Avis du vol Rhein-Neckar Air Mannheim Berlin en classe Economique

Compagnie Rhein-Neckar Air
Vol M2 226
Classe Economique
Siege 11A
Temps de vol 01:15
Décollage 17 Aoû 17, 17:00
Arrivée à 17 Aoû 17, 18:15
M2 1 avis
LGaddict
Par 1016
Publié le 26 octobre 2017
Nouvelle petite série de FR, assez spéciale, et dont le déroulé sera dévoilé au fil de chaque nouveau reportage, histoire de faire durer un peu le suspense ;-)


1. Contexte et itinéraire

A ce stade, je me contenterais juste d'affirmer qu'ayant encore des congés à prendre de l'an dernier, je me dois donc découler un peu le stock, et aussi de mettre à exécution quelques vieux petits projets, qui combinés les uns aux autres vont donner quelque chose d'assez copieux…et exotique ;-)

La 1ère étape aérienne doit donc m'amener à Berlin, et pour ce faire, les options étaient assez diversifiées:

- LG depuis LUX
- SN depuis BRU
- Ryanair depuis BRU (et non CRL)
- AB depuis FRA ou SCN ou FKB
- LH+LH via FRA ou MUC
- LX+LX via ZRH
- LG+OS via VIE (un peu trop long ;-)
- KL+KL via AMS
- LG+AF via CDG


Mais une fois de plus, j'ai opté pour la solution la plus avgeek, combinant une compagnie de niche, un aéroport à très faible trafic et un appareil peu commun. Après tout, il faut aussi savoir s'affranchir de Wizzair et de sa planche à repasser bien raide ;-)

Rhein Neckar Air est en effet une compagnie très boutique, et qui remplace Cirrus Airlines, qui jusqu'en 2013 assurait la desserte régulière de MHG. Dans les faits, son exploitation incombe à MHS, qui fournit les appareils ainsi que les équipages.

Intérêt pour FR:

- MHG n'a jamais été reporté
- M2 (Rhein Neckar Air), n'a jamais été reporté
- Le Dornier 328 n'a été reporté ici que 7 fois, sur seulement 4 compagnies différentes



2. Parcours d'approche Luxembourg=>Mannheim

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3. Aperçu de Mannheim

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3. Parcours d'approche Mannheim=>MHG

Mannheim dispose d'un réseau de Tram assez étendu….

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… et c'est justement en Tram (Ligne 6) que je me rends à MHG, un bon quart d'heure jusqu'à l'arrêt de Schwindstrasse

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L'arrêt se trouve sans une petite rue résidentielle Dürerstrasse, d'où MHG est invisible. Il faut marcher un peu pour récupérer la Seckenheimer Landstrasse parrallèle, et où se trouve l'entrée de MHG:

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4. Au sol - MHG

D'emblée, MHG a l'allure d'un petit terminal d'aviation générale, plus que d'une aérogare de ligne:

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L'impression se confirme une fois passée l'entrée:

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Il y a là une agence de RNA, oui une agence fermée où l'on est reçu assis, pas un comptoir de ticketing:

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L'oiseau est déjà là:

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Le hall n’est pas immense, mais clair et soigné:

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Comptoirs d'enregistrement, un pour TXL, l'autre pour HAM

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Tableau des départs, peu garni et surtout peu varié ;-)

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Carte d’embarquement, fort jolie je trouve, on sent le côté compagnie boutique haut de gamme ;-)

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Petit stand publicitaire de RNA, on en fait jamais trop ;-)

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Les toilettes en zone publique étant situées en salle de livraison bagages, on peut donc aussi admirer celle-ci

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Le PIF est vite franchi, et l'attente en salle d'embarquement est courte. J'y remarque 4 hommes d'affaires bien jeunes, qui ont probablement fait le voyage Aller depuis TXL le matin-même, vu leur unique bagage, de cabine, très léger. Le regard de l'un ne croisera jamais celui d'un autre, le smartphone tenant lieu de compagnon de voyage…



5. A bord

L'embarquement est appelé à 16h45 et est rapidement fait:

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La cabine est d'emblée très cossue, et semble plus généreuse en hauteur que celle des Embraer 135/1345 et des Saab340:

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Siège confortable, "à l'ancienne", à l'opposé des planches à repasser:

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Espacement plutôt généreux:

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Recto…

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…et verso ;-)

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Petit détail qui trahit l'âge de l'appareil:

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13 passagers pour 31 places, on est plutôt au large. Sur ces 13 passagers, nous retrouvons nos 4 jeunes hommes d'affaires, mais aussi 4 femmes (dont 3 voyageant en couple). En dehors des 4 précités et de moi-même, les autres passagers sont dans la tranche d'âge 50-65 ans. Je suis le seul non-Allemand à bord, sans surprise ;-)

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RNA n'exploite qu'un réseau assez restreint, mais édite néanmoins un magazine de bord, chapeau bas! ;-)

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Le contenu comporte une carte du réseau, mais aussi les horaires, tarifs et conditions, ainsi que des informations sur les aéroports desservis. Un vrai guide de voyage, comme on en fait plus beaucoup de nos jours:

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Carte de Sécurité Allemand-Anglais-Français, assez bavarde ;-)




Consigne de sécurité à la place, en Allemand et Anglais:

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Installé au 10F, je bouge très rapidement au 11A, qui est en face du galley et de la porte 2R:

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WC pas des plus spacieux, mais déjà plus vaste que ceux des Embraer 135/145, sans parler de ceux des Saab340:




Et contrôlé au test "Impérialiste", l'appareil est positif ;-) (ou plutôt grrrrrrrr :-((

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Ce zinc a en effet volé de 1995 à 2011 aux USA, d'abord chez Lone Star Airlines, puis Air Wisconsin (ZW).


L'embarquement termine au bout de 5min, à 16h50. A 16h52, les moteurs sont allumés, et le roulage commence, ce qui permet de voir aussi le zinc qui volera sur HAM un peu plus tard:




Le roulage est symbolique, et le décollage a lieu à 16h56, soit avec 4 min d'avance. Un des avantages de voyager depuis un aéroport comme celui-ci, avec une compagnie boutique ;-)

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La piste est orientée Est-Ouest, mais l'appareil va mettre le cap sur le Sud Ouest très rapidement, avec une belle vue sur la centrale électrique locale ;-)

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Une fois parvenu au Sud de Ludwigshafen, on commence à virer longuement vers le Nord-Est:




Le virage au-dessus de Schifferstadt va être très serré, donc impossible de voir Spire et de zoomer sur son concorde :-(


Gros plan sur Heidelberg et la Vallée du Neckar:

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Gros plan aussi sur la Hauptbahnhof

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… ainsi que sur MHG, dont le terminal est bien petit, au haut à droite de la piste:

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Dernières vues de Mannheim, faites par le Sud puis l'Est:

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Sur la 1ère photo, on remarque à quel point le centre-ville est enserré par le Rhin (à gauche) et le Neckar (au milieu).


Peu après, gros plan sur…FRA:

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Survol des abords de Darmstadt:

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14min après avoir décollé de MHG, le service commence, avec les boissons (le contraire de LH, donc ;-)

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Choix entre sandwich charcuterie et sandwich fromage. Ce sera fromage pour moi, et sans conteste le meilleur sandwich que j'ai jamais mangé à bord d'un avion. Et pour cause, c'est une boulangerie familiale, Grimminger, située à même pas 2km du terminal de MHG, qui les prépare. On sent que le sandwich a été fait peu de temps avant le décollage, car le pain et le fromage sont frais et moelleux ;-)

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Notre PNC va aussi aller servir le pilotes:

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Après un 2ème service de boissons (quel luxe ;-), Marion passe avec une généreuse corbeille de friandises:

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Une fois le couloir rhénan quitté, le ciel s'est fortement couvert, tant pis pour les photos:

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La descente commence 40 minute après avoir décollé de MHG, et 20min avant l'atterrissage à TXL, juste au Nord de Leipzig, à la hauteur des lacs de Gröberner et de Gremminer





Survol de la ville natale de Martin Luther juste après, et survol de l'Elbe:

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Le ciel a été tellement couvert à nouveau que je n'ai pas remarqué, que nous avons contourné Berlin par le Sud, puis l'Est et le Nord…

Car 5min plus tard, nous sommes entre Birkenwerder, et Henningsdorf, au Nord-Ouest de Berlin, cap sur l'Ouest:

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On vire vers le Sud, à la hauteur de l'échangeur A10-A111:

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Et l'on va tellement virer vers le Sus que l'on se retrouve au Sud-Ouest de Potsdam, au dessus du Lac Schwielow:

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On revire ensuite vers le Nord, puis le Nord-Est:

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A la hauteur de l'échangeur de Wuestermark, l'appareil se met dans l'axe de la piste de TXL:

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Falkensee:

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Spandau, où le croise le Havel, avant de survoler la forêt qui mène à TXL:




TXL est enfin en vue:

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Atterrissage à 17h56, soit pile poil 1h après avoir décollé de MHG, et avec 19min d'avance sur l'horaire, malgré le tour quasi-complet effectué autour de Berlin:

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Le roulage ne va pas non plus traîner:

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Au bout de 4min de roulage, arrêt au poste éloigné, en face le terminal D.

