Avis du vol Singapore Airlines Singapore Bangkok en classe Affaires

Compagnie Singapore Airlines
Vol SQ 976
Classe Affaires
Siege 14A
Temps de vol 02:25
Décollage 19 Avr 17, 16:00
Arrivée à 19 Avr 17, 17:25
SQ   #4 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 696 avis
indianocean
Par SILVER 1259
Publié le 21 juillet 2017
Chers Flight Reporters

Avec beaucoup de retard dans la publication, nous voici arrivés à la fin de cette série qui a débuté à Bangkok. Par gain de temps, direction non stop la capitale thaïlandaise sans passer par Hong Kong.
Plusieurs options s’offraient à moi.
- Scoot. J’aurais bien voulu essayer leurs Dreamliners neufs mais les horaires justement low cost m’en avaient dissuadé. La compagnie au logo jaune et filiale de Singapore Airlines opère un vol quotidien vers l’ancien aéroport de Don Muang au tarif aller simple imbattable de 100 euros en ScootBiz. Mais il est programmé à 22 heures. Très peu pour moi.
- Tiger Airways, autre compagnie low cost du groupe Singapore Airlines. Elle opère vers Suvarnabhumi mais en Airbus monocouloir sans classe premium. Rien de très excitant.
Qui d’autre?
- Thai Airways. Non parce que je n’étais pas de prime abord convaincu par le service. Il s’est finalement avéré que j’avais sous estimé la compagnie à l’orchidée. Une prochaine fois dans ce cas.
- Cathay Pacific alors? Je suis devenu un nobody chez oneWorld, les miles auraient été crédités à perte. Et puis je n’aime guère leur Régional Business. A moins d’avoir une chance de voyager à bord des nouveaux Cirrus? Mais quand on connaît le changement fréquent d’appareil chez CX, c’est une chance sur combien? Sur dix? No Thanks.
Reste donc Singapore Airlines. Tiens donc. Vous ne pourrez pas me dire que je n’ai pas voulu essayer la concurrence.

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J’avais la possibilité de voler sur le SQ974 qui partait peu après 13 heures mais il était opéré en B777-200 avec l’antique cabine Business Ultimo en configuration 2-3-2. Pourquoi pas pour FR, me suis-je dit?
Mais j’ai finalement préféré le SQ 976 qui, faute d’avoir une cabine en 3F, offrait la Business Régional, également une première pour moi. Et puis, ce sera l’occasion de donner mon avis sur cette cabine après la publication de mogoy sur la ligne SIN-ICN

Sachant pertinemment que je n’allais pas m’éclater au Silver Kris Lounge, j’arrive à Changi deux heures avant le départ, juste de quoi rester quelques instants au lounge et effectuer les formalités sans se presser
Un B777-300ER Hello Kitty arrive de Taipei

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Je demande au taxi de me déposer à l’extrême partie du terminal 2 car j’ai des produits à détaxer

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C’est ce que j’aime à Changi, une végétation abondante. Le terminal 3 est situé en face

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Après avoir rapidement dédouané les articles sur une borne libre-service, direction l’autre bout du terminal où se situent les banques d’enregistrement Singapore Airlines

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Les comptoirs Bag Drop Singapore Airlines

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Et enfin les comptoirs First/Suites, Business, PPS Club, Krisflyer Elite Gold, Star Alliance Gold et Premium Economy.

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Ca fait beaucoup de classes de voyage à enregistrer mais les files sont heureusement vides

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Seul un comptoir Business est ouvert.

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Malgré l’installation de tapis bleus, les comptoirs voisins sont réservés aux Star Gold

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Alors que je m’apprête à aller sur la gauche, je suis appelé à m’approcher au comptoir First. Enfin quelqu’un qui me reconnaît. Nul besoin de jouer au DYKWIA (LOL)
Le tapis aurait besoin d’un petit coup d’aspirateur

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Je demande à l’agent s’il est possible d’avoir un siège hublot mais sans voisin. Il me répond que les seuls sièges entièrement libres demandés sont situés au premier rang de la cabine. Je refuse car je n’aime pas beaucoup les sièges bulkhead.

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Le temps de charger les cartes d’embarquement vierges bleues dans la machine et d’imprimer le BP, direction la partie airside.
Je passe devant le salon d’enregistrement pour les passagers First Class et les membres Solitaire PPS

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A première vue, il n’y a pas beaucoup de monde. Mais si vous regardez bien à travers la baie vitrée, vous apercevrez un troupeau de voyageurs qui attend pour le contrôle des passeports.

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Je me place dans l’une des files et j’assiste à une valse de personnes les portiques automatiques type Parafe et les comptoirs humains. Il y a ceux qui n’aiment pas attendre et qui vont essayer les sas. Mais ils devront revenir faire la queue normale parce que l’accès leur est refusé par la machine.
Puis ceux qui sont invités par un agent à essayer ces mêmes sas automatiques. Même souci, les voyageurs malchanceux devront revenir et refaire la queue depuis le début. Moi, j’ai préféré ne pas bouger. Je rigole mais ça n’avance pas très vite. Décidément, Changi continue de me décevoir. Même si l’agent est poli et souriant, ça ne compense pas l’attente. Du coup, pas de smiley vert en sortant.
On déboule directement devant les boutiques duty-free

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En allant au comptoir GST Refund, je longe la baie vitrée qui donne sur le tarmac. C’est très calme à l’extérieur

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Une fois le cash en poche, retour sur mes pas en direction du Silver Kris Lounge situé au niveau supérieur. Je passe devant une vitrine intéressante.

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Dédicace à Numéro_2, mogoy et pititom….et chevelan of course

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L’infâme KrisFlyer Lounge qui avait tant plu à saraoutou. Cet endroit est une honte pour une compagnie du gabarit de Singapore Airlines

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Et au bout du chemin, le Silver Kris Lounge. Vous remarquerez sur la gauche une affiche remerciant Skytrax pour l’avoir désigné comme meilleur aéroport au monde pour la cinquième année consécutive. Je ne suis néanmoins plus très sûr personnellement. Et puis quand on voit qui décerne ces prix, j’ai aussi des doutes.

