Avis du vol Air Baltic Tallinn Paris en classe Affaires

Compagnie Air Baltic
Vol BT689
Classe Affaires
Siege 2A
Temps de vol 03:10
Décollage 24 Fév 17, 15:45
Arrivée à 24 Fév 17, 17:55
BT   #6 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 53 avis
opoman
Par GOLD 794
Publié le 4 avril 2017
Dernier report de mon voyage dans les pays Baltes effectués en Février avec Air Baltic en J.
Pour information, l'ensemble des vols est reporté et disponible aux adresses suivantes:

Paris (CDG) - Riga (RIX) - Air Baltic B737-300 - Business
Riga (RIX) - Vilnius (VNO) - Air Baltic - DH8-Q400 - Business
Tallinn (TLL) - Paris (CDG) - Air Baltic - B737-500 - Business

Direction donc l'aéroport de Tallinn en voiture mise à dispo par mon hôtel - Swissotel Tallinn - situé en plein centre ville (dont je vous présenterai quelques photos en bonus)
Dès l'entrée, on remarque que l'aéroport est en travaux, en effet, il est prévu d'étendre l'aéroport actuel, notamment de développer la zone des contrôle de sécurité ainsi que la zone VIP, dans le cadre de la présidence UE de l'Estonie en 2017.

photo 2

Il n'y a clairement pas foule dans ce terminal en ce jour de fête nationale Estonienne.

photo 1photo 3

La présence de comptoirs Air Baltic me conduit vers le fond du terminal. Distinction Businness / Eco.
L'accueil n'est pas des plus chaleureux.

photo 4

On notera la présence d'un fast track pour le PIF qui est en fait un coupe file, où l'ensemble des passagers se retrouvent devant les postes de contrôle.

photo 5

Aujourd'hui, le contrôle de sécurité s'est bien passé, il ne me faudra que 5 minutes pour passer le filtre.

photo 6

Une photo floue d'une boutique de souvenirs "traditionnels" airside.

photo 7

La décoration est bien uniformisée, et l'ensemble des codes couleurs est respecté.

photo 8

Une renault est présentée… ça change des grosses cylindrées proposées dans les Emirats :)
Vous appercevez aussi les prix des plats et boissons du restaurant à côté. (2,20€ pour un porridge / 4€ pour une pinte / 5,50€ le plat du jour)

photo 9

Toujours quelques éléments de déco originaux, ici, des cartes postales de différents pays avec une mappemonde en dessous (désolé pour le contre jour)

photo 10photo 10b

Et une chouette qui nous souhaite la bienvenue dans la langue de Molière.

photo 11

A mon entrée dans le salon, je vous présente les documents de voyage, ainsi que l'offre du salon. Ici aussi, l'accès est possible moyennant finance (30e). Vous vous ferez votre propre avis avec les photos suivantes, mais j'estime que l'investissement n'est pas rentable.

photo 12b

Le salon est plutôt triste, bien que le personnel lui, soit adorable.

photo 13

Une grande baie vitrée est cependant présente avec devant une fausse cheminée. Malgré cette ouverture sur l'extérieur, le salon est relativement sombre.



Au fond du salon, juste derrière moi, on trouve une TV en mute quelques poufs, et des livres en libre accès. Une aubaine car quelques références sont en anglais.

photo 17

Côté presse en revanche, tous les titres sont en Estonien.

photo 19

Un PC + imprimante en libre service, et cette espèce de capsule hotel où il ne fait pas bon être claustrophobe.

photo 18

Pour nos amis accrocs à la nico, une belle terrasse est accessible et des plaids sont à dispo. Tant mieux car il faisait malgré le soleil un bon -7° ce vendredi matin.

photo 20photo 21

La vue depuis la terrasse et depuis le salon est dégagée et permet de jeter un oeil sur le faible trafic, ici un ATR-72 de Norra.



Pour compléter le tour du salon, des WC ainsi qu'une douche sont présents au sein même de celui-ci.

photo 25

Penchons nous sur l'offre liquide-solide. A noter qu'il y a quelques spécialités proposées spécifiquement en ce jour de fête nationale.



L'ensemble est frais et plutôt quali, bien que pas tout à fait à mon goût.

