Avis du vol entre Frankfurt et Lyon en classe Affaires avec Lufthansa

Résumé des épisodes précédents

Voilà donc le dernier vol de mon voyage au Vietnam. C'est l'occasion pour moi de découvrir la classe affaires sur vols européens (j'ai déjà testé sur long-courrier).

22/04: LH1083 : Lyon - Franckfort, Airbus A320, classe économique, par ici !
22/04: VN36 : Franckfort - Ha Noi, Boeing 787, classe économique, c'est par là....
29/04: VN37 : Ha Noi - Franckfort, Boeing 787, classe premium économie, c'était là
30/04: LH1074 : Franckfort - Lyon, Airbus A320, classe affaires ==> ci-dessous

Le transit

Je vous ai quittés ici :

Après quelques minutes j'arrive au bon terminal. Il y a un monde fou, je ne vous raconte pas le bazar. Je vais vers le "centre de services" pour retirer ma carte d'embarquement, impossible de le faire plus tôt. Et là, c'est le drame !

Le centre est fermé, merci de vous reporter sur celui de la porte A13. C'est à ce moment que je suis très contente de la gabegie financière du manque d'organisation de ma boîte qui a résulté en un billet classe affaires pour le dernier segment du vol. Cela me permet de griller toute la queue classe arrière et d'arriver directement au guichet. Voyez la différence entre la file éco (à gauche) et la non-file affaires (à droite, si vous zoomez bien, il y a un mec dans le fond) :

J'explique ma situation, la personne me dit de passer les contrôles de sécurité sans carte d'embarquement. Je trouve ça étrange, mais pourquoi pas. J'utilise donc la file prioritaire (un mec vérifie à l'entrée). Heureusement car elle est assez longue, mais la file normale est digne d'un aéroport américain. Je passe sans trop de problème. La file rapide, pour vous donner une idée :

Je passe ensuite un contrôle de police. C'est assez bizarre. A ma sortie de mon vol non-schengen je n'ai eu aucun contrôle et j'aurais pu quitter l'aéroport tranquilou, et là, pour un vol schengen j'ai droit à un contrôle ?! La logique Allemande m'étonnera toujours…. Après ça, direction la porte A 13 et son fameux centre de services que je trouverai sans problème. C'est assez bien indiqué :

Je suis invitée par le personnel sur place à utiliser les bornes plutôt que les humains, je m'exécute à contrecœur. Une fois la carte délivrée, je file au salon, qui est tout proche.

Le salon

Il y a un mec devant la porte qui filtre les entrées, il est assez sympa.

J'entre, et ma première réaction est "purée, ya bien du monde !". Enfin il y a beaucoup de passagers, mais peu de personnel. Je file directement aux douches, bien indiquées. Une cabine est libre rapidement, la voici (désolée pour les photos tordues, elle apparaissent correctement sur mon ordi) :

Après une bonne douche, je retourne au salon. J'essaie de trouver une place mais c'est pas évident, c'est assez bondé. Je trouve mon bonheur vers une table-bar au fond de la salle. Je retourne alors vers les victuailles, et prend la sélection suivante :

Non, je vous assure, je suis majeure, ya pas de doute ! Mais il est 7 heures du matin et je n'ai pas faim, alors…. L'heure très matinale n'en dérange pas certains, qui sont déjà au champ' !

Je me connecte ensuite au wifi (sans problème) et finalement, l'attente est vite passée ! Vers 8h15, je quitte le salon pour la salle d'embarquement. Mon vol est annoncé à l'heure. En voyant le panneau d'affichage j'ai une pensée émue pour les voyageurs à destination de Tallinn, qui attendent de partir depuis une douzaine d'heures….