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Nous y voici

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Le monsieur devant moi attend qu’une dragonne scanne son BP tandis que l’autre vient à ma rencontre. La partie Business est située sur la gauche

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Les lieux sont vides et je ne trouve aucune difficulté à trouver une place assise et isolée

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C’est désespérément sombre et aveugle alors que nous sommes en milieu de journée et qu'il fait beau dehors

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L’espace Business qu’on ait ou pas d’ordinateur portable

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Boudiou, ça existe encore? Ca nous évite au moins les conversations inintéressantes au téléphone portable

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Des présentoirs à journaux et magazines sont disséminés dans le salon mais aucun d’entre eux n’est réellement intéressant

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Tout à droite, la vitrine duty-free

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Voyons ce que propose la compagnie côté restauration

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Du poulet au citron

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Des plats végétariens

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De l’aubergine au curry

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Un plat qui plairait certainement à Cobra

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Du poisson au miel et gingembre

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Du poulet aux haricots noirs

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Des nouilles sautées

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Du porc sauté aux haricots noirs

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Diverses sauces élégamment présentées

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Pour les enfants, des plats à commander: nuggets de poulet, frites…

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Le buffet sucré

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Le coin salade et japonais

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Et de côté-ci

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Des bouchées gardées au chaud

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Quelques sandwichs que je mettrai dans mon sac au cas j’aurais une petite faim en cours de soirée à Bangkok

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Et enfin, le coin boissons. Les machines à café

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Les boissons fraîches

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Dont cette tireuse à bière locale. Du champagne est disponible sur demande

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Les verres à bière sont gardés au frais

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Et pour terminer, quelques vins rouges et blancs, ainsi que des spiritueux

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Mon espace de vie durant ce court moment en ces lieux pour profiter de

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Ma sélection de plats chauds accompagnée d’une bière

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C’est mieux qu’un trio de desserts

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Pour faire plaisir à GRMY, visite des toilettes. Sans surprise, c’est propre et bien tenu

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Je ne vois pas de patères

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Mais quelques produits de toilette, rasoirs, brosses à dents et peigne.

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Les cabines de douche

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Ca se passe d’explications

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Vérification de la connexion wifi ici au terminal 2. Le débit est bon

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La Une du moment

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Comme la porte F54 est situé à environ 15 minutes de marche du Silver Kris Lounge, je quitte les lieux sans plus attendre. Je comprends un peu mieux les mauvaises impressions de Hcl75 au sujet de SIN Changi Terminal 2, les bas plafonds donnent une impression d’étouffement. Et la présence de moquette n’arrange rien aux choses

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Un des nombreux Airbus A330 Singapore Airlines qui effectuent les liaisons régionales aussi bien que des vols longs courriers vers le Japon et l’Australie. A éviter donc si votre destination est également desservie en 777-300ER, A380 ou A350.

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Des hôtesses Silk Air qui prenaient un petit café avant d’aller à leur porte

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Je suis dans la bonne direction

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L’Airbus qui m’amène sur BKK est le deuxième derrière

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Voilà entre autres pourquoi Changi est un très bon aéroport. Comme l’a écrit momolemomo, y-a-t-il vraiment besoin d’aller dans un airport lounge sachant que la majorité d’entre eux est médiocre et qu’on trouve de tout en zone publique?

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Que ceux qui aiment la moquette lèvent le doigt.

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Pourquoi se fatiguer à marcher? Il y a encore amplement le temps

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D’autant plus que ce n’est pas encore passé à « Gate Closing »

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Super. Il n’y a pas de queue pour les formalités PIF

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Car tous les passagers sont déjà à l’intérieur

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15h18. Je suis dans les temps

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Les formalités de sécurité sont effectuées en un éclair et avec le sourire. L’équipe au sol termine de préparer l’Airbus

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C’est un Airbus A330-300 âgé de moins de deux ans et immatriculé 9V-SGG

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Mais j’ai à peine le temps de m’asseoir que l’embarquement débute. Normalement, d’abord les Business Class, PPS et Star Gold mais comme c'est fluide….

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La première porte 1L pour moi

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Ce n’est pas marqué Business Class mais il est logique que ce soit par là

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Pas de Chef de cabine ou de IFS qui descend en passerelle pour m’accueillir mais deux hôtesses qui, comme ma soeur Anne, guettent mon arrivée.

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L’IFS Jenny (ou CCP) et sa collègue verte Denise attendent au pied de l’avion. Je fais part de ma satisfaction auprès de Jenny car en une vingtaine de vols sur SQ, c’est la première fois que je suis accueilli par une CCP féminine. Il faut dire qu’elles ne sont pas nombreuses sur SIA.
« It’s an honor to serve you. Welcome back with us »
Elle me demande de jeter un coup d’oeil sur le chariot de journaux installé dans la passerelle. Denise m’escortera ensuite vers mon siège et insiste pour m’aider à placer mes affaires dans le compartiment à bagages

Les sièges 14A & 14C

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Le pitch

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Le même pitch quand on est assis

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Configuration de la cabine en 2-2-2

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Ca continue à embarquer à l’arrière

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Couverture et oreiller sont disposés sur chaque siège

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L’espace littérature où sont également entreposés le casque et le menu

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Repassage en cabine pour les journaux mais aussi pour les magazines

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En Business Class, casque réducteur de bruits Phitek

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Denise n’a pas arrêté d’être présente en cabine pour placer les affaires dans le compartiment

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Pour s’assurer que tous les passagers soient bien installés

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Ou pour souhaiter la bienvenue aux nouveaux arrivants

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Jenny fait également sa part de Public Relations en s’entretenant auprès de tous les voyageurs. Les IFS féminines sont reconnaissables à leur kebayas de couleur pourpre

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Une Japonaise viendra s’installer à côté de moi mais ne restera pas longtemps après que Jenny soit venue lui proposer de s’asseoir au premier rang où elle n’aura pas de voisin. Est-ce pour moi ou pour mon éphémère voisine que Jenny a fait ça? Je ne sais pas mais en tout cas, on était tous les deux ravis, la Nippone et moi, par son initiative.
J’ai bien fait de refuser le premier rang, du moins du côté droite de l’avion, bien trop près des galleys

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Boisson de bienvenue. Champagne Charles Heidsick

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A votre santé

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J’en profite pour remplir le formulaire d’entrée en Thaïlande

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Continuons l’exploration de mon siège. Comme ces compartiments à rangement

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On glisse les curseurs sur la gauche

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Et voilà

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Beaucoup de connectique autour du siège

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Tout est pensé pour un iPod.