Après quelques instants passés dans ce lieu, je me dirige en porte pour l'embarquement, tout est correctement indiqué dans ce terminal, qui est plutôt grand à ma surprise.

photo 30

Il n'y a vraiment pas foule, et l'endroit n'en est que plus agréable.
Quelques distractions en route: restaurants, mezzanines et jeux en tous genres.

photo 31photo 32

Devant ma porte d'embarquement on retrouve une carte joliment illuminée.

photo 33

Et encore une idée originale, un paneau d'échange de cartes de visite, très 2.0 :)

photo 34

Embarquement un peu en retard dans les premiers et vue sur l'appareil depuis la passerelle.

photo 35

C'est alors qu'une averse de neige troublera l'AF de mon APN, et me laisse craindre un retard au décollage.

photo 36

Quoiqu'il en soit, allons-y.

photo 37

Pas de doute, c'est bien le bon appareil.

photo 38

Découverte de la cabine qui est la même que sur mon CDG-RIX, je demande si je peux changer de place au steward, et de ce que je comprends, je serai le seul dans la cabine. Attendons de voir!
Oreillers et couvertures sont déjà en place.

photo 39

Je m'installe au 2A car je veux garder mes affaires pendant le décollage.
La vue depuis mon hublot pour le moment, un embraer 175 de chez LOT.



La photo précédente vous laisse imaginer la température extérieure.

Pendant ce temps, mon steward me propose un apéro, sans menu, je lui demande ce qu'il peut m'offrir et il me propose spontanément du champagne, j'accepte.
Santé donc!

photo 43

Dans les racks à magazines, le journal de bord, ainsi qu'un leaflet sur le nouveau CS300 qui sera bien reporté ici :)



Dans la foulée, le menu sera distribué, en en écho aux commentaires effectués sur le vol CDG-RIX mauvaise pioche sur le menu puisque chaque item comporte du fromage (auquel je suis allergique)

photo 47

La passerelle est retirée, il est 15h40.

photo 48

De-icing!

photo 49photo 50

Décidément, je suis abonné aux macarons, comme sur le RIX-VNO, pour célébrer le National Day Estonien, on distribue à tous les pax une friandise aux couleurs nationales.
Le tout est accompagné d'une annonce dans la cabine.

photo 51photo 52

On repousse avec toujours la même vue sur notre voisin Polonais. (pour lequel je ne trouve aucun historique entre le 11/02 et le 25/02)

photo 53

Et comme je le disais à Lucky Luke je pense qu'on aperçois au fond l'appareil qui a opéré son vol Kiev-Bangkok qui dépasse du hangar.

photo 54photo 60

Et au premier plan, un sacré bébé, USAF 7175 - un gros C17 globemaster!



Vue sur l'un des réacteur qui devrait nous conduire jusqu'à CDG (je l'espère!!)

photo 61

Le paysage est au blanc, y compris pour l'aviation privée.

photo 62photo 63

Effectivement, il semblerait que je soit le seul dans cette cabine, à la différence du vol aller pour lequel, la J était pleine.

photo 64

Virage dans un désert blanc une fois encore.

photo 65

Et c'est parti, on s'élance après presque 20 minutes de roulage.



Les baltics offrent vraiment des paysages magnifiques pour qui supporte le froid et la neige :)



Un refill de champagne est proposé spontanément, j'accepte bien entendu.

photo 75

Dehors, le spéctacle se poursuit.

photo 76

Comme je vous le disais, je n'ai pas eu de chance sur le menu, je m'en suis donc ouvert auprès de mon sympathique PNC et lui demandant ce qu'il pouvait faire. Il m'a proposé de choisir n'importe quel plat chaud dans le menu du BoB et me l'a apporté sur le plateau J. Ce sera donc du poulet avec son riz. Pas mauvais, pour info il est possible en J de pré-commander un repas spécial jusqu'à 24h avant le départ, il semble que ma demande ne soit pas passée.

photo 77photo 80

Une corbeille de différents pains chauds est apportée.

photo 78

L'entrée que je ne toucherai pas, pas plus que le dessert.

photo 79

Après un rapide service en Y, les 2 autres PNC viendront rejoindre le mien à l'avant de l'appareil. Ils tireront le rideau pour discuter entre eux, mais resteront néanmoins tout à fait disponibles durant toute la durée du vol.

