Bonjour à tous, maths sup étant fini, je peux enfin recommencer à reporter Cet été, je voyage en Israël et en république tchèque chez de la famille, puis en Europe avec un amis et avec ma famille en Italie. Voici le routing de ces vacances
N'ayant pas pu prendre un des vols inauguraux du dreamliner d'AF, je tenais absolument à le prendre sur ces vols européens. Effectivement, peu couteux et permettant des correspondances intéressantes. Deux choix s'offrent à moi : CDG-LHR : pourquoi pas pour mon voyage à Londres problème : BA dessert d'ORY ; moins cher que AF ; beaucoup plus pratique connaisssant les horaires ; upgrade en business cher (+89 euros) CDG-LYS : pourquoi pas pour mon voyage à Prague parfait timing pour une correspondance me permettant de rejoindre ma famille à PRG ; vol TO sans intérêt au départ d'ORY ; upgrade en business (+10 euros)
Dès que le check-in est ouvert, je réserve en siège plus pour 10 euros en business
J'arrive à CDG 2h avant le vol Le fameux FIDS du 2F :
Le FIDS plus en détail ( toujours des vols hors schengen au départ du 2F) :
Je ne connaissais pas cette option d'AF, mais je la trouve très intéressante :
Après les contrôles de sécurités, les plus rapides de l'année pour moi : Je commence à spotter, que du code-barre (à l'exception d'un AZ) :
Au loin, j'aperçois le 2D : Comme le 2F, le spotting est monotone, que du EasyJet en vue :
e pars à la recherche de la porte F21, que je ne trouve pas dans un premier temps Mais, elle existe, et l'info pour y accéder est plutôt cachée :
L'appli AF donne des infos correctes et utiles ; un vrai plaisir :
L'embarquement se fait par pax-bus sans étonnement : Donc, spotting : A320 family AF A330 AF A340 AF B777-200/300 AF A330 DL B777-200 DL A330 MEA AVRO RJ-85 Cityjet Embraer HOP
Voici mon premier dreamliner : le F-HRBA Je suis content que ce soit celui là, j'ai un peu l'impression de rattraper le vol inaugural que je n'ai pu faire :
La passerelle est malheureusement aveugle :
L'instant porte :
Je tourne à gauche vers la cabine Business :
Mon siège, le 1K :
Vraiment bien pensé, avec un rangement parfait pour mon sac, sous l'ottoman :
Avant le décollage, je vais essayer les autres cabines : La classe économique : Le siège est confortable mais pas très large Le pitch n'est vraiment pas terrible Mais le recline est excellent
L'écran est réactif et la prise est fonctionnelle :
La cabine premium :
Le pitch est excellent et le siège est vraiment très bien réussi L'écran est grand et réactif :
Photo du bar vide :
Je reviens et j'essaye le siège : Cette cabine est vraiment bien réussi malgré un pitch pas terrible (je préfère celui de la premium) :
Le siège en mode full-flat :
Puis, je démarre l'IFE grâce à la télécommande ; je croyais qu'il ne fonctionnait pas. Plutôt pratique d'allumer l'IFE grâce à la télécommande, encore faut-il le savoir !!!
L'écran est grand et plutôt de mauvaise résolution (mis à part la safety-vidéo et et la géovision) Lorsque j'allume l'IFE, une pub ventant le mérite de l'IFE apparaît. PAS DE QUOI SE VANTER AF, le choix de films et de séries est grand, mais inintéressant. Je me vois mal m'occuper 8h avec les choix proposés par cette IFE
Néanmoins, l'IFE est pratique, réactif, et pivote selon deux axes, très pratique.
Notre voisin, un A330 AF en ancienne livrée (j'ai remarqué grâce à vos FR et mon expérience de ces derniers jours, qu'il reste pas mal d'AF en ancienne livrée) La photo est de mauvaise qualité à cause de la pluie, et je n'arriverais pas à prendre en photo l'A380 AF qui décolle avant nous :
Je m'amuse pas mal avec l'IFE qui est très complet, il permet notamment d'appeler une hôtesse en regardant une vidéo exemple pendant la safety-vidéo :
Un très bon point pour la safety vidéo qui est à jour pour le Dreamliner (panneau exit similaire à ceux de l'avion) :
L'avion est vraiment superbement représenté sur la géovision.
