Nous voilà au vol retour, pour ceux qui aiment ou souhaitent découvrir le Chili je vous propose un bon gros bonus à la fin.
Petit rappel du routing avant de démarrer le FR :
Paris CDG –> Santiago SCL : départ le 31/03 à 23h40 en Boeing 777-300er Air France. (ici) Santiago SCL –> Concepción CL : départ le 01/04 à 17h35 en Airbus A320 Latam. (ici) Puerto Montt PMC –> Santiago SCL : départ le 13/04 à 20h35 en Aibus A321 Latam. (ici) Santiago SCL –> Paris CDG : départ le 14/04 à 13h15 en Boeing 777-200er Air France (vous y êtes)
Après une nuit à l'hôtel City Express Aeropuerto dont les chambres sont agréables, il est temps de rejoindre l'aéroport. Cet hôtel propose gratuitement le transfert depuis et vers l'aéroport mais celui-ci fonctionne mal, nous avons dû payer notre trajet aller (puis nous le faire rembourser) et la navette retour est partie avec 40 minutes de retard… heureusement que nous avions prévu large. L'hôtel est bien placé pour faire du spotting, mais mon objectif Sony 18-50mm ne permet pas d'en profiter réellement.
Exceptionnellement on transforme nos valises en Shrek, il faut bien une première à tout.
Après 5 minutes d'attente on enregistre nos valises, le tapis rencontre un problème qui laissent nos valises en stand-by, suspens pour l'arrivée à Paris. Histoire de ne pas retarder l'avion, un sticker rouge sur le BP pour rappeler la fermeture des portes 20 minutes avant le départ.
Passage de la PAF très rapide, moins de 10 minutes, et la sécurité encore plus vite. Visite du terminal dans lequel on retrouve les boutiques habituelles dont celle-ci qui met en avant (photoshopant) les atouts féminins.
On embarque en porte 14, je vais donc à la découverte de notre avion. Aie cette partie du terminal n'est pas du tout spotter friendly…
En posant l'appareil photo au sol et en cherchant à jouer entre les barrières on arrive à mieux voir notre B777-200er, celui-ci dispose de l'ancienne livrée qui est en voie de disparation (dédicace à Lucky Luke)
À côté de lui on trouve un A340-600 d'Iberia.
Au fond du terminal on peut découvrir les impressionnants travaux qui visent, à priori, à agrandir l'aéroport de manière ambitieuse.
Un B737 United Airlines qui traine, pas du tout c'est un avion Copa Airlines avec une livrée très proche de celle de United.
Je tente d'attraper ce 747 Cargo au décollage, hélas le terminal a gagné cet affrontement.
Pour rejoindre l'autre zone du terminal, je croise notre équipage qui va préparer l'avion pour son long vol.
Un 767 Cargo d'une compagnie que je ne connaissais pas jusqu'à aujourd'hui.
Un vieux 737-300 de la compagnie chilienne Latin American Wings qui ne compte que 5 avions dans sa flotte mais toujours plus récent que le 737 de Mineral Airways.
On retrouve les sièges massants croisés à Puerto Montt.
La brochette des avions américains est toujours parquée au large. On peut voir une dérive aux couleurs de Latam.
Sauf celui-ci qui est tout seul au large, le pauvre…
Mais on peut rejoindre Vegas avec lui.
Une photographie extérieure d'un salon qui est complétement vide.
Une destination qui me rappelle de bons souvenirs, même si à l'époque j'étais un novice avec un seul FR sur le séjour. Honte à moi!
Et un avion mythique que je rêve de prendre avec Qantas, pourquoi ? Je n'en sais rien, très irrationnel tout cela.
Bon notre vol va bien à Paris, et dans le fond c'est une bonne nouvelle quand même.
L'embarquement débute à l'heure, des files sont très bien organisées et vérifiées selon la place que l'on occupe dans l'avion. Une organisation qui change de ce que l'on croise souvent, c'est à dire une "émeute" pour atteindre en premier l'avion… Je recroise notre voisin Ibère.
Je vais enfin pouvoir mitrailler plus dignement notre avion.
Réacteur toujours aussi gros.
C'est le F-GSPP qui va nous faire rejoindre Paris. Son âge de 16 ans ne lui empêchera pas de réussir sa mission avec brio.