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Mais le problème est que j’ai un iPhone.

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Sous l’accoudoir

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C’est même là qu’on place l’ordinateur portable, l’endroit mogoy.

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L’écran est de bonne taille

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La tablette est insérée dans l’accoudoir

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La prise pour le casque et la lumière individuelle

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Qu’avons-nous au menu aujourd’hui?

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Le Panel International n’a pas changé

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Ce sera un Light Dinner

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Le menu du vol retour

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Les Wine Connoisseurs

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Recompensés par la médaille d’or de la meilleure cave du ciel

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Du blanc néo-zélandais et français

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Du rouge français ou italien et l’indécrottable Porto

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Les cocktails alcoolisés et le Campari de Joël

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Du whisky moins prestigieux qu’en First mais tout aussi bon

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Les cocktails sans alcool

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Et le Milo de Joël également proposé en Business mais même pas en Qantas First

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Et enfin les divers cafés et thés



Singapore Airlines fête cette année ses 70 ans.

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Même en Régional, on est en gate-to-gate. La télécommande est à gauche du siège

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Elle n’est pas tactile

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Mon petit doigt me dit que l’avion revient de Jakarta

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Si on sait d’avance quel programme nous intéresse, il y a l’option Quick Select

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Ca nous évite de naviguer dans tous les dossiers, sous-dossiers, sous sous-dossiers du menu. On repère le numéro du programme (ici le 637)

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On l’entre dans la machine

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Et on accède directement au programme

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Denise vient confirmer que le plat BTC que j’ai commandé est bien à bord et distribue une première serviette chaude pipping hot

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Puis elle remet à chaque passager la Premium Lane card

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Les portes sont closes à 16H00, heure prévue du départ et le repoussage est aussitôt effectué. Le temps de vol vers Bangkok est estimé à une heure et 55 minutes

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Direction la piste 20C. Nous roulons devant le Terminal 2, royaume de Singapore Airlines et de ses filiales



Et une consoeur Star

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Le terminal 1

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Où sont stationnés un A380 British Airways et un B777-300ER Skyteam? KLM ou Air France?

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Ben si Air France est là, c’est Skyteam KLM. Encore l’ancien code barres ?

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Décollage plein sud à 16H15. La zone aéroportuaire est en plein travaux

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Le Terminal 4 n’est pas encore livré qu’ils s’attaquent déjà à la construction du Terminal 5

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Paysage maritime classique à Singapour

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Durant le demi-tour en direction du nord, je tente un R-2-R

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La zone de Changi en opération et en travaux

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Le Changi opérationnel

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Des nuages qui n’annoncent rien de bon

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Passage par les toilettes pour une petite inspection. Elles sont au nombre de deux et sont situées en fin de cabine Business.

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Ce n’est pas très grand mais c’est propre

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Comme à bord des A380

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Les cosmétiques d’une grande marque anglaise

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Et des fleurs fraîches pour agrémenter l’espace

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De retour en cabine, le temps est venu de se mettre à l’aise

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Ce n’est pas du full flat mais la Régional Business SQ est déjà bien meilleure que celle de CX

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Il ne reste pourtant pas grand chose pour qu’il soit Full Flat

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Il y a même une cloison qui nous sépare du voisin. Sans la séparation

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Avec la séparation déployée

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Mais pas le temps de se reposer puisque le service débute. Denise va servir les passagers assis à droite de l’avion, Jenny se charge de la gauche et un bleu restera en cuisine

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La tablette est d’un seul battant ce qui devrait garantir une certaine stabilité

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Et elle coulisse aussi

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Vol régional ou long-courrier, le trolley est de sortie en Business

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Quelle chance, je suis servi par une IFS

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Sur les vols de Hong Kong, une nappe est disposée et le plateau posé. Visiblement, sur les vols plus courts c’est plateau mais pas de nappe
L’entrée: salade de canard fumé aux herbes asiatiques, laitue, échalotes sautées aux cacahuètes et sauce chilli

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La corbeille de pains chauds

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Pain à l’ail bien sûr. Two pieces, please

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J’accompagne le repas d’un verre de Château Peyrabon Haut Médoc 2012

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Le plat Book The Cook réservé par internet: boeuf savoureux au soja grillé, cuisiné à la japonaise, accompagné de légumes mijotés dans du mirin et du riz aux champignons shimeiji. Plat conçu par le chef du International Culinary Panel, Yoshihiro Murata.

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Jeu de couverts simples dont un couteau à beurre

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La boutonnière chère à mogoy pour éviter de s’en mettre plein la chemise

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N’ayant pas à disposition de rangement latéral comme sur les A380, j’arrange ma table autrement. Il faut bien que je donne le bon exemple à suivre, n’est-ce pas mogoy?

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Jenny passe en cabine « Is it OK Mr indianocean, do you like your main course? ». La viande n’est pas saignante mais pas trop cuite non plus. Elle est succulente mais je n’en dirai pas autant des légumes. J’avais déjà réservé ce plat lors d’un voyage en Suites et les accompagnements n’étaient déjà pas fameux

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Nous passons à l’est de Kota Bharu

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En dessert, Cream Cheese Charlotte

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Nous avons entamé le survol du golfe de Thaïlande

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Si ce sont les officiers supérieurs qui font le service, ce sont les soldats qui se chargent de débarrasser. Pour changer, je demande un chocolat froid. Le jeunot me répond qu’il va me l’emmener dans un instant.

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En attendant la boisson froide, une serviette pipping hot

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Cinq minutes plus tard, la boisson demandée n’est toujours pas arrivée. J’appuie sur le bouton d’appel. Jenny est partie en cabine Economy et Denise s’entretient avec un passager. Je ne vois personne surgir de derrière les rideaux. J’attends encore cinq minutes avant d’appuyer sur le bouton une seconde fois.