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5. A l'arrivée - TXL

Dernière vue de l'oiseau juste avant que les portes du paxbus ne se ferment:

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Schtroumpf batave, non loin d'un de ses (faux???) frères gaulois:

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Arrivée au Terminal D, dans son coin proche du Terminal Principal. Les bagages seront rapidement livrés:

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Pour repasser en zone publique, il faut passer dans le terminal principal

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Trajet à bord du bus X9, pendant une vingtaine de minutes, jusqu'à la Place Ernst-Reuter, puis trajet à pied de quelques minutes jusqu'au Novotel Tiergarten.


7. Ballade à Berlin-Est, capitale de la République Démocratique Allemande

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10. Aperçu de la cuisine Est-Allemande

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Verdict

Rhein-Neckar Air

8.4/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.5

Mannheim - MHG

8.3/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

Berlin - TXL

6.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté6.0

Conclusion

Un très bon vol, qui fait regretter la maigre couverture géographique de RNA, tant de par la qualité de MHG que de celle de RNA.

A MHG, que du bon: un aéroport moderne, très propre, clair et bien aménagé, qui fait honte à bien des aéroports régionaux.

A bord, je valorise la qualité et la fraîcheur de la restauration, la très grande gentillesse de la PNC, le confort de la cabine ainsi que l'effort de publier un magazine de bord sur une aussi petite compagnie.

A Berlin-Tegel, pas grand chose à redire, si ce n'est que les retards de BBI commencent à se voir sur l'état du Terminal...

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30 Commentaires

  • Comment 417152 by
    FFlyerCDG 3134 Commentaires

    Quel commentaire faire à propos de cette publication... ?
    En fait, un seul mot :-)
    GENIAL !!!!!
    J'ai adoré !
    J'ai adoré l'aéroport, j'ai adoré la compagnie, j'ai adoré le service à bord... Et le bonus, je n'en parle même pas :-)
    En fait, je peux dire que j'ai pris un énorme plaisir à la lecture de cette publication qui a dû te demander un temps de rédaction tout à fait phénoménal.
    Merci beaucoup Philippe !
    Et je sais dans quel hôtel je vais passer mon prochain week-end à Berlin même si le quartier n'est pas, de loin, celui que je préfère^^
    Merci également pour cette info !

    • Comment 418297 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour le commentaire ;-)

      Quand on aime, on ne compte pas. J'adore partir à la découverte d'endroits aussi insolites qu'improbable, et l'ancienne capitale Est-Allemande en est justement très dotée ;-)

      Le quartier de Ostbahnof a son cachet, mais j'ai remarqué que selon que je logeai à l'Ouest ou dans un quartier comme-celui-ci à l'Est, mon état d'esprit pouvait être très différent ;-)

  • Comment 417154 by
    ksar GOLD 1293 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR qui m'a tenu en haleine pendant 20 bonnes minutes!
    Je rejoins Joël, tout est passionnant de A à Z, le bonus est incroyable et nous replonge dans des années bien sombres et pas si lointaines...

  • Comment 417168 by
    Aubin 175 Commentaires

    Formidable FR. Merci ! Le bonus touristique était incroyable.

  • Comment 417170 by
    Kethu 1909 Commentaires

    Merci pour ce FR Philippe !

    Comme les commentaires ci-dessus, je ne peux que m'incliner devant ce FR, qui a sans doute été celui qui m'a le plus passionné à la lecture !

    De la découverte de Mannheim et de son minuscule aéroport au style "aviation d'affaires", en passant par la découverte de RNA (comme quoi, il y a encore des compagnies toutes proches de nous que l'on ne connait pas !) et la re-découverte du Dornier, avec ce vol qui donne vraiment envie de voyager, ça commençait déjà très bien !

