Avis du vol Air France Paris → Fort-de-France en classe Economique

Bonjour à tous,

Suite et fin de mon périple à Singapour et Malaisie.

Si vous prenez la saga en cours de route, voici tout le circuit :
Fort-De-France - Pointe-à-Pître Cliquez ici
Pointe-à-Pître - Paris Orly Ouest Cliquez ici
Paris CDG - Singapour Cliquez ici
Singapour - Kuala Lumpur Cliquez ici
Kuala Lumpur - Amsterdam Cliquez ici
Amsterdam - Paris CDG Cliquez ici
Paris Orly Ouest - Fort-De-France ✅

Directement après mon arrivée à Paris CDG, je file vers Paris Orly avec le Bus Direct (Ex bus Air France) car je n'ai que 4H avant le départ du AF842 vers Fort-de-France. Suite au conseil de Dark_972 sur ce site, je me rend au comptoir Air France afin de bénéficier d'un ticket de bus gratuit car mon vol est à destination d'un DOM. Malheureusement, l'agent Air France ne m'a pas accordé cette gratuité car selon elle je suis arrivée avec un vol KLM (1: Oui, mais ce billet a été pris sur le site Air France, 2 : comprenez que KLM et Air France ce n'est pas la même chose). Et en plus, comme les billets sont sur 2 dossiers différents, il n'est pas possible de m'accorder le transport gratuit.

Ne voulant pas perdre de temps, je me suis donc acquitté des 21 Euros du ticket pour me rendre le plus rapidement possible à Orly Ouest.


Au passage, le transfert en bus est très correct, étant climatisé, des prises USB sont disponibles pour chaque siège, et surtout il n'était pas plein.
Arrivée à Orly Ouest à peine 1h plus tard. Orly ouest à subit quelque travaux depuis. Oui cela fait très longtemps que je n'avais pas voyagé avec Air France au départ ou vers les Antilles.


Cependant rien n'a fondamentalement changé, l'enregistrement est toujours au même endroit.


Je me suis enregistré sur ce vol depuis Kuala Lumpur mais j'imprime mon étiquette de bagage aux bornes libre service.
Direction le comptoir dépose bagages. Les Déposes bagages automatiques sont déjà installés et sont assez pratiques même si elles ne sont là que pour diminuer la masse salariale.


N'ayant rien à faire à l'extérieur, je rentre directement en salle. Juste 2 policiers pour le contrôle des passeports. Sa y allait au compte goutte.
Il y a encore moins de choses a y faire mais au moins je suis Airside.


Le vol de Pointe-à-Pitre finalise son embarquement avec de nombreuses annonces de "fermeture de la porte avion et annulation des dossiers".


Le vol de Fort-de-France lui change de porte d'embarquement, sur les 3 portes affectées, l'une était en faite pour le vol Opensky de New york.


L'embarquement est lancé, les passagers sont assez disciplinés, à l'exception de ceux qui n'écoutent jamais les appels de numéro de rang, qui se font refoulés, et qui, couvert de honte, cherchent tout de même à passer devant ceux qui attendent l'appel de leur rangée.
Une fois à bord, je ne vous représente pas la bien connue cabine réservée au passagers des Antilles et de la Réunion.


Espacement correct pour 1m75.


Mon petit écran.


et mon repose pied.


Mon second écran avec une magnifique vue des volets et des spoliers.


Après quelque passagers retardataires, nous mettons en route et nous préparons au décollage, sous la pluie.


Vidéo de sécurité.


Et nous voilà parti.



Le service commence peut de temps après. Le menus spéciaux d'abord.
J'ai commandé cette fois le menu tradition. Comme pour le PTP - ORY, mais contrairement au CDG - Singapour, pas de service de boissons pour moi, je dois attendre que le vrai service démarre.


Une fois débarrassé, je m'endors pour environ 5 - 6H (impressionnant!)
Je n'aurai pas bouger de mon siège durant ce vol.

La collation est servit.


Inutile de regarder un film donc on regarde le GPS.


Survol de la Martinique. Chose que j'ai trouvé étonnante, les volets sont sortis dès la Caravelle. Sans doute cela est propre au B777 car sur A330 et A350 les volets sont déployés au survol de l'aéroport ou dans la baie de Fort-de-France.


Virage dans la baie, approche finale et on est posé.



Nous sommes positionné au parking 8. Le débarquement est un peu lent mais inutile de courir, le tapis bagages sera déjà full.


Je salue l'A350-900 d'Air Caraïbes, l'un des meilleur appareil que j'ai connu avec celui de Qatar Airways et l'A380 de Emirates.


C'est la fin de mon voyage. Merci à ceux qui ont suivi toute la saison.
A l'année prochaine!