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Le gamin sort enfin du galley et arrive devant moi l’air innocent.
« - Et ma boisson? »
« Désolé, monsieur. J’ai oublié. Je vous l’amène de suite ». C’est un son que j’ai déjà entendu sur un vol précédent.
Il l’amène une minute plus tard

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40 minutes avant notre arrivée, le capitaine lance le « cabin crew, prepare for landing »

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« Thank you for your patronage, Mr IndianOcean », dit Jenny

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Des petits moutons paissent dans le pré

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Ne prévoyant pas de voyage sur Singapore Airlines dans un futur proche (et oui, c’est la dure vérité), je demande à immortaliser ce premier vol avec une IFS. La cabine n’est pas très remplie et certains n’ont pas besoin de s’allonger pour se reposer

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Ma requête est acceptée sans l’once d’une hésitation. Voilà. Il y a même la Leading Stewardess Denise.

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Et nous abordons les côtes thaïlandaises

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This Flight Report is brought to you by

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Un petit virage sur la gauche

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Avant de repartir vers le nord et passer à l’est de Suvarnabhumi

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J’allais oublier la photo du winglet

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Encore un autre virage pour s’aligner sur la piste

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Et de survoler un mix de zones industrielles et d’habitations

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Singapore Airlines exploite encore des B747-400 mais en version cargo uniquement

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Plus que quelques secondes. Oh, un avion nous suit

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Atterrissage à 17H15 heure locale

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Les spécimens de fin de journée: Etihad, Mahan Air & Royal Air Nepal

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Un Boeing 737-800 Shanghai Airlines vient à son tour d’atterrir

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La faune à BKK est très variée: A380 (I Love) QR et un Airbus A330 Turkish

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Un gros local

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Deux reines des Cieux Thai Airways et China Airlines et un Cathay Pacific

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Un B747-400 israëlien, un Dreamliner ANA, un B777-200ER Austrian et un B767-200ER de la compagnie thaïlandaise Jet Asia Airways

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Un A340-300 Lufthansa

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Nous sommes en train de faire le tour du terminal

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Pour rejoindre l’aile C

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Porte C1 pour être plus exact après dix minutes de taxi

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Dernière photo de mon siège avant de quitter l’avion. Denise s’assure que les rideaux qui nous séparent de la classe Economique sont bien tirés, vient me remercier d’avoir volé sur SIA et demande si j’ai besoin d’aide pour récupérer mes bagages à main.

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Pas mal de business men et women en Business Class aujourd’hui. Y a que moi qui fais tache avec mon look de vacancier

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Il faut rejoindre le centre de l’aérogare

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Et on ne tardera pas à longer le Royal Orchid Lounge de l’aile D situé au niveau au-dessus

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Je ne viens pas d’un vol Thai Airways mais la jeune fille qui garde l’entrée me laisse passer

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Le tapis de livraison des bagages est situé pile en face des postes de police Premium

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Des chariots sont déjà disposés

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Une représentante Thai Airways et une représentante Singapore Airlines attendent l’arrivée des bagages avec nous. Ces derniers arriveront dans la minute qui suit et je franchis la zone de douane un quart d’heure après avoir quitté l’avion

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C'est terminé pour cette série. Merci et à bientôt pour une nouvelle mais courte série.
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Verdict

Singapore Airlines

9.1/10
Cabine10.0
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration8.0

Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business

8.1/10
Confort8.0
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services8.0

Singapore - SIN

9.3/10
Fluidité7.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0

Bangkok - BKK

9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Encore un très bon vol sur Singapore Airlines. La cabine Business n’était pas configurée en 3F mais demeure suffisante pour une vol de cette durée. S’il fallait comparer avec les vols Business européens, y a vraiment pas photo.
C’est comme si vous voyagiez en NEV3 entre Paris et Rome.
Par contre, je ne suis pas persuadé que ces sièges soient appréciés pour un vol vers le Japon ou l’Australie, surtout s’il est effectué de nuit.
J’ai été ravi de voyager enfin avec un équipage mené par une CCP. C’est tellement rare que le fait mérite d’être souligné. Jenny et sa collègue Denise ont été parfaites et aux petits soins pour les passagers Business. Dommage cependant d’avoir dû utiliser le bouton d’appel deux fois. C’est une des choses qui ne devraient pas arriver sur Singapore Airlines

Pour le catering, tout était bon. L’entrée était épicée juste comme il faut, la viande était goûteuse et le dessert pas mauvais

La durée de vol vers BKK n’est pas suffisante pour entièrement visionner un long-métrage. Mais il existe d’autres programmes pour agrémenter ce petit saut vers la Thaïlande

Singapore Changi (avec Hong Kong Chep Lap Kok) a longtemps fait partie de mes aéroports préférés. Ce que j’attends d’abord d’un aéroport? Une attente minimale aux formalités de police et de sécurité. Sur ce second point, pas de souci pour SIN. Mais aïe pour l’immigration et l’émigration.
A l’arrivée, l’attente prolongée est due à la prise des empreintes digitales.
FredNyon nous a expliqué qu’une fois nos empreintes digitales gardées dans le système, la sortie du territoire ne devrait être qu’une formalité. J’attendrai dans ce cas que ce soit mieux rodé pour revoir ma note.
Pour l’instant, le meilleur aéroport pour moi est Hong Kong.

Aéroport de Bangkok Suvarnabhumi, très bien pour mes principaux critères de PIF et de PAF. Reste que c’est un bâtiment de béton froid.

Silver Kris Lounge de Singapour. Comment dire?
Je ne comprends toujours pas comment Singapore Airlines peut encore y inviter ses clients premium. Avec une telle architecture, des zones de détente et de relaxation, des espaces fleuris disséminés partout à Changi, on doit finalement attendre dans un endroit sombre et sans aucune vue extérieure. Même sans être bondé, mon appréciation au sujet de ce longe n’a pas beaucoup varié.

Informations sur la ligne Singapore (SIN) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 66 avis concernant 8 compagnies sur la ligne Singapore (SIN) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 16 minutes.