    Alors avec ce gigantesque bonus qui, s'il ne m'a pas fait découvrir grand chose, puisque je connais déjà fort bien Berlin, a eu l'immense mérite de me redonner une folle envie de revenir dans la capitale allemande, ne serait-ce que pour voir de mes propres yeux que la Karl Marx Buchhandlung a bien rouvert, (elle avait en effet fermé la dernière fois que j'y suis allé, à mon immense désespoir) c'est juste formidable !

    Merci beaucoup donc pour ce bonus, qui fait la part belle à l'architecture de RDA que j'apprécie énormément, sans tomber dans l'anti-communisme primaire (comme si souvent). Le chantier de reconstruction du château des Hohenzollern m'attriste énormément, j'aimais beaucoup le Palais de la République, que j'ai connu les premières fois où j'ai été à Berlin (au moment du désamiantage, je ne suis pas si vieux que ça). Merci aussi pour les explications détaillées sur l'histoire de la construction et de l'usage des bâtiments, là où j'ai quelques lacunes...

    Enfin, merci pour le bonus culinaire, je note précieusement l'adresse, en espérant qu'elle ne disparaisse pas !

    Je viens grâce à toi d'envoyer un mail à Madame pour lui dire de prévoir quelques jours en 2018 pour retourner à Berlin... Peut-être dans le Park Inn ex Interhotel ! (Quoique la dernière fois, j'avais séjourné chez l'habitant, dans un appartement Karl Marx Allee, c'était très typique aussi !)

    Merci encore, à bientôt j'espère ! :)

    • Comment 418300 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour ton commentaire ;-)

      Je vois que toi aussi tu as un intérêt très fort pour ce musée multiforme qu'est Berlin. Je regrette moi aussi la destruction du Palais de la République, et d'autant plus que le Château des Hohenzollern est reconstruit en toc :-(

      Très improbable que le restaurant Volkskammer ferme à court terme, car souvent bien rempli, et très bien situé.

      J'adore les petites compagnies boutiques comme RNA et tout autant ces petits aéroports confidentiels comme MHG. Ca manque en Europe.

  • Comment 417172 by
    jules67500 GOLD 5305 Commentaires

    спаси́бо товарищ pour ce FR ;)

    Cet aéroport, ce vol et l'appareil m'avaient toujours intrigué (en même temps, j'habite pas si loin :D)

    Et en plus la prestation à bord est très très intéressante, et j'espère quand même que le prix n'est pas trop salé !

    Que dire sur ce bonus ? On n'arrête pas le Philippe quand il commence son bonus, et franchement, c'est fantastique. Hâte de découvrir cette ville avec un camarade comme toi ;)

    A très bientôt !

  • Comment 417175 by
    okapi GOLD 3990 Commentaires

    Alors là, chapeau! Tout y est. On croirait du Lucky Luke et puis c'est un autre héros dont les "vignettes" n'en sont pas moins passionnantes. Un vrai coup de cœur à lire et à relire sans modération. C'est superbement bien construit. Un retour en arrière avec les années de guerre froide dans une ville au passé fantastique. Vielen Dank für einen so umfassenden Bericht. Bis zum nächsten Mal!

  • Comment 417185 by
    KL651 4511 Commentaires

    Merci pour ce FR sur un avion sympa et tellement rare, mais surtout merci pour ce bonus archi complet et détaillé, qui donne envie de retourner à Berlin!!

  • Comment 417190 by
    Esteban TEAM GOLD 13421 Commentaires

    Merci pour le partage Philippe.

    Le Do 328 est un avion que je veux prendre depuis longtemps et tous les FR sur ce type d'avion ici n'avaient pas satisfait ma curiosité sur cet appareil. Le tien est hyper complet et enfin je sais à quoi il ressemble dans tous ses recoins à l'intérieur. Merci d'avoir pris le temps de pousser le détail comme ça.

    Supers bonus également, je me joins aux commentaires précédents à leurs sujets !

    • Comment 418306 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Stéphane pour le commentaire ;-)

      Le Dornier 328 est en effet un appareil rare, et de plus en plus rare, et je me devais de le reporter de ce fait sous toutes les coutures ou presque. Content que ta curiosité ait ainsi pu être comblée ;-)

  • Comment 417197 by
    indianocean SILVER 7103 Commentaires

    Un vol tout à fait aux antipodes de ce qu'on a l'habitude de lire: petit aéroport où tout est fluide, un avion plutôt rare dans la base de données et un catering bien plus généreux (et sucré) que les grandes compagnies européennes.