Dernière photo avant de rentrer dans l'avion.
Malgré son ancienne livrée, celui-ci est équipé d'une cabine Best. C'est un sacré soulagement, par contre je reste surpris qu'un avion en Best dispose toujours de l'ancienne livrée. Ici la premium eco.
La classe économique où nous voyagerons.
Le siège DUO qui nous attends tranquillement, au risque de me répéter mais pour un vol aussi long c'est un sacré plus au niveau du confort dans le monde de l'éco.
Notre voisin est toujours là.
Il va partir une dizaine de minutes avant nous, autant je trouve les A340-300 désuets avec leurs réacteurs "sèche-cheveux" alors que l'A340-600 est relativement impressionnant avec ses 4 gros réacteurs.
L'espace aux jambes est tout à fait correct en siège DUO, et l'espace entre le siège et la cabine permet de moins se sentir dans une boite de sardines. L'IFE avec une interface claire.
Avant de reculer, un 787-8 aux couleurs de Latam vient prendre la place de l'A340-600.
C'est l'heure de partir.
On recroise le Boeing 747-400 du pays des Kangourous.
Pousse toi le nain.
Oulala c'est l'ambiance Far West ici, je ne sais pas comment c'est terminé ce face à face tendu.
On s'aligne avant de mettre plein gaz.
Décollage bruyant!
Il semble y avoir une plage artificielle en dessous, si un connaisseur de Santiago peut nous en dire plus.
On fait un long tour, j'imagine que c'est pour prendre l'altitude suffisante pour passer la cordillère des Andes.
Que voici.
En mode zoom.
Superbe.
Mais très vite un tapis nuageux va faire son apparition.
Le menu va nous être distribué très rapidement.
De quoi vider le kérosène en cas d'urgence.
Au moment de me plonger dans l'IFE, une annonce cabine nous explique qu'il doit être rebouté, cela va prendre 20 minutes. Bon, vu la durée du vol rien de bien grave.
Je profite alors du ciel nuageux qui n'en n'est pas moins très beau, le plaisir de l'avion.
L'apéritif est servi, contrairement au vol aller. Coca et petit gâteaux.
L'IFE est de retour et je profite de l'interface tactile bien plus efficace que sur le vol aller. D'ailleurs j'apprécie beaucoup cet IFE qui correspond parfaitement à ce que je cherche au niveau de la taille et de la définition. Enfin ^^
Beehhhhhh
Le service repas n'est pas très rapide, et surtout je n'aurai pas le choix donc se sera pâtes à la béchamel … L'entrée ne m'a pas convenu car je déteste les anchois, le plat principal est particulièrement gras et pas du tout savoureux. Et le dessert est un ?
Mille-feuilles … Celui-ci n'a rien à voir avec un mille-feuilles et est particulièrement chimique. Bref un repas très décevant dans son ensemble. La quantité et le pain restent corrects.
Un nuage qui explose au vu du repas…
Le défi Marathon est un échec cuisant … Je retenterai ma chance.
On rentre dans une méchante zone de turbulences, ça va secouer sec.
Puis doucement le soleil se couche.
Je regarde le dernier Ghostbuster, pas mal du tout. Comme on peut le voir sur la mini-carte, on est encore loin d'être à Paris…
Avec le départ en plein après-midi et malgré la durée du vol, je n'arriverai pas à dormir du vol. Long… Petite balade pour s'occuper.
Après deux autres films, des jeux etc… On commence à s'approcher des côtes françaises. Le petit déjeuner va être servi, vous croyez avoir à faire à une omelette ? Pas du tout, c'est un espèce de truc aux pommes avec une sorte de fromage ou crème fraiche, c'était vraiment mauvais … Les fruits étaient bons par contre.
Mais le pire c'est ce yaourt à boire, avec ce bonhomme qui ressemble à un minion, saveur orange, immonde.
Heureusement on n'est pas loin.
Retour du soleil après la nuit.
Le thé de ma conjointe est plus haut de gamme que le reste du repas.
C'est beau.
On plonge pour rejoindre doucement la terre ferme.
Il faut maintenant ralentir la bête, plus légère avec le kérosène en moins.
On est bien en région parisienne.
