Flight-Report

Avis du vol Ethiopian Airlines Milan Brussels en classe Economique

Compagnie Ethiopian Airlines
Vol ET734
Classe Economique
Siege 25A
Avion Boeing 787-8
Temps de vol 01:40
Décollage 25 Jul 17, 06:20
Arrivée à 25 Jul 17, 08:00
ET   #59 sur 127 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 69 avis
02022001
Par 732
Publié le 4 mars 2018
Bonjour à tous ! Voilà un petit moment que je devais terminer mon routing russe de l'été dernier. Il ne reste qu'un tronçon à reporter mais je me suis rendu compte en triant mes photos que je devais toutes les retoucher, un impact sur mon objectif ayant formé des traces noires. Flemme oblige, cela m'a pris un peu de temps.

Tout d'abord, dernier rappel du pourquoi du comment de ce voyage :

Cette fois, le motif du voyage est simple : prendre un mois de vacances pour voyager en train en passant par la Russie avant de regagner un pays asiatique (à définir) ; le tout en gagnant le maximum de miles chez Aegean… Tout d'abord, l'intérêt est d'arriver à préciser le trajet que nous voulons faire en Russie. En effet, le choix est large : transsibérien, trans-mongolien, transmandchourien, transbaikal, trans-amour, … L'idée se précisera assez rapidement puisque nous avions tous envie de pousser jusqu'à Vladivostok et de visiter la Sibérie sous forme de "stop-over". La ligne du transsibérien restant un grand classique, tout comme Moscou que je n'avais encore jamais visité, nous nous décidons pour 18 jours de voyage (cfr les possibilités de mes compagnons), à travers les forêts, steppes et autres étendues ; taïga oblige. Et cela en "platskart" (3ème classe) afin d'être au plus près des locaux. Seul un tout petit morceau se fera en 2ème classe par manque de places.

Le choix des vols à pour le coup été TRES compliqué ; le billet A/R le moins cher fixé à plus de 1000 euros et se faisant avec Aeroflot pour la totalité du voyage (ce qui n'était pas pour me ravir). Nous avons alors décidé de segmenter les trajets (comme je le fais souvent finalement), à savoir le Bruxelles-Moscou pour commencer, le Vladivostok-Asie (mais ou ?) pour suivre et le Asie-Bruxelles pour terminer. L'offre la plus complexe et qui définira les 2 segments terminaux fera office de pierre angulaire de ce voyage.

Vladivostok-Asie : Je me disais d'abord que j'aurais voulu quitter Vladivostok par ferry jusqu'en Corée du sud à Donghae, quitte à continuer ensuite jusqu'au Japon (Sakaiminato) par le même ferry puisque le pays du soleil levant reste un des lieux de rêve d'un des amis qui m'accompagne. Le trajet est relativement bon marché comparé à l'avion (120 euros jusqu'en Corée et 180 jusqu'au Japon pour ce qui est de la 3ème classe), pas spécialement lent (1 journée et demi) et procurera pour sûr une expérience hors du commun. Seul problème, il n'y a qu'un départ par semaine (le mercredi) et cela ne colle pas du tout avec nos dates. Nous pourrions faire le trajet dans l'autre sens ? Cela serait bénéfique niveau touristes car peu d'entre eux le font dans ce sens là, mais cela ne colle toujours pas au niveau des dates. Nous gardons alors le sens Moscou-Vladivostok.
N'ayant pas le temps de prendre un visa pour la Mongolie ou la Chine, le passage en train ou en bus par l'un de ces pays reste impossible. Quid des vols alors ? Après de nombreuses recherches sur plusieurs jours, le Japon est hors de prix (comme destination finale), contrairement à la Corée du sud, à Beijing et à Hong Kong qui restent les 3 seules villes d'où un retour peut se trouver à des prix abordables à nos dates, et avec des vols FRistement intéressants :

* Séoul ou Busan sont joignables depuis Valdivostok ou Khabarovsk pour 200 euros environ en AS, avec S7 ou Aurora airlines (filiale d'Aeroflot pour l'extrême-orient). Ne parlons pas d'Asiana dont le prix affiché est de 330 euros, ou de Korean qui avoisine les 400 euros. China Southern fait une bonne offre via Harbin à 215 euros mais avec une escale de 14h00. Japan Airlines fait une offre en partenariat avec S7 via Tokyo pour 250 euros avec un changement d'aéroport…

* Beijing : Air China à 180 euros ou S7 pour 125 euros. Cette option offre la possibilité de regagner d'autres villes plus facilement et à prix abordables. Entre autre Hong Kong…

* Hong Kong : S7 propose un vol direct pour 110 euros (de loin le moins cher de ce que j'ai trouvé) ou via Beijing pour 245 euros - deuxième vol étant opéré par Cathay -.

