Après deux semaines et demie dans ce pays magnifique, il est temps de rentrer en France ! Et pour ça, quoi de mieux qu'un affreux red-eye de plus de 4 heures en 737 pour commencer ? :)
Nous passons nos derniers moments de visite dans ce parc près de la pagode Sule, à Rangoun. Une façon très reposante de finir le voyage, au milieu de tous ces gens qui jouent et se détendent
Puis direction l'aéroport, où un contrôle a lieu dès l'entrée du terminal
Un peu bas de plafond mais propre et agréable. J'ai cependant noté qu'il y avait peu de sièges dans la zone publique, et les toilettes n'étaient pas très propres
Notre vol est à l'heure
De la restauration bon marché est disponible
CQFD :)
Une maquette de l'aéroport
Voilà une ligne et une compagnie improbables !
Direction l'enregistrement, où on me donne également le formulaire d'émigration. Les bagages suivront jusqu'à CDG, par contre il nous faudra récupérer à PEK la carte d'embarquement pour le PEK-CDG…
[oups je viens de spoiler le dernier vol du routing :D]
Change de nos derniers Kyat en US$
Et il est temps de passer airside
La PAF sera très sympa et très rapide (il n'y a personne)
Idem au PIF où les agents plaisantent même avec nous !
Par contre, le passage obligé par le duty-free est inclus :)
Nous faisons nos derniers achats de souvenirs dans ce magasin, que je recommande : il y a beaucoup de choix, plutôt de bonne qualité et les prix sont très raisonnables !
Quelques autres boutiques plus classiques
Un food court est disponible mais nous sommes déjà bien pleins, merci :)
Nous marchons un peu jusqu'à la salle d'embarquement
Que voici
Cette fontaine à eau est bienvenue
Grâce au WiFi de l'aéroport, je m'aperçois que CA m'a envoyé un mail pour me signaler un retard de 30 minutes de mon vol. Mais curieusement je n'ai vu aucune mention de ce retard dans l'aéroport !
C'est chose faite à 22h50, où une annonce nous informe que notre avion partira à 00h30 en raison d'une arrivée tardive. Décidément, pas de bol avec CA ! (cf mon retard catastrophique sur le trajet aller)
L'avion arrivera finalement à 23h25 (désolé, pas pu avoir mieux… RGN n'est pas très spotter-friendly)
A 23h55 c'est l'embarquement
Notre destrier est B-6496, un 737-800 tout jeune (11/2015)
Un coup d'oeil rapide sur la J
On continue jusqu'à nos places
Voici mon siège
Le pitch est moyen, et il y avait des papiers du vol précédent. Mauvaise surprise, il n'y a pas de recline car c'est la dernière rangée avant l'issue de secours. Mais bizarrement ça ne me dérangera pas plus que ça pour somnoler pendant le vol
On voit que l'avion est récent, avec ce beau Sky Interior
Dans la pochette, les classiques consignes/magasine/vomibag
Pushback à 00h15, donc avec un retard moindre qu'annoncé. Le faible taux de remplissage (à peine 50% je dirais) a dû aider
Comme sur les vols aller, les passages des PNC pour des vérifs en tous genres sont incessants, ainsi que les annonces diverses… C'est assez pénible !
Après un court roulage, nous nous engageons sur la piste
Et go !
30 minutes après le décollage, un repas est servi. L'entrée était fraîche et croquante, le plat correct et les fruits mûrs. Bon point !
La suite du vol se passera sans encombre, dans un demi-sommeil, pendant que des émissions sont diffusées sur les écrans
40 minutes avant l'arrivée, la cabine est rallumée
Le vol touche à sa fin
Nous voici posés, il est 6h
Après un court roulage, il nous faudra attendre quelques instants que notre porte se libère
Bloc à 6h05 et débarquement
Dernière vue sur notre avion
Et longue marche dans les couloirs de PEK, direction les transferts internationaux… La suite dans le dernier FR de la série !
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Verdict
Air China
7.5/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration9.0
Yangon - RGN
8.3/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté7.0
Beijing - PEK
5.9/10
Fluidité2.0
Accès5.0
Services8.5
Propreté8.0
Conclusion
A part un léger retard, la prestation de CA était plutôt correcte. Pitch moyen et PNC qui ne vous lâchent pas, mais le plateau repas est très appréciable. De plus l'avion était quasi-neuf.
RGN : pas grand-chose à reprocher excepté les toilettes pas très propres
PEK : la note fluidité spoile un peu la suite :D
A bientôt pour le retour sur CDG !
11 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonjour et merci pour ce report. Du retard, plus de 4h30 dans un mono couloir sans recline et sans IFE (individuel j'entends), pas une excellente pioche... domage sur un appareil aussi récent. A très vite
4h30 dans un B737, et ben quoi ? lucky Luke c'est tapé 7h dans le presque même en revenant du Turkménistan !!! ^^ Finalement un bon vol sans trop de retard, avec un plateau convenable Et viva Air China, :)
Merci Guillaume pour ce FR. Je constate que je ne suis pas le seul fou à prendre des sales vols red eye ! Tant qu'on dort correctement en équerre, il importe peu. Mais dommage de ne pas avoir aniticipé l'absence de recul du siège. On a tous fait l'erreur une fois ! A bientôt pour la suite.
Merci Quentin pour le commentaire ! Le siège m'a été donné à l'embarquement et je ne savais pas du tout que ce rang n'avait pas de recline (surtout que la numérotation varie d'une compagnie et d'une config à l'autre pour un même type avion). Mais bon, ça ne m'a pas gêné plus que ça. A bientôt !
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8 Commentaires
Du retard, plus de 4h30 dans un mono couloir sans recline et sans IFE (individuel j'entends), pas une excellente pioche... domage sur un appareil aussi récent.
A très vite
Une bonne prestation de CA, mais il est vrai que c'est dommage pour le type d'appareil avec cette durée.
PEK m'a laissé de mauvais souvenirs concernants des retards à répétition, il semble que c'est la norme là bas ;-)
À bientôt pour la suite!
Finalement un bon vol sans trop de retard, avec un plateau convenable
Et viva Air China, :)
Merci pour ce FR, à bientôt pour la suite !
Merci Hervé !
Je constate que je ne suis pas le seul fou à prendre des sales vols red eye !
Tant qu'on dort correctement en équerre, il importe peu. Mais dommage de ne pas avoir aniticipé l'absence de recul du siège.
On a tous fait l'erreur une fois !
A bientôt pour la suite.
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