  Plus d'informations

36 Commentaires

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  • Comment 404918 by
    momolemomo GOLD 9316 Commentaires
    C'est quoi la business Ultimo de SQ? Je n'arrive pas a trouver de photos de business en 2-3-2 sur internet.
    On m'avait aussi proposé d'utiliser les sas en me disant que si j'ai donné mes empreintes digitales en arrivant, je peux les utiliser. C'était extrêmement rapide mais décevant puisque je n'ai pas eu le tampon de sortie.
    Le T3 a l'air bien mieux que le T2. De ce que j'ai vu du T4, qui va ouvrir bientôt, il n'y aura plus le contrôle de sécurité en porte. C'est pour moi le plus gros default de SIN.
    La cabine, bien qu'en 2-2-2 comme CX, a l'ai largement supérieur à la J régionale de Cathay.
    "Mais le problème est que j’ai un iPhone." -> Et que presque plus personne n'a d'iPod :D
    Bon service à bord, le repas avait l'air bon.
    Merci pour ce Fr!
    • Comment 404954 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci Moritz pour ton commentaire.

      Les sièges Ultimo sont les antiques sièges Business Singapore Airlines. Ils datent d'avant le SpaceBed qui est le premier angle lie bed de la compagnie.
      Je te donne le lien pour une photo: http://www.airliners.net/photo/Singapore-Airlines/Boeing-777-212-ER/254273

      Personnellement, le tampon sur le passeport m'importe peu. Seule compte la rapidité et l'efficacité. Je n'aime pas perdre mon temps

      Le nouveau Terminal 4 est beau et je confirme que les formalités de sécurité s'effectuent avant l'entrée airside, filtre unique et non plus à chaque porte.

      "La cabine, bien qu'en 2-2-2 comme CX, a l'ai largement supérieur à la J régionale de Cathay. "=> y a pas photo: pitch, inclinaison du dossier, repose-jambes. CX battu à plates coutures.

      "Et que presque plus personne n'a d'iPod :D"=> c'est vrai en plus ^^
  • Comment 404920 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10390 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Je fais aussi partie des sceptiques quant à la réputation de SIN et de Skytrax. ^^

    "Repassage en cabine pour les journaux mais aussi pour les magazines" -> Et aussi pour ZE !

    "Ce sera un Light Dinner" -> Tout mais pas le sleeper service...

    "Pas mal de business men et women en Business Class aujourd’hui. Y a que moi qui fais tache avec mon look de vacancier" -> Traduction : Il n'y a que toi qui ait payé le billet J de ta poche. ;)

    "Par contre, je ne suis pas persuadé que ces sièges soient appréciés pour un vol vers le Japon ou l’Australie, surtout s’il est effectué de nuit." -> Ou vers la Corée. ;)

    "Pour l’instant, le meilleur aéroport pour moi est Hong Kong." -> Nous sommes sur la même longueur d'onde.
    • Comment 404955 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Clément

      "Je fais aussi partie des sceptiques quant à la réputation de SIN et de Skytrax. ^^"=> plus Skytrax que SIN.
      Les nouveaux terminaux 4 et 5 devraient changer tout ça. Pas sûr pour Skytrax

      "Tout mais pas le sleeper service..."=> tu as bien appris le lexique SQ ;-)

      "Traduction : Il n'y a que toi qui ait payé le billet J de ta poche. ;)"=> c'est ça être patron, je peux voyager en short et tongs.

      "Ou vers la Corée. ;)"=> +1

      "Nous sommes sur la même longueur d'onde."=> les Hong Kongais ont compris que le temps, c'est de l'argent. Donc pas étonnant que l'anciene colonie soit aussi dynamique et attractive auprès des Business men.... en costume cravate ^^
  • Comment 404939 by
    Chevelan 16425 Commentaires
    Salut Bernard

    "Dédicace à Numéro_2, mogoy et pititom."=> Tu es sûr de n'avoir oublié personne ? ^^
    Toutes ces cloches au salon ça me donne faim...
    Belle cabine pour un vol régionnal
    Comme toujours les SQ Girls sont aux petits soins, mais un coup de fouet pour le minet qui a honteusement oublié le chocolat :)
    Plateau copieux, pas de nappe et une coupelle en alu pour la sauce, pas très élégant
    Un excellent vol en bonne compagnie

    Merci pour ce FR, à bientôt !
    • Comment 404961 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Désolé mon cher Hervé.
      Dans mes souvenirs, tu ne bois que du petit lait (LOL). C'est corrigé ;-)

      Ah, les SQ Girls. pas étonnant qu'on ne parle que d'elles dans les campagnes de publicité.
      "mais un coup de fouet pour le minet qui a honteusement oublié le chocolat :)"=> un coup de fouet pour mélanger le lait et le chocolat? (LOL)

      "Plateau copieux"=> c'était pourtant un light dinner ;-)

      Merci Hervé
    • Comment 405255 by
      ksar 1271 Commentaires
      +1!
  • Comment 404940 by
    alexandre54 461 Commentaires
    Merci pour ce FR ! :)

    OMG, Indianocean va faire des infidélités à SQ !!!

    À la base, je ne suis pas trop fan des A330-300, mais là je dois dire que l'appareil configuré par Singapore est très bien pour un middle-haul.

    Pour un plat BTC, c'est dommage que l'accompagnement ne soit pas maîtrisé, ça fait un peu tâche avec une si belle viande...

    L'absence de nappe est une caractéristique très MC... européen !

    Le service a été super à l'exception du chocolat chaud complètement zappé par le jeune homme un peu tête en l'air.

    Quoi qu'il en soit cela reste une nouvelle fois un excellent voyage en bonne compagnie !

    À bientôt ! ;)
    • Comment 404963 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Alexandre

      "Indianocean va faire des infidélités à SQ !!!"=> déjà que je ne suis pas fidèle en amour (LOL)

      Ce qui rend les vols SQ confortables, c'est le fait qu'ils soient tous opérés en gros porteurs bi-couloirs.
      Donc cabine spacieuse.
      Contrairement aux monocouloirs utilisés par la filiale SilkAir sur les routes où la demande est moins importante.