Rien que pour vos yeux, une vue d'un légendaire couloir Franckfortois

L'embarquement et le vol

J'arrive vers la porte d'embarquement au moment pile où ils font l'annonce de début d'embarquement :

Ils appellent d'abord les familles avec enfants. Devant moi une passagère classe affaires pressée veut ABSOLUMENT passer avec eux, elle se fait gentiment rembarrer, ce qu'elle n'apprécie pas trop. Le truc c'est qu'il y a à peu près 1654 familles avec enfants à bord de ce vol. Les passagers classe affaires sont ensuite appelés, j'y vais. Bon, embarquement par bus, donc l'embarquement prioritaire ne sert qu'à chopper des places assises, intérêt limité. Je préfère rester debout juste devant la porte pour descendre rapidement. Pour votre plaisir, quelques avions plus ou moins rares croisés au cours du roulage, qui nous a ramenés à peu près au niveau du terminal 2.

Vu ma position stratégique dans le bus, j'entre rapidement à bord, où je tombe sur le personnel de cabine assez souriant. Je m'installe et je prends mes aises. La cabine n'a rien d'extraordinaire, c'est juste un siège normal et on est sûr de ne pas avoir de voisin. Je vous fais rapidement le topo :
Le pitch, normal :

Le débattement du siège, normal :

Mais on est en affaires, huhuhu

Le contenu de la pochette est très classique :

La cabine sera presque pleine en affaires, 11 places sur 12 sont occupées. En éco ça a aussi l'air bien plein, mais le siège derrière moi restera libre, je peux donc incliner mon siège l'esprit tranquille. On attend un bon moment le deuxième bus. Une fois les passagers installés, le commandant explique en Allemand, Anglais et Français (fort accent suisse alémanique ^^) qu'on va partir avec du retard car il faut décharger le bagage d'un passager qui a loupé l'avion. Finalement on partira avec 20 minutes de retard qui ne seront pas rattrapées. Les démonstrations de sécurité sont effectuées classiquement, à la main. Le roulage est assez long, et ça me permet de photographier plein d'avions au passage, dont quelques oiseaux rares, comme la compagnie aérienne de la Namibie et celle de la Moldavie :

Mon avion précédent a été tracté pour la matinée. Il est arrivé vers 5h30 et repartira vers le Vietnam dès 13h00, ce qui fait pas mal de temps sur place.

On est presque sur la piste !

Puis, décollage ! Et hop on est en l'air….

Une fois la montée réalisée, ça s'active sec au galley. Les plateaux seront apportés directement depuis là-bas. Il faut dire qu'il n'y a que 3 rangs donc c'est pas bien compliqué. Le plateau, donc ! Je le trouve assez hétéroclite, un mélange de fruits et de charcuterie, avec un peu de fromage. Je garde le mini pot de confiture pour chez moi et le mange le reste. L'assiette centrale n'a rien d'exceptionnel, mais le truc en haut à gauche est vraiment très bon, c'est une préparation genre yaourt à la mangue et au fruit de la passion.

J'accompagne le tout d'un croissant. Il y avait le choix entre du pain et des croissants. Débutante que je suis, je n'ai pas pensé à demander les deux, contrairement à mon voisin. La prochaine fois….

Et pour boire, je prends un jus d'orange. Ça doit être un haut de gamme car il est surprenamment bon !

Le service se termine par un passage du trolley pour récupérer les plateaux. Le trolley continue en éco pour distribuer les boissons. On est déjà à proximité des Alpes…. Les photos ne rendent pas bien à cause de la brume.

Puis on arrive au niveau du la Léman et de Lausanne

Le vol ne dure qu'un peu plus d'une heure, les terres lyonnaises sont vite en vue.

Le roulage est à nouveau l'occasion de mater les avions, ici Air Canada en partance pour Montréal, Iberia, pour Madrid, et Air France, pour Paris.

Le débarquement se fait pas passerelle, et évidemment je suis une des premières à sortir de l'avion. Ce ne sera pas un gros avantage car on est arrivé après un autre vol, et une foule impressionnante fait déjà la queue au contrôle de police.

Heureusement, quatre guichets sont ouverts, ce qui fluidifie bien le traffic, je passe en moins de 10 minutes, ce qui est tout à fait convenable. Je quitte ensuite l'aéroport (pas de bagage en soute) pour rejoindre mon taxi.
Merci de m'avoir lue, je vous retrouverai sans doute dans quelques semaines pour une demi-exclu (compagnie déjà rapportée mais confidentielle et exotique ^^ Vous verrez)