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113 avis
Cette fois, le motif du voyage est simple : prendre un mois de vacances pour voyager en train en passant par la Russie avant de regagner un pays asiatique (à définir) ; le tout en gagnant le maximum de miles chez Aegean… Tout d'abord, l'intérêt est d'arriver à préciser le trajet que nous voulons faire en Russie. En effet, le choix est large : transsibérien, trans-mongolien, transmandchourien, transbaikal, trans-amour, … L'idée se précisera assez rapidement puisque nous avions tous envie de pousser jusqu'à Vladivostok et de visiter la Sibérie sous forme de "stop-over". La ligne du transsibérien restant un grand classique, tout comme Moscou que je n'avais encore jamais visité, nous nous décidons pour 18 jours de voyage (cfr les possibilités de mes compagnons), à travers les forêts, steppes et autres étendues ; taïga oblige. Et cela en "platskart" (3ème classe) afin d'être au plus près des locaux. Seul un tout petit morceau se fera en 2ème classe par manque de places.
Le choix des vols à pour le coup été TRES compliqué ; le billet A/R le moins cher fixé à plus de 1000 euros et se faisant avec Aeroflot pour la totalité du voyage (ce qui n'était pas pour me ravir). Nous avons alors décidé de segmenter les trajets (comme je le fais souvent finalement), à savoir le Bruxelles-Moscou pour commencer, le Vladivostok-Asie (mais ou ?) pour suivre et le Asie-Bruxelles pour terminer. L'offre la plus complexe et qui définira les 2 segments terminaux fera office de pierre angulaire de ce voyage.
Vladivostok-Asie : Je me disais d'abord que j'aurais voulu quitter Vladivostok par ferry jusqu'en Corée du sud à Donghae, quitte à continuer ensuite jusqu'au Japon (Sakaiminato) par le même ferry puisque le pays du soleil levant reste un des lieux de rêve d'un des amis qui m'accompagne. Le trajet est relativement bon marché comparé à l'avion (120 euros jusqu'en Corée et 180 jusqu'au Japon pour ce qui est de la 3ème classe), pas spécialement lent (1 journée et demi) et procurera pour sûr une expérience hors du commun. Seul problème, il n'y a qu'un départ par semaine (le mercredi) et cela ne colle pas du tout avec nos dates. Nous pourrions faire le trajet dans l'autre sens ? Cela serait bénéfique niveau touristes car peu d'entre eux le font dans ce sens là, mais cela ne colle toujours pas au niveau des dates. Nous gardons alors le sens Moscou-Vladivostok.
N'ayant pas le temps de prendre un visa pour la Mongolie ou la Chine, le passage en train ou en bus par l'un de ces pays reste impossible. Quid des vols alors ? Après de nombreuses recherches sur plusieurs jours, le Japon est hors de prix (comme destination finale), contrairement à la Corée du sud, à Beijing et à Hong Kong qui restent les 3 seules villes d'où un retour peut se trouver à des prix abordables à nos dates, et avec des vols FRistement intéressants :
* Séoul ou Busan sont joignables depuis Valdivostok ou Khabarovsk pour 200 euros environ en AS, avec S7 ou Aurora airlines (filiale d'Aeroflot pour l'extrême-orient). Ne parlons pas d'Asiana dont le prix affiché est de 330 euros, ou de Korean qui avoisine les 400 euros. China Southern fait une bonne offre via Harbin à 215 euros mais avec une escale de 14h00. Japan Airlines fait une offre en partenariat avec S7 via Tokyo pour 250 euros avec un changement d'aéroport…
* Beijing : Air China à 180 euros ou S7 pour 125 euros. Cette option offre la possibilité de regagner d'autres villes plus facilement et à prix abordables. Entre autre Hong Kong…
* Hong Kong : S7 propose un vol direct pour 110 euros (de loin le moins cher de ce que j'ai trouvé) ou via Beijing pour 245 euros - deuxième vol étant opéré par Cathay -.
