Voilà donc le dernier vol de mon voyage au Vietnam. C'est l'occasion pour moi de découvrir la classe affaires sur vols européens (j'ai déjà testé sur long-courrier).
22/04: LH1083 : Lyon - Franckfort, Airbus A320, classe économique, par ici ! 22/04: VN36 : Franckfort - Ha Noi, Boeing 787, classe économique, c'est par là.... 29/04: VN37 : Ha Noi - Franckfort, Boeing 787, classe premium économie, c'était là 30/04: LH1074 : Franckfort - Lyon, Airbus A320, classe affaires ==> ci-dessous
Le transit
Je vous ai quittés ici :
Après quelques minutes j'arrive au bon terminal. Il y a un monde fou, je ne vous raconte pas le bazar. Je vais vers le "centre de services" pour retirer ma carte d'embarquement, impossible de le faire plus tôt. Et là, c'est le drame !
Le centre est fermé, merci de vous reporter sur celui de la porte A13. C'est à ce moment que je suis très contente de la gabegie financière du manque d'organisation de ma boîte qui a résulté en un billet classe affaires pour le dernier segment du vol. Cela me permet de griller toute la queue classe arrière et d'arriver directement au guichet. Voyez la différence entre la file éco (à gauche) et la non-file affaires (à droite, si vous zoomez bien, il y a un mec dans le fond) :
J'explique ma situation, la personne me dit de passer les contrôles de sécurité sans carte d'embarquement. Je trouve ça étrange, mais pourquoi pas. J'utilise donc la file prioritaire (un mec vérifie à l'entrée). Heureusement car elle est assez longue, mais la file normale est digne d'un aéroport américain. Je passe sans trop de problème. La file rapide, pour vous donner une idée :
Je passe ensuite un contrôle de police. C'est assez bizarre. A ma sortie de mon vol non-schengen je n'ai eu aucun contrôle et j'aurais pu quitter l'aéroport tranquilou, et là, pour un vol schengen j'ai droit à un contrôle ?! La logique Allemande m'étonnera toujours…. Après ça, direction la porte A 13 et son fameux centre de services que je trouverai sans problème. C'est assez bien indiqué :
Je suis invitée par le personnel sur place à utiliser les bornes plutôt que les humains, je m'exécute à contrecœur. Une fois la carte délivrée, je file au salon, qui est tout proche.
Le salon
Il y a un mec devant la porte qui filtre les entrées, il est assez sympa.
J'entre, et ma première réaction est "purée, ya bien du monde !". Enfin il y a beaucoup de passagers, mais peu de personnel. Je file directement aux douches, bien indiquées. Une cabine est libre rapidement, la voici (désolée pour les photos tordues, elle apparaissent correctement sur mon ordi) :
Après une bonne douche, je retourne au salon. J'essaie de trouver une place mais c'est pas évident, c'est assez bondé. Je trouve mon bonheur vers une table-bar au fond de la salle. Je retourne alors vers les victuailles, et prend la sélection suivante :
Non, je vous assure, je suis majeure, ya pas de doute ! Mais il est 7 heures du matin et je n'ai pas faim, alors…. L'heure très matinale n'en dérange pas certains, qui sont déjà au champ' !
Je me connecte ensuite au wifi (sans problème) et finalement, l'attente est vite passée ! Vers 8h15, je quitte le salon pour la salle d'embarquement. Mon vol est annoncé à l'heure. En voyant le panneau d'affichage j'ai une pensée émue pour les voyageurs à destination de Tallinn, qui attendent de partir depuis une douzaine d'heures….
Rien que pour vos yeux, une vue d'un légendaire couloir Franckfortois
L'embarquement et le vol
J'arrive vers la porte d'embarquement au moment pile où ils font l'annonce de début d'embarquement :
Ils appellent d'abord les familles avec enfants. Devant moi une passagère classe affaires pressée veut ABSOLUMENT passer avec eux, elle se fait gentiment rembarrer, ce qu'elle n'apprécie pas trop. Le truc c'est qu'il y a à peu près 1654 familles avec enfants à bord de ce vol. Les passagers classe affaires sont ensuite appelés, j'y vais. Bon, embarquement par bus, donc l'embarquement prioritaire ne sert qu'à chopper des places assises, intérêt limité. Je préfère rester debout juste devant la porte pour descendre rapidement. Pour votre plaisir, quelques avions plus ou moins rares croisés au cours du roulage, qui nous a ramenés à peu près au niveau du terminal 2.
Vu ma position stratégique dans le bus, j'entre rapidement à bord, où je tombe sur le personnel de cabine assez souriant. Je m'installe et je prends mes aises. La cabine n'a rien d'extraordinaire, c'est juste un siège normal et on est sûr de ne pas avoir de voisin. Je vous fais rapidement le topo :
Le pitch, normal :
Le débattement du siège, normal :
Mais on est en affaires, huhuhu
Le contenu de la pochette est très classique :
La cabine sera presque pleine en affaires, 11 places sur 12 sont occupées. En éco ça a aussi l'air bien plein, mais le siège derrière moi restera libre, je peux donc incliner mon siège l'esprit tranquille. On attend un bon moment le deuxième bus. Une fois les passagers installés, le commandant explique en Allemand, Anglais et Français (fort accent suisse alémanique ^^) qu'on va partir avec du retard car il faut décharger le bagage d'un passager qui a loupé l'avion. Finalement on partira avec 20 minutes de retard qui ne seront pas rattrapées. Les démonstrations de sécurité sont effectuées classiquement, à la main. Le roulage est assez long, et ça me permet de photographier plein d'avions au passage, dont quelques oiseaux rares, comme la compagnie aérienne de la Namibie et celle de la Moldavie :
Mon avion précédent a été tracté pour la matinée. Il est arrivé vers 5h30 et repartira vers le Vietnam dès 13h00, ce qui fait pas mal de temps sur place.
