Bonjour à tous,
maths sup étant fini, je peux enfin recommencer à reporter
Cet été, je voyage en Israël et en république tchèque chez de la famille, puis en Europe avec un amis et avec ma famille en Italie.
Voici le routing de ces vacances
Samedi 25 Juin 2017 : Paris(CDG)-Tel Aviv(TLV) en Airbus A320 Air France (classe économique)
Mercredi 28 Juin 2017 : Tel Aviv(TLV)-Paris(CDG) en Airbus A320 Air France (classe économique)
Dimanche 16 Juillet 2017 : Paris(CDG)-Prague(PRG) en Airbus A321Air France (classe économique)
Mardi 18 Juillet 2017 : Vienne (VIE)-Bucarest(OTP) enEmbraer 195Airbus A320 Austrian (classe économique)Jeudi 20 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Iasi(IAS) en ATR 42 Tarom (classe économique)
Mardi 25 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Cluj (CLJ) en Airbus A318 Tarom (classe économique)
Cliquer iciJeudi 27 Juillet 2017 : Iasi(IAS)-Bucarest(OTP) en ATR 42 Tarom (classe économique)
Jeudi 27 Juillet 217 : Cluj(CLJ)-Bucarest(OTP) en Airbus A318 Tarom (classe économique)
Vendredi 28 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Paris(BVA) en Airbus A320 Wizz Air (classe économique)
Dimanche 30 Juillet 2017 : Paris(ORY)-Catane(CTA) en Boeing B737-800 Transavia (classe économique)
Dimanche 6 Août 2017 : Catane(CTA)-Paris(ORY) en Boeing B737-800 Transavia (classe économique)
Mardi 8 Août 2017 : Paris(CDG)-Lyon(LYS) en Boeing B787-900 Air France (classe affaire)
Mardi 8 Août 2017 : Lyon(LYS)-Prague(PRG) en Bombardier CRJ 1000 Hop for Air France (classe économique)
Vendredi 11 Août 2017: Prague(PRG)-Paris(CDG) en Airbus A321 Air france (classe économique)
Après le Salon du Bourget, j'ai pris le RER B jusqu'à l'aéroport CDG Terminal 2 TGV (photos en Bonus)
Après le contrôle de sécurité spécifique à Tel Aviv, j'ai enfin reçu mon boarding pass (impossible à obtenir sur les vols vers Tel-Aviv à l'exception d'El AL)
J'ai utilisé la nouvelle version de Parafe qui elle fonctionne de manière très efficace contrairement à la précédente
Après le contrôle de sécurité habituelle, j'ai été impressioné par toutes les belles boutiques du hall K
Le spotting est composé de B777, A320 Air France, B777 China eastern, B787 JAL, A330 Air Seychelles et B777 Air Austral à destination de l'Asie, Rio de Janeiro, Seychelles, Tel-Aviv et de St Denis de la Reunion
Voici notre avion : F-GKXY (7 ans)
Une demi-heure avant le décollage, nous avons embarqué en utilisant le self boarding (une hôtesse surveillait le bon déroulement des opérations)
J'ai eu un siège en issue de secours gratuit (je ne sais pas pour quelle raison)
Mon siège :
pitch excellent
L'oreiller, la couverture pour la nuit et les consignes de sécurité
L'équipage n'a pas utilisé les écrans centraux pendant le vol et l'application Air France press ne fonctionnait pas. Autant dire que malgré que ce soit un vol de nuit, je me suis ennuyé.
Pendant le roulage, j'ai pu spotté le terminal 2G et un A380 d'Air France
Après le décollage, j'ai reçu mon menu casher qui était excellent mais dont les portions étaient minuscules. J'avais super faim après le repas!!!
L'équipage était super, ils nous ont servis à boire pendant tout le vol et était très agréable.
Quand je me suis réveillé, nous avions commencé notre descente vers Tel Aviv.
Voici une photo des côtes israéliennes pendant la descente.
Après l’atterrissage, j'ai essayé de spotter mais les photos sont de très mauvaises qualités.
Le contrôle des passeports a été très rapides et nous avons récupéré nos bagages qui nous attendaient sur le tapis comme toujours à Ben Gurion.
Pour quitter l'aéroport, j'ai pris le train qui est très confortable et qui possède un accès wifi.
Voici le bonus du Paris Airshow
La Patrouille de France
A380 plus
the cabin of Mig 21
Merci d'avoir lu ce FR
Désolé pour les photos qui ne sont pas à l'endroit.
Toujours pas de solutions?
Merci pour ce FR !
Le vol AF1320 ne fait définitivement pas honneur à Air France...
Horaire horrible, vol de +4h en monocouloir, etc.
La prestation semble bien, mais tellement insuffisante. C'est le même plateau Kasher que celui servi sur Paris-Stockholm...
Bon, l'excellent équipage sauve la mise, une chance !
Cela fait des années que les écrans situés dans les plafonniers ne sont plus utilisés sur ce genre de vol, du moins il me semble...
Merci et à bientôt ! :)
Lors de mon dernier voyage entre TLV et CDG avec Air France en 2015.
L'avion n'était pas encore retrofité et les écrans centraux étaient utilisés.
Merci pour ce FR.
Horaires pourris, comme souvent sur TLV au départ de l'Europe, mais vaut mieux arriver à 5h du matin qu'à 1 ou 2h...
Le menu casher proposé me paraît inférieur à celui reçu par Marathon sur CDG-ARN.
Dommage pour les photos "couchées."
Bon séjour et à bientôt !
Merci pour le commentaire
Je n'arrive vraiment pas à tourner les images.
Aucune idée?
Merci pour le FR.
Vraiment inadmissible que Air France positionne ce type d'appareil et effectue ce service sur un vol de plus de 4h !
BA utilise un magnifique B787-9 Dreamliner et le service est excellent !
Boarding automatique ? Ils veulent vraiment tuer la profession à CDG ! Même à LHR au T3 il n'y a pas ça !
Merci de ce partage. Un vol agréable grace à un bon équipage. En revanche, les prestations ne sont pas à la hauteur de la durée du vol avec une absence de divertissement et un plateau assez radin. Meme en gardant ce type d'appareil pour des raisons de rentabilité l'utilisation de l'IFE et un repas plus consistant s'imposent. Les vols moyen courrier "longs" sont les parents pauvres du réseau Air France.