Avis du vol entre Lombok et Denpasar en classe Economique avec Garuda Indonesia

Vol retour de l'île de Lombok vers Bali.
Les vols de ce routing sont:
ZRH-SIN sur SQ en A380 c'est ici
SIN-DPS sur SQ en A330 c'est ici
DPS-LOP sur GA en B738 c'est ici
LOP-DPS sur GA en B738 c'est maintenant
DPS-DOH sur QR en A330 c'est ici
DOH-ZRH sur QR en A350 c'est ici

A l'aéroport

Pour venir du Nord-Ouest de Lombok nous mettons près de 2 heures en taxi (avec Bluebird, une compagnie de taxis présente dans quasiment toute l'Indonésie, fiable et aux taximètres non trafiqués!) pour rejoindre l'aéroport qui est assez isolé dans la Sud de l'île et assez loin de la ville principale Mataram située à l'Ouest.

Lombok est restée une île assez traditionnelle voire conservatrice et très (complétement) différente de sa voisine Bali. Nous suivons cette famille pour entrer dans l'aérogare.

Une fois dedans après avoir vérifié l'écran des départs, direction un premier filtre assez strict de PIF pour tous les bagages et passagers qui doit être passé avant de rejoindre la zone d'enregistrement.
Puis direction les comptoirs Garuda. Grâce à la file SkyPriority nous n'attendrons pas, nos deux valises seront tout de suite enregistrées et nos cartes d'embarquement émises. Appréciable car encore une fois le vols sera plein et c'est le dernier des 2 vols de GA le samedi vers DPS.
Enfin nous montons vers l'étage des départs pour passer une vérification des passeports et le PIF principal pour accéder aux portes d'embarquement.

A droite le contrôle des passeports pour les vols internationaux (uniquement Air Asia 2 fois par jour vers KUL et Silk Air vers SIN 4 à 5 fois par semaine), à gauche les vols domestiques avec les vols programmés affichés. Direction les portes en passant devant l'entrée du lounge de l'aéroport pour les passagers Garuda et Silk Air.

Salle principale commune à tous les vols intérieurs:

Carte d'embarquement:

L'icône de cet aéroport: le B737-300 immatriculé PK-YVL qui était exploité par Batavia Air jusqu'à la faillite de la compagnie en janvier 2013. Cet avion était loué à Pacific AirFinance mais n'a jamais été récupéré par le loueur qui l'a de fait abandonné à Lombok! Depuis la nature et le temps ont fait leur œuvre. L'aéroport de Lombok n'a pas le matériel et certainement les moyens pour le sortir de là, ni d'endroit où le démanteler. Le gros des dettes de Batavia Air était envers le loueur ILFC (5 millions USD) de loyers impayés pour 2 Airbus A330. Comme souvent beaucoup de compagnies aériennes ont les yeux plus gros que… leurs moyens!

Dehors un peu de spotting, pendant qu'un A320 de Citiliknk part pour Surabaya, les équipages de cet A320 de Batik Air (un des 35 A320) pour Jakarta-Halim se relèvent. Bel uniforme des hotesses!

Pendant ce temps un B737-900ER de Lion Air (la maison mère de Batik Air) arrive de Jakarta:

Notre B737-800 de Garuda (73 en service) en provenance de Bali se pose à l'heure, suivi de cet ATR72-600 de Garuda Explore (16 ATR72-600 et 18 CRJ1000) qui vient se garer.

Il est maintenant temps d'embarquer, à l'heure. Sur ces 2 vols intérieurs Garuda aura été parfaitement ponctuel (à la différence apparemment d'après les tableaux d'affichage et les annonces de nombreux vols Lion Air ou Wings). Les priorités seront respectées lors de l'embarquement.

A bord

Notre avion n'est en fait pas réellement au contact, donc une petite marche sur le tarmac s'impose. Encore une fois pas de photophobie ici: ATR72-600 de Wings et direction la passerelle avant.

L'instant porte du B737-800:

Passage par cette belle Business Class pour nous installer au second rang de la classe Eco:

Nos sièges pour ce court vol de 30 minutes, vues sur la cabine et la rangée:

Depuis le hublot, vue sur le B737-900ER de Lion Air qui repart vers Jakarta (en retard):

A la suite: écran IFE, espace entre les sièges classique pour de l'Eco, consignes de sécurité, écouteurs et inflight magazine avec la flotte de GA:

L'embarquement se termine, encore une fois le vol sera complet:

Les consignes de sécurité sont diffusées sur les écrans et la cabine est prête pour le départ (à l'heure) avec le moodlight activé:

Push-back pendant que les passagers du vol de Lion Air embarquent. Vues sur le terminal et le CRJ1000 de GA et l'épave de Batavia Air! On se dirige vers la bretelle d'accès au runway en attendant qu'un autre avion se pose avant de pouvoir remonter la piste:

On laisse donc ce B737-800 de Batik Air se poser:

On remonte la piste 13 jusqu'au seuil et demi-tour sur la raquette:

Décollage :

Cap vers l'Ouest en effectuant le virage au-dessus de la côte Sud de Lombok restée assez sauvage (cf. bonus touristique du vol aller):

Les rideaux de séparation avec la J sont tirés et encore une fois pour une demi-heure de vol une snack-box est distribuée avec le sourire par les hotesses, incluant serviette rafraichissante et sandwich à la viande (pas mauvais).

Dehors nous continuons de longer la côte Sud de l'ile:

Quand nous avons terminé, l'île de Nusa Penida apparaît puis Bali avec le volcan Agung:

Passage au dessus d'un pétrolier de Pertamina, la société pétrolière d'Etat indonésienne, qui ravitaille les îles en carburants.
La descente débute par le Sud de Bali au large de Nusa Dua et des falaises d'Uluwatu:

En approche finale, on se pose en avance:

Reverse déployés, passage devant le terminal d'aviation d'affaires puis on quitte la piste:

On remonte le long du Terminal international de Denpasar en passant devant cet A320 de Citilink (filiale low-cost de Garuda) et cet A330 de Garuda:

Puis A330-300 d'Air Asia Indonesia:

B787 de Jetstar Australia avec A320 de Jetstar Singapore:

Nouveau Novotel de l'aéroport (ma prochaine destination), A320 d'Air Asia et B737-800 de Garuda:

On arrive enfin au Terminal Domestique (malgré le mot "international" affiché et l'influence du portugais toujours un peu présente dans la langue Rai = Roi ), dernier virage pour se garer à côté de cet ATR72-500 de Wings:

A l'arrivée

Débarquement par pax bus et dernière vue sur l'avion:

L'accès au terminal côté piste est vraiment sympa, l'intérieur est moderne pour rejoindre les tapis de livraison des bagages:

Sortie et cheminement facile pour rejoindre le Novotel adjacent aux terminaux et vraiment pratique et tout moderne et confortable pour une arrivée tardive ou un départ tôt/tard. Parfait pour nous pour se poser avant le vol de Qatar Airways à 00h30.

A bientôt pour la suite (bonus touristique sur le Nord de Lombok au prochain numéro).