Avis du vol entre London et Paris en classe Economique avec CityJet

BCY

WX - CityJet

Vol effectué le 06 février 2017
WX27
18:10 01h 30m 20:40
Classe Economique
Siege XX
CDG Addict
737 · 45 · 16 · 13

Bonsoir, voici le vol retour de ce petit voyage à Londres.
Bien évidemment, il est beaucoup moins excitant que l'aller sur Boeing B787-9 Air France mais permet de découvrir un aéroport de départ sympathique et un avion de plus en plus rare.
Rappel du routing:


Paris CDG-Londres Heathrow Air France B787-9 Premium Eco 6 février 2017 Cliquez-ici
Londres City-Paris Orly CityJet Avro RJ85 Eco 6 février 2017 ICI


Après une journée de spotting à Heathrow, direction l'aéroport de Londres City. Nous arrivons en métro dans la station qui est connectée à l'aéroport!
Auteur sous plafond basse et direction l'étage pour le passage de la sécurité.


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Après ces formalités passées, direction la porte d'embarquement en passant par un duty free.


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Première vue sur l'avion du jour qui porte une livrée spéciale pour le Club de rugby de Leinster!


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Un autre RJ-85 de CityJet mais cette fois avec la nouvelle livrée.


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Descente pour l'embarquement et arrivée directement sur le tarmac pour monter par l'arrière dans cet Avro.


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Une belle lignée d'avions régionaux avec des Avros et des Embraers.


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Montée des marches.


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Installation à notre siège.


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Détail qui trahie l'âge de notre avion.


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L'embarquement se termine.


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Puis nous roulons immédiatement. En effet, pas besoin de push-back à LCY!
Embraer 190 Lufthansa CityLine pour Francfort.


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Embraer 170 de Eastern Airways qui opère pour BA CityFlyer.


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Puis un Embraer 190 BA CityFlyer.


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Vue sur la cabine avant le décollage avec le signe AF sur les sièges.


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Alignement sur la petite piste, blocage des freins, plein gaz et déblocage des freins!


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Vue sur Londres.


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Vol sans encombre avec un paquet de Chips pour le catering puis c'est l'arrivée sur Paris avec 30 minutes d'avance.



Roulage jusqu'au point de stationnement à Orly Ouest.


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Un ATR 72-600 de Hop!


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Un CRJ-1000 de Hop!


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Vue sur deux des quatre réacteurs à la descente de l'avion.


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Dernières vues sur notre avion.


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Un beau B777-300ER AF anciennes couleurs qui passera la nuit à Orly.


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Passage de la PAF et sortie dehors pour prendre Orly Bus.


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Comme promis, le bonus spotting à Londres Heathrow.
Boeing B777-300ER Air New Zealand


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Boeing B787-9 Virgin Atlantic


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Boeing B777-300ER Kuwait Airways flambant neuf (bientôt un FR?!)


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A380 Etihad


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A320 MEA


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A380 British Airways


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B747-400 British Airways


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B787-9 British Airways


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A350-900 Ethiopian Airlines livré deux jours auparavant!


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A330-300 Srilankan Airlines


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Merci de m'avoir lu!

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Notes des produits

Compagnie aérienne

CityJet 7,9

  • Cabine8,5 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Aéroport de départ

London - LCY8,3

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - ORY8,5

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Au niveau confort c'est une bonne note car pour un avion régional européen il permet d'incliner son siège.
De plus l'équipage a été professionnel et souriant. Concernant le divertissement seul le magazine de la compagnie était disponible et le catering était correct pour un vol de cette durée.

Aéroport de Londres City à tester car vraiment impressionnant, qui est parfait pour les déplacements professionnels.

Aéroport d'Orly qui se rénove petit à petit et qui a été très performant concernant la fluidité et l'accès avec Orly Bus qui n'était pas plein.

Dommage que CityJet arrête cette ligne à partir de la fin mars, en même temps l'avion n'était même pas rempli à la moitié.

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