On est presque sur la piste !
Puis, décollage ! Et hop on est en l'air….
Une fois la montée réalisée, ça s'active sec au galley. Les plateaux seront apportés directement depuis là-bas. Il faut dire qu'il n'y a que 3 rangs donc c'est pas bien compliqué. Le plateau, donc ! Je le trouve assez hétéroclite, un mélange de fruits et de charcuterie, avec un peu de fromage. Je garde le mini pot de confiture pour chez moi et le mange le reste. L'assiette centrale n'a rien d'exceptionnel, mais le truc en haut à gauche est vraiment très bon, c'est une préparation genre yaourt à la mangue et au fruit de la passion.
J'accompagne le tout d'un croissant. Il y avait le choix entre du pain et des croissants. Débutante que je suis, je n'ai pas pensé à demander les deux, contrairement à mon voisin. La prochaine fois….
Et pour boire, je prends un jus d'orange. Ça doit être un haut de gamme car il est surprenamment bon !
Le service se termine par un passage du trolley pour récupérer les plateaux. Le trolley continue en éco pour distribuer les boissons. On est déjà à proximité des Alpes…. Les photos ne rendent pas bien à cause de la brume.
Puis on arrive au niveau du la Léman et de Lausanne
Le vol ne dure qu'un peu plus d'une heure, les terres lyonnaises sont vite en vue.
Le roulage est à nouveau l'occasion de mater les avions, ici Air Canada en partance pour Montréal, Iberia, pour Madrid, et Air France, pour Paris.
Le débarquement se fait pas passerelle, et évidemment je suis une des premières à sortir de l'avion. Ce ne sera pas un gros avantage car on est arrivé après un autre vol, et une foule impressionnante fait déjà la queue au contrôle de police.
Heureusement, quatre guichets sont ouverts, ce qui fluidifie bien le traffic, je passe en moins de 10 minutes, ce qui est tout à fait convenable. Je quitte ensuite l'aéroport (pas de bagage en soute) pour rejoindre mon taxi.
Merci de m'avoir lue, je vous retrouverai sans doute dans quelques semaines pour une demi-exclu (compagnie déjà rapportée mais confidentielle et exotique ^^ Vous verrez)
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Verdict
Lufthansa
7.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.0
Lufthansa Business Lounge A13 - A
6.0/10
Confort7.0
Restauration5.0
Divertissements5.0
Services7.0
Frankfurt - FRA
6.8/10
Fluidité7.0
Accès7.5
Services5.0
Propreté7.5
Lyon - LYS
6.6/10
Fluidité9.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.5
Conclusion
En conclusion, un vol agréable. Pour une première découverte, c'est tout ce qu'on peut attendre d'une classe affaire sur moyen courrier en Europe. Cela dit, la note fluidité de Francfort en prend un coup, et heureusement que par miracle je n'étais pas en éco, sinon je serai toujours en train de faire la queue à la sécurité....
Un résumé en trois lettres : RàS !
6 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour le commentaire. Finalement la correspondance n'a pas été si terrible, mais c'est uniquement dû au fait que j'étais en classe affaires, un gros coup de chance !
Merci pour ce partage. Vol court mais agréable surtout après une bonne douche . Comme le dit Thomas dans son commentaire ci dessus l'assiette est un beau meli melo de saveurs dont Luftansa a le secret ! Je trouve cependant ca très bien et complet pour la durée du vol. Belles brochettes d'appareils et de compagnies au départ comme à l'arrivée.
Transfert rocambolesque. FRA a ses secrets qu'il est difficile de percer. Salon plus que bienvenu après ce vol loooong courrier. La douche est un plus comparable aux bienfaits de la file prioritaire. Y'a pas photo! Pour le coup du croissant dédoublé, je jure que le voisin ce n'était pas moi. Le reste du petit déj est éclectique à souhait. Merci pour ce partage.
Oui, la douche et le salon ont été un gros avantage après un long courrier, en plus de la file prioritaire. Par contre en cas de "petit" vol je ne vois personnellement pas d'intérêt à voyager en J.
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10 Commentaires
Quelle galère ce transfert à FRA sans carte d'embarquement qui plus est !
A bord, c'est digne de la business d'LH, le catering ne casse pas trois pattes à un canard...
A bientôt !
FRA dans ces meilleurs jours ;) Les quelques photos parlent d'elles même.
Pas de Champagne mais du Sket dans les salons LH, et certaines tournent donc aux Haribo :D !
Meli mélo classique de la J de LH...des fois les mélanges sont réussis, des fois très surprenants.
Merci pour ce FR !
Comme le dit Thomas dans son commentaire ci dessus l'assiette est un beau meli melo de saveurs dont Luftansa a le secret ! Je trouve cependant ca très bien et complet pour la durée du vol. Belles brochettes d'appareils et de compagnies au départ comme à l'arrivée.
Pour le coup du croissant dédoublé, je jure que le voisin ce n'était pas moi. Le reste du petit déj est éclectique à souhait.
Merci pour ce partage.
Moralité de l'histoire : Demander à toujours voler en affaires pour motifs professionnels. lol
Bon, les vols du matin en J sont de loin ceux que j'évite de prendre. D'où l'intérêt du statut pour profiter de la douche salvatrice au salon.
Je ne savais pas que vous avez volé avec saraoutou (votre prédécesseur dans la file d'attente sur la dernière photo). LOL
A bientôt.
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