Reste alors à voir quelles sont les possibilités de retour vers l'Europe depuis ces 3 villes. C'est assez intéressant depuis Séoul puisque je trouve Asiana (B767) jusque Astana pour 340 euros puis LOT sur sa nouvelle ligne Kazakh pour 315 euros. Les 2 vols créditent à hauteur de 70% chez Aegean. Un vol plus banal avec LH ou LX par exemple reviendrait à pratiquement 900 euros. C'est hors de prix ! Depuis Beijing, la seule chose intéressante serait de regagner Almaty avec CA (310 euros) avant de passer par Istanbul avec Turkish ou Pegasus (330 euros contre 140 avec Pegasus).
Depuis Hong Kong maintenant, la seule option possible reste un vol avec ET. Les horaires sont mauvais, l'escale est longue, mais le prix de 580 euros jusque Bruxelles reste alléchant…
Réflexion… Réflexion…
Ayant des amis à Macao, nous décidons d'aller à Hong Kong pour leur rendre visite. Nous ne prendrons pas S7 en vol direct car j'aime autant passer par Beijing pour qu'il y ait 2 vols^^. Mais je ne veux pas prendre Cathay sur le PEK-HKG car cela ne crédite pas mon compte miles. On achète alors le vol S7 jusque Pékin quitte à trouver un autre vol par nous-même jusque HKG. Cela nous permettra de tester S7 et de créditer ensuite sur CA.
CA propose une dizaine de vols par jour vers HKG à cette période. Voulant passer le plus de temps possible à HKG et le moins de temps possible dans l'aéroport de PEK, nous prenons le deuxième vol de la journée (à 09h30). Ce vol a la particularité d'être opéré en A330, ce qui reste intéressant pour plus de 03h00 de vol. Niveau tarif, c'est affiché à 240 euros sur le site français de CA, à 150 euros sur le site chinois, et à 84 euros sur le site Hongkongais… Le choix est vite fait^^. J'ai d'ailleurs 14997 miles qui vont expirés sur M&M, ce sera l'occasion de m'upgrader sur un des vols CC.
Pour ce qui est du retour vers l’Europe, nous prendrons donc les B788 de chez ET que je n'ai encore jamais testés. ET crédite à 100% de miles chez Aegean en plus !
Tout cela prend du temps. L'AS devient cher vers Moscou. Je check toutes les compagnies mais il y en a une avec laquelle je veux voler depuis longtemps : LOT. C'est décidé, ce sera LOT, même si c'est un peu cher (185 euros)…
Il n'y a pas grand chose à dire sur ce vol ma foi assez classique. Certaines bizarreries avec le passage mystère manquant et la passagère malade. ET est une compagnie qui vaut la peine d'être connue. La prestation est bonne, le personnel sympathique, les escales bien gérées et les avions bien entretenus. RAS.
12 Commentaires
La prestation proposée par ET laisse un peu sur sa faim, dommage que ce ne soit pas plus conséquent.
Nous ne saurons donc jamais si ce mystérieux passager en C a été flushé par les toilettes ou s'il a refait surface :)
A bientôt !
Aucune idée de ce qu'est devenu ce passager... je me le demande encore quand j'y repense, ahah^^
Merci pour ton commentaire et à très bientôt !
À bientôt
A bientôt !
Beau spotting à BRU sinon. A bientôt !
Ce tronçon n'est en effet pas réservable sur le site d'ET qui propose de passer via ADD et VIE pour regagner BRU depuis MXP. Un peu long^^. Je ne sais pas ou ce vol est réservable mais je confirme qu'il l'est...
Un sandwich et une boisson servies sur ce tronçon, du très classique sur un vol intra Européen
Le pax manquant était t'il dans caché dans le cockpit ? Mystère et jambe de bois, nous ne le seront pas !
Merci pour ce FR !
Dans le cockpit ? Tiens, peut-être... mais les hôtesses n'avaient pas l'air très au courant^^.
Le sandwich fait tout de même malheureux dans son emballage...
PAX manquant et beau bordel à l'atterrissage, ça ne donne pas trop envie de les prendre sur LC depuis l'Europe^^
Bonne soirée et à bientôt
Je me suis posé la question de ce report surtout que vous êtes rester dans l'avion depuis Addis, mais je ne savais pas que Ethiopian vendait des billets entre Milan et Bruxelles !!
La prestation doit être meilleur sur le long courrier...
A bientôt.
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