    Par contre, je me garderai bien de voyager au tout dernier rang de la cabine entre un passager à gauche et une cloison trop proche sur la droite

    Merci Philippe

    • Comment 418307 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci Bernard ;-)

      La restauration est en effet singulièrement plus généreuse chez RNA que bien d'autres compagnies régionales européennes, ça devrait toujours être ainsi ,-)

      Sur cet appareil, la dernier rangée est en fait un espace de repos pour le PNC et n'est donc pas commercialisée.

  • Comment 417199 by
    LUCKY LUKE GOLD 2737 Commentaires

    Merci pour cette très belle découverte d'un combo avion/cie qui est sur ma "wish list" depuis un certain temps ! Faire du Dornier 328 de nos jours n'est pas commun, qui plus est avec une compagnie aussi confidentielle. Bravo ! Ça n'a pas l'air donné question tarifs quand on consulte leur site mais en s'y prenant très à l'avance je vois du 99€ en OW pour un ou deux sièges par vol, car ensuite ça atteint très vite les sommets. Un peu comme sur Vienna People's Line, l'insolite avgeeek dans cette région d'Europe a un prix ! Le bonus est excellent, à l'image du reste. Merci du partage.

  • Comment 417207 by
    marathon SILVER 9719 Commentaires

    Que voici un sympathique petit avion !
    Merci pour le récit de ce vol; mention spéciale pour l'identification des lieux survolés, pas surprenante à la lecture de la suite.

    Kolossal bonus; comment poster un bonus sur l'architecture de Berlin-Est après avoir lu celui-ci ?
    (En mode pinailleur: ce ne sont pas des fresques, mais des mosaïques sur la Haus des Lehrers; Wikipedia m'apprend qu'elles totalisent 800 000 tesselles.
    La dédicace au Mémorial des combattants allemands des Brigades Internationales se traduit "Pour leur et notre liberté")

    Merci pour le partage, et à très bientôt !

    • Comment 418312 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour ton commentaire ;-)

      Dieu merci, il n' avait pas du surströmming à bord, sinon, c'était un détournement à coup sûr^^^

      Avec un vol et un appareil aussi singulier, le bonus devait être à la hauteur. Quand on commence un repas au caviar, pas question de prévoir du haribo en dessert :-D

  • Comment 417208 by
    momolemomo GOLD 6964 Commentaires

    Je crois, mais je ne suis pas sûr, qu'à cette date la voie Mannheim - Francfort était déjà fermée à cause de l'endommagement d'un tunnel et que Mannheim était le dernier arrêt de ce TGV. Mais c'est possible que le tunnel ait été endommagé 1 ou 2 jours plus tard.
    Mannheim est aussi beaucoup plus sympathique que sa voisine Ludwigshafen
    J'imagine que la ligne sert a un traffic business qui gagne du temps en partant de MHG plutôt que de FRA.
    J'aime beaucoup ces petits aéroports un peu perdu et où l'ambiance est souvent familiale.
    J'adore le sandwich préparé à la boulangerie du coin avant le vol.
    Merci pour ce Fr et le super bonus!

    • Comment 418314 by
      LGaddict AUTEUR 1280 Commentaires

      Merci pour ton commentaire ;-)

      Le sandwich qui vient d'une boulangerie famille à 2 pas de l’aéroport, c'est en effet peu courant, mais très goûteux ;-)

      Le tunnel en travaux qui a fait effondrer la plateforme, c'était à Rastatt, et mon TGV ne circulant pas via Strasbourg mais via Forbach n'a pas eu à en souffrir. Pendant 2 mois effectivement, le trafic a été totalement interrompu entre Karlsruhe et Baden Baden, donc bien plus au Sud que Mannheim.

  • Comment 417495 by
    mogoy GOLD 10477 Commentaires

    Merci Philippe pour ce FR.
    Double découverte sur ce Fr et un bonus ultra riche.

  • Comment 417542 by
    cloud_rider 827 Commentaires

    Merci pour ce FR totalement "découverte" tant pour la compagnie que pour l'aéroport de départ! D'ailleurs le logo de la compagnie me fait penser à celui de SATA. Sacrée bonus dis donc, bravo!

  • Comment 418577 by
    mark_gva 55 Commentaires

    Encore merci pour ce FR inédit avec un super bonus touristique.

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