Reste alors à voir quelles sont les possibilités de retour vers l'Europe depuis ces 3 villes. C'est assez intéressant depuis Séoul puisque je trouve Asiana (B767) jusque Astana pour 340 euros puis LOT sur sa nouvelle ligne Kazakh pour 315 euros. Les 2 vols créditent à hauteur de 70% chez Aegean. Un vol plus banal avec LH ou LX par exemple reviendrait à pratiquement 900 euros. C'est hors de prix ! Depuis Beijing, la seule chose intéressante serait de regagner Almaty avec CA (310 euros) avant de passer par Istanbul avec Turkish ou Pegasus (330 euros contre 140 avec Pegasus).
Depuis Hong Kong maintenant, la seule option possible reste un vol avec ET. Les horaires sont mauvais, l'escale est longue, mais le prix de 580 euros jusque Bruxelles reste alléchant…

Réflexion… Réflexion…

Ayant des amis à Macao, nous décidons d'aller à Hong Kong pour leur rendre visite. Nous ne prendrons pas S7 en vol direct car j'aime autant passer par Beijing pour qu'il y ait 2 vols^^. Mais je ne veux pas prendre Cathay sur le PEK-HKG car cela ne crédite pas mon compte miles. On achète alors le vol S7 jusque Pékin quitte à trouver un autre vol par nous-même jusque HKG. Cela nous permettra de tester S7 et de créditer ensuite sur CA.
CA propose une dizaine de vols par jour vers HKG à cette période. Voulant passer le plus de temps possible à HKG et le moins de temps possible dans l'aéroport de PEK, nous prenons le deuxième vol de la journée (à 09h30). Ce vol a la particularité d'être opéré en A330, ce qui reste intéressant pour plus de 03h00 de vol. Niveau tarif, c'est affiché à 240 euros sur le site français de CA, à 150 euros sur le site chinois, et à 84 euros sur le site Hongkongais… Le choix est vite fait^^. J'ai d'ailleurs 14997 miles qui vont expirés sur M&M, ce sera l'occasion de m'upgrader sur un des vols CC.
Pour ce qui est du retour vers l’Europe, nous prendrons donc les B788 de chez ET que je n'ai encore jamais testés. ET crédite à 100% de miles chez Aegean en plus !

Tout cela prend du temps. L'AS devient cher vers Moscou. Je check toutes les compagnies mais il y en a une avec laquelle je veux voler depuis longtemps : LOT. C'est décidé, ce sera LOT, même si c'est un peu cher (185 euros)…



Voilà comment je m'en sors avec un BRU-WAW-SVO/VVO-PEK-HKG-ADD-MXP-BRU pour 185+125+85+580=955 euros en billets d'avions + 400 euros de trains.

PS : je vous ai passé certains détails comme le fait de regagner Omsk avec Air Astana, ou de rejoindre Moscou depuis Bruxelles avec TK via Tokyo (oui, c'est possible pour 340 euros^^).

Tout cela donne donc ceci :




Nous arrivions donc à Milan, à l'heure, avec une passagère malade qui restera finalement à bord, son état s'améliorant petit à petit. Elle sera déplacée durant l'escale juste derrière mon siège (3 sièges de libre) afin de pouvoir se coucher complètement. Nous nous parquons à côté d'un Ernest Airlines :
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Rien à déclarer en ce qui concerne cette escale technique, mise à part que 80% des passagers s'arrêtent à Milan. Nous en embarquerons tout de même une quarantaine ne voyageant que sur ce deuxième tronçon. Le temps passe assez rapidement avant le roulage qui sera lui aussi rapide. Le soleil est bien présent à Milan en ce matin de juillet. Nous croiserons un avion de la TAP avant que notre tour vienne :



La montée est rapide… :



…et la vue sympathique. Il est toujours agréable de survoler cette zone de l’Europe :



Après 45 minutes, un sandwich sera distribué, au saucisson. Il n'y a pas de choix disponibles. Le service boisson est toujours de mise mais je ne prendrai rien. Après manger, la personne se trouvant en rangée C se lève pour aller aux toilettes. Nous ne le reverrons pas de tout le vol… :
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La descente sur Bruxelles commence assez vite. Le pire s'annonce :
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Heureusement, une fois la couverture nuageuse passée, le soleil sera de nouveau présent ! :



Le roulage est court puisque ET se parque au large à BRU. Le débarquement est assez chaotique mais la malade sort en premier, accompagnée du médecin. Personnellement, nous restons assis, histoire de voir si le 3ème luron du siège 25C refait surface. Eh bien non… Nous sortons de l'appareil dans les derniers. Pas de trace de lui mais ses bagages à mains restent dans le rack à bagages. Je préviendrai les hôtesses de son absence en sortant de l'appareil :
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Passage par la J :



Notre magnifique appareil :



J'en profite bien entendu pour photographier ce qu'il y a aux alentours. Il y a de quoi se mettre sous la dent le matin à BRU (Thomascook, SN, Thai, Hainan airlines, TK, Jetair, United, SunExpress, …) :



Et c'est donc en paxbus que nous rejoindrons le terminal B au niveau des arrivées :
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La première salle est neuve mais la réalité refait vite surface, avec ce couloir immonde. Au moins, l'immigration sera très vite passée :