On poursuit notre route, avec une alternance de paysages enneigés ou vierges.



A noter que cette route est plutôt propice aux air-to-air, mais trop absorbé par mon film, je les raterai tous!

La descente est annoncée très tôt, à h-45' de l'atterissage.
Elle secouera d'ailleurs pas mal, malgré un ciel plutôt dégagé.

photo 86photo 85

Le toucher interviendra à 17h30 locale, sous le soleil!



En chemin, je croise ce B737-800 de travel service, compagnie tchèque. Il semble opérer des navettes entre différentes villes FR (PAR/TLS/BOD) et les Baléares.

photo 91photo 90

On passe devant le traditionnel feu Le Concorde.

photo 92

Puis la passerelle est approchée et mise en place, il est 17H40

photo 93

Je serai le premier dehors, après avoir pris congé de mon sympathique équipage.

photo 94

17h43 devant le tapis à bagages, la livraison de ces derniers est annoncée 15min plus tard. Ca sera à peu près le cas, mon sac sortira dans les tous premiers.

photo 95

Voila la fin de ce routing, un ensemble de vol tout à fait correct effectués par BT, avec un confort fortement amélioré par la business.
En bonus, je vous propose de découvrir quelques vues du swissotel de Tallinn et d'une chambre Swiss Executive.

Bonus : Cliquez pour afficher


Merci pour votre lecture et à très vite pour de nouveaux reports!!
Afficher la suite

Verdict

Air Baltic

8.0/10
Cabine8.0
Equipage8.5
Divertissements7.5
Carte payante8.0

Independent Nordea Lounge

7.0/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements6.5
Services7.0

Tallinn - TLL

8.3/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0

Paris - CDG

7.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

Un ensemble de vols plus que corrects avec une compagnie pour laquelle je n'attendais pas grand chose, même en J.
A la clé, un gain de miles non négligeable à mon humble avis (9500 pour les 3 segments)

BT: Cabine vieillissante mais agréable avec un très faible taux de remplissage, un siège central neutralisé et une tablette permettant de débarrasser son bazar...
Un personnel aimable et pro-actif ici aussi. Le catering c'est pour moi toujours un peu la loterie, mais j'ai pu manger à ma faim sur ce vol grâce à un échange du plat avec un des items du BoB, donc rien à redire.
Salon Tallinn:
Un peu décevant, l'endroit est triste, il gagnerait à être réaménagé. Le wifi était celui de l'aéroport, fonctionnant correctement. La terrasse est un plus pour les spotters et les fumeurs!
RIX:
Quelques travaux mais qui n'entravent pas la bonne marche de l'aéroport. Pas mal de divertissements, de décorations et de boutiques; de quoi faire passer le temps agréablement.
Acceès en 10 minutes en voiture depuis le centre.
CDG:
Pas de problèmes de douanes pour les vols Schengen, des bagages livrés "relativement" rapidement avec respect des priorités, pas grand chose à redire.

Sur le même sujet

20 Commentaires

  • Comment 392370 by
    scorph GOLD 1054 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce report original.
    Air Baltic semble offrir une J européenne plutôt correct et le PNC qui vous avez en charge a bien su s'adapter au client. Concernant l'appareil de windrose en maintenance il me semble plus être un A320/321vu la taille. De plus Magnetic MRO ne semble pas avoir les agréments pour traiter les 330/340.

    Bon vols

    • Comment 392420 by
      opoman GOLD AUTEUR 1278 Commentaires

      Bonjour Scorph et merci pour votre intérêt,
      Effectivement une J dans la bonne moyenne pour un vol MC Europe.
      Pas d'immatriculation visible sur mes photos du windrose... Je m'en remets à votre connaissance pour ce qui est des agréments d'entretien!
      A très vite

  • Comment 392376 by
    A330-200 523 Commentaires

    Bonjour,

    Merci pour ce FR.
    Avez vous voler volontairement le jour des deux fetes nationales?le macaron est joli et original.
    Comme vous étant allergique au fromage , je rencontre souvent des difficultés avec les prestations sans avoir la meme chance d avoir un PNC aussi attentione et professionnel que celui la ( dernier exemple: Yul-cdg en j la semaine dernières présence de fromage dans deux des trois plats proposes , et un cheese cake aucune substitution du plat chaud oj du dessert).
    Catering qui pour le reste semble très correct comme l ensemble de la prestation .

