Avis du vol Tarom Cluj-Napoca Bucharest en classe Economique

Compagnie Tarom
Vol RO642
Classe Economique
Siege 4A
Avion Airbus A318
Temps de vol 00:55
Décollage 27 Jul 17, 08:25
Arrivée à 27 Jul 17, 09:20
RO   #42 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 37 avis
PapaSierraGolf91
Publié le 29 juillet 2017
Bonjour à tous,
maths sup étant fini, je peux enfin recommencer à reporter
Cet été, je voyage en Israël et en république tchèque chez de la famille, puis en Europe avec un amis et avec ma famille en Italie.
Voici le routing de ces vacances


Samedi 25 Juin 2017 : Paris(CDG)-Tel Aviv(TLV) en Airbus A320 Air France (classe économique)
Mercredi 28 Juin 2017 : Tel Aviv(TLV)-Paris(CDG) en Airbus A320 Air France (classe économique)
Dimanche 16 Juillet 2017 : Paris(CDG)-Prague(PRG) en Airbus A321Air France (classe économique)
Mardi 18 Juillet 2017 : Vienne (VIE)-Bucarest(OTP) en Embraer 195 Airbus A320 Austrian (classe économique)
Jeudi 20 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Iasi(IAS) en ATR 42 Tarom (classe économique)
Mardi 25 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Cluj (CLJ) en Airbus A318 Tarom (classe économique)
Cliquer ici
Jeudi 27 Juillet 2017 : Iasi(IAS)-Bucarest(OTP) en ATR 42 Tarom (classe économique)
Jeudi 27 Juillet 217 : Cluj(CLJ)-Bucarest(OTP) en Airbus A318 Tarom (classe économique)
Vendredi 28 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Paris(BVA) en Airbus A320 Wizz Air (classe économique)
Dimanche 30 Juillet 2017 : Paris(ORY)-Catane(CTA) en Boeing B737-800 Transavia (classe économique)
Dimanche 6 Août 2017 : Catane(CTA)-Paris(ORY) en Boeing B737-800 Transavia (classe économique)
Mardi 8 Août 2017 : Paris(CDG)-Lyon(LYS) en Boeing B787-900 Air France (classe affaire)
Mardi 8 Août 2017 : Lyon(LYS)-Prague(PRG) en Bombardier CRJ 1000 Hop for Air France (classe économique)
Vendredi 11 Août 2017: Prague(PRG)-Paris(CDG) en Airbus A321 Air france (classe économique)



Nous voici de retour vers OTP pour prendre notre vol pour BVA.
On arrive à 6h30 à CLJ.

Le FIDS :

N'ayant pu mettre mes cartes d'embarquements Tarom sur mon portable, j'ai cherché une borne pour les retirer à l'aéroport.
Et la surprise, il n'y a pas de bornes pour retirer ses boardings pass à CLJ
J'ai donc du attendre jusqu'à une heure avant le vol pour pouvoir les retirer au comptoir.

En attendant, un petit tour de l'aéroport
Merci au Transylvanian Spotters pour cette collection de maquettes et pour le spotting complet que je n'ai pas pu faire



Me voila au comptoir , 3 comptoirs ouverts pour ce vol

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Je passe la sécurité qui n'est pas très fluide
Puis, j'arrive dans le hall des départs nationnaux; 3 portes, 1 salon et un café.
Il faisait super froid, on se croyait dans un hall de gare
Viens l'heure de l'embarquement et du super pax-bus pour 50 m

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Le spotting local :
A320 Wizzair
B737-800 Blueair

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Le fameux pax-bus

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Voici notre avion :



La porte pour les fans :

photo img_2625

mon siège le même qu'à l'aller au premier rang de l'economique transformable en business
avec le test marathon reussi



On va sur la piste d'un bout à l'autre, puis demi-tour
Vue sur la piste de CLJ



dernière vue du Wizzair

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Vue de l'aéroport depuis le ciel :



Le petit-déjeuner, le même qu'à l'aller; toujours correct pour 40 min

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L'IFE central fonctionnait, ce qui m'a réjouit ; je l'ai photographié dans tous les sens
à noter, l'avion est un A318 dessus mais en livrée neutre



atterissage très doux à OTP :
spotting local
certains avions inconnus aux bataillons
b737-400 TNT
b737-800 Ryanair
A310 Tarom
un Boeing C-17 de l'Otan


On se gare en faux-contact

photo img_2659

pax-bus

photo img_2660

dernières vues de l'avion

photo img_2663photo img_2665

on arrivera vite au terminal

Merci de votre lecture
A bientôt pour la suite

Papa Sierra Golf 91
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Verdict

Tarom

8.6/10
Cabine9.5
Equipage6.0
Divertissements9.5
Restauration9.5

Cluj-Napoca - CLJ

5.5/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services4.0
Propreté6.0

Bucharest - OTP

7.4/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Super A/R avec Tarom en A318 : au retour, un pnc était super sympa mais nous parlait très mal (petite pénalité)
CLJ est un aéroport sans plus qui doit s'améliorer : pax-bus, hall d'attente sans intérêt, pas de bornes
OTP est toujours aussi correct

Informations sur la ligne Cluj-Napoca (CLJ) Bucharest (OTP)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Cluj-Napoca (CLJ) → Bucharest (OTP).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Tarom avec 7.5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 2 minutes.

  Plus d'informations

4 Commentaires

  • Comment 405792 by
    scorph GOLD 1076 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce report aux frontières de l'Europe.

    L'A318 de Tarom une belle prise! Tarom fait un peu compagnie du passé. Avec ses avantages (catering) et ses inconvénients...
    Spotting variée à OTP avec les C17 US mais aussi un MD ayant une livrée qui ressemble à un appareil de transport VIP US.
    Bon vols!

  • Comment 405922 by
    PapaSierraGolf91 AUTEUR 131 Commentaires

    Merci, personellement, je suis content de RO.
    Les avantages (catering) et Business Européenne sur B737-300 sont plus qu'agréables.
    Cependant, RO tend à s'uniformiser sur ses voisins européens, notamment en matière de Business sur ses nouveaux B737-800.
    Mais, je pense que le catering restera toujours d'aussi bonne qualité.
    Un inconvénient majeur de RO en région vis à vis de ses concurrents est la présence de son hub au Sud-Est de la Roumanie (plus qu'embétant pour une compagnie qui dessert majoritairement l'Europe de l'Ouest).
    Par exemple, depuis CLJ, LH et LO propose des vols permettant de ne pas s'éloigner de sa destination finale.
    Il est vrai que le spotting est varié à OTP mais un peu poubelle : MD présent au même parking depuis plus d'un an ; A310 souvenir.

  • Comment 406213 by
    Esteban TEAM GOLD 10397 Commentaires

    Merci pour le partage !

    La prestation est plus que correcte sur ce vol court, et voler en 318 à part sur AF c'est vraiment mission impossible de nos jours :)

    • Comment 406356 by
      PapaSierraGolf91 AUTEUR 131 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Personnellement, j'adore l'A318. C'est un avion peu ordinaire, qui à la tête d'un avion court et moyen courrier et qui s'adapte parfaitement aux vols régionaux.
      De plus, c'est un avion très doux ( en vol, tout comme à l’atterrissage)

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