Avis du vol FMI Air Nyaung U Yangon en classe Economique

Compagnie FMI Air
Vol ND604
Classe Economique
Siege 7A
Avion ATR 72-600
Temps de vol 01:15
Décollage 26 Fév 17, 17:15
Arrivée à 26 Fév 17, 18:30
ND 1 avis
akivi
Par GOLD 672
Publié le 21 avril 2017

Précédents vols du routing :


Paris CDG - Chengdu CTU, Air China, A330-200
Chengdu CTU - Kunming KMG, Air China, A319
Kunming KMG - Rangoun RGN, Air China, A319
Rangoun RGN - Heho HEH, Mann Yadanarpon Airlines, ATR 72-600
Heho HEH - Mandalay MDL, Yangon Airways, ATR 72-500


Bonjour à tous !

Il est temps de boucler la boucle birmane, avec une compagnie jamais reportée jusqu'ici. Les plus observateurs auront remarqué que mon vol précédent arrivait à MDL mais que je repars de NYU… En effet, j'ai fait le trajet Mandalay-Bagan en bateau, un grand classique dans les circuits touristiques en Birmanie. L'expérience était sympathique, mais j'étais un peu malade et cela a tout de même duré 10 heures, et le soleil tapait dur… Bref, le faire une fois pourquoi pas, mais ensuite on ne perd rien à prendre l'avion au lieu du bateau :)

Après quelques jours de découvertes dans ce site remarquable (et gigantesque !) qu'est Bagan, nous voici en route pour NYU



Nous avons de la marge, le check-in n'a pas encore ouvert

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On patiente un peu, ce n'est que l'affaire de quelques minutes

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Quelques boutiques et comptoirs



Je remarque cet "Hospitality Suite" FMI Air. Je me dis que l'accès doit être payant ou réservé à certains pax

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Le check-in ouvre, nous sommes parmi les premiers.

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Là aussi, l'attribution des places se fait avec un système d'autocollants

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L'enregistrement sera rapide. A noter que je n'aurai pas le traditionnel autocollant indiquant ma destination ; mais j'imagine qu'à cette heure-ci, tous les trains avions vont à Rangoon :)

Bonne nouvelle : l'agent nous indique que le "Hospitality Suite" est accessible pour tous les pax !

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Eh bien allons-y ! C'est le deuxième salon de ma vie, après le Maple Leaf de FRA :)

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Accueil sympathique, et voici l'offre :

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Notre sélection. Le gâteau est un peu sec mais a bon goût. Quant au café, je n'en bois pas mais il paraît qu'il était au-dessus de la moyenne birmane (qui n'est pas très élevée…)

Ma copine arrivera à capter du Wi-Fi

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Notre cerbère nous offre quelques bonbons, c'est sympa !

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Ce sont des bonbons au tamarin, pas mauvais.

Un pax d'une autre compagnie essaiera de rentrer mais le cerbère lui refusera, même lorsque le pax sortira sa CB

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Direction la salle d'embarquement, il est 16h30. PIF et PAF seront rapides

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Et nous voici prêts à embarquer. Ici il n'y a rien à part des toilettes et des sièges… Heureusement nous n'aurons que quelques minutes à attendre

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L'embarquement est lancé, dans un bazar pas très joyeux. C'est bien notre vol qui a été appelé, mais des pax d'autres compagnies essaient de passer et se font rembarrer. En même temps, rien n'indique quel vol est concerné, un panneau ne serait pas de trop !

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Et un petit tour de paxbus

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Après un très court trajet, nous voici devant XY-AMH, un ATR 72-600 d'à peine 4 ans

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La cabine est neuve. Bizarrement l'avion est vide, on dirait qu'il est arrivé directement de RGN

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Pour moi c'est ici

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Un coussin est placé sur chaque siège

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Excellent pitch !

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Et une très belle vue sur l'engine 1

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Distribution d'une lingette. Le service semble être assez standardisé entre les différentes compagnies birmanes

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L'avion n'est pas plein et l'embarquement est vite terminé. Les moteurs sont alors démarrés et nous commençons le roulage ! Il est 16h50, soit une avance de 25 minutes sur l'heure prévue !



Go !



Dernière vue sur NYU

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Vomibag et consignes de sécurité

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Il y a quelques traces du vol précédent, comme cette serviette dans la vraie/fausse pochette

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Ou ces quelques miettes sur la tablette

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Le plafonnier est nickel

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Un premier service est proposé, avec des crackers

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Puis un second service, avec boissons et plateau

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J'ai demandé un jus d'orange mais je me retrouve avec une sorte d'Oasis, ce qui semble être la norme en Birmanie pour du jus d'orange :)

Les sandwiches sont une sorte de Vache qui rit - Crudités. Pas beaucoup de goût mais du coup, pas mauvais non plus !

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Et pour finir sur une note sucrée, chocolat à la menthe style After Eight s'il-vous-plaît :)

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Suivront un passage pour le café puis un autre pour le thé

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Vu qu'il n'y a pas grand-monde, je vais faire un tour vers l'avant

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Mais avec le contre-jour, les photos ne sont pas terribles !

Le copilote prend le micro pour annoncer notre descente imminente. Il fait 34 degrés à RGN

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Distribution d'un bonbon

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Retour à mon siège

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Et descente !



Un peu de spotting à travers le hublot



Mais nous n'allons pas du côté de l'aéroport… curieux !

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Nous nous garons loin au large, où un paxbus nous attend déjà

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A peine les moteurs sont-ils coupés qu'un mécano ouvre le capot… Il a dû se cramer les doigts !