    Bonne journée

    • Comment 392421 by
      opoman GOLD AUTEUR 1278 Commentaires

      Bonjour et merci pour ces quelques lignes,
      J'ai effectué ces vols à ces dates totalement par hasard, initialement, je devais rentrer de Tallinn le jeudi, mais l'appel du Swissotel a été le plus fort! (aucun regret!)
      La distribution d'une friandise à l'ensemble de la cabine est appréciable.
      L'avantage du BoB sur ce coup de catering 100% fromage. Il est d'autant plus dommage que vos PNC n'aient pas trouvé une solution de rechange sur un vol long courrier. (FR à suivre?)
      Cette réactivité du PNC et son sourire sont comme souvent pour beaucoup dans l'appréciation positive du vol!
      Au plaisir de vous lire

      • Comment 392474 by
        A330-200 523 Commentaires

        Merci pour votre réponse,

        Oui le fr du yul -cdg viendra ,je suis très en retard je en ai une dizaine en retard. Si le pnc à trouvé des dessert à me donner,quand vous voyagez en J vous esperdez dîner correctement t,pour mes prochains volsur je prendrait des menus non lactés.

        Bonne soirée

        • Comment 392505 by
          opoman GOLD AUTEUR 1278 Commentaires

          En général, les repas hindous sont un bon compromis pour "nous" et pour qui aime manger épicé! Sur les compagnies du Golf, j'ai rarement eu de déception avec des repas de ce type!

  • Comment 392380 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7659 Commentaires

    Décidément Air Baltic est à la mode en ce moment sur Flight report ! Un bon vol avec un PNC sympathique mais un plateau décevant pour de la J . Merci de ce partage.

    • Comment 392422 by
      opoman GOLD AUTEUR 1278 Commentaires

      Bonjour Christophe et merci pour votre commentaire,
      Je ne me doutais pas que quelques FRistes feraient honneur à BT avec la découverte du CS300!
      Un plateau un peu branlant composé d'éléments récupérés du BoB comme expliqué. Il est vrai qu'à la limite le plateau du RIX-VNO faisait presque plus envie!

  • Comment 392388 by
    LUCKY LUKE GOLD 2204 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet et fort instructif, ainsi que pour le clin d'oeil concernant Windrose, dont j'ai du mal à voir si l'appareil que l'on voit dépasser du hangar de maintenance est l'A330 récemment pris ou l'un de leurs A320/321. Merci pour le partage.

    • Comment 392423 by
      opoman GOLD AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci pour le feedback :)
      Effectivement comme le disait Scorph il se peut que ça soit un 320/321 vs votre 330! Aucune des photos prises par mes soins ne laisse apparaitre l'immat!
      Je n'aurai pas forcement prêter attention à cet appareil si je n'avais lu votre FR quelques minutes avant le mien!
      Excellents vols!

  • Comment 392407 by
    sconnie83 GOLD 1812 Commentaires

    Merci pour ce FR !
    Je pensais qu'Estonian Air existait toujours mais manifestement ce n'est plus le cas d'où l'existence de cette liaison TLL-CDG avec Air Baltic.
    30€ pour l'accès au salon, cela semble un peu cher même si la prestation est correcte.
    Sympa de voir un C-17 sur le tarmac à TLL !
    A bientôt !

    • Comment 392427 by
      opoman GOLD AUTEUR 1278 Commentaires

      Bonjour Stéphane et merci pour les infos,
      Si j'en crois wiki, OV a fait faillite en 2015, elle aurait été remplacé par Nordic dont on voit un appareil sur le FR.
      Compte tenu des prix pratiqués dans le terminal, je pense que 30€ pour l'accès au salon est un peu trop onéreux (mais chacun se fera son avis)
      Une première pour moi que ce C17, il est vrai que j'avais repéré une forte présence d'officiers US lors du PdJ à mon hôtel, faut-il y voir un rapport de cause à effet...
      Le suite des FR sera plus au sud! A suivre...