On décolle, vue du 2A-C et du camembert avec pas mal de compagnie (je ne vais pas toutes les citer, à noter le mérou d'A6) :
On rencontre énormément de turbulences pendant le vol si bien que le jus d'orange a failli me tomber dessus La prestation est vraiment nul de la part d'AF sur ce vol : jus d'orange issue de concentrée (pas bon) et gateau minime (non conforme à certains régimes alimentaires, alors qu'AF ne propose rien en remplacement)
J'ai pris énormément de photo de la géovision, qui est vraiment complète et sympathique :
Penddant le vol, j'ai essayé le siège en mode full-flat Très confortable mais avec mon 1m85, je touchais de part et d'autre les limites du sièges, non adapté aux personnes de plus de 1m90
On approche sous de très grosses turbulences dues aux orages (avec éclairs visibles) dans la région de Lyon
Vue sur la 36 R :
On sort puis on s'arrête sur un taxiway Le commandant de bord annonce que notre porte n'est pas libre du au fait qu'aucun vol ne peut décoller de LYS à cause des intempéries. Un délai de 25 min est prévu Cela me fait craindre le pire pour ma correspondace
Mais l'hotesse me rassure. Elle était super sympa, on a parlé ensemble quasiment pendant tout le vol. Je lui ai fait par de ma passion et elle a été très sympatique.
Cela me permet d'essayer le système de teinte des hublots que ne fonctionnait pas jusqu'alors : Il est très réussi, on dirait vraiment qu'on est en pleine nuit au maximum de sa capacité.
Dernière vue sur la cabine business :
Et, dernières vues sur l'appareil :
Je me dépeche pour mon vol vers PRG car l'embarquement doit commencer 35min après que je sois sorti de l'avion.
A bientôt pour la suite
Merci de m'avoir lu Papa Sierra Golf 91
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Verdict
Air France
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0
Paris - CDG
9.3/10
Fluidité10.0
Accès9.5
Services9.0
Propreté8.5
Lyon - LYS
8.1/10
Fluidité3.0
Accès10.0
Services9.5
Propreté10.0
Conclusion
A vol exceptionnel, note exceptionnelle. Cependant, ce dreamliner ne parait pas excellent pour un vol long courrier : + un excellent équipage + un avion silencieux + une superbe géovision + une superbe classe premium + un superbe recline en economique - un IFE peu rempli (en terme de qualité) - un IFE de mauvaise résolution - un mauvais pitch en economique et en business - il ne faut pas faire plus d'1m85 en business pour profiter du full-flat - la teinte des hublots ne fonctionnait pas très bien
CDG est un superbe aéroport, qui a réussi sa mutation, jusqu'à devenir le meilleur aéroport de mes voyages LYS semble être un grand aéroport de province, dont les services semblent être bons.
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Hello. Un itinéraire intéressant que je connais bien, et pour cause! "Je ne connaissais pas cette option d'AF, mais je la trouve très intéressante" -> très prisé des Africains et autres pax long-courriers. Un must pour éviter le stress de l'enregistrement sur ce genre de vols. Perso, je n'ai pas trouvé l'écran de si mauvaise qualité. Il y a même une photo du Dôme de Milan donc ça ne peut pas être mal. La prestation à bord n'a rien de business mais c'est voulu ainsi. Chacun peut donc venir tester le confort (ou manque de, c'est selon) des sièges. Que contient donc ce gâteau pour ne pas respecter certains régimes alimentaires à part du sucre et des produits laitiers? Je suis curieux de le savoir. Pour la petite histoire, le vol inaugural du 29 mai a été reporté ici-> http://flight-report.com/fr/report/24636/Air-France-AF7640-Paris-CDG-Lyon-LYS Merci pour le partage. À bientôt pour la suite
Merci pour le commentaire ;) L'IFE n'est pas de mauvaise qualité dans les options faites pour AF. Mais lorsqu'on veut mettre un film, ça se gatte. L'image est beaucoup moins belle. Pour le catering, il est écrit sur l'emballage du gateau, mono et diglycide (je me rappelle pas du nom entier) d'acide gras d'origine animal.