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Garé à côté, l'ATR de Mann Yadanarpon que nous avions pris sur le RGN-HEH

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Merci et au revoir !



Le trajet en paxbus nous fera contourner la piste afin de rejoindre le terminal

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Une belle enfilade d'Air KBZ

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Et un ATR 72-500 d'Asian Wings, jeune compagnie birmane née en 2011

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21 minutes d'avance, on est pas trop mal :)

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Récupération des bagages à 18h27

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Et nous voici dans le hall des arrivées

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Verdict

FMI Air

8.0/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.0

Nyaung U - NYU

6.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté5.0

Yangon - RGN

8.1/10
Fluidité7.5
Accès7.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Une très bonne expérience, les compagnies birmanes n'ont décidément pas à rougir ! Par rapport à Mann Yadanarpon, j'enlève juste un point cabine en raison des quelques traces du précédent pax et un point restauration pour l'absence de vrai dessert. Et un grand bravo pour ce salon inattendu à NYU, que j'ai beaucoup apprécié !

NYU : pourrait être amélioré vu les milliers de touristes qui l'empruntent chaque année. J'ai constaté qu'il était plutôt sale.

RGN : très bien, c'est juste dommage que nous ayons été garés si loin, ça nous a fait perdre un peu de notre avance sur l'horaire

A bientôt pour le premier des vols retour vers la France !

Informations sur la ligne Nyaung U (NYU) Yangon (RGN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Nyaung U (NYU) → Yangon (RGN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est FMI Air avec 8.0/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 394452 by
    Chevelan GOLD 11859 Commentaires

    FMI Air met un lounge à la disposition de ses passagers, un peu comme PG, c'est un premier bon point !
    A bord, les sièges sont neufs, le pitch excellent, plusieurs passages pour le service qui mine de rien est complet
    Chouette photos à l'arrivée avec cette brochette de compagnies Birmane.
    25 minutes d'avance à l'arrivée, le top
    Clairement une compagnie recommandable, un super vol !

    Merci pour le partage, à bientôt !

  • Comment 394550 by
    NicoWK 1744 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Un exellent point ce salon pour tout les PAX!

    Un super service sur ce vol, on est bien loin du sucré/salé ;-)

    À bientôt!

  • Comment 394552 by
    momolemomo GOLD 5434 Commentaires

    J'avais vu les comptoirs de cette compagnie et son petit lounge. C'est intéressant d'avoir une compagnie qui fait dans le premium sur le marché domestique.
    Tout de même l'offre à bord est très similaire aux autres.
    Merci pour ce Fr!

    • Comment 394606 by
      akivi GOLD AUTEUR 2004 Commentaires

      Un catering effectivement standardisé entre compagnies... mais standardisé "vers le haut", ce qui n'est pas le cas dans toutes les régions du monde pour des vols domestiques de cette durée ;) Ca aide (un peu) à faire passer la pilule des tarifs, très élevés pour le pays !

      Merci et à bientôt !

  • Comment 394672 by
    sconnie83 GOLD 1777 Commentaires

    Merci pour ce FR avec la découverte d'une nouvelle compagnie et de l'aéroport de Nyaung U. On y voit d'ailleurs d'autres compagnies peu reportées.
    Sympa cet accès pour tous au salon, même si l'offre est limitée, c'est quand même un vrai plus.
    J'aime bien la forme de la tour de contrôle.
    On voit que l'appareil est récent avec des sièges modernes.
    A bientôt !

  • Comment 394680 by
    LUCKY LUKE GOLD 2200 Commentaires

    Très belle découverte que cette compagnie au drôle de nom. Pour de l'éco en turbo prop c'est du haut de gamme ! Au royaume de l'ATR72 qu'est le Myanmar, tu as réussi à combiner plusieurs compagnies différentes sur ton parcours domestique et c'est très bien joué car la facilité est souvent de prendre tous les segments sur la même. Bravo et merci pour le partage.

  • Comment 395535 by
    mogoy GOLD 9424 Commentaires

    Merci pour ce FR Guillaume.

    Les compagnies sont si nombreuses qu'il faut bien trouver un élément différenciateur.
    Ce salon accessible à tous les pax (et qui ne me semble pas bien grand soit dit en passant) se retrouve-t-il ailleurs qu'à NYU ?

    • Comment 398191 by
      akivi GOLD AUTEUR 2004 Commentaires

      Merci Quentin ! Il serait intéressant en effet de voir si ce type de salon se retrouve ailleurs, mais je trouverais cela logique (histoire de se différencier partout). A bientôt !

  • Comment 397696 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7407 Commentaires

    Merci pour cette découverte ! Belle cabine encore neuve, sourire des PNC et collation honnete : une bonne expérience à bord d'une compagnie jusqu'ici inconnue pour moi.

  • Comment 398113 by
    pititom GOLD 10121 Commentaires

    Merci pour ce FR et cette sympathique découverte du coup !

    Le salon gratuit c'est bien, mais il ne semble pas assez grand pour contenir un ATR complet quand le vol fait le plein ;)

    Sympa aussi le petit encas en vol. Le vol était cher ?

    Merci et à bientôt !

    • Comment 398193 by
      akivi GOLD AUTEUR 2004 Commentaires

      Merci Thomas ! J'avoue m'être fait la même réflexion, je ne sais pas comment ils font quand 68 pax arrivent à la queue-leu-leu !
      Oui le vol était cher, comme tous les vols intérieurs birmans, qui semblent alignés sur une même grille tarifaire. J'ai payé une bonne centaine de US$ pour ce vol d'une grosse heure.
      A bientôt !

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