      • Comment 392460 by
        wop SILVER 234 Commentaires

        Merci pour ce compte-rendu bien écrit !

        Précision : c'est Nordica (nom commercial de Nordic Aviation Group) qui a pris la suite d'OV, on en voit le logo en zone d'enregistrement, au-dessus des comptoirs BT. Elle a ses propres avions et son certificat de transporteur depuis peu, mais opère sous numéro de vol LO (précédemment JP).

        L'ATR en photo dans le report appartient par contre à Norra (nom commercial de Nordic Regional Airlines), filiale de Finnair ; il assure probablement la "navette" TLL-HEL. A ne pas confondre avec Regional Jet, filiale de Nordica qui opère ses vols. Ni Nordic Aviation Capital, loueur d'avions !

  • Comment 392478 by
    cobra 3651 Commentaires

    Merci pour ce bon Fr :)

    J'avais beaucoup aimé TLL quand j'y étais passé, avec un atterissage sur une piste gelée...A l'époque il y a avait de l'Embraer Estonian...RIP

    Dommage le bug pour le repas, la solution de secours t'as au moins évité d'avoir faim...

    Cabine qui est dans son jus, mais qui me parait moins ass-killer que celle du nouveau CS300...

    Jolies paysages vu d'en haut, ça c'est de l'IFE ^^

    A plus

    • Comment 392600 by
      opoman GOLD AUTEUR 1278 Commentaires

      Merci pour ces quelques lignes.
      L'aéroport de Tallinn m'a fait bonne impression, lumineux, aéré et pas hors de prix. Attendons de voir ce que donnent les travaux en cours!
      Vu le nombre de repas proposé par BT, il est en effet étonnant que la demande n'ai pas suivie, mais la solution apportée par l'équipage était satisfaisante.
      Au vue des derniers FR sur le CS300, les sièges ont l'air de ces nouvelles planches à repasser!!
      Un hublot propre aide grandement à la qualité des photos!
      Merci encore

  • Comment 392577 by
    mogoy GOLD 9679 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Le salon est un peu soso en l'absence de plat chaud et de presse dépassant les frontières du pays.
    A bord on ne voit pas la minibouteille de champagne : est-ce une attention de service du PNC ?

    • Comment 392601 by
      opoman GOLD AUTEUR 1278 Commentaires

      Bonjour et merci pour les commentaires,
      Le salon m'a semblé triste, plus par son manque de lumière et son aménagement que par le manque de plats chauds.
      Nombre de salons (même ceux des compagnies en propre) ne proposent pas de chauds... (suivez mon regard vers le 2F :) )
      Pour la presse, c'est plus condamnable...
      Effectivement, le champagne a été amené directement servi par le PNC au galley et servi à ma place.

  • Comment 392651 by
    Benoit75008 GOLD 7079 Commentaires

    Merci Mathieu pour ce FR,

    "On repousse avec toujours la même vue sur notre voisin Polonais. (pour lequel je ne trouve aucun historique entre le 11/02 et le 25/02)" => il etait en maintenance dans les ateliers a WAW, avec redisposition des prises USB pour chaque siege.

    PNC tres pro et catering digne de l'Europe centrale et de l'est, tres bon point.
    Apres il faut aimer, ce qui n'est pas le cas pour nombre de francais...

    A bientot et bon weekend!

    • Comment 392697 by
      opoman GOLD AUTEUR 1278 Commentaires

      Bonjour Benoit et merci pour le commentaire,
      Je m'attendais à une réaction de la part du maitre de WAW =) Merci pour l'information, plutot une bonne nouvelle pour les futurs utilisateurs de cet Embraer!
      Pas de surprise sur catering qui était dans la norme de ce à quoi je m'attendais pour BT. Pas à mon goût sur ce coup là, mais on ne peut pas en tenir rigueur à la compagnie, surtout quand une solution de remplacement est proposée!
      A très vite!

Connectez-vous pour poster un commentaire.