      "c'est dommage que l'accompagnement ne soit pas maîtrisé"=> je ne pense pas qu'il y ait une erreur dans la préparation. C'est plus une histoire de goût. Ou alors, faudrait-il demander à un Japonais ce qu'il en pense. Et puis, tu sais, je ne suis pas très légumes (LOL)

      "L'absence de nappe est une caractéristique très MC... européen !"=> mais tout fout le camp, ma parole ^^
  • Comment 404945 by
    théodoric BRONZE 1547 Commentaires
    Merci Bernard pour ce fr toujours aussi complet comme à ton habitude.

    Pour avoir pratiqué HKG et SIN en Y avec 2 enfants (qui commençaient à devenir adoléchiants) SIN était clairement un cran au dessus avec ses animations comme le zoo à papillon. Par contre de mémoire un wifi un peu aléatoire alors qu'il était parfait à HKG.

    Cabine une peu ancienne mais qui me semble de meilleure qualité en terme de plastique que l'A350 reporté par Numéro 2.

    Belle cave et dommage pour les accompagnements de la viande.

    Un bon vol régional.

    A bientôt
    • Comment 404964 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Nicolas

      Tu as bien compris pourquoi je suis déçu par le Silver Kris Lounge dans le hub même de la compagnie.
      Il est plus agréable de rester airside que d'aller se relaxer dans les salons de la compagnie. Changi est un des rares aéroports où la végétation est présente (comme vu au début de mon FR) et les salons SQ restent désespérément sombres.

      "Un bon vol régional"=> si seulement on pouvait avoir pareil en Europe
  • Comment 404947 by
    Jacklamitr 1911 Commentaires
    Bonsoir Indianocean :)

    Toujours un plaisir de lire un de vos FR !

    Le salon, malgré son côté obscure, propose un grand choix de plats bien alléchants... ne me dite pas que vous avez fait des réserves de sandwichs pour un petit creux plus tard dans la soirée !?? Surtout qu'à Bangkok, les occasions de manger ne manquent pas !

    Bel effort que de faire rouler la Rimova sur la moquette de Changi ... et tout ça, en tongs ! (LOL)

    À bord, même si le siège n'est pas de dernière génération, il fait classe et semble confortable.

    Pas de nappe pour le service du repas ? Pas grave ! En revanche, ce qui me choque ÉNORMÉMENT c'est la coupelle en alu ^^ (moi qui pensais que seul AF en détenait le copyright )

    Un chocolat froid en guise de digestif ?? Mais que vous arrive-t-il ? Rien de grave j'espère ?! (LOL)

    À bientôt pour un nouveau routing !

    Katia
    • Comment 404966 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci Katia pour votre commentaire

      En fait, j'ai peur d'avoir des petits creux........au milieu de la nuit (LOL)

      "Bel effort que de faire rouler la Rimova sur la moquette de Changi ... et tout ça, en tongs ! (LOL)"=> il faut tout de même avouer que Mr
      Jack fait bien plus dur car il fait rouler DEUX Rimowa.
      Et puis en tongs sur moquette, ça permet de muscler les bras ;-)

      "moi qui pensais que seul AF en détenait le copyright )"=> de JOONiac devrait être fier, lui qui voulait qu'AF ressembler à SQ, voilà que cette dernière copie AF ^^

      "Un chocolat froid en guise de digestif ?? Mais que vous arrive-t-il ? Rien de grave j'espère ?! (LOL)"=> chocolat suisse, SVP...
  • Comment 404953 by
    Bargi62 SILVER 3582 Commentaires
    Merci b. pour ton FR bien documenté.
    Quoi pas de Dim Sums au silver Kris lounge de SIN? J'élimine.
    Tu as bien fait en tout cas de préférer SQ plutôt que Cathay:
    Belle cabine,équipage top,beau morceau de viande pour ce temps de vol.
    Je rejoins Mme Jack un chocolat froid comme digestif:ça m'échappe !
    A bientôt.
    • Comment 404967 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci P. pour ton commentaire.

      Ah ben oui, autre bonne raison de ne pas aimer le SKL.

      Si CX me fait rêver en First, elle me déçoit en Business. Alors en MC, n'en parlons pas.

      Comme je suis plutôt carnivore, c'est la viande qui a attiré mon attention dans le choix du BTC (LOL)

      Pour le chocolat froid, je me suis dit pourquoi pas. Histoire de voir ce que ça donne après un repas et sur un vol.
      Il faut avouer que je n'ai pas été déçu.
  • Comment 404974 by
    GRMY 1800 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR.

    La visite des toilettes ne me convainc pas puisqu'il n'y a pas de patères !

    Le salon semble bien (trop) sombre.

    A bord, équipage au top et aux petits soins.
    Dommage pour le steward qui était un cran en-dessous.

    La Cream Cheese Charlotte me donne plus qu'envie !

    Etant amateur de chocolat froid, celui servi à bord semblait délicieux.

    A bientôt !
    • Comment 404980 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Jérémy.

      "La visite des toilettes ne me convainc pas puisqu'il n'y a pas de patères !"=> les toilettes sont pourtant propres et aucun carreau n'est cassé ou ébréché ^^

      Pour un aéroport aussi animé et éclairé que Changi, je ne comprends pas que le SKL ne soit pas plus vivant.

      Enfin un qui comprend mon choix de digestif (LOL)
  • Comment 405032 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR et les multiples clins d’oeil.

    « la publication de motos sur la ligne SIN-ICN" satané correcteur orthographique ?

    Je ne m’arrête jamais, pour goûter les échantillons en aéroport. Mais pour le Macallan, j’aurais craqué… à plusieurs reprises : c’était possible ?

    C’est vrai que le salon est sombre mais c’est aussi reposant. Je trouve le choix de cloches assez exceptionnel. Le plus gros point faible restant les vins hors champagne. Je te trouve un peu sévère avec SQ. Hormis une touche d’orginalité, leurs salons ne manquent de pas grand chose en J.

    Si SIN a une moquette qui fait mal aux yeux et des plafonds bas, c’est l’un des rares aéroports où je prend plaisir à me ballader. Pour les autres c’est direction au plus vite le salon. J’y ai fait deux shopping spree, alors que cela m’est complètement étranger d’habitude. Il y a un je ne sais quoi, au delà des salles de cinema, garden flower, piscine, et volières à papillons.


