catering qui baisse comme peau de chagrin
Superbe instant arc en ciel, et un second et avec l'ombre de l'avion
C'est déjà là 3ème fois comme tu dis que les hôtesses s'en foutent un peu du passager, comme en 2015 où elles étaient absentes, soit en train de jacasser avec les GP.
Quelle histoire de refilage de patate chaude ta valise.. qui finira fouillée comme toi à plusieurs reprises!!
Merci Chris pour le commentaire !
Cette valise je crois que je n'ai jamais autant remué ciel et terre pour l'avoir en temps voulu. Impressionnant ce qu'un humain peut faire quand il est en colère :)
A très vite !