Merci pour l'info sur l'origine des composants des snacks servis à bord. Heureusement que je ne suis pas à la lettre tous mes principes zéro-viandes sinon je ne mangerais plus rien hors de chez moi. Ceci dit la mal bouffe est pernicieuse... Au dela de la qualité de l'écran, j'ai pu constater ce matin un manque de solidité du siège. Triste choix de conception qu'AF devra payer sur le long terme.
Un tartinage auto centré impressionnant pour un si petit vol.. D'une manière générale , Lire les commentaires de flightreporter (pour certains quasi des sentences !) sur la miette trouvée au sol, l'hôtesse qui ne vient pas assez vite, le dessert trop sec, la vidéo pas à la (comprennez MA) hauteur de mes exigences (sic) , le retard de 3 Minutes , le jus de fruit pas comme à la maison, le saladier du salon trop vide , le choix du plat principal non obtenu .....etc etc ... me fascinera toujours . Les limites de la décence et du bon goût sont sans cesse repoussées ... Ce flight report , commentant d'autres ... servent en fait à servir l'ego plus qu'autre chose .... Drôle de thérapie !
Un commentaire inutile 35min de retard pour une correspondance d'1h, on peut se plaindre Un concentré (oui) vaut mieux qu'une abscence de photos Trois miettes en photos, mais une cabine entierement sale Un IFE non conforme a un avion de six mois Le jus d'orange est crotiquable car different des autres vols intérieurs de AF Avant de critiquer merci d'essayer de faire aussi bien que les "flightreporters", c'est a dire : FAITES DES REPORTS
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6 Commentaires
"Je ne connaissais pas cette option d'AF, mais je la trouve très intéressante" -> très prisé des Africains et autres pax long-courriers. Un must pour éviter le stress de l'enregistrement sur ce genre de vols.
Perso, je n'ai pas trouvé l'écran de si mauvaise qualité. Il y a même une photo du Dôme de Milan donc ça ne peut pas être mal.
La prestation à bord n'a rien de business mais c'est voulu ainsi. Chacun peut donc venir tester le confort (ou manque de, c'est selon) des sièges. Que contient donc ce gâteau pour ne pas respecter certains régimes alimentaires à part du sucre et des produits laitiers? Je suis curieux de le savoir.
Pour la petite histoire, le vol inaugural du 29 mai a été reporté ici-> http://flight-report.com/fr/report/24636/Air-France-AF7640-Paris-CDG-Lyon-LYS
Merci pour le partage.
À bientôt pour la suite
L'IFE n'est pas de mauvaise qualité dans les options faites pour AF. Mais lorsqu'on veut mettre un film, ça se gatte. L'image est beaucoup moins belle.
Pour le catering, il est écrit sur l'emballage du gateau, mono et diglycide (je me rappelle pas du nom entier) d'acide gras d'origine animal.
Au dela de la qualité de l'écran, j'ai pu constater ce matin un manque de solidité du siège. Triste choix de conception qu'AF devra payer sur le long terme.
D'une manière générale , Lire les commentaires de flightreporter (pour certains quasi des sentences !) sur la miette trouvée au sol, l'hôtesse qui ne vient pas assez vite, le dessert trop sec, la vidéo pas à la (comprennez MA) hauteur de mes exigences (sic) , le retard de 3 Minutes , le jus de fruit pas comme à la maison, le saladier du salon trop vide , le choix du plat principal non obtenu .....etc etc ... me fascinera toujours .
Les limites de la décence et du bon goût sont sans cesse repoussées ...
Ce flight report , commentant d'autres ... servent en fait à servir l'ego plus qu'autre chose ....
Drôle de thérapie !
35min de retard pour une correspondance d'1h, on peut se plaindre
Un concentré (oui) vaut mieux qu'une abscence de photos
Trois miettes en photos, mais une cabine entierement sale
Un IFE non conforme a un avion de six mois
Le jus d'orange est crotiquable car different des autres vols intérieurs de AF
Avant de critiquer merci d'essayer de faire aussi bien que les "flightreporters", c'est a dire : FAITES DES REPORTS
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