On s'approche des pistes.
Freinage rude.
On quitte la piste.
Puis on en traverse une autre.
J'attrape de justesse un 777-300er Air France.
On stationne, terminus après notre long périple. Notre avion est arrivé avec 1h d'avance, un record pour moi!
J'en profite pour faire une photo des prises électriques disponibles en plus du port USB.
Le fret est déchargé.
En sortant j'en profite pour une petite séance de spotting, A330-200 Air France, un 777-200 Delta (première fois que je fois un 777 sans une motorisation GE), et enfin un 777-200er Air France avec la nouvelle livrée lui.
Pour terminer, une dernière photo de notre avion.
Dans la suite, le bonus du nord de la Patagonie et du Volcan Osorno que j'ai adoré.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Pour vous donnez une idée de notre parcours, cette carte est idéal. Nous partons de Puerto Montt pour descendre jusqu'au glacier Quelat à 200kms de Chaitén. Hélas celle-ci est bloquée de côté (le coup du portable).
Balade autour d'Ornopiren, avec ici le Rio Blanco.
Un pick-up plus stylé qu’efficace hélas…
Départ pour l'aventure.
Deuxième bac plus petit.
Une cascade proche de Chaitén.
Santa Barbara édition chilienne.
La piste c'est salissant.
L'autocar food.
Le superbe glacier Quelat.
Les fjords.
La forêt magique.
Lorsque la route s'effondre…
Il faut hélas rentrer.
La météo est avec nous.
La vue sur le volcan Osorno depuis notre chambre.
En mode MacGyver
Le volcan Osorno depuis les chutes de Petrohue
Une église typique de Chiloé mais ici à Ralun.
Belle bête.
L'opéra de Frutillar
Une dernière vue du Volcan Osorno depuis Puerto Varas.
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Verdict
Air France
8.0/10
Cabine8.5
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration5.0
Santiago - SCL
7.4/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.0
Paris - CDG
6.4/10
Fluidité2.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté8.0
Conclusion
En conclusion :
Cabine : La cabine BEST est nettement plus confortable que l'ancienne, et pour un vol aussi long pas de doute qu'il vaut mieux tomber dessus. L'option Duo à 30€ (27€ si l'on est Flying Blue) est un vrai plus lorsque l'on ne peut pas s'offrir les classes supérieurs. Équipage : Un équipage enthousiaste et très agréable. Divertissements : En cabine Best le nouvel écran est le modèle idéal que je cherche depuis plusieurs FR, pas trop grand et une très bonne définition. Le choix est large au niveau des films et la géovision est top Restauration : Je ne suis pas exigeant sur la nourriture en avion, on peut le constater dans l'ensemble de mes FR, mais alors là franchement c'était vraiment mauvais... Niveau quantité pas de soucis particulier mais niveau qualité ... J'ai été habitué à bien mieux avec AF.
SCL : L'aéroport est un classique du "grand aéroport" international, pas d'intérêt particulier. Le passage de la PAF et puis de la sureté a été rapide à l'opposé de notre arrivée au Chili. CDG : Le passage de la PAF a été déplorable, Parafe en rade et un temps d'attente vraiment long... Niveau bagage pas de soucis.
À bientôt!
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Pour le catering, AF fait généralement mieux mais peut-être que les fournisseurs sur SCL ne proposent pas mieux... C'est vrai que l'horaire du vol n'est pas très agréable... La journée après l'atterrissage à CDG a du vous sembler très longue!
Oh oui la journée fut longue, pour se recadrer ça a fait du 36h sans dormir ouille... Pour la nourriture, effectivement au Chili la nourriture dans l'ensemble n'a rien de merveilleuse mais là ce fut le pompon! Merci pour votre commentaire.
Oui car hormis la nourriture ce fut un vol vraiment agréable, première fois que je suis aussi déçu par la nourriture sur un vol AF. Merci du commentaire.
Merci pour le FR , les photos sont superbes notamment celles de la cordillère des Andes. Catering en effet décevant. Le bonus est magnifique. À bientôt
Disons que la quantité étant au rendez-vous ce qui laisse une note basique mais ça ne valait rien de plus, heureusement que le reste fut à la hauteur pour ce long vol en classe économique. Merci pour votre commentaire.