    A bord, je trouve cette cabine plus qu’acceptable pour la durée du vol. Certes ce ne sont pas les sièges LC mais il n’y a pas de quoi se plaindre. Surtout quand à nouveau ZE se trouve à bord.
    Marrant ces étiquettes iPod, il faudra les retirer, cela fait has been.
    « C’est même là qu’on place l’ordinateur portable, l’endroit mogoy. » j’aurais dit que c’est là qu’on oublie l’ordinateur portable…


    La cave de bonne tenue pour un si court vol. Quasi identique à celle du SIN ICN que j’ai reporté.
    Belle photo de la dernière goutte du Médoc =). La pièce de viande est appétissante. Les légumes japonais : tu t’exposes à un « lost in translation »…

    Si je relève la boutonnière, je ne m’en sers jamais. Pour éviter de de me salir, je prends mon temps au salon, en vol… (vous verrez bientôt sur mon prochain FR, comment il faut prendre son temps pour manger).

    Quel malheur ce plateau, mais on ne saurait le leur reprocher, tu n’avais plus ta voisine japonaise, autant se servir de sa tablette comme entrepôt.

    Un bon vol avec un bon équipage. Etre servi par l’IFS est en soi une garantie de qualité.
    On partage le même avis sur cette cabine régionale. Pour un SIN BKK c’est évidemment royal. Mais pour y dormir sur un SIN ICN, c’est plus compliqué… mais survivable.

    Merci encore pour ce très élégant FR comme à ton habitude.
    • Comment 405095 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci Quentin pour ton commentaire. D'autant plus appréciable que tu as toi aussi voyagé dans la même cabine il n'y a pas si longtemps.

      Arrghh, p****n de correcteur d'orthographe. Et en plus, il n'arrête pas de changer "lounge" en "longe" à chaque fois.
      Mais il me semblait avoir lu un FR où tu chevauchais une Harley. Je me trompe? (LOL)

      Bonne question pour le Macallan. A mon avis, non. Ou alors tous les Flight Reporters amateurs de whisky iraient à SIN ^^

      Je suis sévère avec SQ car c'est pour moi personnellement la meilleure compagnie au monde. Et si Changi peut proposer des zones de divertissement et de relaxation imaginatives et originales, pourquoi SQ ne peut pas faire la même chose dans ses SKL?
      FredNyon parlait de l'âge de ces lounges. N'est-il justement pas le temps de les rénover? Le tout dernier SKL de BKK est sublime BTW

      "j’aurais dit que c’est là qu’on oublie l’ordinateur portable…"=> c'est bien pour cela que j'ai fait référence à toi ;-)

      "Les légumes japonais : tu t’exposes à un « lost in translation »…"=> bien trouvé. Par contre je comprends très bien le langage de Kobe (LOL)

      "Etre servi par l’IFS est en soi une garantie de qualité."=> sur les avions quatre classes, l'IFS reste le plus grand de son temps en First/Suites. On peut dire que j'ai vraiment eu un service First Class avec Jenny.

      Hâte de lire comment prendre son temps au "longe"
  • Comment 405037 by
    jules67500 GOLD 6119 Commentaires
    Salut Bernard ! Merci pour ce FR !

    Tu voyages tel un Nico83et13 dis donc !

    Bon, bah tout a été dit : c'est tout de même un très bon vol par rapport à l'Europe, mais encore en baisse malheureusement !

    A bientôt !
  • Comment 405062 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR Bernard.

    Mon dieu j'ai des frissons et de la peine pour toi car de te voir pour te faire enregistrer au milieu de la plèbe de sans dents...lol
    Ton PPS ne donne pas l'accès à l'enregistrement First ?
    L'offre du salon est vraiment très bien pour un salon J.
    Le PPS ne donne accès à aucun autres salons plus amélioré ?
    Si tu veux avoir la classe comme moi en short et tong, il te manque la chaîne en or !!!! Et quelques kilos en plus aussi !!!
    La casquette dans l'avion sert à quoi ? Ta peur d'attraper une insolation ?
    Les ongles noirs sur l'IFE quel horreur !!!!
    Cabine agréable pour ce vol de 2h et siège qui est vraiment bien pour ce vol, par contre je te trouve à l'étroit à l'intérieur ? Est ce un abus de cacao le soir dans le lit devant la TV ou un manque de sport en chambre ?
    Catherine fort honnête pour ce vol, le BTC a l'air succulent, mais la coupelle alu me rappelle trop AF. Comment était le pain à l'ail ?
    Mon dieu, je viens de remarquer que tu ne t'epile pas les cuisses !!!! Comment fais-tu pour l'aérodynamique sur ton vélo ? Je dois avoir encore quelques rasoirs gilette rose en stock quand Cantona faisait la pub si tu veux !!!! Il me les avait filer quand il jouait dans le plus beau stade de la Côte d'Azur....
    Est ce normal sur la photo avec l'IFS que tu as le téton qui pointe ??????

    Merci encore mon ami pour ce superbe FR même s'il y a beaucoup de faute d'orthographe....^^

    A+ ma poule !!!!
    • Comment 405097 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci fillette pour ton commentaire. Tu as passé l'alcootest avant de commenter? (LOL)

      Et non, PPS ne donne pas droit au First Class check-in. Il faut pour cela être au niveau au-dessus: PPS Solitaire.
      Voyant que PPS ne me donne que Plus de Pouvoir Sexuel, c'est pour cela que je ne renouvellerai pas ce statut si dur à acquérir ;-)
      Pareil pour les lounges à SIN:
      - PPS au Business Class
      - PPS Solitaire au First Class
      - KF Elite Plus au KrisFlyer lounge

      "Si tu veux avoir la classe comme moi en short et tong, il te manque la chaîne en or !!!!"=> et le torse velu aussi ^^
      "Et quelques kilos en plus aussi !!!"=> là par contre, je te remercie d'avoir accepté de prendre ceux que j'ai perdus ;-)

      "Ta peur d'attraper une insolation ?"=> y avait trop de lumière au Silver Kris Lounge

      "Est ce un abus de cacao le soir dans le lit devant la TV ou un manque de sport en chambre ?"=> c'est toi le fan de J & M (LOL)

      "Les ongles noirs sur l'IFE quel horreur !!!!"=> ?????