Nous récupérerons nos bagages parmi les derniers, ce qui prendra bien 40 minutes, mais ils seront tous bien arrivés ;) :
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Voilà la fin de ce périple. Un autre voyage s'annonce bientôt. Les curieux pourront trouver la destination sur Airport Meetup en faisant quelques recherches ;)
@+ ;)


***


Notation du vol (economy+)

Cabine
• Visuel de la cabine : 3.5/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 2.5/4
• Installation à bord : 1.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 2/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : 0/1.5
• Autres (personnel) : 2.5/4
TOTAL : 14.75/20

Equipage
• Respect des priorités : 2/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 16/20

Divertissement
• Presse : 0/2
• Magazines : 1.5/3
• IFE : 3/5
• Autres (personnel) : 7.5/10
TOTAL : 12/20

Restauration
• Présentation : 1/3
• Gout : 2.5/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2/3
• Autres (personnel) : 3/5
TOTAL : 10.5/20
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Verdict

Ethiopian Airlines

6.8/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements6.0
Restauration5.5

Milan - MXP

5.8/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services5.5
Propreté6.5

Brussels - BRU

5.9/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services3.5
Propreté6.5

Conclusion

Il n'y a pas grand chose à dire sur ce vol ma foi assez classique. Certaines bizarreries avec le passage mystère manquant et la passagère malade. ET est une compagnie qui vaut la peine d'être connue. La prestation est bonne, le personnel sympathique, les escales bien gérées et les avions bien entretenus. RAS.

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12 Commentaires

  • Comment 435207 by
    Esteban TEAM GOLD 7911 Commentaires

    Merci pour cette suite et fin !

    La prestation proposée par ET laisse un peu sur sa faim, dommage que ce ne soit pas plus conséquent.

    Nous ne saurons donc jamais si ce mystérieux passager en C a été flushé par les toilettes ou s'il a refait surface :)

    A bientôt !

    • Comment 435603 by
      02022001 AUTEUR 4231 Commentaires

      J'ai été assez déçu de ce second tronçon à vrai dire ; c'était comme si les PNC faisaient tout "rouf-rouf", expédiant le service d'une traite. Mais de manière globale, mon appréciation est vraiment bonne.

      Aucune idée de ce qu'est devenu ce passager... je me le demande encore quand j'y repense, ahah^^

      Merci pour ton commentaire et à très bientôt !

  • Comment 435233 by
    AirOne 1101 Commentaires

    Merci pour ce FR en clap de fin d'un long parcours, Ethiopian fait parti d'une compagnie qui pourrait s'intégrer dans l'un de mes futurs voyages. J'ai l'impression qu'elle offre un ensemble correct si le prix reste bas.

    À bientôt

    • Comment 435605 by
      02022001 AUTEUR 4231 Commentaires

      Tout l'intérêt d'ET est d'avoir un service global de qualité très correcte, pour un prix généralement relativement bas par rapport à la concurrence. Tu peux y aller les yeux fermés. Et niveau miles, ça rapporte ;) (chez Aegean en tout cas).

      A bientôt !

  • Comment 435248 by
    akivi GOLD 1786 Commentaires

    Merci pour cette liaison originale, de par la compagnie et le type d'appareil ! Par contre je ne sais pas comment certains passagers ont embarqué seulement pour le tronçon MXP-BRU, car ça ne me paraît pas réservable (pas une 5e liberté sans doute). Si quelqu'un a un tuyau je suis preneur !

    Beau spotting à BRU sinon. A bientôt !

    • Comment 435607 by
      02022001 AUTEUR 4231 Commentaires

      Merci pour ton commentaire ;)

      Ce tronçon n'est en effet pas réservable sur le site d'ET qui propose de passer via ADD et VIE pour regagner BRU depuis MXP. Un peu long^^. Je ne sais pas ou ce vol est réservable mais je confirme qu'il l'est...

  • Comment 435267 by
    Chevelan GOLD 10481 Commentaires

    J'avais eu cette cabine J sur un ADD-GRU, la boite à pieds me l'a rappelé

    Un sandwich et une boisson servies sur ce tronçon, du très classique sur un vol intra Européen
    Le pax manquant était t'il dans caché dans le cockpit ? Mystère et jambe de bois, nous ne le seront pas !

    Merci pour ce FR !

  • Comment 435270 by
    Benoit75008 GOLD 6287 Commentaires

    Merci pour ce FR,

    PAX manquant et beau bordel à l'atterrissage, ça ne donne pas trop envie de les prendre sur LC depuis l'Europe^^

    Bonne soirée et à bientôt

  • Comment 435277 by
    oliver92 73 Commentaires

    Merci du report

    Je me suis posé la question de ce report surtout que vous êtes rester dans l'avion depuis Addis, mais je ne savais pas que Ethiopian vendait des billets entre Milan et Bruxelles !!
    La prestation doit être meilleur sur le long courrier...
    A bientôt.

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