Merci pour ce FR Airone, Le chili est ma prochaine destination mais avec Delta. Ça n'a pas été trop difficile de ne pas dormir sur un vol si long ? Merci pour le bonus
Superbe destination, qu'avez-vous prévu de faire au Chili ? Disons que l'IFE permet de pas mal passer le temps une fois que l'IFE naturel est en rade ^^ N'oubliez pas de faire votre Esta pour le passage aux Etats-Unis ;)
Pour l'ESTA c'est déjà fait. Pour le Chili pas encore de grandes idées mais certainement l'île de Pâques. Si vous avez de bon plan je suis preneur ! ;)
J'aurai beaucoup aimé faire l'île de pâque, mais pas le temps hélas. Pour un dépaysement avec très peu de touristes, je recommandé fortement le nord de la Patagonie ^^
Bonus qui donne vraiment envie d'y aller. En avion, évidemment, et avec AF pourquoi pas. Avec siège duo comme fortement suggéré puisque à deux, c'est mieux qu'à trois (en avion en tous cas...) mais pour le catering, soit on s'emporte un sandwich, soit on commande un menu tradition ou océan comme moi (cf mon 3è FR CDG-ABJ de cette semaine) et on n'est plus déçu par l'effet pochette surprise du repas Y. Merci pour ce FR bien agréable à lire. Guillaume
Oui je ne conseil pas trop le voyage en bateau à moins d'avoir beaucoup de temps devant soi ^^ Air France offre l'avantage d'un vol direct et avec un IFE riche de films en FR ou sous titrés en FR, un plus indéniable sur 14h de vol. Ahah j'aime beaucoup votre clin d’œil à trois, j'ai eu l'occasion sur vol FRisé vers La Réunion de tester le menu LeNôtre, ça change du tout au tout ^^ par contre je ne pense pas que celui-ci que ceux que vous indiquez soient disponibles depuis Santiago. À vérifier.
"Et un avion mythique que je rêve de prendre avec Qantas", du même avis :) Le vol le plus long du réseau AF depuis le bout du monde. Heureusement la cabine B&B est au rendez vous. Le catering sur un vol de cette durée ca compte. Magnifique bonus qui donne envie de prendre l'avion pour visiter cette région. Merci pour ce FR !
Merci beaucoup, effectivement cette région est une surprise mais aussi un gros coup de cœur. Je recommande fortement, et pour le 747 Qantas il ne va pas falloir trainer car le 787 va lui prendre sa place :(
Seulement le "Décollage bruyant"? le 777/200 est trop bruyant de fabrication, qui plus est, avec 16 ans d'age! Magnifique et fascinant voyage! Le Chili est parmi mes rêves de voyage, je l'espère bientôt! Mais c'est certain, pas avec Air France ou Iberia, services et confort "bonjour"!
Le 777 est effectivement bruyant, mais la cabine étant neuve l'insonorisant a été refait donc tout à fait correct. J'ai connu pire sur 777-300er. Pour rejoindre le Chili, le choix n'est pas très large en évitant Iberia et Air France. Il y a bien Latam via Madrid mais on peut soit tomber sur l'agréable 787 ou le 767 dont la conception et l'insonorisation ne doivent pas briller. Sinon il faut passer par les USA (merci l'Esta et les correspondances galères) ou via d'autres pays Sud Américain.
Le vol est long... très long, mais les sièges DUO et la cabine Best aident à rendre ce voyage plus agréable.
Le 747 Qantas est un superbe avion... malheureusement voué à disparaître :(
Les PNC ont été exemplaires, ce qui est un excellent point. En revanche le catering est assez catastrophique, comme en témoigne le dessert qui n'avait d'un mille-feuille que le nom (!).
Le carton My Little Gourmandise est une bonne idée pour qui souhaite manger un en-cas durant l'interminable nuit au-dessus de l'Atlantique.
Sinon, Madame a emmené son propre sachet de thé Fauchon ou bien se l'est-ellle vue offrir par la PNC ?
Très beau FR. Je me suis régalé. Enfin, pas avec le repas. J'en peux plus de ces plateau pts dej avec ces jus chimiques, cette brioche façon sortie scolaire. Le bonus est grandiose. Ça me donne envie de retourner au Chili voir ce qui se passe du côté de Puerto Montt.