      "par contre je te trouve à l'étroit à l'intérieur"=> Je te rassure, de la place à gauche et a droite. Tu as trop l'habitude de me vois assis en First. Illusion d'optique....

      "Comment était le pain à l'ail ?"=> comme d'habitude, riche en calories donc bon ;-)

      "Mon dieu, je viens de remarquer que tu ne t'epile pas les cuisses !!!!"=> quand je t'ai vu les jambes rasées, ça m'a foutu la trouille de ma vie.

      "Est ce normal sur la photo avec l'IFS que tu as le téton qui pointe ??????"=> dans tes rêves, Nico. Dans tes rêves

      "même s'il y a beaucoup de faute d'orthographe"=> PTDR
  • Comment 405230 by
    jetsetpanda 2283 Commentaires
    Salut mon cher Bernard et merci pour partager ce court voyage.

    "Par gain de temps, direction non stop la capitale thaïlandaise sans passer par Hong Kong."
    - J'espère que je visiterai BKK via HKG en novembre. ;)

    "Thai Airways. Non parce que je n’étais pas de prime abord convaincu par le service."
    - Alors et je considérerai choisir entre TG ou EK. On va voir.

    "C’est ce que j’aime à Changi, une végétation abondante. Le terminal 3 est situé en face"
    - J'ai peur des serpents cachent là-bas. Tu crois que c'est irrationnel? :P

    "C’est désespérément sombre et aveugle alors que nous sommes en milieu de journée et qu'il fait beau dehors"
    - Le salon a l'air d'une maison funéraire.

    "Quelques sandwichs que je mettrai dans mon sac au cas j’aurais une petite faim en cours de soirée à Bangkok"
    - Attention à la mayonnaise. :P

    "Pour faire plaisir à GRMY, visite des toilettes. Sans surprise, c’est propre et bien tenu"
    - Pas d'écrans entre urinoirs? :P

    "Une Japonaise viendra s’installer à côté de moi mais ne restera pas longtemps.."
    - J'aurais commencé à tousser et à me gratter. Les puces sont implacables.

    "Le plat Book The Cook réservé par internet:"
    - Ton repas a l'air bon.

    "J’attends encore cinq minutes avant d’appuyer sur le bouton une seconde fois. "
    - Déroutant.

    "Ma requête est acceptée sans l’once d’une hésitation"
    - Qui dirait non à un mec aussi charmant comme toi? ;)

    See you later.
    • Comment 405304 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Thank you Adan for your support

      J'ai été assez impressionné par TG, surtout par l'efficacité du service et le nombre de PNC en cabine Business. Un peu moins par le manque de sourire et de chaleur mais on était loin d'avoir des Monique.
      L'inconvénient de EK entre HKG et BKK est l'horaire au retour vers la Thaïlande. Il arrive vers 23 heures à Suvarnabhumi. Et fais attention, pas de limousine si ton billet est acheté uniquement entre ces deux villes.

      "Le salon a l'air d'une maison funéraire."=> LOL. Je ne serais pas allé jusque là mais tu as raison.

      "Attention à la mayonnaise. :P"=> pour la ligne ou pour la chemise?

      "J'aurais commencé à tousser et à me gratter. Les puces sont implacables."=> naughty boy

      "Qui dirait non à un mec aussi charmant comme toi? ;)"=> j'osais pas le dire. Tu sais, je suis trop modeste (LOL)
      • Comment 405335 by
        jetsetpanda 2283 Commentaires
        "Et fais attention, pas de limousine si ton billet est acheté uniquement entre ces deux villes."
        - Je préfère être solidaire avec le prolétariat et prendre le Skytrain. :P

        "pour la ligne ou pour la chemise?"
        - Ni l'un ni l'autre. La chaleur et la mayonnaise font une combinaison dangereuse. L'intoxication alimentaire n'est pas agréable. ;)

        "naughty boy"
        - It takes one to know one. :P

        "Tu sais, je suis trop modeste (LOL)"
        - Ton modestie est admirable! :P
  • Comment 405254 by
    AbyssinTeam 123 Commentaires
    Merci pour ce Fr, toujours un plaisir de vous lire!
    Nous sommes tous sceptiques quant à la réputation des cie sur Skytrax, mais entre SQ et CX en MC le choix ne fait aucun doute, malgré le siège vieillissant mais les cabines SQ sont agréable et ce siège en effet très confortable.

    Suis assez surpris de la présentation du plat, car sur un vol à peine plus long récemment n'est pas eu droit à la barquette made in AF ?
    Début d'une nouvelle vague de cost-cutting suite au mauvais résultat de l'année IATA passée ?

    Pour les fan de SQ je vous invite à visualiser sur YT cette vidéo https://www.youtube.com/watch?v=pKuGqKYk3pQ avec une de mes vieilles connaissances Quentin Chin.
    • Comment 405306 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      C'est bien dommage pour CX car c'était une compagnie que j'aimais beaucoup. Mais sa Business Regional est bien moins confortable que celle de SQ et le catering est très décevant

      J'ai lu que SQ pensait à supprimer les serviettes chaudes en Y. J'ai aussi remarqué que les menus étaient absent en Y sur les MC et que ces derniers, quand ils existaient encore, sont devenus succincts.

      J'avais déjà vu la vidéo sur YT. Elle est super sympa.
      J'ai fait la connaissance d'une SQ girl qui m'a donné un de ses uniformes qu'elle a eus dans sa première année. J'aurais préféré un costard de IFS mais bon ^^
  • Comment 405257 by
    ksar 1271 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR,
    J'aime le catering du salon. Je ne garde pas de mauvais souvenirs de Changi, j'ai du avoir de la chance!
    Super Jenny et super Denise! Le catering est appétissant. J'aurais pris un verre de Rully.
    A bientôt
    • Comment 405308 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7535 Commentaires
      Merci Nicolas pour ton commentaire.

      La prise d'empreintes digitales en arrivant à SIN est toute récente.
      Quant aux sas automatiques à l'entrée sur le territoire, ils sont réservés pour le moment aux Singapouriens, Hong Kongais et Australiens.

      C'est noté pour le Rully.

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