Ah je vous invite fortement à aller voir ce qui se passe autour de Puerto Montt, la région est superbe ^^ je partage votre avis sur les plats chimiques au petit déj
Merci pour ce FR. J'ai pris le meme vol 1 mois après vous en J, nous n'avions pas la cabine B&B mais les vieux sièges en configuration 232 ... Lamentable pour ce qui est le plus long vol commercial d'AF. Ceci dit, c'est idem pour Lima où pour EZE. La Patagonie est magnifique de meme que le désert d'Atacama au nord. L'île de Pâques reste magique, je vous conseille l'hôtel Explora qui s'occupe de vous organiser toutes vos excursions sur l'île.
Oui effectivement c'est un peu la loterie sur la cabine que l'on peut avoir sur cette destination, ce qui est bien dommage. Effectivement j'espère bien pouvoir un jour aller sur l'île de Pâques! ^^
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24 Commentaires
Pour le catering, AF fait généralement mieux mais peut-être que les fournisseurs sur SCL ne proposent pas mieux...
C'est vrai que l'horaire du vol n'est pas très agréable... La journée après l'atterrissage à CDG a du vous sembler très longue!
Le bonus est juste magnifique :)
A +
Merci pour votre commentaire.
À bientôt!
Un vrai plus d'avoir les cabines BEST et les sièges duos pour cette durée... dommage que la nourriture n'ait pas suivi !
A bientôt
Merci du commentaire.
À bientôt
Le bonus est magnifique.
À bientôt
À bientôt!
Long vol, bon choix que ces sièges duo
Catering affreux selon vos dire, un 5 reste généreux :)
Superbe bonus !
À bientôt!
Ça n'a pas été trop difficile de ne pas dormir sur un vol si long ?
Merci pour le bonus
A bientôt
N'oubliez pas de faire votre Esta pour le passage aux Etats-Unis ;)
À bientôt
Pour le Chili pas encore de grandes idées mais certainement l'île de Pâques. Si vous avez de bon plan je suis preneur ! ;)
Merci pour ce FR bien agréable à lire.
Guillaume
Ahah j'aime beaucoup votre clin d’œil à trois, j'ai eu l'occasion sur vol FRisé vers La Réunion de tester le menu LeNôtre, ça change du tout au tout ^^ par contre je ne pense pas que celui-ci que ceux que vous indiquez soient disponibles depuis Santiago. À vérifier.
À bientôt (vers Milan pour vous ;) )
Le vol le plus long du réseau AF depuis le bout du monde.
Heureusement la cabine B&B est au rendez vous.
Le catering sur un vol de cette durée ca compte.
Magnifique bonus qui donne envie de prendre l'avion pour visiter cette région.
Merci pour ce FR !
À bientôt
Magnifique et fascinant voyage! Le Chili est parmi mes rêves de voyage, je l'espère bientôt!
Mais c'est certain, pas avec Air France ou Iberia, services et confort "bonjour"!
À bientôt
Le vol est long... très long, mais les sièges DUO et la cabine Best aident à rendre ce voyage plus agréable.
Le 747 Qantas est un superbe avion... malheureusement voué à disparaître :(
Les PNC ont été exemplaires, ce qui est un excellent point. En revanche le catering est assez catastrophique, comme en témoigne le dessert qui n'avait d'un mille-feuille que le nom (!).
Le carton My Little Gourmandise est une bonne idée pour qui souhaite manger un en-cas durant l'interminable nuit au-dessus de l'Atlantique.
Sinon, Madame a emmené son propre sachet de thé Fauchon ou bien se l'est-ellle vue offrir par la PNC ?
À bientôt !
La boite My Little Gourmandises est bien achalandée, il y a même des petits sandwichs qui n'apparaissent pas sur la photo.
Pour le catering une véritable catastrophe, mais le thé Fauchon a bien été donné par l'équipage AF ^^ ce qui est un plus.
Merci pour votre commentaire, et à bientôt!
La Patagonie est magnifique de meme que le désert d'Atacama au nord.
L'île de Pâques reste magique, je vous conseille l'hôtel Explora qui s'occupe de vous organiser toutes vos excursions sur l'île.
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